Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Jarek je teď offline  Jarek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2009 , 0:16   Citovat  

Nedávno jsem si koupil Civica s motorem D15Z6, fajn autíčko, jen tam mám problém s volnoběhem - po vyřazení při zahřátém motoru drží klidně 1000-1200, někdy to po chvilce pomalu padá, někdy drží, někdy pomůže prošlápnout plyn a pak to pomalu spadne. Pokud chcípnu a nastartuju tak drží volnoběh normální. Nevíte někdo čím by to mohlo být? Taky se mi zdá spotřeba dost vysoká v porovnání s tím co píše většina lidí o tomhle motoru.
Jinak nové tam jsou filtry, svíčky + kabely.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 649 H+ body: 12 2013 Civic i-DTEC  
Paty je teď offline  Paty
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2009 , 1:12   Citovat  

může se ti tam zadrhávat takovej servomotorek kterej vyrovnává otáčky přesně nevím jak se jmenuje:-(
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 216 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2009 , 1:12   Citovat  

Tyhle motory trpí na praskání výfukových svodů od závitu pro lambdu. To by mohlo (ale nemuselo) způsobovat tebou uváděné problémy. Sundej krycí plech svodů a hledej prasklinu v okolí lambdy.
Když nic nenajdeš, tak pak půjdeme na další možnost. Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Paty je teď offline  Paty
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2009 , 1:15   Citovat  

no jo ale to by slyšel ne? jde to slyšet když tam máš prasklinu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 216 H+ body: 0  
jakubM je teď offline  jakubM
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2009 , 1:38   Citovat  

já měl rok prasklé svody...slyšet to bylo, ale volnoběh v pohodě
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1967 H+ body: 3 2008 Accord  
Jarek je teď offline  Jarek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2009 , 9:23   Citovat  

Jo, prasklé svody tam jsou (slyšet nejsou), ale nějak jsem si to s tím nedával do souvislosti. Protože jsem to s prasklinou už koupil, auto mám asi měsíc, ale problémy s volnoběhem pozoruju zhruba týden.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 649 H+ body: 12 2013 Civic i-DTEC  
Trip je teď offline  Trip
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2009 , 11:13   Citovat  

Praskle svody mam taky, slyset to obcas jde, ale na spotrebe to znat neni. Co se tech otacek tyce, tak me tohle udela, kdyz odpojim baterku od auta. Zrejme se resetuje nastaveni ECU a pak se to auto jakoby uci z tve jizdy. Takze jestli jsi odpojoval baterku tak vydrz jeste nejakou dobu a ono se to casem spravi. Me se to ustalilo az tak cca po 30ti nastartovani.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 221 H+ body: 1 2006 Accord Tourer  
Jarek je teď offline  Jarek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2009 , 11:21   Citovat  

Baterku jsem neodpojoval.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 649 H+ body: 12 2013 Civic i-DTEC  
silenec je teď offline  silenec
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2009 , 11:26   Citovat  

Mozna bych zkusil tu baterku schvalne odpojit, vycistit IACV, zkontrolovat a pripadne nastavit zakladni volnobeh a TPS.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2671 H+ body: 7 2000 Civic VTEC-E  
Jarek je teď offline  Jarek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2009 , 13:54   Citovat  

silenec napsal:
Mozna bych zkusil tu baterku schvalne odpojit, vycistit IACV, zkontrolovat a pripadne nastavit zakladni volnobeh a TPS.


Ok, zkusím. Jak se da nastavit volnoběh (nějak nevidím ten šroub co měli starší H motory) a TPS?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 649 H+ body: 12 2013 Civic i-DTEC  
silenec je teď offline  silenec
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2009 , 17:57   Citovat  

viz priloha

1.pdf
 Komentář:

stáhnout/zobrazit
 Soubor:  1.pdf
 Velikost:  17.67 kB
 Staženo:  320 krát
2.pdf
 Komentář:

stáhnout/zobrazit
 Soubor:  2.pdf
 Velikost:  45.77 kB
 Staženo:  235 krát
3.pdf
 Komentář:

stáhnout/zobrazit
 Soubor:  3.pdf
 Velikost:  55.83 kB
 Staženo:  379 krát
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2671 H+ body: 7 2000 Civic VTEC-E  
vtivti je teď offline  vtivti
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2009 , 20:31   Citovat  

jj hondy proste zerou no Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 300 H+ body: 0 1993 Civic  
silenec je teď offline  silenec
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.11.2009 , 20:46   Citovat  

Zrovna tato by nemela tak moc, Jarek kolik ze je vlastne ta spotreba?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2671 H+ body: 7 2000 Civic VTEC-E  
Jarek je teď offline  Jarek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 9.11.2009 , 0:02   Citovat  

Hodně, na dálku cca. 7 , ve městě není problém 9.
Jinak dík za ty pdfka, o víkendu to prověřím, dřív se k tomu asi nedostanu. Navíc jsem dnes zjistil, že termostat bude asi dead
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 649 H+ body: 12 2013 Civic i-DTEC  
oorrbb je teď offline  oorrbb
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.11.2009 , 7:05   Citovat  

Jarek napsal:
Hodně, na dálku cca. 7 , ve městě není problém 9.
Jinak dík za ty pdfka, o víkendu to prověřím, dřív se k tomu asi nedostanu. Navíc jsem dnes zjistil, že termostat bude asi dead


nezahrejes motor? nebo porad varis? Velmi šťastný Ja jsem taky menil, mel jsem ho porad otevrenej Smutný motor mi schladnul az pod rysku pokud jsem to jel provetrat mimo mesto. Po vymene za novy jsem cekal lepsi spotrebu, ale nepotvrdilo se...ve meste mam 9 litru (D16Z5).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1078 H+ body: 3 1990 CR-X  
Trip je teď offline  Trip
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 9.11.2009 , 8:47   Citovat  

D15Z6 neboli VTEC-E by nemel tolik zrat. Tata se svym jezdi kolem 5.5 l/100, ja tak prumerne na celou nadrz (+-40l) ujedu 650km... tedka s ni kazdy den jezdim po Praze a spotreba max. 7 litru... uvidime v zime, to to urcite povyroste
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 221 H+ body: 1 2006 Accord Tourer  
Trip je teď offline  Trip
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 9.11.2009 , 8:50   Citovat  

Jeste me napdalo... zkus jestli ti spravne funguje lambda sonda. Upravuje smes podle toho, co jde do svodu... ale to je jen ke spotrebe, to s otackama asi nema co delat... jen napad
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 221 H+ body: 1 2006 Accord Tourer  
ajdus je teď offline  ajdus
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 9.11.2009 , 9:18   Citovat  

Pokial mas prasknute zvody, tak lambda moze davat zle udaje - ze mas slabu zmes, a preto ti RJ viac vstrekuje-->vyssia spotreba. Alebo aj lambda samotna moze byt zla, ale neviem ci sa to da presne premerat s prasknutymi zvodmi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 164 H+ body: 0  
Jarek je teď offline  Jarek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 9.11.2009 , 9:46   Citovat  

oorrbb napsal:
nezahrejes motor? nebo porad varis? Velmi šťastný Ja jsem taky menil, mel jsem ho porad otevrenej Smutný motor mi schladnul az pod rysku pokud jsem to jel provetrat mimo mesto. Po vymene za novy jsem cekal lepsi spotrebu, ale nepotvrdilo se...ve meste mam 9 litru (D16Z5).

Zahřeju, ale jak jedu z delšího kopce, tak jde teplota strašně rychle dolu

Trip napsal:
Jeste me napdalo... zkus jestli ti spravne funguje lambda sonda. Upravuje smes podle toho, co jde do svodu... ale to je jen ke spotrebe, to s otackama asi nema co delat... jen napad

Před pár týdny jsem byl na emisích a prošel jsem bez problému, tak si myslím, že snad funguje

ajdus napsal:
Pokial mas prasknute zvody, tak lambda moze davat zle udaje - ze mas slabu zmes, a preto ti RJ viac vstrekuje-->vyssia spotreba. Alebo aj lambda samotna moze byt zla, ale neviem ci sa to da presne premerat s prasknutymi zvodmi

To mě taky napadlo, ale to bych zase neprošel těma emisema. Nebo jo?
Bohužel na nový svody+další náklady (kat, lambda) se teď necejtím.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 649 H+ body: 12 2013 Civic i-DTEC  
ajdus je teď offline  ajdus
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 9.11.2009 , 13:23   Citovat  

Kazdopadne vymen ten termostat - studeny motor znamena "pusteny sytic" -> vyssie otacky a bohatsia zmes -> vyssia spotreba
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 164 H+ body: 0  
Jarek je teď offline  Jarek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 9.11.2009 , 16:22   Citovat  

ajdus napsal:
Kazdopadne vymen ten termostat - studeny motor znamena "pusteny sytic" -> vyssie otacky a bohatsia zmes -> vyssia spotreba


To samozřejmě. Už mám objednanej novej, ale hlavní problém to imho nebude, protože většinu času si motor teplotu udrží.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 649 H+ body: 12 2013 Civic i-DTEC  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.11.2009 , 16:25   Citovat  

Co emise? Není vysypaný a přicpaný kat?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
silenec je teď offline  silenec
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.11.2009 , 17:15   Citovat  

Hellborn napsal:
Co emise? Není vysypaný a přicpaný kat?

Jarek napsal:
Před pár týdny jsem byl na emisích a prošel jsem bez problému
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2671 H+ body: 7 2000 Civic VTEC-E  
alien44 je teď offline  alien44
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.11.2009 , 17:25   Citovat  

kdyby byl přicpaný, tak se to na emisích nepozná, ne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1235 H+ body: 0 1999 Legend  
zmysel09 je teď offline  zmysel09
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 17.11.2009 , 12:53   Citovat  

neviem ci to je uz vyriesene, ale moj nazor nato....
volnobeh nesteluj manualne.. riadiaca jednotka si volnoveh urcuje sama..
v prvom rade resetuj ECU a to tak ze odpojis baterku... ak to nepomoze asi to bude nejaky snimac.. kedze je aj spotreba vysia asi to bude necoo zo teplotou vzduchu, alebo ako bolo pisane ten termostat..lebo ecu miesa zmes pre studeny a teply motor.. mozno si msli ze je studeny a dava v podstate sitic.. bohatsiu zmes a to sposobi aj otacky aj spotrebu.. ako tu pisal ajdus.. podla mna to je tym.. ale v prvom rade reset ecu..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 203 H+ body: 0 1995 Civic  
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 17.11.2009 , 17:23   Citovat  

vtivti napsal:
jj hondy proste zerou no Úsměv

srandisto pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
Jarek je teď offline  Jarek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2009 , 22:48   Citovat  

Mám za sebou reset ecu + výměnu termostatu + vyčištění iacv + kontrolu volnoběhu (po zahřátí bez zatížení byl ok) a zase reset ecu. Spotřebu jsem zatím neměl možnost moc otestovat. Co se týče otáček, tak se mi to zdá lepší, ideální to není, ale aspoň už se to chová vždycky stejně. Teď když vyřazuju před křižovatkou, tak to padne na 1000 a trochu a pak během par vteřin po zastavení to spadne na normální volnoběh okolo 700.
Jeden mechanik mě přesvědčuje, že je to úplně normální. Mě to tedy normální nepřijde, resp. u žádnýho jinýho auta jsem se s tím nesetkal.
Další věcí co mě trochu zaráží je ztráta výkonu v určitých otáčkách, citelný je to hlavně na 4 a 5 okolo 2500-3500 (jak kdy, záleží na zatížení auta) - z toho bych soudil že to souvisí s vtecem, v tomto případě přepínání 16V/12V. Ale přijde mi to hodně citelný, jak kdyby ten motor najednou někdo uškrtil Tak to koukám! Je to u D15Z6 normální nebo by to nemělo bejt tolik cítit?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 649 H+ body: 12 2013 Civic i-DTEC  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2009 , 22:52   Citovat  

Jarek napsal:
Mám za sebou reset ecu + výměnu termostatu + vyčištění iacv + kontrolu volnoběhu (po zahřátí bez zatížení byl ok) a zase reset ecu. Spotřebu jsem zatím neměl možnost moc otestovat. Co se týče otáček, tak se mi to zdá lepší, ideální to není, ale aspoň už se to chová vždycky stejně. Teď když vyřazuju před křižovatkou, tak to padne na 1000 a trochu a pak během par vteřin po zastavení to spadne na normální volnoběh okolo 700.
Jeden mechanik mě přesvědčuje, že je to úplně normální. Mě to tedy normální nepřijde, resp. u žádnýho jinýho auta jsem se s tím nesetkal.

Mně to s těma otáčkama padne těsně pod 1000 a pak na 700 když to není ještě úplně prohřáté. Když jedu aspoň 10 km, tak už to padne rovnou na 700.
Myslím, že to je v normě, co popisuješ. Zkus to projet pořádně a pak chvíli stát na místě, až se roztočí větrák. Pak to zase projeď a uvidíš.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
silenec je teď offline  silenec
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 20.11.2009 , 0:26   Citovat  

Jarek napsal:
Další věcí co mě trochu zaráží je ztráta výkonu v určitých otáčkách, citelný je to hlavně na 4 a 5 okolo 2500-3500 (jak kdy, záleží na zatížení auta) - z toho bych soudil že to souvisí s vtecem, v tomto případě přepínání 16V/12V. Ale přijde mi to hodně citelný, jak kdyby ten motor najednou někdo uškrtil Tak to koukám! Je to u D15Z6 normální nebo by to nemělo bejt tolik cítit?

Je to normalni, jak to skoci do eko rezimu tak je potreba vic slapnout na plyn abys jel stejne rychle.. asi je to tak i schvalne (vic otevrena klapka -> mensi ztraty, lepsi spotreba)..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2671 H+ body: 7 2000 Civic VTEC-E  
truest je teď offline  truest
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 20.11.2009 , 7:28   Citovat  

Jarek napsal:
Mám za sebou reset ecu + výměnu termostatu + vyčištění iacv + kontrolu volnoběhu (po zahřátí bez zatížení byl ok) a zase reset ecu. Spotřebu jsem zatím neměl možnost moc otestovat. Co se týče otáček, tak se mi to zdá lepší, ideální to není, ale aspoň už se to chová vždycky stejně. Teď když vyřazuju před křižovatkou, tak to padne na 1000 a trochu a pak během par vteřin po zastavení to spadne na normální volnoběh okolo 700.
Jeden mechanik mě přesvědčuje, že je to úplně normální. Mě to tedy normální nepřijde, resp. u žádnýho jinýho auta jsem se s tím nesetkal.


tak tohle je opravdu úplně normální, dělala mi to každá honda a to už sem měl 3 Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 118 H+ body: 0 1997 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
D15Z6 - vysoký volnoběh a spotřeba
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2005s ][ Dotazy: 147 (0.0220s) ][ GZIP on - Debug on ]