Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic Si 4G - pokles otáček při zátěži
Fórum: Elektroinstalace
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
RIPTIDE je teď offline  RIPTIDE
0
PříspěvekZaslal: 8.12.2009 , 19:28   Citovat  

Ahoj, mám Civic Si 4g (1989) motor D16A6, najeto 266 tis.km, NKG svíčky měněný asi před 3tis km. Poslední dobou mi při zapnutí světěl znatelně poklesnou otáčky, když si k tomu rozsvítím v interiéru a pustím blinkr, tak mi problikává celý auto (interiér + podsvícení palubky) do rytmu blinkru. Když dám dálkový tak mám v autě tmu a otáčky div to nechcípne, kdybych zapnul topení a odmlžování zadního okna tak to běží tak na 300rpm. Jakmile přidám lehce plyn tak je vše ok.

Díky za tipy a rady,

Daniel.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 16 H+ body: 0  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.12.2009 , 19:32   Citovat  

Alternator,co jineho,nebo chyba v elektroinstalaci.Odpoj baterku a mezi + kontakt a baterii dej ampermet a zmer odber naprazdno a nebo s postupnym zapojenim topeni a dalsich zarizeni do okruhu.Jinak vetsina multimetru ma max 10A tak bacha na pojistku.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
RIPTIDE je teď offline  RIPTIDE
0
PříspěvekZaslal: 8.12.2009 , 19:46   Citovat  

Dobrá zkusím to, ale četl jsem tady forech že měl někdo obdobný problém a mohl by to být volnoběžný ventil, tak nevím. Kontrolka dobíjení mi nesvíti, dost mě to štve, to auto si prostě nepřidá otáčky a radši chcípne.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 16 H+ body: 0  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.12.2009 , 19:53   Citovat  

jeste se mi to nestalo,ale muze to byt EACV ventil to je fakt. Se stydím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
RIPTIDE je teď offline  RIPTIDE
0
PříspěvekZaslal: 8.12.2009 , 19:59   Citovat  

A nevíš kde bych to měl hledat? (ten ventil)? Kdyby to byl altík tak bych jen někde musel shánět uhlíky, ale já myslím že dobíjí pěkně.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 16 H+ body: 0  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.12.2009 , 20:03   Citovat  

zezadu na sani vedle klapky,vede k nemu konektor s 2 dratama a drzi myslim na dvou sroubech.Jeden drat je myslim modro/cernej,ale nevim jiste.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.12.2009 , 20:07   Citovat  

foto


03-EACV_los.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
03-EACV_los.jpg, 53.61 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
RIPTIDE je teď offline  RIPTIDE
0
PříspěvekZaslal: 8.12.2009 , 20:08   Citovat  

tudy odkaz myslíš ty dráty na tomhle obrázku? Jestli jo, kde mám co povolit, popř. dotáhnout. Díky moc
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 16 H+ body: 0  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.12.2009 , 20:13   Citovat  

ne,to co je na fotce je TPS a ma tri draty.Temten je bilej konektor u D16A6 a ma 2 draty.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
RIPTIDE je teď offline  RIPTIDE
0
PříspěvekZaslal: 8.12.2009 , 20:14   Citovat  

už jsem to asi našel, tady je to vidět pěkně tudy odkaz takže to budu muset asi demontovat a mrknout co s tím je ?

Nebo rovnou sehnat jinej?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 16 H+ body: 0  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.12.2009 , 20:21   Citovat  

zkus vycistit,nebo zmer jetli tam jde 12V.Je to vlastne servomotor.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
neewman je teď offline  neewman
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.12.2009 , 20:23   Citovat  

kdyz budes merit impedanci(odpor) toho ventilu tak by mel mit 8-15 ohmu,jinak je KO.Pokud v pohode impedance, tak vedeni 12V z ECU.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 464 H+ body: 5  
RIPTIDE je teď offline  RIPTIDE
0
PříspěvekZaslal: 8.12.2009 , 20:30   Citovat  

OK, nejdrřív to zkusím o víkendu proměřit, pokud bude dobrej, tak to přes svátky sundám a zkusím rozebrat a vyčistit. Podle fotek předpokládám že tím protejká chladivka, takže pak po namontování budu muset odvzdušnit že?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 16 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic Si 4G - pokles otáček při zátěži
Fórum: Elektroinstalace
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0888s ][ Dotazy: 79 (0.0090s) ][ GZIP on - Debug on ]