:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

vačky na b 16a2

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Strana 1 z 1

ejd.no

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 325

H+ body: 0

2001 Accord Type-R

R3S

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3364

H+ body: 12

2004 S2000

infinity

Členství: Gold

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4584

H+ body: 12

1998 Integra Type-R

Lukas

Členství: Žádné

Zaslal: 9.2.2010 , 14:07

infinity napsal:

na to bych vyprd... Úsměv

GSR pruzinky jsou vsechny dvojite? Ja myslim ze ne, takze by sis nepomohl. A vacky nebudou nijak agresivnejsi nez na b16. Radsi posetri a kup neco poradneho, nebo aspon z ITR.

Hmm...a co znamena "posetri" ?? Dat tam ty tvoje silene Buddy... a s tim prekopat cely motor?? cože cože ?

Je treba si uvedomit ze tenhle GSR setup ne jen hobby zalezitost, kdy vymenis vacky a pruzinky. ECU a rozvody nechas byt. Das trochu vic vzduchu vetsi klapkou a o kapku vic paliva regulatorem a muzes pohodlne jezdit.

Takove to prisetri znamena, ostre vacky, dvojite pruzinky, retainery, ventily, rozvody, klapka, vstriky, nejlepe i pisy...a hlavne ladit a ladit ECU. Jinak to nebude fungovat tak jak ma...

Btw. pruzinky jsou k tomu GSR setupu dvojite...at uz pochazeji z cehokoli. Cool

porovnani vacek:
Adv. Dur. Dur @ .050 Lift (in) Lift (mm)
USDM B16A2 (’99-’00) Stock 280°/276° 219°/214° .417"/.373" 10.59/9.47

USDM B18C1 (’94-’00) Stock 290°/278° 230°/216° .423"/.380" 10.74/9.65

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

Minor

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13819

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

Lukas

Členství: Žádné

Zaslal: 9.2.2010 , 17:34

Minor napsal:

Taky mám jedny vačky z GSR doma, ale po původním nadšení jsem došel k závěru, že se od vaček z B16A1 liší jen nepatrně a od vaček z B16A2 vůbec.
Aspoň mi to tak vychází podle údajů zde

Sorry...to si nemyslim. Mam doma samozrejme i B16A2 vacky a kdyz se na ne a na GSR zadivas, uvidis rozdil pouhym okem. Úsměv

Pokud bych se opravdu mylil, a ty jsi mel pravdu...tak to v zasade meni situaci, ze vacky nejsou z GSR ale z ITR.
Vychazim vsak z toho, ze ITR vacky musi mit na strane rozdelovace drazku, aby se daly lehce rozlisit.

Frajer z USA mi totiz vehementne tvrdil, ze jsou z ITR...ale pak jak prisly, tak tam zadnou drazku nemaji. Tak to valím bulvy

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

Minor

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13819

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

Lukas

Členství: Žádné

Zaslal: 9.2.2010 , 18:01

Minor napsal:

No, já jsem si s nimi naběhl, když jsem je kupoval (pochopitelně v zahraničí přes ebay). Nabídka byla šikovně napsaná, motor integra atd...
Když sem dáš fotky toho drážkování na konci vaček, řeknu ti, jestli jsou z ITR nebo z GSR. Už to umím rozlišit:)

Foto bohuzel nemam... Nechal jsem je v CR.
Ale ten zarez nemaji. Maji ho jen jako kdyby na tom vetsim prumeru...

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

rcams.jpg, 54.82 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

Minor

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13819

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

Lukas

Členství: Žádné

Zaslal: 9.2.2010 , 18:24

Minor napsal:

Mrkni sem jestli je tam najdeš.

94+ GSR

Ale fakt jsem se na ne dival asi pul hodiny...a ty moje jsou jine nez B16A2. Dokonce mam dva pary tech z B16A2.
No ja je koupil taky na Ebay... Byla tam aukce s nazvem ITR, Type-r, atd... Ale nikdo to nekoupil, tak jsem mu psal, ze je vemu mimo ebay ale za lepsi cenu.
Ujistoval jsem se...a psal jsem mu...jestli opravdu ITR ze GSR nechci... Nevim no. Tak to valím bulvy

Az prijedu domu tak udelam nejake foto profilu... Nebo koupim uchylkomer a casovaci kolecko nebo jak se to jmenuje.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

Minor

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 13819

H+ body: 91

1990 Civic VTEC

Lukas

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

infinity

Členství: Gold

Zaslal: 9.2.2010 , 22:20

Lukas napsal:

Hmm...a co znamena "posetri" ?? Dat tam ty tvoje silene Buddy... a s tim prekopat cely motor?? cože cože ?

jezis...Nevim co sem tahas moje vacky, uz jsi fakt nemocnej. prosim nereaguj na moje prispevky. Dik.

Staci se poptat lidi co meli ITR vacky, je to sice pomerne jednoducha a levna uprava, ale vetsina z nich si hned zacala shanet stage2 od s2 a podobne. A pritom ITR vacky jsou agresivnejsi nez GSR, takze proto bych GSR vacky oznacil jako ztratu penez a casu. Jak jsem psal, staci posetrit a koupit si vacky s pruzivnkama z ITR, to je takovy zaklad. Jinak bych na motor vubec nesahal a nahanel kone ci shazoval kg jinde.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4584

H+ body: 12

1998 Integra Type-R

Lukas

Členství: Žádné

Zaslal: 9.2.2010 , 22:42

infinity napsal:

A proč ne? Však co na tom je? Prodáváš je nebo ne??
OK, ale stage2 není hoppy úprava...je to spojeno s věcmi které jsem výše napsal...
Další věc je kdo má ITR vačky na prodej a za kolik. Já mám zrovna na prodej z GSR nebo z čeho + dvojité pružinky za 4,5 litru. So what??

A taky mi vrtá hlavou...sorry asi jsem laik. Jak jsi mohl koupit vačky s takovou extrémní duration...vždyť to bude mít velký overlap...
Nerozmím tomu...můžeš to mi nebo tvým potenciálním zákazníkům vysvětlit? Thanks. je to dobrý

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

infinity

Členství: Gold

Zaslal: 9.2.2010 , 23:01

Lukas napsal:

Ale ja se tady o svojich vackach nebavim, ani jsem je tady nezminil, ani bych mu je neradil kupovat, cpes je jenom ty, fakt nevim o co ti jde - mas zrejme podle me (a spoustu dalsich lidi) nejaky komplex. Tak si ho res jinde a ne se mnou kouř

zkus treba buddyclub.jp urcite Ti vysvetli proc takove vacky vyrabi Mrk

jak uz jsem psal, prosim nereaguj na moje prispevky, usetris mi spoustu drahoceneho casu.

Na stage2 staci k vackam pouze nove pruzinky...tedy to same co mu radis koupit.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4584

H+ body: 12

1998 Integra Type-R

Lukas

Členství: Žádné

Zaslal: 9.2.2010 , 23:16

infinity napsal:

zkus treba buddyclub.jp urcite Ti vysvetli proc takove vacky vyrabi Mrk

jak uz jsem psal, prosim nereaguj na moje prispevky, usetris mi spoustu drahoceneho casu.

Na stage2 staci k vackam pouze nove pruzinky...tedy to same co mu radis koupit.

Nikomu to necpu...jen mě to zajímá... To je špatně??
Na těch stránkách nic není...hledal jsem tam a nemůžu tam ani vačky najít. Vysvětlíš mi to prosím ty?

Přijde mi totiž nepředstavitelné, že ventily jsou otevřené 312° z 360°.
Však klub je od toho abychom si navzájem pomáhali... Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

infinity

Členství: Gold

Zaslal: 9.2.2010 , 23:30 Naposledy upravil infinity dne 9.2.2010 , 23:31, celkově upraveno 1 krát.

Lukas napsal:

Tady jim muzes napsat treba fax: 082-873-1811

Toda dela i 315 to je jeste vice nepredstavitelne,ne? Pokud jsi nikdy nevidel funkcni motor s 300+ vackama, tak se nedivim ze pro tebe jsou GSR vacky high-end. Jsou to zavodni vacky, nevim co bych ti mel vysvetlovat to snad ne

uz neotravuj.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4584

H+ body: 12

1998 Integra Type-R

Lukas

Členství: Žádné

Zaslal: 9.2.2010 , 23:31 Naposledy upravil Lukas dne 9.2.2010 , 23:49, celkově upraveno 1 krát.

Tak shodou okolností při hledání výhod těch Buddy spec.V jsem našel tohle...
B16A + GSR vačky. Mrk

band
Base Dyno: B16 w/ GSR Cams and GSR Headers 170.9HP, 123.8TQ
Buddy Club Dyno: B16 with SPEC III+ CAMS and GSR Headers 184.9HP, 129.4TQ

tím grafem chci ukázat...kolik hodí ty GSR vačky.

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DYNO.jpg, 95.77 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

infinity

Členství: Gold

Zaslal: 9.2.2010 , 23:46

Lukas napsal:

Tak shodou okolností při hledání výhod těch Buddy spec.V jsem našel tohle...
B16A + GSR vačky. Mrk

band
Base Dyno: B16 w/ GSR Cams and GSR Headers 170.9HP, 123.8TQ
Buddy Club Dyno: B16 with SPEC III+ CAMS and GSR Headers 184.9HP, 129.4TQ

Ja nevim proc se tim vubec zabyvas, proc si nezalozis novy topic? 15 koni na vackach u 1.6 se ti nelibi? Taky to je st3

Ty race vacky jsou na ~250-300ps setupy...ne na seriove motory. jak jsem jiz psal nevim co zde resis, takze tady dale nebudu reagovat Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4584

H+ body: 12

1998 Integra Type-R

Lukas

Členství: Žádné

Zaslal: 9.2.2010 , 23:46

infinity napsal:

uz neotravuj.

No právě že ještě neviděl... A tady v ČR je někdo schopen postavit motor s těmito vačkama??

Spec "C" má 300°, to snad existuje i spec "D" s 315° ?? To vůbec nevím...

A tak víš jaké mají ty Buddy spec. V overlap? Kolik stupňů se ty ventily překrývají?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

infinity

Členství: Gold

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4584

H+ body: 12

1998 Integra Type-R

Lukas

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

infinity

Členství: Gold

Zaslal: 10.2.2010 , 0:05

Lukas napsal:

Něco prodáváš...a nevíš o produktu základní věci...

Koupil jsi něco co je v těchto končinách absolutně k ničemu, protože nikdo tu takový motor postavit neumí... meetallll

Co se tyce vacek...Zakladni veci? Ty vacky se dokonale hodi na muj motor, pokud si je nikdo neveme, tak si je rad dam do auta. (V podstate ted se jenom rozhoduju jestli je prodat za jistou nabidku nebo si je nechat do budoucna). Jenom ted 250-270ps nepotrebuju a nemam penize na zbytek dilu.

Co se tyce skladani...Minimalne pro Aliena s Darkem by to byla vyzva, se kterou si myslim, ze by se v pohode poradili

Kdyz ne, slozi se to v zamori...delas jakobysme zili za totality.

Jinak pro rozsireni tvych minimalnich obzoru koukni na parametry s2 PRO 3+ vacek:

317° / 315 °

a minimalne o jednom aute (ktere bylo mimochodem staveno u aliena) v cr vim...takze uz prosim opravdu piss off... přátele

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4584

H+ body: 12

1998 Integra Type-R

Lukas

Členství: Žádné

Zaslal: 10.2.2010 , 0:26

infinity napsal:

Kdyz ne, slozi se to v zamori...delas jakobysme zili za totality.

Overlap ve stupních?? Jasná odpověď .....
Dokonale hodí, jo? No to by se ale z auta na denní ježdění stal drag speciál...to mi moc ideální nepřijde.
Podle mě to bude mít obrovský overlap a nebezpečí detonací bude veliké, směs se bude moc míchat se spalinama...hodit se to bude na nějaký high RPM určitě ne benzínem poháněný motor.
Pochybuji, že ty jsi schopen nějaký takový setup uskutečnit.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

Lukas

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

infinity

Členství: Gold

Zaslal: 10.2.2010 , 0:37 Naposledy upravil infinity dne 10.2.2010 , 1:06, celkově upraveno 6 krát.

Lukas napsal:

Prosimte ty nejsi dva roky schopny slozit dohromady b16 hlavu a b20 block a budes mi tady davat moudra pořádnej výtlem

Na co mam auto ti muze byt opravdu jedno, starej se o sebe a ne o me, ja uz si to nejak zaridim I bez tvych bezvyznamnych rad, navic motor bych nestavel ja, ale nekdo jiny, tak fakt nevim proc mi tady neco cpes. Ty svoje moudra si nech na koledy.

Psal jsem ti na ICQ aby jsi veskere komentare k moji osobe psal na ICQ a nespamoval topik tomuto klucinovi (btw chudak to cist). Jelikoz me (i ostatni lidi) co ti pisou na icq ignorujes budu odted davat modrou kartu za kazdy prispevek ktery bude na me smerovan.

Na vtec lobe maji 317/315...uz asi ani neumis googlovat
BC ma vtec lobe 312/306
Priste nez zacnes psat ty svoje nesmysly by bylo dobre si zjistit co vlastne komentujes, nebot ty stupne jsi vytahl do diskuze prave ty, myslel jsem, ze ti jako bohovi, dojde ze se jedna o vtec lobe. podcenil jsem te.

Ty sis koupil gsr vacky a me tady pises ze nevim co kupuju? vzpamatuj se.

Jestli ma dotycny opravdu zajem koupit vacky z B18C1, tak at koukne na tudy

odkaz do bazaru.
Za 4tis tam ma vacky, vackova kola, dvojite pruzinky, retainery, ventily...navic petan by mozna dal nejakou slevu, nebot je fer to clovek, ktery umi vyjit vstric Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4584

H+ body: 12

1998 Integra Type-R

Lukas

Členství: Žádné

Zaslal: 10.2.2010 , 0:46

Klučina to tu založil protože jsem mu ty vačky nabídl... Stejně tu nikdo nic jasného k tématu neřek...

OK...nech si je. Postav setup s nima. A pak si to rozdáme na drag trati...

To proč nejsem já schopen postavit svůj motor je jasný. Nejsem v ČR. Motor bohužel ano.

...a kolik potom mají ty Buddy Club duration při vtec lobe....??
Snad srovnámváme stejné parametry...ne že si vymyslíš hodnotu z jiného profilu. Tak to valím bulvy

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

Lukas

Členství: Žádné

Zaslal: 10.2.2010 , 1:06

infinity napsal:

Jestli ma dotycny opravdu zajem koupit vacky z B18C1, tak at koukne na tudy

odkaz do bazaru.
Za 4tis tam ma vacky, vackova kola, dvojite pruzinky, retainery, ventily...navic petan by mozna dal nejakou slevu, nebot je fer to clovek, ktery umi vyjit vstric Mrk

Ty jsi fakt hráč...pěkně.

Jj ať si je koupí tam...je to super nabídka. Já mám GSR vačky za cenu ITR vaček...co už. Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

Lukas

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1045

H+ body: 0

ejd.no

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 325

H+ body: 0

2001 Accord Type-R

vačky na b 16a2

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)