:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

brzdy C4G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Strana 1 z 1

GrygarMartin2

Členství: Žádné

		Zaslal: 28.3.2010 , 20:53 Naposledy upravil GrygarMartin2 dne 29.3.2010 , 11:20, celkově upraveno 1 krát.
V sobotu jsem dělal brzdy na své C4G a v zadu zalomený oba odvzdušnováky, jeden sem měl doma náhradní, tak koupím jen jedeno prasátko, dopředu musím pořídit nový desky, pač každá je jiná a tloušťka tak 3mm, + nový těsnění na pístky a taťkovy dám kotouče at mi je lízne a vyrovná na soustruhu. Pak to snad bude brzdit ostře. Ale bojím se, že mám špatnej hlavní brzdovej válec, když mám zdechlej motor, našlapu pedál jak nic na tvrdo, ale jak ho nahodím, tak mi de pořád k zemi a to sem odvzdušnil předek a jedno to prasátko zadní, to druhý zatím nelze, ale pochybuju že to by bylo až tak moc zavzdušněný a dělalo mi to tohle..

Příspěvky: 1952

1992 Civic Vti

PAKO

Příspěvky: 6138

1978 110R coupé

GrygarMartin2

Členství: Žádné

Příspěvky: 1952

1992 Civic Vti

GrygarMartin2

Členství: Žádné

Příspěvky: 1952

1992 Civic Vti

LUTEC

Zaslal: 28.3.2010 , 23:41

GrygarMartin2 napsal:

Aha, takže nic... Velmi šťastný

tak tam dám druhej válec z dalšího civica, třeba bude schopnej a po nalití nové kapaliny bude těsnit.. ale stejně by mě pořád zajímalo, jak a kde má ty guferka HBV.

HBV se neovzdusnuje, kdyz mas nalitou kapalinu v nadobce, tak ovzdusnis brzdovej okruh pomoci ovzdusnovacich sroubu na trmenu pripadne brzdovem valci u kola, ale pokud si tu jen nedelas srandu z lidi, tak bych se s takovymi vedomostmi do toho vubec nepoustel..... pokud si srandu nedelas, tak HBV zatim vubec neres, protoze problem proc ti to nejde ovzdusnit je v tom utrzenem zadnim ovzusnovaku... nevim sice jak presne jsi postupoval a co vsechno si delal, ale kdyz ovzdusnujes auto, tak musis vsechny 4 kola jinak to dela bordel a chova se presne jak popisujes.... navic nejdelsi brzdova trubicka vede prave k zadnimu kolu vetsinou pravemu a prave timto kolem by se melo pri ovzdusnovani brzd zacinat, pak se postupuje na dalsi nejdelsi to je leve zadni, pak prave predni a leve predni...vsechno myslene po smeru jizdy....pokud mas utrzenej ovzdusnovak, tak budes HBV menit zbytecne....

To jak jsi popisoval, ze kdyz je vypnutej motor, ze ti jde pedal ztuha, to je zpusobeno prave tou cernou plechovou nadobou coz je posilovac brzd, ktery pracuje na bazi podtlaku ktery tvori u benzinoveho agregatu motor ve svem sacim potrubi. kdyz motor vypnes, prestava se tvorit podtlak a membrana ktera pri normalnim provozu a chodu motoru posiluje brzdovy ucinek v tu chvili zacne pusobit opacne a pedal je tvrdsi a muze se zdat, ze brzdy jsou ovzdusnene....

Příspěvky: 242

2003 Civic Sport

brzdy C4G
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)