Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Rada ohledně konstrukce výfuku pro sportovní ůčely
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Wilda CRX je teď offline  Wilda CRX
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 11.12.2007 , 9:42   Citovat  

Potřeboval bych radu od lidí co jsou v motosportu kovaní (PK,atd) stavím CRX 2G D16Z5 na závody do vrchu a potřeboval bych radu ohledně zadní části výfuku.Tedy začnu od začátku mám svody 4-2-1 od kuby krále konec svodů má průměr 50mm v tomto průměru je udělaný celý až dozádu,Byl vyndán katalizátor střední origo rezonátor byl nahrazen rychloprůchozím rezonátoren a zadní tlumič je silencr od oto tacing.Jde mi o to jak vyřešit jeho umístění jestli konec vífuku vytáhnout rovně na pravé straně tzn.že by se délka skrátila nebo ho vytáhnout šikmo do levé strany jak to má třeba Tomba.viz obrázek jde mi o to co je pro víkon nejlepší.Děkuji za každý názor.


gdshrt.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
gdshrt.jpg, 41.58 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 305 H+ body: 0 1992 CR-X  
Wilda CRX je teď offline  Wilda CRX
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 11.12.2007 , 15:54   Citovat  

Nikdo nic?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 305 H+ body: 0 1992 CR-X  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 11.12.2007 , 17:12   Citovat  

kde co???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.12.2007 , 22:35   Citovat  

jednou sem tady na H-C četl, že koncovy dil vyfuku uz na vykon moc vyznam nema, a ze u vyfuku zalezi jak je delany v predni casti (svody, kat a po prvni tlumic nebo rezonator...) Ten koncak uz je si myslim jen otazka vzhledu, kde se ti vic bude libit:)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Wilda CRX je teď offline  Wilda CRX
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.12.2007 , 9:14   Citovat  

No právě že jsem se někde doslechl že délka výfuku má taky dost zásadní vliv.Tak nevím
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 305 H+ body: 0 1992 CR-X  
sopta je teď offline  sopta
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.12.2007 , 9:28   Citovat  

Tak obecně se dá říct že čím kratší výfuk, tím to jde víc do výkonu, čím delší tím na točák. Tobě půjde spíš o výkon, takže ti půjde o co nejkratší, nejpřímější výfuk s co nejmenším odporem, to znamená i zákruty atd... To co má Tomba je právě řešení "na výkon". Ale v zásadě si myslím že na Z5 to stejně neucejtíš ať zvolíš to či to řešení Mrk Spíš jde o celkový řešení, je to taková ta troška do mlýna, málo k málu... Ale jako zásadní problém bych to neřešil. Mnohem větší ztráty budou mezi sedačkou a volantem Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2514 H+ body: 6 1993 Civic Vti  
happy je teď offline  happy
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.12.2007 , 10:10   Citovat  

mno skoda ze ten clanek na vybornych strankach tudy odkaz ted nemuzu najit byl by pro Tebe asi nemel moc vyznamu jelikoz byl v polstine, ale vice lidi tady Ti potvrdi, ze konstrukce vyfukoveho ustroki (svodu a naslednych partii) neni takova (jsem sprostý jako dlaždič, ale polepším se) a nejde to udelat poradne na kolene. jde o to, ze se tam pocita s ruznymy rychlostmi proudeni plynu, jejich odrazenim se a vracenim se, zavislosti na dobe otevreni ventilu, polohy pistu ... pulsech a podobnych zalezitosti ktery napomahaji vyplachu valce od spalin ... proste veda jak blazen. takze jak rika sopta - nejak to udelaj, protoze sam to stejne neudelas uplne nejuzasneji. na to treba vedet hodne teorie.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1115 H+ body: 0  
Wilda CRX je teď offline  Wilda CRX
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.12.2007 , 10:16   Citovat  

Mno právě že už to tady kdysi říkal PK co je nejlepší ale nemůžu to najít.Na závody do vrchu potřebuju nejlepší víkon od 5000 do 9000 tisíc.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 305 H+ body: 0 1992 CR-X  
sopta je teď offline  sopta
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.12.2007 , 10:45   Citovat  

tak zvedni telefon a zavolej PK, ne? Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2514 H+ body: 6 1993 Civic Vti  
tygr je teď offline  tygr
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 12.12.2007 , 11:47   Citovat  

Wilda CRX napsal:
Mno právě že už to tady kdysi říkal PK co je nejlepší ale nemůžu to najít.Na závody do vrchu potřebuju nejlepší víkon od 5000 do 9000 tisíc.


osobně si mislím že na styl jízdy 5000-9000 ot jsou svody 4-2-1 špatné a výfuk by měl být co nejrovnější.Ale jak je už tady řečeno je to pořádna alchimie a nikdo z nás ani PK motorsport to neumí vypočítat.Takže tam dej svody 4-1 výfuk co nejrovnější a skoncákem to musíš udělat tak aby si splnoval db pro dannou kategorii.Nebo to je na amaterské vrchy?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 322 H+ body: 0 1997 Civic Vti  
Wilda CRX je teď offline  Wilda CRX
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.12.2007 , 12:29   Citovat  

Je to na amater.vrchy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 305 H+ body: 0 1992 CR-X  
happy je teď offline  happy
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 12.12.2007 , 13:45   Citovat  

jo clanecek jsem konecne nasel ... pokud jej prelouskas, ziskas trosku jiny pohled na tuto alchymii -Mrk

tudy odkaz

ti polaci maji ty stranky hodne dobre a je tam sposta informaci zamerenych specielne na c4g. nevim jak "normalni cech " je schopen polstinu louskat, sam to posoudit nedokazu. pokud absolutne ee, tak bych mozna mohl neco prelozit, prokonzultovat s moudrymi lidmi jako monty, preludeZ a dalsimi a mozna by se tu neco mohlo objevit. s polakama bych se mozna mohl domluvit zda by s tim souhlasili.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1115 H+ body: 0  
Wilda CRX je teď offline  Wilda CRX
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.12.2007 , 17:07   Citovat  

UP
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 305 H+ body: 0 1992 CR-X  
happy je teď offline  happy
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.12.2007 , 15:56   Citovat  

jeste poznamecka na kterou jsem pri brouzdani narazil ....

I dyno a lot of engines and there is power to be gained from a "good" exhaust system. To determine a "good" system you'll need to put your engine on a dyno. Every engine builder will tell you the same thing. I have seen a torque increase of 96 lb/ft below peak torque on a 406 SB Chevy just by increasing the collector length 18 inches. The same engine lost power when the collector length was increased 8 inches.

tudy odkaz

... takze fakt zadna (jsem sprostý jako dlaždič, ale polepším se) s vyfuckama.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1115 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Rada ohledně konstrukce výfuku pro sportovní ůčely
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1388s ][ Dotazy: 83 (0.0352s) ][ GZIP on - Debug on ]