Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
po vyšlápnutí plynu klesnou otáčky
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
schweiger je teď offline  schweiger
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.10.2010 , 15:07   Citovat  

chlapi,já vím,že je to tu asi hodně omývané téma,ale nenašel jsem odpověď u mého probélu.Mám CRV na LPG.Jak nastartuji na benzín,tak v pohodě otáčky,ale jak ťuknu na plyn,tak se začne motor dusit a musím šlápnout na plyn.Mám pocit,jako by byl v okruhu malý tlak.Palivový filtr jsem měnil a nic.Zajímavé je,že na lpg to nedělá.že by střiky?Ale výkon je v pohodě a ECU nehlásí žádné chyby.Jinak svíčky,filtry nové.Dík za rady.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 290 H+ body: 1 2009 CR-V  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.10.2010 , 15:15   Citovat  

ze by zasekly nebo spatne fungujici IAC ventil? umi auto vpohode drzet zvyseny volnobeh? pokud ne, tak by stacilo nejaky sestelovani.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 H+ body: 0 1997 Civic Vti  
schweiger je teď offline  schweiger
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.10.2010 , 15:18   Citovat  

IAC ventil?Otáčky drží v pohodě,po nastartování jsou dost vysoké,to je ale normální pži studeném motoru,jen mě zarazilo,že jak nastartuji a ťuknu na pedál tak to má tendenci chcípat.Kde ten ventil je?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 290 H+ body: 1 2009 CR-V  
Bitkar je teď offline  Bitkar
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.10.2010 , 15:28   Citovat  

schweiger napsal:
IAC ventil?Otáčky drží v pohodě,po nastartování jsou dost vysoké,to je ale normální pži studeném motoru,jen mě zarazilo,že jak nastartuji a ťuknu na pedál tak to má tendenci chcípat.Kde ten ventil je?


samozrejme ze ma mit vyssi otacky... ale jde o to jestli stihna vyrovnavat otacky a vcas zasahnout aby neklesly. Ten ventil je na klapce. Uplny detaily co a jak s tim pak ti uz nenapisu, nejsem mechanik, je mam tu z h-c a z myho auta dosti zkusenosti nacucanych od mechaniku. Jestli to pujde nejaky promazat nebo rozhejbat nevim. Me se zridkakdy taky stane, ze mi to nechyti vcas padajici otacky a padnou niz nez maji. Mechanik (kuhnel) rikal ze snad jedine novej ten ventil. Ze jinak to asi neni nicim jinym.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4870 H+ body: 0 1997 Civic Vti  
schweiger je teď offline  schweiger
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.10.2010 , 15:34   Citovat  

Super,díky moc za radu,i kdyby to nebylo tím,mám zase o zkušenost víc,byl jsem věrným škodovkářem,tak s Hondou se teprve učím,ale už bych neměnil Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 290 H+ body: 1 2009 CR-V  
optimas je teď offline  optimas
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 19.10.2010 , 15:40   Citovat  

Nevím jestli to má s tím tvým problémem souvislost ,ale u mého anglána když odpojím baterku na delší dobu a pak ji připojím zpět a nastartuji a vyjedu tak na při každém vyřazení nebo jen když ťuknu na pedál a povolím tak to má tendenci chcípnout. Potom musím udělat znovu reset ECU tedy odpojit při teplém motoru baterku na pár minut a pak ji znovu zapojit a nastartovat a nechat asi 5 min. běžet motor aby se ECU znovu načetla ,ale pozor musíš vypnout všechny elektrické věci jako ventilátor atd. prostě aby nebyl žádný zbytečný odběr. Zkus to možná ti to pomůže
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2023 H+ body: 3 2000 Civic  
schweiger je teď offline  schweiger
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.10.2010 , 15:42   Citovat  

dík za radu,beru vše.První zbírám nápady a pak se do toho vrhnu. Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 290 H+ body: 1 2009 CR-V  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 19.10.2010 , 17:23   Citovat  

po vyšlápnutí plynu klesnou otáčky ,po sešlápnutí plynu zase stoupnou...nepředpokládám že nějaká automobilka od tohoto konceptu odstoupí Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
kachnacrx je teď offline  kachnacrx
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.10.2010 , 20:55   Citovat  

Dělalo mi to něco jak se říká v uvozovkách podobného , zkus vyresetovat jednotku...neříkám že to tím bude ale ....nezabere to víc než 10 min....mě to pomohlo
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2359 H+ body: 1 1999 Prelude  
schweiger je teď offline  schweiger
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2010 , 16:58   Citovat  

Tak pánové ,záhada vyřešena.Fakt stačilo resetovat ř.jednotku.Našel jsem pěkný návod i s komentářem:

tudy odkaz

No už jsem to jednou dělal na felicii,ale moc to nepomohlo.Tak uvidíme,jak dlouho to bude OK. Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 290 H+ body: 1 2009 CR-V  
kachnacrx je teď offline  kachnacrx
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2010 , 18:12   Citovat  

Sem rád že ti to pomohlo....čas od času vyresetuj jednotku, nikdy to není na škodu.... je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2359 H+ body: 1 1999 Prelude  
schweiger je teď offline  schweiger
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2010 , 18:14   Citovat  

kachnacrx napsal:
Sem rád že ti to pomohlo....čas od času vyresetuj jednotku, nikdy to není na škodu.... je to dobrý


Dík je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 290 H+ body: 1 2009 CR-V  
schweiger je teď offline  schweiger
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 18.12.2010 , 6:59   Citovat  

Tak jsem tady zase a musím se podělit o další mou zkušenost.Resetování řj. pomohlo jen asi na týden,tak jsem to už neřešil až do chvíle,kdy kolega přijel jiným autem do práce a že má auto v servise,že mu lítají otáčky a pak jak ho měl opravené,tak že mu měnily senzor chladící kapaliny.No to zase bylo pro mě něco,zase ten červ v hlavě hlodal a ještě ten den jsem ho obědnal a včera jsem ho jako obvykle vyměnil pěkně v práci v teploučku na dílně.A výsledek?No tak to by mě nenapadlo,co taková blbost může udělat za paseku.Tak starty jsou rychlejší,otáčky pěkně drží,rozjezd je plynulejší(před výměnou se to jakoby dusilo,musel jsem pořádně zvednout otáčky)někdy to cukalo,teď to jede jak po másle.No a největší šok byl v přepnutí LPG,myslel jsem že sekvenční LPG má svoje čidlo,podle kterého se samo po zahřátí přepne a po výměně se přepíná do minuty.Ono mě to docela zaráželo,že přes léto se to přeplo,i když ručička teploty byla ještě dole a nyní při mrazech se nepřeplo,až po 4km i když ručička teploty byla už v normálu a motor byl zahřátý.Tak konečně si vychutnávám jízdu Velmi šťastný (mimochodem, mi už tady někdo o tom senzoru teploty radil jeho výměnu).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 290 H+ body: 1 2009 CR-V  
Riccardo je teď offline  Riccardo
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.12.2010 , 9:54   Citovat  

schweiger: Jestli jsi to čidlo vyměnil bez toho abys ho proměřil, tak máš víc štěstí než rozumu Velmi šťastný
Ale víš jak se říká risk = zisk OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1287 H+ body: 0 1992 Prelude Si  
schweiger je teď offline  schweiger
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 18.12.2010 , 12:36   Citovat  

Riccardo napsal:
schweiger: Jestli jsi to čidlo vyměnil bez toho abys ho proměřil, tak máš víc štěstí než rozumu Velmi šťastný
Ale víš jak se říká risk = zisk OK


to mám zatím celej život,tak snad to nezakřiknu. Hihi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 290 H+ body: 1 2009 CR-V  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
po vyšlápnutí plynu klesnou otáčky
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1323s ][ Dotazy: 85 (0.0134s) ][ GZIP on - Debug on ]