Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
swap B16A2 do c5g :)
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 22:32   Citovat  

vim ze si muzu koupit vti rovnou ale tady resit nechci Mrk
dal nevim jestli sem umistil diskuzi tam kam sem mel protoze bych tu chtel resit komplet prestavbu auta nejen motor
a ted k tomu hlavnimu:mam doma eg9 po bouracce (kastle nema podle me cenu opravovat) a tak sem si poridil jeste eg4 a chci do ni nainstalovat b16a2.
a tedy prvni vec co bych resil pri svych moznostech je zadni naprava,a tak se ptam delal to uz nekdo?co lanovody k rucce?ze sedanu budou delsi myslim bude to vadit?co brzdovej valec?
dale by me zajmal chladic?da se pouzit z d15b2 na b16a2?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
2Bera je teď offline  2Bera
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 22:51   Citovat  

ku brzdam ti zatial neviem nic poradit...

ale ja zatial ficim na seriovy chladic z EJ1..ziatial zvlada a neprehrieva sa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1858 H+ body: 0 1994 Civic Coupe  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.11.2007 , 23:47   Citovat  

myslím,že Soptík by ti mohl poradit, právě to přestavuje z B2ky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 12:41   Citovat  

Fish napsal:
myslím,že Soptík by ti mohl poradit, právě to přestavuje z B2ky


vim sem se s nim uz trochu bavil doufam ze se zapoji Mrk
jinak sem rad ze chladic pojede,usetrim tak hodne penez
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 19:22   Citovat  

posero napsal:
vim sem se s nim uz trochu bavil doufam ze se zapoji Mrk
jinak sem rad ze chladic pojede,usetrim tak hodne penez


S tím chladičem nevím. Podle nákresu v katalogu má chladič z VTI větší přípojky na větší hadice.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
2Bera je teď offline  2Bera
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 19:34   Citovat  

Petr 78 napsal:
S tím chladičem nevím. Podle nákresu v katalogu má chladič z VTI větší přípojky na větší hadice.


to sa da lahko vyriesit Mrk ja som nechal org hadice z civica na H22...na motore su vatsie priruby ako na civicu...jednoducho zoberes vazelinu natres prirubu a dnuka hadice..zoberes teplovzdusnu pistol a nahrejes trosku hadicu na konci a rychlo nastrcis na prirubu...hadica tolko pusti a ty vpoho natlacis .. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1858 H+ body: 0 1994 Civic Coupe  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 19:57   Citovat  

2Bera napsal:
to sa da lahko vyriesit Mrk ja som nechal org hadice z civica na H22...na motore su vatsie priruby ako na civicu...jednoducho zoberes vazelinu natres prirubu a dnuka hadice..zoberes teplovzdusnu pistol a nahrejes trosku hadicu na konci a rychlo nastrcis na prirubu...hadica tolko pusti a ty vpoho natlacis .. Úsměv


Ta vazelína tam ale není dobrá. Hrozí nebezpečí sklouznutí hadice z příruby. Tobě zatím drží?
A zatím ti to chladí ale počkej v létě........
Tady bych zrovna nešetřil - novej chladič nestojí zase tolik.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
2Bera je teď offline  2Bera
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 20:08   Citovat  

Petr 78 napsal:
Ta vazelína tam ale není dobrá. Hrozí nebezpečí sklouznutí hadice z příruby. Tobě zatím drží?
A zatím ti to chladí ale počkej v létě........
Tady bych zrovna nešetřil - novej chladič nestojí zase tolik.


co chladi?sak voda ma 90+ stupnov a tlak v systeme...a ledva som to tam narval takze to nema sancu sklznut...nie nahodou tam su aj sk pasky OK

btw...prvy krat ked som to zohrieval tak som nemal este zapojeny ventilator bo som nevedel kery kabel to mal byt...rucicka teplomeru cca v 3/4 toho pola....a ten tlak mi roztiahol chladic tak ze mi zacal tiec..ak by bol pruser s hadicami tak by to davno zliezlo... kouř
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1858 H+ body: 0 1994 Civic Coupe  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 20:50   Citovat  

2Bera napsal:
co chladi?sak voda ma 90+ stupnov a tlak v systeme...a ledva som to tam narval takze to nema sancu sklznut...nie nahodou tam su aj sk pasky OK

btw...prvy krat ked som to zohrieval tak som nemal este zapojeny ventilator bo som nevedel kery kabel to mal byt...rucicka teplomeru cca v 3/4 toho pola....a ten tlak mi roztiahol chladic tak ze mi zacal tiec..ak by bol pruser s hadicami tak by to davno zliezlo... kouř


Tak tlak ti asi těžko roztáhnul chladič - ventil ve víčku chladiče by přebytečný tlak upustil, ne?
Nebyl ten chladič náhodou delší dobu bez náplně/prázdný? Pokud ano, tak ti chladič zevnitř zoxidoval a proto to začlo téct.

Proč teda myslíš, že inženýři v Hondě vymysleli pro VTI chladič s větší tloušťkou? Mohli si tu námahu s vývojem ušetřit, když by stačil tenký chladič z D15B2. Nemyslíš?
Ale co, je to tvůj motor.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
2Bera je teď offline  2Bera
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 20:57   Citovat  

Petr 78 napsal:
Tak tlak ti asi těžko roztáhnul chladič - ventil ve víčku chladiče by přebytečný tlak upustil, ne?
Nebyl ten chladič náhodou delší dobu bez náplně/prázdný? Pokud ano, tak ti chladič zevnitř zoxidoval a proto to začlo téct.

Proč teda myslíš, že inženýři v Hondě vymysleli pro VTI chladič s větší tloušťkou? Mohli si tu námahu s vývojem ušetřit, když by stačil tenký chladič z D15B2. Nemyslíš?
Ale co, je to tvůj motor.


no za tyzden asi nezhrdzavel..a myslim ze 14rozcny chladic uz co to prezil a nebude 100%tny pri skusani tlakov...

a ci to staci alebo ne ti poviem vlete ked bude 30stupnov vonku a budem v kolone Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1858 H+ body: 0 1994 Civic Coupe  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 21:19   Citovat  

2Bera napsal:
no za tyzden asi nezhrdzavel..a myslim ze 14rozcny chladic uz co to prezil a nebude 100%tny pri skusani tlakov...

a ci to staci alebo ne ti poviem vlete ked bude 30stupnov vonku a budem v kolone Mrk


Přesně tak, v létě se ukáže pravda.
Tak to hlavně neuvař. Byla by to škoda.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 21:19   Citovat  

Já si zas myslim, ze chladic z D15B2ky (ten dlouhy, od svetla ke svetlu, ne ten polovicni) by uchladil i letecky motor pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem Na volnobeh i v lete NEEXISTUJE aby se zapnul vetrák, ani v kolone, tak dobře chladí OK Ventilátor sem slysel pusteny jen jednou nebo 2x a to az kdyz Cvrček dostal fakt zahul
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 21:54   Citovat  

FastCivic napsal:
Já si zas myslim, ze chladic z D15B2ky (ten dlouhy, od svetla ke svetlu, ne ten polovicni) by uchladil i letecky motor pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem Na volnobeh i v lete NEEXISTUJE aby se zapnul vetrák, ani v kolone, tak dobře chladí OK Ventilátor sem slysel pusteny jen jednou nebo 2x a to az kdyz Cvrček dostal fakt zahul


Jo ten velký ze 4G uchladí myslím v pohodě.
Jestlipak by šel nacpat do Civica 5G? Nemám klimatizaci, takže místa by tam bylo dost. Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
2Bera je teď offline  2Bera
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 21:58   Citovat  

Petr 78 napsal:
Jo ten velký ze 4G uchladí myslím v pohodě.
Jestlipak by šel nacpat do Civica 5G? Nemám klimatizaci, takže místa by tam bylo dost. Velmi šťastný


no ide len musis posunut ten spodny drziak
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1858 H+ body: 0 1994 Civic Coupe  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 22:03   Citovat  

2Bera napsal:
no ide len musis posunut ten spodny drziak


Který? Pravý nebo levý? (když se postavím před auto)
A hadice pasujou?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
2Bera je teď offline  2Bera
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 16.11.2007 , 22:11   Citovat  

Petr 78 napsal:
Který? Pravý nebo levý? (když se postavím před auto)
A hadice pasujou?


no ked stojis oproti autu tak prava strana bo ta je dlhsia....a neviem ci hadice pasuju...ale vleze tam urcite bo jeden to ma v EJ2ke
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1858 H+ body: 0 1994 Civic Coupe  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 17.11.2007 , 17:01   Citovat  

a brzdicky nikdo Cooo??? Tak to valím bulvy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
2Bera je teď offline  2Bera
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 17.11.2007 , 17:47   Citovat  

posero napsal:
a brzdicky nikdo Cooo??? Tak to valím bulvy


no ja mam rozmerovo ako VTi tak som to neriesil...
iba som vymenil kotuce a platnicky za daco lepsie...a citit rozdiel
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1858 H+ body: 0 1994 Civic Coupe  
suvino je teď offline  suvino
0
PříspěvekZaslal: 25.2.2011 , 13:25   Citovat  

Chcem sa spytat ked chcem vymenit motor B16A2 v C5G lebo mi klakol a viem len o motore z EK4 B16A2 je nejaky rozdiel v zapojeni elektriky motora? Lebo moj ovlada OBD1 a henten OBD2 pokial sa nemilim.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 34 H+ body: 0  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 25.2.2011 , 14:22   Citovat  

suvino napsal:
Chcem sa spytat ked chcem vymenit motor B16A2 v C5G lebo mi klakol a viem len o motore z EK4 B16A2 je nejaky rozdiel v zapojeni elektriky motora? Lebo moj ovlada OBD1 a henten OBD2 pokial sa nemilim.

ked vymenis len samotny agregat a pouzijes povodnu motorovu kabelaz (cize aj povodne vstreky, rozdelovac a IAT senzor na sani) tak to je identicke. este rozdiel moze byt v MAP senzore, rocniky 92-93 to mali na kasni, 94-95 na klapke ak sa dobre pametam. a mozno alternator bude mat iny konektor, v kazdom pripade ked prehodis len holy motor a pouzijes povodny altik, rozdelovac a komplet sanie, tak je to bez problemove.

p.s. ked tak, tak mi hod do sz co sa stalo s povodnym motorom a co s nim mas v plane.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
swap B16A2 do c5g :)
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1512s ][ Dotazy: 105 (0.0121s) ][ GZIP on - Debug on ]