:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Civic 1.7 CTDi

Civic 1.7 CTDi - chip tuning

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Strana 1 z 1

Elv

Zaslal: 15.2.2011 , 13:32

Ahojte,

jako vždy když si nevím rady co a jak s mým modrým kocourem, ptám se Vás, spřízněné duše. Tentokrát se mi jedná o chipnutí motoru 1.7 CTDi na HC r.v. 2004. Mám to auto rok a za tu dobu se mě už dost nazlobilo. Odešel altík, každou chvíli mi svítí kontrolka žhavení a občas se rozsvítí i diagnostika. I přes to na něj nechci zanevřít a rád bych mu dal k narozkám chip řídící jednotky. Bohužel se tu názory dost liší, takže bych chtěl oslovit zejména Ty z Vás, kteří mají s tímhle motorem stejnou zkušenost a chipem prošli, nebo se naopak nějakým pádným argumentem nechali odradit.

Díky za názory, HC třikrát sláva, sláva, sláva pifko

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5

H+ body: 0

hopit

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4085

H+ body: 75

Stepa

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4079

H+ body: 31

2006 FR-V

azael74

Zaslal: 15.2.2011 , 17:14

jednoznačne sa vyhni chip tuningu,nechápem prečo do toho chceš ísť,hlavne ked auto má problémy už teraz:uvedom si chip tuning má viac záporov ako kladov!!!! prvá dostáva rany spojka a pokračuje to až ku kolesám.Chceš dve rozdielne veci
1-aby to išlo rýchejšie/mýlim sa?
2-aby ti to dlho vydržalo/mýlim sa?
uvedom si že každá sranda má svoju cenu/o američanoch má istú mienku,ale v jednej veci majú pravdu objem ničím nenahradíš/ano wv dostali z 1,4 cez 100kw ale za akú cenu,si si vedomí že napr.fiat 1,3 multijet z výkonom 66kw a viac má životnosť 250 000 a potom off a to nemám vycucané z prstu.Ako ti písali už predomnou odstráň problémy a auto ožije,tirto moderné motory majú vlastnú hlavu a nemysli si že sa nevedia brániť aj za cenu obmedzenia výkonu

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 218

H+ body: 0

1997 Accord

Elv

Zaslal: 11.3.2011 , 13:21

Díky za vaše "hodnotné" rady a připomínky.

Věci se mají tak, že závady spojené se svícením žhavení, problémy se startem a podobně se vyskytovaly převážně při výrazným mínusových teplotách. Na základě toho jsem vyměnil palivový filtr a je to fuč. Od té doby se to nestalo a pokud ano, tak svítila kontrolka jen na jeden den a po pár studených startech zase zhasla. Odpálený altík byl zase zapříčeněný tím, že jsou prodejci v autobazarech starý zloději, kteří mi z auta vyndali původní baterku a dali mi tam něco na co nešlo ani nastartovat (auto bylo dovežené i IT a na baterce byly české samolepky). Pak se snadno stane, že jde altík celou cestu při převozu na plný výkon a tím se v něm něco zákonitě musí odpálit. Ani nevím, jak dlouho před tím než jsem si to auto koupil na tu baterku jezdili, každopádně po zhasnutí motoru už nešlo nastartovat.

Osobně jsem přesvědčený o tom, že jsou motory osobních aut celkem předimenzované a následně přiškrcené (něco jako když má šestikilo mašina výkon 25 kW). Zajímají mne tedy spíš názory lidí, kteří se cestou chiptuningu vydali a mají s ním nějaké zkušenosti.

Děkuji za radu typu - nejdřív udělej tohle a pak pokračuj, ale o pobné jsem nestál. Mnohem více si cením názoru azael74 a za ten i děkuji. Vyjadřujte se prosím jen v případě, že jste 1.7 cTDi chipli a něco Vám vlivem téhle úpravy odešlo, nebo pokud s tím máte po pár tisících dobrou zkušenost. Debaty jinýho typu můžu vést s bábama na rohu našeho vesnickýho krámku.

Díky, Elv papa

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5

H+ body: 0

KureKungPao

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1104

H+ body: 0

kandik

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2621

H+ body: 2

2004 Accord Tourer

MilanK

Zaslal: 12.3.2011 , 22:20

Elv napsal:

Díky za vaše "hodnotné" rady a připomínky.

Odpálený altík byl zase zapříčeněný tím, že jsou prodejci v autobazarech starý zloději, kteří mi z auta vyndali původní baterku a dali mi tam něco na co nešlo ani nastartovat (auto bylo dovežené i IT a na baterce byly české samolepky). Pak se snadno stane, že jde altík celou cestu při převozu na plný výkon a tím se v něm něco zákonitě musí odpálit.
Díky, Elv papa

Jenom

Vidím že se moc v elektrice moc nevyznáš. Alternátor neodpálíš jinou baterkou, ten musí snést plnou zátěž,je na to dimenzován. Snese i baterku o větší kapacitě, jen ji nestačí plně dobíjet.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 78

H+ body: 3

Civic 1.7 CTDi - chip tuning

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)