:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Repi: Honda Prelude 4G H22 1995

Repi: Honda Prelude 4G H22 1995
Fórum: Showroom

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4, 5 Další

Strana 1 z 5

Repi

Členství: Žádné

Zaslal: 13.4.2011 , 8:36 Naposledy upravil Repi dne 12.1.2016 , 22:31, celkově upraveno 5 krát.

Zdravím vás přátelé a fanatici, na popud M@jka zakládám tohle téma o mojí preludě.. Preludku sem sice netvořil já ale už sem ji tak koupil od danciswifta z klubu.. Původní majitel auta byl Newer od kterého ji koupil danciswift a odvezl na slovensko. V té době to byla zatím obyčejná, červená h23. Což jsem posléze zjistil tak danciswift je taky řádný fanatik protože tohle byla jeho snad pátá preludka. Jelikož se mu teda na dílně ještě nějaký ty zbytky, vraky, polovraky válely, tak se z jedné rhd vyřízly zadní lemy který nebyly nijak poskvněny korozí a implantovali se to téhle. Následovala řádná příprava na lak a v boxu nastříkáno do bílé barvy, pokud si dobře pamatuju z loňského modelového roku mazdy 6?. Preludka je 95tý rok tudíš facelift ale přední světla i blinkry jsou předfacelift což se i mě líbí víc než ty laciný chromovaný poface Se stydím

Podvozek je výškově i tuhostně stavitelný koni, kola 17" kerscher v černé barvě Nissan GTR a i přesto že je auto snížený hodně a gumy mají 40 profil tak si auto zachovává určitý komfort (aspon z mého pohledu, byl sem zvyklý na uskákaný crx Velmi šťastný

). Přední brzdy jsou ebc hladké, doupístkové třmeny z accorda type-r a destičky v nich originál, zadní brzdy jsou standartní. A teď se dostáváme k nejpodstatnější části a to je motor. Blok je H23, výbrus se nedělal protože nebyl důvod. Byl bez vrypů, ovalita byla ok. Klika je též H23, je přebroušená a zamrazená. Ojnice jsou poslední částí co zbyla z původní H23. Odlitek hlavy motoru je ze Speedyho bývalé h22 avšak pajšl, jak se u nás říká, je z JDM H22 stejně jako písty. Převodovka je v autě ZATÍM z h23 takže dvojku mám do 120km/h ale časem třeba vyměním za vtecovou. Na fotkách jsou vidět zadní tuningový světla ale ty sem hned druhej den po příjezdu do brna vyměnil za originál a myslím si že to tomu auto prospělo. Jak bude čas tak vyfotím. K další výbavě co v autě je patří tempomat (s kterým sem si tu cestu zpátky ze slovenska opravdu užil), fungující 4ws, ABS a samozřejmě všechno v eletrice. Klimatizace není ale zatím mě to nějak netrápí. Jinak všechny čidla v motoru sou vyměněný, nový chladič, silenty, brzdy jak už sem psal, čepy a ostatní blbůstky taky vyměněný. To co se strkalo do motoru bylo originál honda a motor celej dělal nějakej danciswiftův známej co už nějakou h23vtec postavit takže by to mělo vydržet Úsměv

Motor má v tuhle chvíli najeto 3500km a dneska sem auto odvezl na vytepování celýho interiéru a vyleštění laku protože auto pul roku stálo tak je to teď taková trošku špindíra.. Mnozí tu zaregistrovali jak sem v poslední době měnil auta ale preluda je asi fakt to s čím sem crx prodával.. Je to dospělý, pro mě pohodlný auto který díky svým 210ti koním moc pěkně jede, má ještě slušnou spotřebu a když jedu delší trasy tak mě to nezrujnuje a navíc mě z toho nic nebolí tak jako z crx Velmi šťastný

nevím co dál dodat je to krasavice která nepotřebuje skoro žádný investice a sem maximálně spokojen. Snad se vám bude líbit, fotky sou ještě od danciho z doby kdy preludka vznikala. Doma mám ještě origo zástěrky a stanly žlutý mlhonky tak pak jak bude čas tak to nainstaluju Úsměv