Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic D15Z3 nad 3tis. otáčk nejede
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Jarmil je teď offline  Jarmil
0
PříspěvekZaslal: 5.2.2012 , 9:51   Citovat  

Ahoj, mám civica 1,5i Vtech 97r. a za tři roky bezproblémové služby přestal motor táhnout přes 3tis. V podstatě od 3,5 už nepřidávám nic.
Palivový filtr vyměněn, vzduchový filtr nový, svíčky ok, rozdělovač ok, kabely ok, čidla v pořádku.
Už mě napadá jen, že tam teče málo benzínu a chybí mi vyměnit lambda sonda.
Někdo prosím ještě nějaký nápad?Nerad by jsem se s ním loučil.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5 H+ body: 1  
Hlavator je teď offline  Hlavator
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.2.2012 , 10:11   Citovat  

Jarmil napsal:
Ahoj, mám civica 1,5i Vtech 97r. a za tři roky bezproblémové služby přestal motor táhnout přes 3tis. V podstatě od 3,5 už nepřidávám nic.
Palivový filtr vyměněn, vzduchový filtr nový, svíčky ok, rozdělovač ok, kabely ok, čidla v pořádku.
Už mě napadá jen, že tam teče málo benzínu a chybí mi vyměnit lambda sonda.
Někdo prosím ještě nějaký nápad?Nerad by jsem se s ním loučil.


chybu si zkousel vyblikat nez si zacal na blind menit ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5177 H+ body: 5 2008 Civic i-VTEC  
Jarmil je teď offline  Jarmil
0
PříspěvekZaslal: 5.2.2012 , 10:28   Citovat  

Hlavator napsal:
chybu si zkousel vyblikat nez si zacal na blind menit ?


Tento model nemá vyblikávání né?Jstli se mejlím, tak se praštím do palice.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5 H+ body: 1  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.2.2012 , 11:16   Citovat  

Nemá se okolo těchhle otáček měnit režim motoru a spínat vtec? A vyblikat chybu je asi základ.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Hlavator je teď offline  Hlavator
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.2.2012 , 11:40   Citovat  

myslim si,ze vyblikat to pujde.. Mrk staci si podle me najit serv.konektor ..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5177 H+ body: 5 2008 Civic i-VTEC  
Jarmil je teď offline  Jarmil
0
PříspěvekZaslal: 5.2.2012 , 12:38   Citovat  

Hlavator napsal:
myslim si,ze vyblikat to pujde.. Mrk staci si podle me najit serv.konektor ..


Mno jdu hledat.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5 H+ body: 1  
Hellborn je teď offline  Hellborn
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.2.2012 , 13:40   Citovat  

Jarmil napsal:
Tento model nemá vyblikávání né?Jstli se mejlím, tak se praštím do palice.


Má - zkratuješ servisní konektor a kontrolka motoru na palubce vybliká chybu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 24364 H+ body: 69 2016 Civic i-VTEC  
Jarmil je teď offline  Jarmil
0
PříspěvekZaslal: 5.2.2012 , 15:21   Citovat  

Tak se hluboce omlouvám, konektor jsem našel, až se stydím, jak to bylo jednoduché.
Nicméně mi to bliklo dvakrát dlouze a jednou krátce, tedy chyba 21, jestli jsem to dobře pochopil.
Je to tedy "závada u cívky elektromagnetického ventilu systému VTEC", nebo koukám do špatného seznamu chyb?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5 H+ body: 1  
MilanK je teď offline  MilanK
0
PříspěvekZaslal: 5.2.2012 , 20:01   Citovat  

Jarmil napsal:
Tak se hluboce omlouvám, konektor jsem našel, až se stydím, jak to bylo jednoduché.
Nicméně mi to bliklo dvakrát dlouze a jednou krátce, tedy chyba 21, jestli jsem to dobře pochopil.
Je to tedy "závada u cívky elektromagnetického ventilu systému VTEC", nebo koukám do špatného seznamu chyb?


Máš pravdu, buď přerušená cívka ventilu, špatný kontakt nebo koroze v konektoru nebo přerušený vodič atd.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 78 H+ body: 3  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
1
PříspěvekZaslal: 5.2.2012 , 20:05   Citovat  

Jo, to zní logicky, jak jsem psal, v těch otáčkách se má měnit režim motoru a když vtec ventil nespíná, asi to moc nepojede.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Jarmil je teď offline  Jarmil
1
PříspěvekZaslal: 6.3.2012 , 19:42   Citovat  

Tak auto už zas jezdí jak má.
Hledání závady zabralo pár dní a světe div se, byla to zas největší blbost co člověka hned nenapadne. Podotýkám, že jsem si myslel, že auto nejede cca od 3tis. otáček. Člověk si rád nalhává, že je problém menší než je to ve skutečnosti. Auto v podstatě nejelo už od spoda a pořád se to zhoršovalo. Dalo se ject cca. 50 po rovince. Záhadu jsem řešil s jedním mechanikem průběžně cca 3 týdny. Rozebrali jsme půl auta (svíčky, filtry, rozdělovač, kabely, hadičky, čidla, rozvody, ventily atd.), proběhlo několik diagnostik a už se zdálo, že je špatná zapalovací cívka. S cívkou nic nebylo.
Naštěstí ho napadlo odpojit vejfuk a záhada byla na světě. Dělal to poslední díl vejfuku. Po rozříznutí na nás vypadla urezlá přepážka a tkanina to přicpala.
Třeba to někomu pomůže při podobném problému a vyhne se rozebírání půl auta.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5 H+ body: 1  
Hlavator je teď offline  Hlavator
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.3.2012 , 21:36   Citovat  

Jarmil napsal:
Tak auto už zas jezdí jak má.
Hledání závady zabralo pár dní a světe div se, byla to zas největší blbost co člověka hned nenapadne. Podotýkám, že jsem si myslel, že auto nejede cca od 3tis. otáček. Člověk si rád nalhává, že je problém menší než je to ve skutečnosti. Auto v podstatě nejelo už od spoda a pořád se to zhoršovalo. Dalo se ject cca. 50 po rovince. Záhadu jsem řešil s jedním mechanikem průběžně cca 3 týdny. Rozebrali jsme půl auta (svíčky, filtry, rozdělovač, kabely, hadičky, čidla, rozvody, ventily atd.), proběhlo několik diagnostik a už se zdálo, že je špatná zapalovací cívka. S cívkou nic nebylo.
Naštěstí ho napadlo odpojit vejfuk a záhada byla na světě. Dělal to poslední díl vejfuku. Po rozříznutí na nás vypadla urezlá přepážka a tkanina to přicpala.
Třeba to někomu pomůže při podobném problému a vyhne se rozebírání půl auta.


OK klasicka vejfuckovina .. je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5177 H+ body: 5 2008 Civic i-VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic D15Z3 nad 3tis. otáčk nejede
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1269s ][ Dotazy: 73 (0.0216s) ][ GZIP on - Debug on ]