:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Pocity z jiných sportovních aut

Pocity z jiných sportovních aut
Fórum: Konkurence

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3 Další

Strana 1 z 3

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

Jofrey

Členství: Žádné

		Zaslal: 11.6.2008 , 14:03 Naposledy upravil Jofrey dne 12.6.2008 , 7:36, celkově upraveno 1 krát.
Jezdil jsem chvilku s Toyota Supra MkIII, stará mrkačka, mého bývalého zákazníka. Byl ze Švajcu a občas mi jí tu nechával na servisu. Motor 7M-GTE, 3.0 turbo, výkon si už nevzpomenu, ale něco kolem 240 koní? Jela krásně, honěná zadní náprava, kruhové objezdy... jedna báseň. Na to, že už je to stará jebka z 91', pořád je to úžasný auto. V garáži bych si jí nechal líbit. Další na řadě bylo Subaru Impreza WRX STI. Vykoupená protiúčtem od nějakého postaršího pána z Prahe. Postavená na 335 koní. Svody, výfuk supersprint, tlaky na turbu vyšší, letěla jako hovado. Zatím nejúžasnější auto ve kterém jsem se svezl a mohl ho řídit. Ovšem měl jsem z ní respekt, je to holka nevyzpytatelná v nezkušených rukách mladého kluka. Toyota Celica, poslední generace, nevím modelové označení. Klasická 1.8 VVTi 142 koní a jede to hůř, než stará kulatá mrkačka s 1.6 Sti 105 koní. A to je ta 1.8 honěná do skorem 8.000 rpm. Zajímalo by mě jak jede Celica s 1.8 VVTLi se 192 koňma. Toyota Corolla TSport, 1.8 kompresor, na 225 koní lehoulinké auto, ale jinak jenom trochu víc dynamičtější svezení s podvozkem obyčené Corolly. Ford Mustang GT, 4,6 kompresor, jako spolujezdec, asi celej den se mi klepala kolena a měl jsem divný pocit u řitního svěrače Nissan S14 Silvia, když srovnám Japonce... Supra MKIII naprosto vyhrává, oba vozy měly sériový podvozek a motory bez úprav. No a poslední je moje milované Céro, a to je opravdu zatím jenom a jenom moje. Abych nezapomněl... pan Svoboda z regionální televoze J.S.C jezdí s Celicou 2.0 3S-GTE třídu A. Ta jede hodně dobře, za volantem jsem seděl jenom když jsem popojížděl z dílny na parkoviště. Je zajímavé řadit bez spojky s přímou převodovkou bez synchronů.

Příspěvky: 2301

Radek11111

Příspěvky: 825

1994 CR-X DelSol

Hifil

Členství: Žádné

Příspěvky: 1140

gizmi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4474

Jauda

Zaslal: 11.6.2008 , 18:01

Jofrey CRX napsal:

A to je ta 1.8 honěná do skorem 8.000 rpm. Zajímalo by mě jak jede Celica s 1.8 VVTLi se 192 koňma.

Kámoš má 192 koní poslední generaci.. a musím říct, že ačkoliv na CTR to asi nemá, tak by s ní CTR mohlo mít problém.. hlavně se mi líbí v tom autě posed sportovní, nizoučký.. ale třeba v ITR jsem nejel a jen seděl na parkovišti, takže zase srovnat tyto dvě auta, zase by to bylo o něčem jiným.. točí to taky pěkně, i když už je to dost dlouho, co jsem v tom jel na max.. neřídil jsem to teda já.. ale jakou autíčko pěkný a to kámošovo fakt v super stavu.. akorát na 18" ALU docela kostitřas a asi to bude taky krapet línější, než na origo 16"..

Příspěvky: 1285

1993 Accord

kaccerr

Příspěvky: 502

kaccerr

Příspěvky: 502

el_jam

Příspěvky: 99

1987 CR-X

ReNo

Členství: Žádné

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Luke ESi

Příspěvky: 59

1994 Civic VTEC

spoon

Příspěvky: 3709

2003 Accord Type-S

PAKO

		Zaslal: 12.6.2008 , 1:21
když vynechám různé clasiky co se prostě k svezení "sehnat" dají tak jsem jednou v ulici potkal lotus esprit 1976 pro představu puvodně jsem si myslel kteráho to je kolotočáře,bo vevnitř nechutnej onylej plyš...no on je tam jaksi origo...byla to medová barva a cára skorotmavě modrá...mno a že jsem byl tak drzej a očumoval dlouho vylezl starší pán(skorosoused,do kterýho bych to neřekl) ,co to ladil majiteli...slovo dalo slovo tedy až po desítkách vět a jelo se to zkusit,jak to jelo už nevím ale ta euférie stála za to ,nějaký mouchy ne,,,slast s opojením byla silnější...sice na písty za uchem jsem byl zvyklej z velorexu ale toto...ps pro představu auto je vysoké přesně do místa kde chlapa často svrbí....

Příspěvky: 6138

1978 110R coupé

Hurikan

Členství: Žádné

Příspěvky: 807

1997 Prelude VTEC

Jofrey

Členství: Žádné

Zaslal: 12.6.2008 , 7:38

Jauda napsal:

CTR8G už má s 1.8 VVTLi problém, Celica je bohužel rychlejší jak v zatáčkách, tak na sprint. U 1.8 VVTLi konečně udělali časování i na výfukuvou vačku a motor se dočkal proměnného zdvihu všech ventilů. Podvozek si na zadní nápravě zanechal starý dobrý multilink z 90' let. Posez je opravdu úchvatný. O hodně nižší než v Céru, nohy natažené před sebou, prostě sedačka na úrovni podlahy, volant rovně před sebou... ale interiér moc future, takový ufo... pořádnej výtlem

Příspěvky: 2301

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

Minor

Členství: Žádné

Příspěvky: 13818

1990 Civic VTEC

Jofrey

Členství: Žádné

Příspěvky: 2301

LK7R

Členství: Žádné

Zaslal: 12.6.2008 , 9:39

Jofrey CRX napsal:

7g s tim "sportakem" nema nejmensi problemy ... Úsměv

nejede to

Příspěvky: 1741

2005 Accord Tourer

Vinc

		Zaslal: 12.6.2008 , 10:12
Mé nejsilnější auto bylo BMW850CSi V12 něco kolem 360hp kolem 500NM,co tohle auto předvedlo při podřazení v rychlosti 200km/h byl mazec,nezapomenu jak se pálili na parkingu gumy a někdo volal,že hoří ale udržba a spotřeba konečná jinak mile mě překvapil Fiat Coupe 2.0 5V Turbo limited edition mělo to něco kolem 270hp,v serii Brembo brzdy a hustě tvrdý podvozek to auto lítalo slušně,za ty peníze co to stojí dnes bych dlouho neváhal kdysi jsme měli jako předváděčku autosalonu půjčený Ford Escort Coswoth s rámem a všema těma heblama,stím obrovským křídlem vzadu,polazený ůdajně na 400hp to auto se otočilo skoro na místě jak se tomu šláplo na krk , jinak jsem měl možnost projet si vrchařskou Subaru Imrezu GT jednoho sloveského týmu,srandovní bÿli rozjezdy stylem skok chcíp skok chcíp, no a jako spolujezdec mě povozil kamarád ve Ferrari Modena 360 uprava Challenge,dodnes když si vzpomenu na ten zvuk tak mám zase erekci

Příspěvky: 91

LK7R

Členství: Žádné

		Zaslal: 12.6.2008 , 11:30
Osobne jsem sportaky ridil Aston Martin DB7 kabrio (V12/6.0, 420koni) - kabrio - mohutne auto s uzasnym V12 zvukem, do 50km/h cloveku pripada ze to odlitne ze zeme pak to zvadne a zadnej zazrak, je to moc tezky a automat co v tom je byl prisernej. Mercedes CLS 63 AMG (V8/6.3, 514koni) - pouze kratke svezeni sefovi do garaze, sila motoru je paradni zatah monstrozni, celkove "nudne auto" prilis uhlazene a tezke na to, aby to byla poradna zabava. Subaru Impreza WRX STi 2003 Peter Solberg Edition - jezdil jsem s tim cely vikend, hodne "binarni auto" dokud to nefouka tak je to nudnej obycejnej 2.0 (neco jako stara 2.0 vectra), jakmile to foukne tak je to slusny peklo. GENIALNE ovladatelny auto a sedne maximalne do ruky, kam se ukaze tam jde, nadech na kapote je proste nezapomenutelny - kazdy popojeti je jak mala RZ . Spotreba silena a neda se s tim jezdit normalne svizne. Bud peklo daleko za zakonymi limity, nebo se plouzit. Neco mezi je temer nemozne. S2000 - kabrio 240 koni, neutralni podvozek, paradni 6-ti kvalt, motor ve VTEC peklo pod VTEC takovej nemastnej nejslanej. Kdyz clovek z auta vyleze tak mu tluce srdce jeste 5 minut po jizde - srdcovka. Paradni brzdy. CTR - zatim asi nejlepsi "all round" auto. Da se snim jezdit daleko v relativnim komfortu, tak poskakovat po meste, tak litat na sprintech a okruhu. Velkej dil na tom ma ECU Hondata - s tou je to auto uplne jine a nema mrtvy stred (jako S2000). Audi S4 cabrio - testovali jsme ho kdyz jsme s tatou hledali kabrio co koupit. No na to ze to je 4.2 tak je to liny. Mozna tim, ze jsem zvyklej na CTRo tak sem se v tom aute nudil. Je az prilis tezkopadne / tezke na to aby to byl sportovni kabriolet. Audi A100 S6 - 2,7 turbo - tohle postarsi auto bylo hodne pekny svezeni, mel jsem pujceno na vikend. Limuzina jeste relativne lehka (oproti dnesnim autum) a jelo to jako z praku. 200km/h tam bylo jak nic a rucicka utikala dale a dale ... Celkove se mi to az na spotrebu hodne libilo. BMW Z4 (3.0 non M) - pekne auto ale motor to chce ten Mkovej s tim 3.0 je to takovej obyc roadster s paradnim podvozkem / brzdami, ale chybi tomu poradnej motor. + "sportaky" BMW 535d / 335d - tenhle motor z tech aut teda kazdodeni sportaky jak ten motor cvici s tou 3jkou je uzasny peklo a v 5tce je to uplne to samy (v podstate je jedno co ten motor ma na sebe naveseny - kroutak si s tim hrave poradi)

Příspěvky: 1741

2005 Accord Tourer

LK7R

Členství: Žádné

Příspěvky: 1741

2005 Accord Tourer

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

LK7R

Členství: Žádné

Příspěvky: 1741

2005 Accord Tourer

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

drone

Příspěvky: 2794

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

kamol

Příspěvky: 5161

1996 Civic Vti

neyo

Příspěvky: 1707

2000 Civic

Anonymní

Pocity z jiných sportovních aut
Fórum: Konkurence

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)