Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Problém s volnoběhem za studena....
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Bohuslav je teď offline  Bohuslav
0
PříspěvekZaslal: 17.1.2013 , 14:15  Naposledy upravil Bohuslav dne 24.1.2013 , 12:11, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Zdravím, mám problém s Hondou CR-V 2.0 2001, pokud je motor studený tak po nastartování nedrží volnoběh svítí kontrolka motoru a nejde otáčkoměr, musím ho chvilku držet pod plynem a pak už volnoběh drží ale auto nejde vůbec do otáček (asi nouzový režim motoru), pokud nechám motor dostatečně prohřát, vypnu ho a hned znovu nastartuji otáčkoměr naskočí a motor šlape uplně normálně. Přes léto nebo pokud stojí v teple je to celkem bez problémů ale teď to dělá každý den. Díky za pomoc.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3 H+ body: 0  
Bohuslav je teď offline  Bohuslav
0
PříspěvekZaslal: 24.1.2013 , 12:09   Citovat  

Nikdo žádné nápady? Na diagnostice to psalo chybu IAC ventil, sehnal jsem jiný z vrakoviště, vyčistil, namontoval ale žádná změna.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3 H+ body: 0  
rotker je teď offline  rotker
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.1.2013 , 12:12   Citovat  

to je CRV I. generace nebo už II.?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2392 H+ body: 7 2002 Civic Type-R  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.1.2013 , 12:15   Citovat  

Bohuslav napsal:
Nikdo žádné nápady? Na diagnostice to psalo chybu IAC ventil, sehnal jsem jiný z vrakoviště, vyčistil, namontoval ale žádná změna.

tohle těžko odhadovat od stolu, zkusit diagnostiku případně více nebo orgo v H , občas noname vyhazujou nesmysly.změřit zda je iacv v pořádku (i ten vrakáčový muže být v tahu ,oni to dvakrát neřeší) podle manuálu a zkontrolovat vedení k němu(kontakty , stav kabeláže).
podezřelé že nejde otáčkoměr -muže to být ta kabeláž a nebo jestli nehapruje rozdělovač -to je crv 1 nebo už 2 ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
rotker je teď offline  rotker
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.1.2013 , 12:25   Citovat  

Nevšiml jsem si toho otáčkoměru - co snímač otáček?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2392 H+ body: 7 2002 Civic Type-R  
Bohuslav je teď offline  Bohuslav
0
PříspěvekZaslal: 29.1.2013 , 8:39   Citovat  

monty napsal:
tohle těžko odhadovat od stolu, zkusit diagnostiku případně více nebo orgo v H , občas noname vyhazujou nesmysly.změřit zda je iacv v pořádku (i ten vrakáčový muže být v tahu ,oni to dvakrát neřeší) podle manuálu a zkontrolovat vedení k němu(kontakty , stav kabeláže).
podezřelé že nejde otáčkoměr -muže to být ta kabeláž a nebo jestli nehapruje rozdělovač -to je crv 1 nebo už 2?
Je to I generace, jak se dá ten ventil proměřit, když ho odpojím uplně tak to nedrží volnoběh vůbec.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.1.2013 , 8:55   Citovat  

Bohuslav napsal:
Je to I generace, jak se dá ten ventil proměřit, když ho odpojím uplně tak to nedrží volnoběh vůbec.
klasicky odpor nebo napětí , stáhnout manuál a postupovat podle něj. jak píšeš po odpojení, že to nedrží vubec :to by nemělo , mělo by to držet volnoběh cca 500ot/min, po zapojení by to mělo zvednout na těch normálních 800. kdys to měl na seřízení ,ventily ,předstih, volnoběh ? palivový filtr a svíčky jsou jak starý?na tomhle motoru se zaklepávaj ventily a pokud se pravidelně neseřizuji tak pak to zlobí.+ pak seřídit základní volnoběh šroubem na klapce(ne dorazem).
asi by bylo vhodnější to dát někam kdo tomu rozumí aby dohledal i ten otáčkoměr , je možný že to souvisí , muže odcházet modul v rozdělovači .
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Problém s volnoběhem za studena....
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1261s ][ Dotazy: 53 (0.0596s) ][ GZIP on - Debug on ]