Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Volnoběh 1000-1500 na civicu 4G 1.4 OBD0 SWAP na PGM-FI
Fórum: Volná diskuze
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
HondaCrxed9 je teď offline  HondaCrxed9
2 háčka
PříspěvekZaslal: 1.3.2013 , 21:53  Naposledy upravil HondaCrxed9 dne 2.3.2013 , 9:51, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Zdar, mám takový problém. Na civici 1.4 SWAP na PGM-FI . Auto jezdilo v pohodě a vše fungovalo, ale chybělo tam několik podtalaku aa místo toho byli ty hadičky zaslepený.(uz jsem to tak koupil) tak jsem zkusil dát z mího auta podtlak na klapku, a zároveň jsem vymnenil jednotku z x030 za x040. A Začali mi lítat otáčky, lítaly mi v rozzmezí 1000-1500 za tepla. Tak jsem zkusil sundat ten ventil, a otáčky přestaly lítat. Pak jsem dal i tu puvodní jednotku a zase začli lítat a od tý doby to porát ty otáčky lítaj a já nevím co s tím. Máte s tím enkdo zkušenosti? díky moc
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 557 1989 Civic  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 1.3.2013 , 22:15   Citovat  

Jednotka by v tom roli hrát neměla. Tedy změna z X030 na X040.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 1990 Civic VTEC  
HondaCrxed9 je teď offline  HondaCrxed9
2 háčka
PříspěvekZaslal: 1.3.2013 , 22:20   Citovat  

jJJ, taky si myslím, ale nejde mi do hlavy, proč když jsem vrátil spátky tu puvodní, tak to zase začalo delat? naštvanej
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 557 1989 Civic  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 1.3.2013 , 22:24   Citovat  

Protože to třeba mezitím vychladlo a závada je v eacv ventilu nebo máš málo vody nebo co já vím.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 1990 Civic VTEC  
HondaCrxed9 je teď offline  HondaCrxed9
2 háčka
PříspěvekZaslal: 1.3.2013 , 22:33   Citovat  

výměna trvala pul minuty, vodu jsem dolil tesně před tím než jsem to zkoušel.A ten ventil by mel bejt v poho, když to tedka jezdilo, a když jsem dal druhou jednotku tak to začlo blbnou. ne?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 557 1989 Civic  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 1.3.2013 , 22:36   Citovat  

Tak zkus tu jednotku přehodit třikrát za sebou sem a tam a pokud vždycky nastane stejné kolísání a zase zmizí, holt to bude tím. Jinak je to jen věštění k křišťálové koule.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 1990 Civic VTEC  
HondaCrxed9 je teď offline  HondaCrxed9
2 háčka
PříspěvekZaslal: 1.3.2013 , 22:38   Citovat  

Tedka už to kolísá na obje ejnotky, ale zkusim to nějak pokomat, vypojim na 20 minut baterku, aby se vyresetovala, a pak uvidim, jinak dík za radu. Jinaj jeste jsem zkoušel s tim jet a po ujetí 4 km, to přestalo když jsem za jízdy vyradil tak to bylo OK a po cca dalších 3 km začalo blbnout a blblo to porát.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 557 1989 Civic  
marty89ul je teď offline  marty89ul
4 háčka
Členství: Žádné
PříspěvekZaslal: 1.3.2013 , 23:17   Citovat  

HondaCrxed9 napsal:
Tedka už to kolísá na obje ejnotky, ale zkusim to nějak pokomat, vypojim na 20 minut baterku, aby se vyresetovala, a pak uvidim, jinak dík za radu. Jinaj jeste jsem zkoušel s tim jet a po ujetí 4 km, to přestalo když jsem za jízdy vyradil tak to bylo OK a po cca dalších 3 km začalo blbnout a blblo to porát.
houpani ti muze zpusobit i malo vodyx nebo zavzdusneni
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2575 1991 Civic VT  
HondaCrxed9 je teď offline  HondaCrxed9
2 háčka
PříspěvekZaslal: 2.3.2013 , 8:27   Citovat  

Ok, zkusim to pořádně ovzdušnit a uvidim Úsměv, ale jak jsem řikal, vody bylo dost Úsměv a tzačalo to když jsem tu jednotku přehodil, ale zkusim to jeste ovzdušnit to auto. dík
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 557 1989 Civic  
HondaCrxed9 je teď offline  HondaCrxed9
2 háčka
PříspěvekZaslal: 2.3.2013 , 13:28   Citovat  

Problém vyřešen, pérko na plynu nebylo zadelaný ale i když se plyn vracel tak to zlobilo, ale pokud jsem podrřel plyn rukou tak to přestalo.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 557 1989 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Volnoběh 1000-1500 na civicu 4G 1.4 OBD0 SWAP na PGM-FI
Fórum: Volná diskuze
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0789s ][ Dotazy: 65 (0.0085s) ][ GZIP on - Debug on ]