Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Dusí se
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 27.7.2013 , 21:10   Citovat  

Dobrý večer, chci se zeptat čím by to mohlo být je jedno jestli je motor zahřátý nebo studený, ale prostě jedu do mírného kopečka na dvojku točím asi 3 000 otáček a zařadím za tři otáčky spadnou asi kolem 2500 otáček a motor se začne dusit a za chvilku se znova chytí. Měnil jsem už vložku ve filtru vzduchu čistil jsem i klapku v sání a zkontroloval svíčky, a ještě vyčistil palec a kontakty v rozdělovači. Napadá mě jestli to nemůže dělat palivový filtr připadá mi jak by tam nešel benzín a zkusím ještě komplet rozebrat zítra a vyčistit rozdělovač. Začlo to dělat asi týden zpátky. A teď se mi zdá že se to zhoršuje. Jo jinak se jedná o motor D16A6 olej nebere ani vodu a taky se mi zdá že se i zvýšila trošku spotřeba jestli to není ten filtr palivový nakonec. Děkuji za vaše nápady.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
Jagi je teď offline  Jagi
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.7.2013 , 21:13   Citovat  

pokud jde jinak vytočit krásně... ve filtru bych chybu nehledal to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1280 H+ body: -4 2005 Jazz i-DSI  
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 27.7.2013 , 21:17   Citovat  

Jo jde vytočit v pohodě prostě to někdy udělá a dělá to hlavně v zatížení nebo jak jedu do kopečka. Jestli to není něco v rozdělovači
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.7.2013 , 22:17   Citovat  

Odpoj lambda sondu a jdi se projet.
Bude svítit kontrolka motoru, ale pokud to pojede normálně, tak máš KO lambdu. Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 14:47   Citovat  

Takže jsem vyměnil kabely a odpojil lambdu a zase to udělalo, zkusím ještě ten rozdělovač rozebrat kompletně a vyčistit. Pak už jedině ten palivový filtr. Máte ještě někdo nějaké nápady?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
-1
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 15:51   Citovat  

Hansz napsal:
Takže jsem vyměnil kabely a odpojil lambdu a zase to udělalo, zkusím ještě ten rozdělovač rozebrat kompletně a vyčistit. Pak už jedině ten palivový filtr. Máte ještě někdo nějaké nápady?


tak lambda je blbost videl bych to na svicky ci indukcni civku.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 15:53   Citovat  

skritek napsal:
tak lambda je blbost videl bych to na svicky ci indukcni civku.


Mně takhle blbla špatná lambda na 1,8 VTI Mrk
Ale svíčky by to mohly být.
Kdoví jak jsou tam dlouho a co tam vůbec je za svíčky.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Blackburn je teď offline  Blackburn
2 háčka
1
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 16:01   Citovat  

Pokud by to byla lambda tak to zahlásí kontrolka motoru a bude to dělat pouze když je ohřátý motor.
Špatná svíčka, vadné víčko rozdělovače. Nejde to říci uplně jednoznačně.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 997 H+ body: 10 1991 CR-X  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 16:03   Citovat  

Blackburn napsal:
Pokud by to byla lambda tak to zahlásí kontrolka motoru a bude to dělat pouze když je ohřátý motor.
Špatná svíčka, vadné víčko rozdělovače. Nejde to říci uplně jednoznačně.


Není pravda.
Pokud dává lambda špatné hodnoty, které jsou ale stále v povoleném rozmezí, tak ECU žádnou chybu nezahlásí a auto přesto pojede blbě.
Tak jsem to měl já - ECU žádnou chybu nehlásila, za určitých podmínek mi auto cukalo a nechtělo jet a zmizelo to až po výměně lambda sondy.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 16:29   Citovat  

Petr 78 napsal:
Není pravda.
Pokud dává lambda špatné hodnoty, které jsou ale stále v povoleném rozmezí, tak ECU žádnou chybu nezahlásí a auto přesto pojede blbě.
Tak jsem to měl já - ECU žádnou chybu nehlásila, za určitých podmínek mi auto cukalo a nechtělo jet a zmizelo to až po výměně lambda sondy.
lambda nemá takove rozmezi hodnot aby to i v extermnich hodnotách dělalo nejake vetsi problémy když auto cuka znamena to ze něco vynechava u lambdy by jeli všechny 4 valce se stejnyma hodnotama tedy chude nebo bohate.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 17:45   Citovat  

Tak jsem proměřil vstřiky jsou dobré, přehodil jsem z jiného auta regulátor tlaku paliva pořád to samé. Ještě zkusím svíčky ale už jsem vymontoval palivový filtr a je vevnitř takový tmavý Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 17:49   Citovat  

Jo a ještě zkusím tu indukční cívku teda a nevíte kolik by měla mít asi odpor když je dobrá? Teď jsem si ještě všimnul na koncovce výfuku mám ji totiž chromovanou nějakých černých fleků zřejmě to blbě spaluje tak asi ta indukční cívka je v háji ale raději bych ji proměřil jinak zkusím ještě ty svíčky. Kdysi mě to dělalo na fichtlu že jak se zahřála indučka tak nechtěl jet pořádně Velmi šťastný .
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
-1
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 19:58   Citovat  

skritek napsal:
lambda nemá takove rozmezi hodnot aby to i v extermnich hodnotách dělalo nejake vetsi problémy když auto cuka znamena to ze něco vynechava u lambdy by jeli všechny 4 valce se stejnyma hodnotama tedy chude nebo bohate.


To co píšeš ty, je teorie.
Moje zkušenost je praxe.
Jak jinak by sis vysvětlil, že po výměně lambda sondy se už závada na motoru neprojevila?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 20:09   Citovat  

dělá to v těch samých otáčkách i na 4ku?
a jen do mírného kopečku?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 21:01   Citovat  

No na čtyřku jsem to nezkoušel dělá to jak přeřadím z dvojky na trojku mezi 2000 až 3000 otáčkami. Zkusím ještě nějak proměřit ten modul zapalování ale spíše tu cívku v tom rozdělovači to bych potřeboval vědět jaký má odpor.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 22:09  Naposledy upravil Petr 78 dne 28.7.2013 , 22:17, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Nejdřív vyměň svíčky za ty co tam patří.
Předpokládám, že nevíš jak staré a jaké vůbec svíčky tam máš, takže jejich výměna je na místě tak jako tak.

Nevím co máš za auto, ale cívka by měla mít odpory podle hodnot na obrázku Mrk


1.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
1.jpg, 174.65 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 22:14   Citovat  

Svíčky tam jsou brisk dr15z nebo tak nějak no zkusím ještě ty svíčky uvidím ale moc tomu nedávám že by to byly svíčky. Na zkoušku zkusím od kamaráda svíčky má tam nějaké NGK.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 22:19   Citovat  

Hansz napsal:
Svíčky tam jsou brisk dr15z nebo tak nějak no zkusím ještě ty svíčky uvidím ale moc tomu nedávám že by to byly svíčky. Na zkoušku zkusím od kamaráda svíčky má tam nějaké NGK.


A sakra, Brisk v Hondě.
A to já bych zrovna viděl nejpravděpodobnější problém ve svíčkách.
Co máš za motor?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Prelude je teď offline  Prelude
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 22:33   Citovat  

Brisky patří do koše a né do hondy.Dej tam NGK co tam patří a mělo by být po problému. je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3104 H+ body: 14 1994 Prelude Si  
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 22:34   Citovat  

No motor tam je D16A6 je po částečné generálce olej a ani vodu to nebere po generálce to jelo v pohodě asi 2 měsíce je pravda že svíčky jsem neměnil no... asi to bude tím jsi teď vzpomínám jak jsem měl jawu 350 tak jsem měnil svíčky každý rok jinak ten motor jel dost bídně a i spotřeba byla vyšší
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 22:38   Citovat  

Mockrát děkuju za obrázek Úsměv . Zítra zkusím ty svíčky a proměřit tu cívku.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.7.2013 , 23:00   Citovat  

Svíčky tam patří: NGK BCPR6E-11 případně BKR6E-11
Ale raději ty první - ty jsou vyrobené v Japonsku
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 29.7.2013 , 22:34   Citovat  

Takže svíčkama to není, cívku jsem měřil 0,6 ohmu a 17 kilo teplota byla 35°C. Podle mě je to civkou jak se zahřeje tak se zvýší odpor a už to blbne. A taky jsem si všimnul že to trochu střílí do výfuku nevíte náhodou hodnoty předstihu na D16A6 a nemá někdo zapalovací modul?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 30.7.2013 , 9:39   Citovat  

Hansz napsal:
Takže svíčkama to není, cívku jsem měřil 0,6 ohmu a 17 kilo teplota byla 35°C. Podle mě je to civkou jak se zahřeje tak se zvýší odpor a už to blbne. A taky jsem si všimnul že to trochu střílí do výfuku nevíte náhodou hodnoty předstihu na D16A6 a nemá někdo zapalovací modul?


A jaké hodnoty má ta cívka když je auto ohřáté?

Hele a nemáš náhodou skočené rozvody? Kontroloval jsi je? Ventily mají správné vůle?

Hodnotu předstihu nepotřebuješ znát.
Nastavíš ho po zkratování servisního konektoru pomocí stroboskopické lampy. Při správně nastaveném předstihu musí bliknout v okamžiku, kdy je ryska (prostřední ze tří) na řemenici klikového hřídele proti "mušce" na plastovém krytu rozvodového řemene.
Nebo si můžeš zhruba předstih zkontrolovat, když nastavíš tu rysku proti "mušce" a pak se koukneš do rozdělovače, jestli je palec proti kontaktu pro první válec.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 30.7.2013 , 14:17   Citovat  

No zkusím ten předstih, zkontroluju rozvody a přeměřím znova ty hodnoty na cívce na zahřatým motoru. Jinak mi jeden mechanik řekl že mám zkusit zkontrolovat palivové čerpadlo. No to čerpadlo nechám na zítra zase Velmi šťastný , A nebo ještě říkal že mám zkontrolovat hadičky a všechny kabelové zástrčky. Večer zase napíšu na co jsem přišel.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 30.7.2013 , 23:40   Citovat  

Tak rozvody jsou dobré ventily taky k předstihu jsem se nedostal Velmi šťastný .Jinak cívku jsem proměřoval 3 krát zahřál jsem motor až sepla sahara a největší hodnotu co mi to ukázalo byla 0,7 ohmů a 20,5 kilo teplota okolí byla 27°C, tak to vidím asi na tu indukčku no nevíte kdo by ji měl je to na rozdělovač do motoru D16A6. Jo jinak po celou dobu co jsem motor zahříval byly slyšet lehčí detonace z výfuku.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.7.2013 , 8:19   Citovat  

Mela by tam pasovat civka z jineho C4G. Doporucuju si ji nejdriv jenom pujcit na vyzkouseni abys nekupoval zbytecne novou kdyz to civkou nebude.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 31.7.2013 , 13:51   Citovat  

Raději bych od někoho koupil tu cívku i starší ale funkční nevíš o někom? Problém je v tom že tady nikdo nemá takové díly Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.7.2013 , 22:11   Citovat  

Anebo to risknout a koupit novou:
odkaz
odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Hansz je teď offline  Hansz
0
PříspěvekZaslal: 31.7.2013 , 22:41   Citovat  

Tak to jsou teda pálky Velmi šťastný to radši zkusím něco tady sehnat na bazaru někdo tady má celý rozdělovač za 500 korun
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Dusí se
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1881s ][ Dotazy: 147 (0.0155s) ][ GZIP on - Debug on ]