Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda Logo - žlutá kontrolka motoru
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Joki je teď offline  Joki
0
PříspěvekZaslal: 17.11.2013 , 22:43   Citovat  

Dobrý den, prosím o pomoc s vozem 1999 Honda Logo 1.3i kde se mi nedávno rozsvítila žlutá kontrolka motoru.
Trochu jsem googlil a zjistil jsem, že na tomto autě je možné vyblikat kód závady.
Tak jsem se do toho pustil,
- zkratoval jsem 2-pinový konektor s kablíky hnědým a černým
- to jsem provedl takto:
tudy odkaz
- po otočení klíčku do polohy II se začala vyblikávat závada:
tudy odkaz

Z videa je vidět že to vyblikalo číslo 41. Později jsem se ještě podíval i na kód co bliká kontrolka ABS a ta ukazuje čísla 54 a 61. ABS mi ale za provozu nesvítí, takže si myslím že ABS řešit nemusím.

Fotku motoru mé Hondy Logo přikládám, vypadá téměř identicky jako Hondy Civic 6G.
A ještě fotky pojistkové skříně.
Když jsem chtěl vymazat kód závady, vyndal jsem pojistky 7,5 i 10 A nicméně chyba se tam objevila znovu.
Vůbec si nejsem jistej jestli se mi kód podařilo vymazat.
tudy odkaz
tudy odkaz

Budu vděčen za veškerou pomoc, s autem někdy jezdí manželka a vozí i děti.

Moc děkuju, Martin
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12 H+ body: 0  
Joki je teď offline  Joki
0
PříspěvekZaslal: 17.11.2013 , 22:47   Citovat  

Ještě přemýšlím.... pokud mám zničenou lambda sondu,

kód 41 značí "Primary Oxygen Sensor - Heater circuit malfunction"

což je nějaké vyhřívání v lambda sondě,

nemohl jsem si to způsobit sám změnou svíčky ZFR5F-11 která byla v autě 4 roky za svíčku ZFR5J-11 která je ale uvedená jako ta správná pro Hondu Logo?

Docela mě to štve, před měsícem jsem svíčky vyměnil, místo nesporávné ZFR5F-11 jsem tam dal správnou ZFR5J-11 a měsíc nato se rozsvící kontrolka motoru (ECU) a dle kódu 41 je zničená lambda sonda....

Co myslíte?

Dík, Martin
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12 H+ body: 0  
ExEricss je teď offline  ExEricss
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.11.2013 , 23:02   Citovat  

Prostě asi jen umřel výhřev lambdy... Stává se....
Budeš mít asi 4 drát. Na D16Z6 jsem dával Uni od Bosche , stála cca. 1700,-

Jestli je tam 36531-P7A-G01, tak v Intercars mají DENSO DOX-0109.

Postup na kontrolu výhřevu lambdy z manuálu Civic.
tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2458 H+ body: 8 1999 Logo  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 17.11.2013 , 23:19   Citovat  

nevím proč, ale Loga jsou nějak náchylná na problémy s lambdou ... z posledních pěti, se lambdy měnily na třech to mi hlava nebere

zase ale žádný jiný problém nikdo neměl OK Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Joki je teď offline  Joki
0
PříspěvekZaslal: 17.11.2013 , 23:41   Citovat  

Můžu použít i tyto dvě?
LAMBDA SONDA HONDA Integra Legend Logo Prelude značky BEGAR za 843Kč
tudy odkaz

Lambda sonda NGK OZA444-E1 - HONDA za 1632Kč
tudy odkaz

Ten BEGAR je podezřele levný, Ta druhá NGK bude dobrá?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12 H+ body: 0  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 17.11.2013 , 23:57   Citovat  

já jsem jí vždy měnil za jakoukoliv starší 4 drátovou
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Joki je teď offline  Joki
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2013 , 9:25   Citovat  

Ještě dotaz prosím,
když budu proměřovat multimetrem těch 10-40 ohmů, to je na těch dvou černých kontaktech kde má být 12V pro toto vyhřívání lambdy, je to tak?
Jinými slovy zjistím zda odporový drátek který hřeje je pořád dobrý?
Děkuji, Martin
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12 H+ body: 0  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2013 , 19:02   Citovat  

Joki napsal:
Ještě dotaz prosím,
když budu proměřovat multimetrem těch 10-40 ohmů, to je na těch dvou černých kontaktech kde má být 12V pro toto vyhřívání lambdy, je to tak?
Jinými slovy zjistím zda odporový drátek který hřeje je pořád dobrý?
Děkuji, Martin


změřit to můžeš ... ale jak se bude lambda chovat po zahřátí, případně při otřesech jízdou stejně nezměříš Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Joki je teď offline  Joki
0
PříspěvekZaslal: 18.11.2013 , 23:54   Citovat  

Ahoj, lambda sondu jsem z auta vymontoval. Proměřil jsem 2 černé kontakty což je to vyhřívání. Odpor by měl být mezi 10 až 40 ohmy. Moje sonda nemá vůbec žádný odpor (teda nekonečně velký, nic jsem nenaměřil).
Obrázky zde:
tudy odkaz
tudy odkaz

Teď je potřeba rozhodnout se kterou z těchto 2 koupit?
tudy odkaz

Víte někdo prosím?
Zvolit Denso, nebo NGK (NTK)?
Děkuji, Martin
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12 H+ body: 0  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2013 , 8:45   Citovat  

tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
Joki je teď offline  Joki
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2013 , 10:27   Citovat  

Becky napsal:
http://www.autodily-cardo.cz/lambda-sondy/lambda-sonda-denso-dox-1409/



Becky děkuji za link.
Chápu to správně že DENSO DOX-1409 a DENSO DOX-0109 jsou plus-mínus stejné lambda sondy, jenom 1409 je již se správným konektorem a 0109 je něco jako univerzální s kabelem dlouhým 70cm a já bych si to musel upravit (zkrátit) a propojit na původní konektor?
Trochu mě mate to, že u sondy 1409 není uvedeno moje auto v seznamu.
Děkuji, Martin
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12 H+ body: 0  
Joki je teď offline  Joki
0
PříspěvekZaslal: 19.11.2013 , 15:15   Citovat  

Ty 2 sondy co jsem předvybral byly tyto:

DENSO DOX-0109
tudy odkaz

NGK OZA444-E1
tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12 H+ body: 0  
Joki je teď offline  Joki
0
PříspěvekZaslal: 22.11.2013 , 14:07   Citovat  

Ahoj,
novou lambdu již mám koupenou, jedná se o DENSO DOX-0109.
tudy odkaz
stará zde tudy odkaz a zde tudy odkaz

Jenom pro ověření, stará sonda měla 2 černé dráty (vyhřívání) a pak bílý a zelený.
Nová má 2 černé, bílý a modrý.
Na 99% to bude barvu na barvu a modrý na zelený.
Napište prosím zda s jistotou víte že to bude jinak.
Moc děkuji, Martin
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12 H+ body: 0  
Joki je teď offline  Joki
0
PříspěvekZaslal: 19.1.2014 , 21:42   Citovat  

Ahoj všem.

Nakonec jsem dal do vozu lambdu DENSO DOX-0109,
nicméně žlutá kontrolka se rozsvicí znovu.
Četl a hledal jsem na netu a na více fórech bylo napsáno, že tyto univerzální lambdy jsou takzvaně pomalé
a ECU oznámí chybu.
Dnes jsem očistil původní lambdu a na ní je uvedeno:
DENSO
234000-2301
11111

Mám vůbec šanci podle tohoto označení zjistit co to je za typ.
Manželka jezdí autem každý den a říká, že se kontrolka rozsvítí každý jeden den při každé jízdě.
Prosím o radu co bych mohl udělat.
Děkuji, Martin
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12 H+ body: 0  
Joki je teď offline  Joki
0
PříspěvekZaslal: 21.1.2014 , 15:01   Citovat  

Ahoj kolegové Honďáci,
chtěl bych se s vámi poradit o přetrvávajícím problému s LAMBDA sondou.
(ECU jsem po výměně sondy resetoval. Nepomohlo.)

Původní zničená LAMBDA měla zničené vyhřívání v sondě - kód 41 "Primary Oxygen Sensor - Heater circuit malfunction"
Proměřením odporu na 2 pinech lambdy což je vyhřívání jsem nic nenaměřil, jinými slovy odporový drátek přehořel a sonda již nehřála.
Tuto závadu samozřejmě ECU identifikovala ještě před nastartováním a žlutá kontrolka ECU zůstala svítit jak před nastartováním, tak i bezprostředně po nastartování.

Nyní s novou sondou DENSO DOX-0109 je situace jiná.
Před nastartováním se kontrolky rozsvítí a pak pohasínaj, stejně pohasne žlutá ECU. Po nastartování ECU nesvítí. Většinou když je studený motor a motor běží "na sytič" vy vyšších otáčkách, tak se ECU nerozsvítí. Rozsvítí se obvykle po zahřátí motoru když klesnou otáčky na volnoběh - například na semaforu. A poté zůstane ECU svítit až do vypnutí motoru.
Když motor na chvíli vypnete a opět nastartujete (např. na tom semaforu) tak dál jedete bez hlášené chyby a například se ECU rozsvítí až po půl hodině.
Jeden příklad z praxe: nastartoval jsem, po chvíli (10min) se ECU rozsvítila, pak jsem motor vypnul, znovu nastartoval a jel po dálnici cca. 1 hodinu bez závady, poté jsem sjel a před vjezdem do garáže kdy jsem nechal auto běžet na neutrál než jsem otevřel vrata se ECU opět rozsvítila.

Naznačuje to na fenomén "že univerzální lambdy jsou takzvaně pomalé a ECU oznámí chybu" který jsem už jednou slyšel od člověka z vrakoviště a jednou četl na internetu.

Navíc nedokážu vůbec vyblikat kód závady, důvod je ten, že při otočeném klíčku do polohy II se kontrolky nejdříve rozsvicují a pak pohasínají. ECU taky pohasne. Žhavení u nové lambdy je funkční, žádnou závadu na Lambdě ECU před nastartováním neidentifikuje. Jak tedy dokážu zjisit co to je vlastně za závadu?
Je možné že ECU má něco jako paměť a připojením na počítač dokáže z paměti zjistit i poslední chybu při jízdě. Poradíte mi někdo prosím kam zajet v Praze a v nejbližším okolí? Do Hondy určitě ne, tam za načtení ECU budou chtít nehorázné prachy.
Honda rovněž prodává novou Lambdu, je to DENSO, její označení mi nedokázali říct, mají pouze označení číslem Hondy a cena byla něco kolem 7 tisíc Kč.

Původní lambda co v autě byla měla označení:
DENSO
234000-2301
11111
Nebylo by možné z tohoto označení zjistit co to je za typ a jaké je běžné obchodní značení?
Hledal jsem všude, psal jsem na DENSO do Holandska i do Japonska, zatím nic.


Rovněž bych vás chtěl poprosit o laskavost. Pokud někdo máte nějakou funkční LAMBDU k vyzkoušení, půjčili by jste prosím na jednu jízdu? Přijel bych, lambdu bychom nacvakli, udělali jednu cvičnou jízdu a vidělo by se.....

Předem moc děkuji za vaše rady a nápady.
Martin
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda Logo - žlutá kontrolka motoru
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1170s ][ Dotazy: 85 (0.0097s) ][ GZIP on - Debug on ]