Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
JRSC kompresor a jeho úprava
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3, 4  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 4
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 0:31   Citovat  

Budu dávat do céra (nebo do cívy, ještě nevím) kompresor od Jackson Racing, chci ho ale nechat předtím upravit, aby byl chlazený vodou.
Hrubý postup je zde - chlazení a úprava JRSC - a já teď hledám někoho schopného, kdo by to dokázal udělat.
A případným dobrým radám se pochopitelně vůbec nebránímÚsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 0:36   Citovat  

Teda Minore, překvapil jsi je to dobrý offtopic
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 0:37   Citovat  

Já jsem ta tichá voda:)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
PepaCR5446 je teď offline  PepaCR5446
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 0:45   Citovat  

Minor napsal:
Já jsem ta tichá voda:)

Týjo minorek bude foukat. Tak ať se vše vyvede podle plánů je to dobrý VTEC
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2295 H+ body: 0 1985 CR-X  
Doomm je teď offline  Doomm
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 0:52   Citovat  

Minor napsal:
Já jsem ta tichá voda:)
nechces aspon pro sichr vymenit kovany ojnice at nefoukas pak uz jen blokem? jinak drzim palce
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2410 H+ body: 0 1998 Civic  
daysleeper je teď offline  daysleeper
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 0:57   Citovat  

Uz mas premyslene ake tam das obehove cerpadlo, aky velky by bol chladic a kde by bola samostatna expanzna nadobka pre chladiacu kvapalinu tohoto okruhu? Len ma to zaujima kedze som svojho casu nad niecim podobnym uvazoval... Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 50 H+ body: 0  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 1:07   Citovat  

Doomm napsal:
nechces aspon pro sichr vymenit kovany ojnice at nefoukas pak uz jen blokem? jinak drzim palce

Nechci. Sériový B16A1 to zvládá docela v klidu do nějakých 350 koníků. Aspoň to tvrdí chytré knihy:-)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 1:08   Citovat  

daysleeper napsal:
Uz mas premyslene ake tam das obehove cerpadlo, aky velky by bol chladic a kde by bola samostatna expanzna nadobka pre chladiacu kvapalinu tohoto okruhu? Len ma to zaujima kedze som svojho casu nad niecim podobnym uvazoval... Úsměv

Nemám. Nechám si poradit od zkušenejších. Ale asi to nebude nic tak zásadně složitého.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 1:58   Citovat  

Možná alternativa
JRSC x Vortech
Nějaké informace zde: diskuze
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
Dopis je teď offline  Dopis
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 9:01  Naposledy upravil Dopis dne 6.1.2009 , 11:00, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Tak taky si trošku přidám...to chlazení od LHT už jsem studoval a bohužel mi unikl kompresor s touto úpravou Smutný Úpravu toho sání už bych celkem měl vyřešenou, ale nedaří se mi sehnat ty malé "radiátorky" dovnitř Smutný Chladič před nárazník bych i měl, ale je to hrozně težké (původem z nějakého topidla). Jinak mě napadá, ža "radiátorky" má v sobě karma na teplou vodu. No asi se budeme doma sprchovat studenou pořádnej výtlem

Update: foto z jednoho kousku co byl na eBay...


f0c8_3.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
f0c8_3.JPG, 66.29 kB

8659_3.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
8659_3.JPG, 49.85 kB

8888_3.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
8888_3.JPG, 61.34 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1473 H+ body: 4 2003 Accord Tourer  
určin je teď offline  určin
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 9:15   Citovat  

tak Minore, drzim palce. Taky jsem to studoval, ale nenasel jsem nikoho, kdo by to udelal.
Na nejakym foru jsem cetl, ze pouzili nadobku z ostrikovacu, ale uz nevim jakej chladic to mi hlava nebere
Udelat ten samotnej obeh nebude zase takovej problem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1021 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 9:25   Citovat  

já myslel, že to máme vyřešený , prdnem tam radiátorek z topení , druhej před chladič , propojit hadicema , elektrický oběhový čerpadýlko a je to
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 11:10   Citovat  

monty napsal:
já myslel, že to máme vyřešený , prdnem tam radiátorek z topení , druhej před chladič , propojit hadicema , elektrický oběhový čerpadýlko a je to

Montíku, však já počítám s tvým mcgyversovským umem a přístupem. Jde mi v tuto chvíli hlavně o úpravu těla kompresoru, čili to někdo musí fiknout, upravit a zase svařit:-)
Nebo to umíš taky?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 11:27   Citovat  

no já nee, nemám na to vybavení, ale pan Řezanina z Košíkova u Velký Bíteše to umí Velmi šťastný otázka bude ho na to uhnat ,má dost frčák . No a nebo se zkusej oprášit kontakty v Agromotoru , tam mi kdysi vařili prasklou hlavu. případně se zamyslíme a pokud to trochu pude tak se třeba vyhnem vaření hliníku uplně ,uvidíme .
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 11:30   Citovat  

Paráda. Až bude trochu lepší počasí, naložím auto díly včetně kompresoru a přifrčím za tebou:)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 11:50   Citovat  

čerpadlo 12v vodní odkaz
tohle by asi taky mohlo jít použít i když je na palivo ,zubovýmu by směs s fridexem nemusela vadit odkaz
na olej naftu apod - uvedena i teplota 40-50 st odkaz
pak jsem taky našel nějaký sprchový a umyvadlový na lodě taky podle mě použitelný odkaz
další možnost počítačový vodní chlazení -velmi vhodné odkaz odkaz
pro mě best of best odkaz tohle vypadá hodně šikovně včetně rozměrů ,vyustění
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 11:55   Citovat  

Minor napsal:
Nechci. Sériový B16A1 to zvládá docela v klidu do nějakých 350 koníků. Aspoň to tvrdí chytré knihy:-)


z ktorej je toto knihy ?
verim, ze blok tolko znesie, ale mozno aj piesty ale ojnice neviem...
cital som o hraniciach 280-300hp.

v kazdom pripade co sa tyka kompresora a tlaku do 0.6bar, tak sa nemusis obavat o vnutornosti Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 12:07   Citovat  

Tu pasáž bych musel dohledat. Vím, že bezpečná hranice se udává cca 300 koní. V daném testu zkoušeli přeplňování s postupným zvyšováním tlaku a dostali se někam snad na 366 koní stále při sériových vnitřnostech. Zkusím to najít.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 12:17   Citovat  

Minor napsal:
Tu pasáž bych musel dohledat. Vím, že bezpečná hranice se udává cca 300 koní. V daném testu zkoušeli přeplňování s postupným zvyšováním tlaku a dostali se někam snad na 366 koní stále při sériových vnitřnostech. Zkusím to najít.


a cca hranice ke které by ses chtěl podívat?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 12:26   Citovat  

Nejde mi o číslo. Celá koncepce je směřovaná k běžnému ježdění, proto i ta volba kompresoru (jistě, svou roli hrají i finance). Chystám se založit celé téma, kde chci probrat možné eventuality. Hranice smysluplně přenositelného výkonu u předokolky se udává prý někde do 250 koní, takže se ani nebudu snažit jít výš. Můj odhad, opakuji odhad, protože jsem laik, je nějakých 210-220 koní při kompresoru na 0,6 baru a úpravách motoru.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Fish je teď offline  Fish
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 12:26   Citovat  

Dejf napsal:
a cca hranice ke které by ses chtěl podívat?

Počítej 200HP+ a při té váze 4G svatoušek
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1937 H+ body: 7  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 12:28   Citovat  

Fish napsal:
Počítej 200HP+ a při té váze 4G svatoušek


spíš dost přes 200ne? ve 4G je ten motor z esovic zbořenýho 4G a ten by se už teď měl pohybovat na slušnejch číslech
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 12:32   Citovat  

V civicu mám ex-Esův motor ze zbořeného 4G. Podle srovnatelně složeného a odbržděného motoru odhadoval Eso 185 koní. Podle Renových měření s gtechem to vycházelo asi na 182. Grafy můžu vložit, pokud to někoho zajímá.
Kompresor půjde ale nejspíš do céra, co mi Monty tak hezky stavíÚsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 12:35   Citovat  

Minor napsal:
V civicu mám ex-Esův motor ze zbořeného 4G. Podle srovnatelně složeného a odbržděného motoru odhadoval Eso 185 koní. Podle Renových měření s gtechem to vycházelo asi na 182. Grafy můžu vložit, pokud to někoho zajímá.
Kompresor půjde ale nejspíš do céra, co mi Monty tak hezky stavíÚsměv


180koníků je slušný

v céru je serie VTEC ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
vti [906team] je teď offline  vti [906team]
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 12:36   Citovat  

Minor napsal:
V civicu mám ex-Esův motor ze zbořeného 4G. Podle srovnatelně složeného a odbržděného motoru odhadoval Eso 185 koní. Podle Renových měření s gtechem to vycházelo asi na 182. Grafy můžu vložit, pokud to někoho zajímá.
Kompresor půjde ale nejspíš do céra, co mi Monty tak hezky stavíÚsměv


v tom motore mas ITR vacky ak sa nemylim...

na 0.5bar (s turbom a intercoolerom) sme odladili B16A2 so seriovymi vackami na 250hp, myslim si, ze s kompresorom do 0.6bar by to mohlo byt niekde medzi 220-240hp.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2098 H+ body: 10 1991 Civic  
Miki Civic je teď offline  Miki Civic
Opičák [4]
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 12:38  Naposledy upravil Miki Civic dne 6.1.2009 , 12:43, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Dejf napsal:
180koníků je slušný

v céru je serie VTEC ?


na začátku psal B16a1 ... můžu se zeptat, na kolik ten kompressor vyjde, repektive odkud a za kolik? Tady v Čr se ty ceny pohybují kolem 70tis co jsem se díval což mi nepřijde zrovna málo..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3832 H+ body: 0 1991 Civic VT  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 12:41   Citovat  

vti [906team] napsal:
v tom motore mas ITR vacky ak sa nemylim...

na 0.5bar (s turbom a intercoolerom) sme odladili B16A2 so seriovymi vackami na 250hp, myslim si, ze s kompresorom do 0.6bar by to mohlo byt niekde medzi 220-240hp.

Nemýlíš, jsou tam vačky z integry.
Při chlazení toho kompresoru si myslím, že by ten výkon mohl být tak, jak píšeš. Záleží i na dalších komponentech, ale radši se držím při zdi, protože pak můžu být aspoň příjemně překvapen a ne zklamánÚsměv)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 12:43   Citovat  

Miki Civic napsal:
na začátku psal B16a1 ... můžu se zeptat, na kolik ten kompressor vyjde, repektive odkud a za kolik?


psal kolik vydrží serie, ne že tam je Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 12:44   Citovat  

Miki Civic napsal:
na začátku psal B16a1 ... můžu se zeptat, na kolik ten kompressor vyjde, repektive odkud a za kolik?

Pokukoval jsem po něm už dýl, ale je to drahá sranda. Tenhle je použitý, zakoupený přes Wheelmana z americké ebaye a zatím mě vyšel i s dopravou na 26000. Wheelman mi ho přivezl včera pozdě večer, takže se na něj musím zajít teprve pořádně podívat. Je možné, že budu muset ještě dokoupit nějaké komponenty.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.1.2009 , 12:48   Citovat  

monty napsal:
čerpadlo 12v vodní odkaz
tohle by asi taky mohlo jít použít i když je na palivo ,zubovýmu by směs s fridexem nemusela vadit odkaz
na olej naftu apod - uvedena i teplota 40-50 st odkaz
pak jsem taky našel nějaký sprchový a umyvadlový na lodě taky podle mě použitelný odkaz
další možnost počítačový vodní chlazení -velmi vhodné odkaz odkaz
pro mě best of best odkaz tohle vypadá hodně šikovně včetně rozměrů ,vyustění

Monty, já ti to říkám občas soukromě, ale řeknu to i veřejně - ty jsi něco jako národní poklad:)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
JRSC kompresor a jeho úprava
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2, 3, 4  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.3348s ][ Dotazy: 147 (0.0373s) ][ GZIP on - Debug on ]