Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
d15b2-d16a6 swap , čerpadlo entlačí
Fórum: Elektroinstalace
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
HondaCrxed9 je teď offline  HondaCrxed9
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 5.4.2014 , 22:17   Citovat  

Ahoj, potřebovla bych poradit . swapoval jsem elektriku z d16a6 C4G. (přefacelift) do d15b2 C4G(pofacelft ) kastle. Použila se celá kabeláž od zadních světel až po přední, motorová elektronika,... a zjistil sem, že d15b2 má benzínový čerpadlo na 4 piny a d16a6 jen na 3. Když jsem zkusil otočil klíček do 2. polohy (svítí kontrolky) , tak čerpadlo netlačí (main relé je v pořádku-cvaká, a jiným autě normálně funguje) a když zkusim změřit napětí co má jít do čerpadla, naměřím cca 6.5 V místo 12V. Chci se zeptat, je možná že d16a6 originál měla 6V čerpadlo? ECU žádnou závadu nehlásí, akdyž připojim čerpadlo na 12V na přímo, tak auto chytne, a pak se rozsvítí kontrola motoru, kuli odpojenýmu čerpadlu. díky za rady
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 557 H+ body: 1 1989 Civic  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.4.2014 , 22:47   Citovat  

Velmi, velmi pochybuju, že by jakýkoli model měl čerpadlo na 6V. Zrada bude někde jinde.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13819 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.4.2014 , 23:17   Citovat  

Čerpadlo u D motorů je vždy 12V. Na vině je buďto kabeláž od relé k čerpadlu, přívod napětí k relé nebo i samotné relé - cvakat může (to signalizuje správné vedení od ECU do relé), ale může blbě spínat výstup k čerpadlu. Relé je propájené?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
HondaCrxed9 je teď offline  HondaCrxed9
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 8:29   Citovat  

Zkusim dneska to starý čerpadlo d16a6 co je v druhým autě, napojit na 6V jestli poběží a uvidim, pokud ne, tak nevim čím by to mohlo bejt . Kabeli od čerpadla k relátku jsou OK. Pak zkusim teda ještě relátko vymněnit, nebo změřit, jaké napětí jde do relátka. Zatím díky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 557 H+ body: 1 1989 Civic  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 9:45   Citovat  

Podle manuálu pro C4G jdou k čerpadlu 3 dráty.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13819 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
HondaCrxed9 je teď offline  HondaCrxed9
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 11:06   Citovat  

JJ, u d16a6 to tak bylo, ale u d15b2 mě jich de 5 z ,,relátka´´ a z čerpadla jdou 4 (ten 5. je asi pro hladový oko)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 557 H+ body: 1 1989 Civic  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 11:14   Citovat  

Nemám to detailně nastudované, ale D15B2 je stejná stříkačka jako D16A6, není důvod ke změně elektriky. Může být možná rozdíl mezi předf. a pof. Každopádně hladové oko měly jen model EE9.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13819 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 11:17   Citovat  

máš správně upevněny všechny kostry? hlavně tu v kufru
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 11:26   Citovat  

Jeslti se nemýlím, předf. kabeláž má dva konektory, třípinový, osazený dvěma kabely, žlutočerným a černým, který spíná pumpu a dvoupinový pro budíky, kde je černý a žlutobílý kabel.
Pof. má jeden pětipinový konektor, kde jsou obsazeny 4 pozice, pumpu spíná žlutočerný na kraji a černý vedle něj.
Nemáš prohozený ty dva černý?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13819 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
HondaCrxed9 je teď offline  HondaCrxed9
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 11:37   Citovat  

Na ty kostry se podívám, ty asi nejsou všechny upevněný.

Minor napsal:
Jeslti se nemýlím, předf. kabeláž má dva konektory, třípinový, osazený dvěma kabely, žlutočerným a černým, který spíná pumpu a dvoupinový pro budíky, kde je černý a žlutobílý kabel.
Pof. má jeden pětipinový konektor, kde jsou obsazeny 4 pozice, pumpu spíná žlutočerný na kraji a černý vedle něj.
Nemáš prohozený ty dva černý?


Předface má právě jeden 3 pinovej konektor žlutočerný-žlutobílý-černý se stříbrnýma tečkama
poface má jeden 5 pinovej žlutočerný-žlutobílý-černý- zelenočervenej-černej s červeným > nejsem si uplně jistej tou barvou)
A z poface čerpadla jdou 4 dráty žlutočerný-žlutobílý-černý- zelenočervenej
a z předface čerpadla jdou 3 dráty žlutočerný-žlutobílý-černý se stříbrnýma tečkama
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 557 H+ body: 1 1989 Civic  
HondaCrxed9 je teď offline  HondaCrxed9
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 16:43   Citovat  

Tak už to funguje, nejspíš to byli nezapojený všechny kostry + nezapojený výstražný. Díky za rad všem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 557 H+ body: 1 1989 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
d15b2-d16a6 swap , čerpadlo entlačí
Fórum: Elektroinstalace
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.5615s ][ Dotazy: 69 (0.4776s) ][ GZIP on - Debug on ]