Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Vtec selenoid
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
bajo10 je teď offline  bajo10
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 12:11   Citovat  

Zdravim.potrebujem radu je rozdiel medzi vtec ventilom na b16 motor a D16 motor.myslim vo velkosti kanalikov.totizto kupil som Vtec obal od skunk2 a nepasuje mi ta ciapocka vrchna ktora tam ide.a je tam o 2 mm vacsia diera ako v seriovom selenoide.


DSC_0019.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
DSC_0019.JPG, 1.62 MB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 19 H+ body: 0 1993 CR-X DelSol  
Pener je teď offline  Pener
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 13:26   Citovat  

Cau. No, nevim teda jak ten kryt o skunku. Ale co vim, tak kluci davali solenoid z d16 na b16 a taky nesedel prumer, ale fungoval v poradku. Zkusim najit nejaky topic, v kterem je to popsane.

Edit: tudy tudy odkaz Tady je otom neco napsano, dokonce jde z b16 na h22, tak nevim. Nemam s tim osobni zkusenosti, tak radsi jeste pockej na nazor zkusenejsich a kdyztka me opravte borci H+
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 129 H+ body: 1 1994 Civic Vti  
Zdendad je teď offline  Zdendad
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 13:29   Citovat  

bajo10 napsal:
Zdravim.potrebujem radu je rozdiel medzi vtec ventilom na b16 motor a D16 motor.myslim vo velkosti kanalikov.totizto kupil som Vtec obal od skunk2 a nepasuje mi ta ciapocka vrchna ktora tam ide.a je tam o 2 mm vacsia diera ako v seriovom selenoide.


Ten Skunk2 kryt ti bude pasovat i na D-motor když použiješ trochu silikonu … několik lidí to tak má.. není to sice moc "cool", ale mělo by to fungovat...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 931 H+ body: 1 2004 Jazz  
Pener je teď offline  Pener
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 13:34   Citovat  

Zdendad napsal:
Ten Skunk2 kryt ti bude pasovat i na D-motor když použiješ trochu silikonu … několik lidí to tak má.. není to sice moc "cool", ale mělo by to fungovat...


Ajo, sem si to asi blbe precet, ale tim padem nechapu tu fotku to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 129 H+ body: 1 1994 Civic Vti  
bajo10 je teď offline  bajo10
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 15:08   Citovat  

Ja mam motor b16a2 ale neviem ci vtec mi nedali z dckoveho motora.takze ma vtec z d motora mensie kanaliky ako b?ono vtec fungoval,ale ci spravne to neviem.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 19 H+ body: 0 1993 CR-X DelSol  
Pener je teď offline  Pener
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 6.4.2014 , 19:28   Citovat  

Jak jsem daval ten odkaz, tak tam borec pise, ze jsou d16,b16,h22 identicke. Dale pise, ze dirky jsou prumerove mirne odlisne, ale funguji take. A ze on pouziva taky z d16 na b16 a jeho kamarad dokonce z B na H. Tak bych v tom nevidel problem, ale nemam zkusenost, takze ti nezbyva nez jim verit, ale kdyz jim to jezdi a i tobe, tak si myslim, ze v poho je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 129 H+ body: 1 1994 Civic Vti  
bajo10 je teď offline  bajo10
0
PříspěvekZaslal: 7.4.2014 , 7:02   Citovat  

Ja som tak rozmyslal,ze d vtec ked ma mensie kanaliky a das ho na b motor,ci stiha tlakovat spravne kedze d motor spina jednu vacku a b motor spina dve.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 19 H+ body: 0 1993 CR-X DelSol  
Pener je teď offline  Pener
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.4.2014 , 20:09   Citovat  

Jo tak to ti presne nereknu, neco sem cetl, ale zadny podrobny info o tom tlaku, jen ze to nevadi. Normalne borci davaji b 16 na d16 a naopak a nikdy zadnej problem kouř
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 129 H+ body: 1 1994 Civic Vti  
bajo10 je teď offline  bajo10
0
PříspěvekZaslal: 12.4.2014 , 16:14   Citovat  

Tak diki za pomoc Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 19 H+ body: 0 1993 CR-X DelSol  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Vtec selenoid
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0929s ][ Dotazy: 63 (0.0126s) ][ GZIP on - Debug on ]