:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Mazda RX-8
Fórum: Konkurence

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3 Další

Strana 1 z 3

Jauda

Příspěvky: 1285

1993 Accord

Winie

Příspěvky: 2722

1999 Civic

osiris

Členství: Žádné

Příspěvky: 3815

1989 Civic

Varování : 1

Jauda

Příspěvky: 1285

1993 Accord

Destak

Příspěvky: 1513

posero

Příspěvky: 8464

zyx

Členství: Žádné

Příspěvky: 1724

1999 Prelude

Winie

Příspěvky: 2722

1999 Civic

Krčmík

		Zaslal: 20.10.2010 , 6:45
Mazdu RX-8 v te nejsilnejsi verzi tusim ze 172kW mel kolega z prace , daval tomu auto nejlepsi peci jakou mohl koupil ji pri najetych 20tkm , menil pravidelne olej, nikdy to nehonil za studena a pri najeti 60tkm zacali prvni problemy, spatne studene starty, za tepla kolisani volnobehu atd. pri 70 tkm se uz stavalo ze to auto obcas nenastartovalo , nebo chcipalo na volnobeh verdikt v servisu mazda - spatne tlaky. Takze asi tak o spolehlivosti . JInak spotreba jak pisete skutecne mesto kolem 16 na dalnici pri vyuziti vykonu sla spotreba i na 25l. coz pri 60 litrove nadrzi pri sluzebni ceste ostrava - praha - ostrava znamenalo nekolik navstev cerpaci stanice . Ale abych to jenom nehanil jelo to uzasne a zvuk wankelu pri 9tisic naprosto nadherny.

Příspěvky: 74

skyline

		Zaslal: 20.10.2010 , 8:36
Spotreba - staci se podivat na spritmonitor a promluvit si s majiteli. Bohuzel, zere to jako 3.5 V6, coz je ne kazdy ochotny tolerovat (ja treba ne). Samozrejme, pokud bych to mel jako vikendovku, tak mi tech cca 13 v prumeru vadit nebude, ale coby daily car bych toto tolerovat tomu sestivalci, jedna-trojce ne. Na druhou stranu, jako vikendovku bych si koupil neco jineho. Mimochodem, stejne silne eSko zere zhruba o 3 litry min, coz je dalsi duvod, proc mi tech 13 u RX8 vadi. O spolehlivosti nic psat nebudu, internet se hemzi recmi o tom, jak je to nespolehlive, ale skoro vsechny takove prispevky jsou od lidi, kteri to auto znaji tak maximalne z parkoviste u hypermarketu. Takze bych na to moc nedal a spis se sel poptat na nejake specializovane forum, nejen u nas, ale treba v USA.

Příspěvky: 2006

Robik

Členství: Žádné

Zaslal: 20.10.2010 , 10:02

Krčmík napsal:

Mazdu RX-8 v te nejsilnejsi verzi tusim ze 172kW mel kolega z prace , daval tomu auto nejlepsi peci jakou mohl koupil ji pri najetych 20tkm , menil pravidelne olej, nikdy to nehonil za studena a pri najeti 60tkm zacali prvni problemy, spatne studene starty, za tepla kolisani volnobehu atd. pri 70 tkm se uz stavalo ze to auto obcas nenastartovalo , nebo chcipalo na volnobeh verdikt v servisu mazda - spatne tlaky. Takze asi tak o spolehlivosti . JInak spotreba jak pisete skutecne mesto kolem 16 na dalnici pri vyuziti vykonu sla spotreba i na 25l. coz pri 60 litrove nadrzi pri sluzebni ceste ostrava - praha - ostrava znamenalo nekolik navstev cerpaci stanice Úsměv

. Ale abych to jenom nehanil jelo to uzasne a zvuk wankelu pri 9tisic naprosto nadherny. Úsměv

Jo takže podle jednoho auta soudíš spolehlivost všech..v tom případě bych musel říct že Hondy Civic 1.5 Lsi jsou na ..., protože jsem s ní měl tky pořád problémy a musela se dělat i generálka...takže ke spolehlivost asi tak, sry za offtopic

a ber to jako up

Příspěvky: 3080

2015 Civic

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

1997 Civic Vti

Robik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3080

2015 Civic

Bitkar

Členství: Žádné

Příspěvky: 4870

1997 Civic Vti

skyline

Příspěvky: 2006

Jauda

		Zaslal: 20.10.2010 , 12:53
No já prolezl zatím jen jedno to forum a tam ty problémy jsou zmíněný - ty tlaky apod. Ale prý to není tak těžké vyřešit přetěsněním atd. no prostě je potřeba tomu dát nadstandardní péči, počítat i s možnou výměnou motoru a tak.. s tou spotřebou S2000 vs. RX-8 - upřímně, do Eska liješ o tři koruny dražší N98 nebo ne? takže ono to bude dosti podobný s těmi provozními náklady.. a pokud pojedu pilu ve svým dvoulitru na trase 400 km a zpět, tak se k 20ti litrům nejspíš můžu dostat taky.. to máte vidět, jakej vír je v nádrži mýho Acco při tachometrových 180-200 po dobu třeba jen 5ti minut..

Příspěvky: 1285

1993 Accord

skyline

		Zaslal: 20.10.2010 , 13:30
Jauda: nikdo nerika, ze ti to ma taky vadit Pokud s tim nemas problem, tak to nemusis resit - ja to zminil jen jako jedno z negativ, ktere o RX8 vim. Moje Acco 2.4 zere v prumeru 9-9.5 a proste bych za auto s vice-mene stejnym vykonem nechtel platit o 50% vic (190 k verze RX8 zere v podstate to stejne, co 240 k, takze v tomto smeru je rozhodne lepsi vzit tu silnejsi). Rozdil oproti eSku je ve spotrebe porad znacny - kdyz vezmu prumery 10.5 a 13.5, tak ve spotrebe je to 30% navic, pri pocitani N95 pro mazdu a N98 pro eSko je to porad cca 20%. Kazdopadne je otazkou, nakolik jsou ta auta konkurence, protoze eSko je proste jasna vikendofka, zatimco RX8 vcelku normalni auto na bezne jezdeni. A u auta na bezne jezdeni je pro me spotreba 13 prijatelna u V6, ne u 1.3. Naopak u vikendofky bych klidne 13 platil, na tech par km rocne je to jedno, ale tam bych se zase po RX8 vubec nedival, mazda ma v teto kategorii mnohem lepsi auto - MX-5. Takze vice-mene zalezi na tom, na co to auto vlastne chces. Ad "s acco se dostanu na 20 klidne taky" - no to jiste, ale o to prece nejde, bavime se o dlouhodobych prumerech, ne o nejakych extremech.

Příspěvky: 2006

myst

Členství: Žádné

		Zaslal: 20.10.2010 , 15:18
kolega tenhle model vlastni, pujcoval mi to. Ovladatelnost me dost prekvapila, da se s ni jezdit opravdu slusne a je to pohodlne i po meste na kazdy den. Ale spotreba benzinu i oleje je dost vysoka a celkove i pres papirovy vykon, me zklamala akcelerace. A jestli se rozhodujes mezi Skem a RX8 - tak Sko je jasna volba.. sam kolega dnes rika to same, bohuzel tehdy na Sko nebyly penize, bylo o dost drazsi Btw. co se tyce spolehlivosti, tak mel jen spalenou jednotku posilovace, na nic jineho si nestezoval, prece jen, je to furt japonec... zalezi od kusu, rozhodne to neznamena ze RX8 je spatna.. ale ve srovnani s Skem, je S2000 > RX-8

Příspěvky: 2113

2003 Accord

KureKungPao

Příspěvky: 1104

DOHCVTEC

		Zaslal: 3.3.2011 , 16:42
Jako RX8 mi taky ucarovala je to krasny auto ,kdyz jsi clovek veme ze eSko je spolehlivejsi ,ikdyz taky zalezi jak se o nej pecuje,do RX8 vrazis pekny prachy ale porad suma sumarum ,RX8 je porad o pulku levnejsi nez eSko,zjisti si kolik co stoji,vymena lesneni a pod + cena samotnyho auta a jesli se to s rovna s cenou eSka ve stavu 100tkm tak mozna bych volil spis RX8,preci je to 4mistny "saloon" a co se tyce ,jiznych vlasnosti a spracovani je taky na vysoke urovni jako eSko,lak,elekrika,podvozek,vse je tam myslim propracovany a neodchazy jako na francouzech .., az na ten citlivej motor ,jdi do mazdy a poptej se na servis,co vse se musi v takovych stavech menit a uvidis sam,ja osbne bych bral RX8 s motorem eSka

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

speedy_s

		Zaslal: 3.3.2011 , 22:29
Jakožto dlouholetý majitel auta s wankelovim motorem můžu říct, že spolehlivost je dobrá, pokud člověk se věnuje víc než je obvyklý, z čehož plyne, že ty auta jsou drahý na údržbu jak něco... S rx8 nemám sice tolik skušeností, ale v podstatě s nima i pracuju, takže si troufnu říct, že to jsou velmi spolehlivá auta. Jsou případy kdy odejde motor po 50-60tkm jelikož majitel dodržoval servisní prohlídky a to po 20tkm, rozumný interval prohlídky bych viděl na max 10tkm, ale spíš i míň, ale jsou i kousky který maj 200tkm na prvnim motoru, prostě záleží jak se kdo stará a jestli dodržuje postupy od mazdy kromě servisních prohlídek. Jinak repas motoru je až překvapivě levnej pokud je potřeba pouze přetěsnit, komplet sada za kterou se dá udělat motor stojí cca 1000usd a pokud by si někdo chtěl objednávat komplet motor z mazda čr (osazený blok, vodní, olejová pumpa a další drobnosti) tak to stojí 90 000kč, což neni nějak přehnaná cena za komplet nový motor. Ještě další podstatná věc při koupi rx8 je dobrý domluvit si prohlídku u dealera a dát ji na diagnostiku a zjistit jaký má firmware řídící jednotky, je spousta případů kdy majitelé nechtěli aktualizovat a taky to pak dopadlo. Další pokud vybíráš z roku 2003-2005, tak ty můžou špatně chytat za tepla, což ihned neni známkou špatnýho motoru, ale hlavně vývojový chyby mazdy, kterou v roce 2005 opravila. Hlavní důvod byl pomalý startér a příliš studené svíčky. Pokud se dají tyto dvě věci z modelů 2005+ tak na 90% tyto problémy zmizí. Další věc byla že probíjí cívky do držáků, ale to se dá vtipně vyřešit, že se pod nima vyvrtají díry. Jinak co se podvozku týče, tak je to podle mě jeden z nejlepších řidických podvozků v cenově dostupnym autě, příjemně tuhý, ale zároveň překvapivě poddajný, jelikož seriový podvozek má hodně prostoru pro propružení. Celkově je velice dobře sladěný s celkem, ale teda je silně předimenzovanej i pro 240ps verzi. Akorát největší slabina kterou bych vyzdvihl je asi 6° převodovka u silnější verze, jelikož má občas problémy i se seriovým výkonem. Toť takhle na hrubo asi vše.

Příspěvky: 208

1999 Accord

omega

Příspěvky: 235

Bullseye

Členství: Žádné

Příspěvky: 808

RIZ3K9

Členství: Žádné

Příspěvky: 2668

2009 Accord Tourer

crxmann

Členství: Žádné

Příspěvky: 8972

1996 Civic

Bullseye

Členství: Žádné

Příspěvky: 808

maryo

Příspěvky: 1249

1990 Prelude VTEC

KureKungPao

Příspěvky: 1104

Bullseye

Členství: Žádné

Příspěvky: 808

RIZ3K9

Členství: Žádné

Příspěvky: 2668

2009 Accord Tourer

Mazda RX-8
Fórum: Konkurence

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)