:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Type r 8g nebo 2.2 ictdi s chipem?

Type r 8g nebo 2.2 ictdi s chipem?
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4 Další

Strana 1 z 4

Kuba_vr6

Příspěvky: 13

2007 Civic

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

vti17

Příspěvky: 53

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

RIZ3K9

Členství: Žádné

Příspěvky: 2668

2009 Accord Tourer

Keak

Členství: Žádné

Příspěvky: 755

rudy5

Příspěvky: 828

krtekm

Příspěvky: 1530

2008 Accord

markos

		Zaslal: 6.8.2015 , 9:05 Naposledy upravil markos dne 6.8.2015 , 9:18, celkově upraveno 2 krát.
A som hodne zvedavý koľko mu čipnutý 2.2 diesel vydrží kilometrov,... potom si to číslo 5,2146 litra môže napísať na stenu a spokojne sa naň pozerať. Ak už čipovať, tak jedine niečo čo má málo kilometrov, a dať to niekomu kto fakt vie čo robí a neprekračuje výrazne hodnoty krútiaceho momentu. Načipovať auto s 150 tisícmi a viac na 200 k a patrične ich aj využívať, tak môže počítať že do auta nasype časom toľko peňazí, že mu bude z toho až zle. TU by som sa možno poobhliadol radšej po staršom 3 litrovom diesly od BMW v 3er (2004, poface, 6 kvalt). Má to v základe 205 koní, ale neskutočný záťah, a spotrebu 6 litrov...

Příspěvky: 2216

2006 Accord Tourer

RIZ3K9

Členství: Žádné

Příspěvky: 2668

2009 Accord Tourer

markos

Příspěvky: 2216

2006 Accord Tourer

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

Stepa

Členství: Žádné

Příspěvky: 4079

2006 FR-V

markos

Příspěvky: 2216

2006 Accord Tourer

bleck666

Příspěvky: 127

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

FastCivic

Členství: Žádné

Příspěvky: 10246

1989 Civic

Dany

Členství: Žádné

Příspěvky: 2343

2002 Civic Type-R

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

RIZ3K9

Členství: Žádné

Příspěvky: 2668

2009 Accord Tourer

RIZ3K9

Členství: Žádné

Příspěvky: 2668

2009 Accord Tourer

mad_zed

		Zaslal: 6.8.2015 , 17:29
Proto si člověk kupuje hondu... nedávno jsem v Buchlovských kopcích potkal A7G,tak říkám dojedu si ho...na kopci se sbíhají 2pruhy.Jak jsem ho dojel na 200m,tak přidal plyn a zmizel ve tmě stejně tak jak to dělá TDCi v top stavu... no rízl jsem ho stejně,protože tyhle lidi šetří i na gumách. Většinou ty TDI a podobně co jezdí do 3l/100km maji celoročně zimaky,alespoň v UH okrese. Nedávno jsem v mototechně potkal pána ze synem ve vyšmajdaných kroksách a kupoval kotouče na TDI a 400kc za oba za nějakou uchylnou značku mu přišlo moc.Pak chtěl nejlevnější desky a pak ještě stěrač, ale jen před šoféra... prodavač říká sám:vy budete chtít ten nejlevnější, že?Já jsem vybuchl smíchy . Prostě kdo je lakomý a bezohledný, tak si stejně tu rakovinu koupí . Ty čipy si tam stejne dávají jen proto,že výrobce je blb a zbytečně to programuje aby to žralo a nejelo:-)

Příspěvky: 1467

1989 Civic

rudy5

Zaslal: 6.8.2015 , 19:42

markos napsal:

A som hodne zvedavý koľko mu čipnutý 2.2 diesel vydrží kilometrov,... potom si to číslo 5,2146 litra môže napísať na stenu a spokojne sa naň pozerať. Ak už čipovať, tak jedine niečo čo má málo kilometrov, a dať to niekomu kto fakt vie čo robí a neprekračuje výrazne hodnoty krútiaceho momentu.
Načipovať auto s 150 tisícmi a viac na 200 k a patrične ich aj využívať, tak môže počítať že do auta nasype časom toľko peňazí, že mu bude z toho až zle. TU by som sa možno poobhliadol radšej po staršom 3 litrovom diesly od BMW v 3er (2004, poface, 6 kvalt). Má to v základe 205 koní, ale neskutočný záťah, a spotrebu 6 litrov...

Mal si to auto? Já hej ked už BMW 3tak po roku 2006 170 kw inak sa zblaznis z toho co to spapka prachov,

Příspěvky: 828

vti17

Zaslal: 6.8.2015 , 19:47

no nevim kluci ja se na 200koni v tom ictd v serii dostal delal sem intercoler na zakazku ten mne vysel vsehovsudy 16500kč u profifirmy,spojku sem delal za 15,a čip za 8 takže akce cca 40tisa mam 198hp a 470nm a co se tyka zrychleni mam zmereno 6.7,takovou malou chytrou krabickou a vmax je budikovych 252kolik je real nevim ale zkouseli sme to s klukama co maji typer r i treba prelude 2.2vtia ta nafta byla vzdy rychlejsi,i ve zrychleni i pruznost ,nedostali se predemne v zadne situaci,treba sem to ale zkousel s vydechlyma kusama tak nevim ale prej to maji oba top stav tak nevim težko soudit...:)samozřejmne co se tyka radosti s jizdy tak v te nafte žadna radost neni je to tiche a jen to tlači oproti type r co dela kolem toho hromadu cirkusu akravalu...zkuste si v tech ctr zacpat uši a zjistite že to zas takova pila taky není.. Velmi šťastný

tim samo nechci hanit ctr sou to super auta podvozkove urcite lepsi a radost udela taky vetsi..ale ta nafta mu proste stiha akorad neděla to divadlo kolem....zaleži co kdo chce ja třeba chci jet rychle a nenapadne a přitom pít takovým autum krev jak se mne nemužou zbavit Úsměv

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

6-honda-civic-c8g-ctdi-198hp-470nm.jpg, 112.02 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

7-honda-civic-c8g-ctdi-198hp-470nm.jpg, 88.99 kB

Příspěvky: 53

Lukas28

Členství: Gold

Příspěvky: 3532

1999 Integra Type-R

rudy5

Zaslal: 6.8.2015 , 20:10

mad_zed napsal:

Proto si člověk kupuje hondu... nedávno jsem v Buchlovských kopcích potkal A7G,tak říkám dojedu si ho...na kopci se sbíhají 2pruhy.Jak jsem ho dojel na 200m,tak přidal plyn a zmizel ve tmě stejně tak jak to dělá TDCi v top stavu... no rízl jsem ho stejně,protože tyhle lidi šetří i na gumách. Většinou ty TDI a podobně co jezdí do 3l/100km maji celoročně zimaky,alespoň v UH okrese.

Nedávno jsem v mototechně potkal pána ze synem ve vyšmajdaných kroksách a kupoval kotouče na TDI a 400kc za oba za nějakou uchylnou značku mu přišlo moc.Pak chtěl nejlevnější desky a pak ještě stěrač, ale jen před šoféra... prodavač říká sám:vy budete chtít ten nejlevnější, že?Já jsem vybuchl smíchy Úsměv

.
Prostě kdo je lakomý a bezohledný, tak si stejně tu rakovinu koupí Smutný

.
Ty čipy si tam stejne dávají jen proto,že výrobce je blb a zbytečně to programuje aby to žralo a nejelo:-)

Přeco vsetkych porovnavas podla jedneho cloveka

Příspěvky: 828

rudy5

Zaslal: 6.8.2015 , 20:12

vti17 napsal:

Příspěvky: 828

rudy5

Zaslal: 6.8.2015 , 20:16

mad_zed napsal:

Proto si člověk kupuje hondu... nedávno jsem v Buchlovských kopcích potkal A7G,tak říkám dojedu si ho...na kopci se sbíhají 2pruhy.Jak jsem ho dojel na 200m,tak přidal plyn a zmizel ve tmě stejně tak jak to dělá TDCi v top stavu... no rízl jsem ho stejně,protože tyhle lidi šetří i na gumách. Většinou ty TDI a podobně co jezdí do 3l/100km maji celoročně zimaky,alespoň v UH okrese.
Nedávno jsem v mototechně potkal pána ze synem ve vyšmajdaných kroksách a kupoval kotouče na TDI a 400kc za oba za nějakou uchylnou značku mu přišlo moc.Pak chtěl nejlevnější desky a pak ještě stěrač, ale jen před šoféra... prodavač říká sám:vy budete chtít ten nejlevnější, že?Já jsem vybuchl smíchy Úsměv

.
Prostě kdo je lakomý a bezohledný, tak si stejně tu rakovinu koupí Smutný

.
Ty čipy si tam stejne dávají jen proto,že výrobce je blb a zbytečně to programuje aby to žralo a nejelo:-)

V tom kopci si ten A7G dobehol s tým autom co mas v garáží?

Příspěvky: 828

Honda.men

		Zaslal: 6.8.2015 , 20:23
Tady jsou opravdu lide,kteri by tu nemeli nic komentovat. Same posmesky,apod. Se divim,ze tyto lidi nevyhosti nadobro. Borec se na neco zepta a dostane se mu od nekterych odpovedi,ktere ho akorat zesmesnuji. Vetsina takovych nikdy ani motor nevidela,tak nevim proc to komentuji. Ja sam nejsem zastancem nafty, ale prijit poprve na takove forum a dostat se mi takovych odpovedi, tak uz tady nevkrocim. Sorry za ale toto me .... 2.2 CTDi je spickovy motor, ktery nenadarmo vyhral motor roku, kdyz vysel. A verim tomu,ze Hondaci ten motor hodne predimenzovali a proto vydrzi klidne pul milionu na puvodnich soucastkach a seriovem softwaru. Pri pravidelnem servisu. To uz ale neplati,kdyz se precipuje. Nejcastejsi zavada jsou praskle svody. A co se tyce tematu, tak CTDi vs.Type R je hold uplne propastny rozdil. Diesel je tezky a to je cely problem. Vzhledem k tomu, ze ma kroutak, tak ma i tezkou prevodovku. Nehlede na to, ze na to nema ani podvozek. Type R je staveno jako auto,ktere v serii muze vyrazit na okruh. Ale zase nejezdi za 5 litru. Chces-li jezdit rychle tak jedine Type R.

Příspěvky: 160

1986 Ballade

Rom.

Členství: Žádné

Příspěvky: 6832

2015 N600

Type r 8g nebo 2.2 ictdi s chipem?
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)