Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
odklony prednych kolies na fvd
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
bleck666 je teď offline  bleck666
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 18.12.2015 , 17:42   Citovat  

ahoj hondaci Úsměv , ake odklony mate nastavene na prednych kolesach na hondach,alebo ake odklony odporucate na predu pre co najlepsie jazdne vlastnosti...daju sa mi nastavit odklony na predu na ctr k20 ale neviem na kolko stupnov ich dat...vzadu mam odklon okolo 3 stupne kvoli tomu ze som dal kratke pruziny
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 127 H+ body: -8  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.12.2015 , 21:14   Citovat  

1/ urcite vis, ze dobrou geometrii nedelaji jenom odklony, ale celkove nastaveni vsech parametru. Jine pro normalni provoz, jine pro ostrejsi jezdeni i okruhy a jine bude na zavodnim aute- ale to bude zase nevhodne pro normalni jezdeni.
2/ snad na zadne seriove Honde a urcite ne na CTR nejdou nastavit odklony, ty jsou v urcite toleranci dane uz z vyroby a stavem podvozku. Musel bys mit stavitelny podvozek s unibally, nastavitelny toe-link nebo excentricke srouby nebo to poresit nejak jinak, treba propilovanim otvoru ulozeni tlumicu.
3/ uz tvoje -3° na zadni naprave nejsou rozhodne optimalni hodnotou, te se blizi mnohem vic i seriovy stav. Pokud si vubec "hardwarove" vyresis moznost nastaveni odklonu, pak se podivej treba na Googlu na "Fast road setup geometry Type-R" nebo zadas jinou podobnou frazi, par prikladu, co lidi vozi na rychlejsi jezdeni ti vyjede hned. Nejake priklady nastaveni geometrie ma na urcite i Dany na strankach TypeR.cz. Jinak na CTR se zrovna odklon jako takovy kompromis pro rychle jezdeni doporucuje okolo -1° az max. -1,5°.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 H+ body: 34 2007 Civic Type-R  
Bullseye je teď offline  Bullseye
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 18.12.2015 , 23:52   Citovat  

u seriové EP3 lze manipulovat s odklony kol na přední nápravě.. jak je to na FN2 nevím - neviděl jsem.. jinak to Bully shrnul pěkně OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 808 H+ body: 7  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2015 , 11:24   Citovat  

Bullseye napsal:
u seriové EP3 lze manipulovat s odklony kol na přední nápravě.. jak je to na FN2 nevím - neviděl jsem.. jinak to Bully shrnul pěkně OK


U serioveho FN2 to nejde a nikdy jsem neslysel ani o EP3, ze by mela mit seriove nastavitelne odklony vpredu. Jestli to tak je vazne, jak je to vyresene?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 H+ body: 34 2007 Civic Type-R  
bleck666 je teď offline  bleck666
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2015 , 12:20   Citovat  

Bully napsal:
1/ urcite vis, ze dobrou geometrii nedelaji jenom odklony, ale celkove nastaveni vsech parametru. Jine pro normalni provoz, jine pro ostrejsi jezdeni i okruhy a jine bude na zavodnim aute- ale to bude zase nevhodne pro normalni jezdeni.
2/ snad na zadne seriove Honde a urcite ne na CTR nejdou nastavit odklony, ty jsou v urcite toleranci dane uz z vyroby a stavem podvozku. Musel bys mit stavitelny podvozek s unibally, nastavitelny toe-link nebo excentricke srouby nebo to poresit nejak jinak, treba propilovanim otvoru ulozeni tlumicu.
3/ uz tvoje -3° na zadni naprave nejsou rozhodne optimalni hodnotou, te se blizi mnohem vic i seriovy stav. Pokud si vubec "hardwarove" vyresis moznost nastaveni odklonu, pak se podivej treba na Googlu na "Fast road setup geometry Type-R" nebo zadas jinou podobnou frazi, par prikladu, co lidi vozi na rychlejsi jezdeni ti vyjede hned. Nejake priklady nastaveni geometrie ma na urcite i Dany na strankach TypeR.cz. Jinak na CTR se zrovna odklon jako takovy kompromis pro rychle jezdeni doporucuje okolo -1° az max. -1,5°.


dik...predchadzajuci majitel dal stavitelne odklony do predu do mojho auta, a potrebujem vediet ako ich necham nastavit ked pojdem na geometriju...ked ma ctr o dos vecsiu hmotnost na prednej naprave ako na zadnej,tak sa nepouzivaju ine odklony na predok ako na zadok ? na pretekarske auta
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 127 H+ body: -8  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2015 , 13:07   Citovat  

bleck666 napsal:
dik...predchadzajuci majitel dal stavitelne odklony do predu do mojho auta, a potrebujem vediet ako ich necham nastavit ked pojdem na geometriju...ked ma ctr o dos vecsiu hmotnost na prednej naprave ako na zadnej,tak sa nepouzivaju ine odklony na predok ako na zadok ? na pretekarske auta


Jestli chces s autem opravdu zavodit, pak si najdi priklady zavodni geometrie na netu, presne hodnoty vazne nemam v hlave Úsměv Navic to pak musis upravit s ohledem na druh tech zavodu- jina bude geo na nejaky slalom a jina na 24-hodinovky, rallye, .. . Na celkovou hmotnost a jeji rozlozeni atd. . Kdyz si das zavodni geo na seriove auto jezdene v beznem provozu, at te pak neprekvapi obrovska spotreba pneumatik a pro tenhle nezavodni ucel nevhodne jizdni vlastnosti, ze ti treba nebude drzet dobre v primem smeru, bude nestabilni ve vysokych rychlostech apod. .
Na FWD se urcite pouzivaji rozdilne odklony, ale i pro ten CTR a na okruhy rekneme hodne zjednodusene napr. -1,5° vpredu a -1° vzadu. Je to ale jenom priklad, co se muze porad u konkretnich aut lisit, neber to za zadnou obecne vhodnou hodnotu. Spis abys videl, ze tve -3° vzadu jsou extrem, to se nepouziva ani u zadokolek. Kdybys chtel zachovavat podobny pomer, musel jezdit vpredu s nejakymi -4,5°, coz je nepouzitelny nesmysl.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 H+ body: 34 2007 Civic Type-R  
Dany je teď offline  Dany
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 19.12.2015 , 13:18   Citovat  

na stránkách našich jsem to několikrát rozebíral...

Nicméně obecně, aby se s EP3 a FN2 dalo vůbec jezdit po normální silnici, tak přední odklony negativní do 1° (jak FN2 tak EP3) vzadu u EP3 pak negativní odklon 1.5° až 2.0° a u FN2 kolem 1°

Pokud to bude sloužit jen k závodění, tak pak je vše jinak a pro optimální hodnoty se to již musí měřit přesně, statická geometrie, dynamická geometrie, rozložení hmotnosti, tlakyy pneu, teploty pneu, ... a další "drobnosti"
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2343 H+ body: 11 2002 Civic Type-R  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
odklony prednych kolies na fvd
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0833s ][ Dotazy: 53 (0.0063s) ][ GZIP on - Debug on ]