Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
S2000 vzduchové sání
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
JerryS2000 je teď offline  JerryS2000
0
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 13:47   Citovat  

Zdravím,

mám vás dotaz ohledně vzduchového sání na mojí Hondu S2000 AP1. Chtěl bych obměnit stávající sériové sání za nějaké sportovní a mám dilema. Našel jsem si dva typy sání, které si myslím že by pro S2000 byli ideální. Prosím o radu jaké byste zvolili a jaké to má plusy a mínusy. Předem děkuji. Úsměv

1.Varianta:
Vzduchové sání od K&N kratšího, ale robusnějšího typu, které jsem na internetu našel jako nejpoužívanější. Bylo mi už ovšem řečeno, že pokud otevřu sériové sání a jenom vyměním filtr tak to bude mít stejný efekt a není potřeba toto od K&N kupovat. Další věc je, že mám nad motorem vzpěru a nevím jestli se to tam s tímto sáním vejde, protože má celkem velký tepený štít.

Odkaz na 1. variantu:
tudy odkaz


2.Varinata
Dlouhé vzduchové sání od K&N, někde jsem se dočetl, že může být problém v deštivém počasí, kdy se může do vzduchového filtru dostat voda z důvodu nízkého umístění. Další věc kterou řeším, protože mám verzi AP1 je že budu muset asi vrtat do nárazníku protože dole je černá plastová krytka(asi myšleno jako mlhovka v jiných verzí) a nevím zda půjde jen tak vycvaknout tak by mělo sání dokonalý přístup studeného vzduchu.

Odkaz na 2. variantu
tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12 H+ body: 0  
Branislav je teď offline  Branislav
0
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 16:24   Citovat  

Varianta 3.
Nechat seriove a max kupit kanalik k lepsiemu privodu vzduchu ( tudy odkaz su aj rozne ine ,toto je len priklad Úsměv jasne ,ze som vybral ten najdrahsi da sa priamo vyrezat otvor do prednej masky Úsměv )
+Dokupit len filter ak uz ( tudy odkaz ).


Dovod: S2000 ma velmi dobre vyriesene sanie od vyroby. Cize ak sa tam nerobia naozaj "upravy" tak nechat tak Úsměv
PS: horny kryt davat dole je len placebo efekt zbytocne to bude sat teply vzduch z motoroveho priestoru

A teraz do mna Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 66 H+ body: 0 2001 S2000  
Rusty je teď offline  Rusty
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 19:54   Citovat  

slyšel jsem "otevřené" sériové sání (sundaný vrchní kryt z airboxu) a zvukově porno Velmi šťastný OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 345 H+ body: 3  
Tegiwas je teď offline  Tegiwas
0
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 23:15   Citovat  

A proč chceš sériové sání měnit? Jen kvůli zvuku? Popravdě jsou to většinou jen vyhozené peníze, pokud úpravy neproběhnou komplexněji a včetně naladění. Asi si tohle slyšet nechtěl, ale zůstal bych u sériového vedení a maximálně bych vyměnil vložku vzduchového filtru, pokud opravdu toužíš po nějaké změně. Jinak ta cena za to kompletní sání je teda alespoň z mého pohledu nesmysl, pokud máš alespoň trochu volného času nebo nějaké dostupné prostředky, tak bych se klidně vrhnul i do samovýroby. je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 11 H+ body: 0  
JerryS2000 je teď offline  JerryS2000
0
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 23:49   Citovat  

Děkuji za odpovědi.

Sání chci měnit z toho důvodu, že by to údajně mělo o trochu zvýšit výkon motoru a mělo by to mít lepší (dunivější zvuk), navíc to bude v motorovém prostoru lépe vypadat. Úsměv

Co si o tom myslíte?

Nebo stačí jenom tedy vyměnit samotný filtr a případně vyřešit ten přívod vzduchu?

Díky Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12 H+ body: 0  
ARMIK je teď offline  ARMIK
3 háčka
1
PříspěvekZaslal: 23.2.2016 , 23:52   Citovat  

Varianta 1: Mam to v aute, vykonova zmena zadna, zvuk a vzhled super. Tepelni stit funkcni, konstrukce filtru karbon.

Varinata 2: Lip to tahne od spodu, zvuk pekny, vzhled nic moc. Plastovou "krytku mlhovek" nevycvaknes, je soucasti narazniku, leda vyrezat. Nechal bych ale tak a a konec nechal za naraznikem kvuli vode.

Varianta 3: Asi nejlepsi, pravdepodobne funkci, vzhled i zvuk pekny. Jen u nekterych vyrobcu tohoto typu sani je problem, ze nedovres kapotu.

Jinak pokud ti jde jen o zvuk, staci sundat kryt sani. Sice na volnobeh to trochu huci, ale jinak super přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1508 H+ body: 2 2001 S2000  
JerryS2000 je teď offline  JerryS2000
0
PříspěvekZaslal: 24.2.2016 , 10:06   Citovat  

ARMIK díky moc za pro mě srozumitelný popis problematiky Úsměv

Já osobně jsem právě pro variantu 1, protože se mi nechce do nárazníku zasahovat. U varianty 2 je otázka jestli to pak má takový efekt když tam nejde vzduch přímo...

Osobně mi jde právě i o ten zátah v menších otáčkách a lehké navýšení výkonu. Celkem mě zaráží, že se ti to v tvém případě varianty 1 nic nezměnilo a nic jsi nepoznal. Protože pokud je to jenom vzhledová a trochu zvuková změna tak mě to až tak tolik neláká.

Máš typ na nějaké rozumné sání z varianty 3. u kterého je ověřené, že nebude problém s kapotou?

Díky. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 12 H+ body: 0  
tomyks je teď offline  tomyks
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.2.2016 , 10:07   Citovat  

Vzpomel jsem si na tohle video: odkaz
Ze by prekazel jen ten papirovy filtr?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 351 H+ body: 0 1988 Civic  
honzaS je teď offline  honzaS
0
PříspěvekZaslal: 24.2.2016 , 10:28   Citovat  

ad 1/ mám taky, kvůli vzpěře bylo nutné malinko upravit zadní okraj štítu. Zvuk je lepší ve srovnání jen se sundáním horního krytu serie. KN trubka má hladký přechod uvnitř filtru.
Podívej se ještě na cooling plate, mám karbon verzi, pasuje přesně i na seriový box.

ad 2/ některý verze trochu vylepšují průběh v otáčkách do VTECu, což je "nejbolestivější" část křivky u eSka, tedy pro normální ježdění to má smysl
ad 3/ kanály náporovýho sání nebo otvor v nárazníku je řešení pro ladění, pokud nemáš el. klapku, tedy FL, tak je na to lepší nemyslet Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 46 H+ body: 3  
Kvasnour je teď offline  Kvasnour
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.2.2016 , 11:25   Citovat  

A co tohle Lucy
tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 238 H+ body: 0  
ARMIK je teď offline  ARMIK
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 24.2.2016 , 12:29   Citovat  

JerryS2000 napsal:
ARMIK díky moc za pro mě srozumitelný popis problematiky Úsměv

Já osobně jsem právě pro variantu 1, protože se mi nechce do nárazníku zasahovat. U varianty 2 je otázka jestli to pak má takový efekt když tam nejde vzduch přímo...

Osobně mi jde právě i o ten zátah v menších otáčkách a lehké navýšení výkonu. Celkem mě zaráží, že se ti to v tvém případě varianty 1 nic nezměnilo a nic jsi nepoznal. Protože pokud je to jenom vzhledová a trochu zvuková změna tak mě to až tak tolik neláká.

Máš typ na nějaké rozumné sání z varianty 3. u kterého je ověřené, že nebude problém s kapotou?

Díky. Úsměv


Tak ono pri 240 konich jde u kratkeho sani tezko poznat nejaka zmena ve vysokych otackach. Spis to funguje pocitove, protoze slysis tu zmenu ve zvuku. U dlouheho sani tu zmenu pocitis, protoze Esko je je "dole" mrtve. Nejvic sem poznal zmenu, kdyz sem vymenil katik za pruchozi trubku. Vymena vyfuku uz byla jen tresnicka na dortu.

Jinak sani sem menil z toho duvodu, ze se me podarilo jej koupit za polovicni cenu a chtel sem zmenit zvuk a vzhled. Zavody s tim nejezdim abych nahanel vykon.

Ono vseobecne u tohoto motoru uz nejde co moc vymyslet (za rozumny peniz). Kazdopadne zmenu pocitis: dlouhe sani + katik ven
přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1508 H+ body: 2 2001 S2000  
jarka je teď offline  jarka
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.2.2016 , 12:39   Citovat  

S ohledem na předpokládaný poměr cena/výkon u výměny filtru bych spíš zauvažoval o zkrácení stálého převodu a na filtry se vykašlal (případně jen odstranil ten kryt kvůli zvuku - páč to je v praxi jediná věc, která se reálně změní když vyměníš jen sání). Finančně jsi skoro v půlce, ale s kratším stálým převodem se to bude sbírat všude líp a to tak, že hodně líp Úsměv . Teda jestli nejezdíš štreky po dálnici (což si u S2K neumím moc představit) a máš to převážně na okresky. Nevím jak je na tom zkrácení u S2K, ale asi se to bude dělat...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 220 H+ body: 1  
honzaS je teď offline  honzaS
0
PříspěvekZaslal: 24.2.2016 , 15:41   Citovat  

Pro úplnost, toto je TOP airbox pro eSko, výkonově i finančně HaHaaa

Jinak, jak píše Jarda, úprava stálého převodu ( a diff) promění auto asi nejvíce, ale to je jiná story a sám to doma jednoduše neprovedeš ...
Po těch letech s eSkem bych doplnil ještě jednu výhodnou investici = benzín, při dnešním kurzu se to vyplatí Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 46 H+ body: 3  
Bullseye je teď offline  Bullseye
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 24.2.2016 , 21:55   Citovat  

TOPku máš tady od Gruppe M tudy odkaz
pochybuju, že by si to tady někdo chtěl koupit.. aby to k něčemu bylo, tak při jednom pořádné svody + catback..
za ty prachy je ale fakt lepší udělat převodovku.. auto to posune úplně jinam


gruppem.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
gruppem.jpg, 305.19 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 808 H+ body: 7  
honzaS je teď offline  honzaS
0
PříspěvekZaslal: 25.2.2016 , 7:21   Citovat  

Bullseye napsal:
TOPku máš tady od Gruppe M
To je tedy cenová bomba KO

Jako výkonově nejlepší je zmiňovaný nejvíce tudy PWJDM
Gruppe M nemá náporové sání.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 46 H+ body: 3  
Bullseye je teď offline  Bullseye
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 25.2.2016 , 11:54   Citovat  

Ano ano, hlavně cenově to je špička Úsměv
To GruppeM tam nemají změřený, tudíž je diskutabilní, zda je či není lepší (každé ze sání je v nějakém spektru otáček lepší/horší).. v našich končinách je to ale asi stejně jedno, bot kdo dá 30k za sání?
Každopádně přínosný odkaz OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 808 H+ body: 7  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
S2000 vzduchové sání
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1214s ][ Dotazy: 91 (0.0152s) ][ GZIP on - Debug on ]