Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Těsnění olejové vany H22
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
nEcroCZ je teď offline  nEcroCZ
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 10.5.2016 , 14:40   Citovat  

Už 5x jsem pretesnil vanu a vzdy po chvili zacala tect.. dokonce i dve ruzne tesneni ktere jsou ale obe praskle a na vyhoz naštvanej

vana vycistena odmastena, na to dookola silikon cerny na olejove vany, na to nove tesneni (ajusa a potom elring) prilepil tesneni pak druha vrtsta a pridelani k odmastenemu bloku. po tom chytnout vsechny stefty a sroubky a utahnuto na moment.

nic mene tesneni prasklo a zacalo to unikat ani ne po 500km.

Koupil jsem nove, postup stejny akorat jen utahnul rukou a hlidal kdy tesneni se zacle tlacit ven. hned zacalo tect po olejovym cerpadlem...

jeste me napada varianta kdy zdrsnim hrubym smirglem dosedaci plochy na bloku a vane, a spodni vrstvu silikonu necham zaschnout s tesneni a pak dam druhou a pridelam k bloku.

vzdy to proteklo na te stane pod cerpadlem a pod tesnenim kde to pak kapalo...

Ale hlavni otazka je: Ma H22 odvetravani klikove skrine ? Vim ze na B16 byl jednocestny ventil ktery vedle nekde ze spoda a sel do manifoldu jako vratka. Mam pocit ze to dole v te vane nejak tlakuje a proto se to tesneni profoukne. Kdyz mam nastartovane na volnobeh tak pohoda... jak slapnu 5k treba tak vyleti kapka...

Jeden okruhar z ATR mi rikal ze nedal tesneni vubec a ze tam ma jen silikon a netece nic, jeste me napadlo odbrousit ty vystupkky na vane a dat tam tez jenom silikon.

mate nejaky zaruceny zpusob aby to neteklo ? uz sem tu vanu se svodama a miliony sroubama sundaval tak 5x a mam toho dost naštvanej naštvanej naštvanej
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 650 H+ body: -1 1994 Civic VTEC  
Honzax2 je teď offline  Honzax2
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 10.5.2016 , 17:10   Citovat  

Sehnat vanu která je dělána na tmel a nechat do druhého dne zaschnout a nelit olej dokud tmel neztuhne(takže az druhy den)
Odvětrání je z ventilového víka směrem k rozvodum.
Ten druhy výstup vzduch nasává ke klikovce.
A je dobre nechat vykapat většinu oleje aby po montáži nestejkal zevnitř bloku..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 421 H+ body: 1  
zyx je teď offline  zyx
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 10.5.2016 , 17:18   Citovat  

Kdyz delal Alien muj motor tak vsechna tesneni se davala jen original.Po 6 letech provozu nikde nic nekape.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1724 H+ body: 3 1999 Prelude  
Honzax2 je teď offline  Honzax2
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 10.5.2016 , 17:36   Citovat  

Originál je nejlepší...to dávám na sucho pouze do ohybu malinko tmelu...pořadí utahování podle dílenské příručky a nemůže byt problem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 421 H+ body: 1  
nEcroCZ je teď offline  nEcroCZ
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 10.5.2016 , 17:41   Citovat  

Honzax2 : pokud to chapu tak na viku jsou dve odvetravani, jedno klasicke stejne jako na Bseries ktere vede do hadice pred klapku a to druhe z jednocestnym ventilem ktere vede do manifoldu. Pokud jsem obe tyhle veci spojil do jedna hadice a zapojil to do catchtanku s tim ze vystup z nej je pod auto tak to nemuze byt problem ne ?

dle prirucky se ma davat prave v miste zuzeni u setrvaku a pod cerpadelm do rozku trochu silikonu...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 650 H+ body: -1 1994 Civic VTEC  
Honzax2 je teď offline  Honzax2
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 10.5.2016 , 17:45   Citovat  

Na tvém místě bych dal na víko u klapky ten pidi filtrik a druhy vývod co je u rozvodu z ventilového víka bych stáhl do catch tanku
A vanu utahovat od prostred do krajů a už se k těm sroubum nevracen..je tam 8 nebo 10nm..musel bych se podívat...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 421 H+ body: 1  
nEcroCZ je teď offline  nEcroCZ
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 10.5.2016 , 18:00   Citovat  

10nm tam je, bohuzel ted nemam po ruce momentak takze tak opatrne utahnu a budu kontrolovat jak moc to tesneni vyliza ven. hodim po vikendu report jak to dopadlo
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 650 H+ body: -1 1994 Civic VTEC  
nEcroCZ je teď offline  nEcroCZ
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 29.5.2016 , 18:43   Citovat  

tak update... vymeneny a pretesneny krouzek pod olejovym cerpadlem a stale kape...

uvazuju vyhozeni tesneni z olejove veny a podlepenim pomoc PU na okna a pretesnit trubicku olejove merky (o-krouzek)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 650 H+ body: -1 1994 Civic VTEC  
Honzax2 je teď offline  Honzax2
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 29.5.2016 , 18:49   Citovat  

Vanu sezen z ATR - ta je na tmel a ta je svatá... Aqwertz ma možná ještě na prodej ...
Myslis gufero olejového čerpadla nebo ta těsnění mezi čerpadlem a blokem?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 421 H+ body: 1  
nEcroCZ je teď offline  nEcroCZ
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 29.5.2016 , 19:40   Citovat  

Honzax2 napsal:
Vanu sezen z ATR - ta je na tmel a ta je svatá... Aqwertz ma možná ještě na prodej ...
Myslis gufero olejového čerpadla nebo ta těsnění mezi čerpadlem a blokem?


ja mam peknou vanu a je skoda kupovat dalsi kdyz nevim jestli je to ono...

menil jsem o-krouzek mezi cerpadlem a blokem protoze ten se mi nezdal moc good... gufero vypadalo ok a mastne to z vnejsi strany nebylo.. navic tak velke uniky by gufero neudelalo....

gufero pres vyvazovaci hridel to taky neni protoze to je nove a navic jsou vyvazovaky odpojene takze se ani netoci
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 650 H+ body: -1 1994 Civic VTEC  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.5.2016 , 20:01   Citovat  

Ty kamo ale je ti jasné že ty první dvě těsnění ti praskly právě proto že jsi je ještě podlepil silikonem? Je to proto že ten silikon klouže než zaschne a proto to těsnění vyklouzne a roztrhne.
Těsnění se dává nasucho na odmasteny podklad. Pouze do růžků kolem kliky se dává malinká kapicka tmelu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
nEcroCZ je teď offline  nEcroCZ
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 29.5.2016 , 20:52   Citovat  

ja vim presne jak v manualu... ale i tak to protikalo... i kdyz to bylo dotazene na moment...

navic ja to treba prilepil a nechal zachnout a pak to dal na blok nechal zaschnout a olej lil az na tri dny asi...

musim nejak vyzkoumat odkud to jeste muze tect v takovem mnozstvi naštvanej
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 650 H+ body: -1 1994 Civic VTEC  
Aqwertzz je teď offline  Aqwertzz
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.5.2016 , 20:56   Citovat  

Ja ti tu vanu kdyžtak můžu jenom půjčit. Mrk A uvidíš.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4936 H+ body: 3 1999 Accord Type-R  
nEcroCZ je teď offline  nEcroCZ
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 8.6.2016 , 7:56   Citovat  

tak to vypada ze problem mozna vyresen...

po nastudovani funkce odvetravani motoru jsem zjsitil ze jsem spatne zapojil vstupy/vystupy a tim se v motoru zvysoval tlak ktery pak profouknul nejslabsi misto.

v prvni pripade asi vyletene gufero vyvazovaci hridele
a pak asi 8x tesneni olejove vany vcetne pretesneni O-krouzku pod olejovym cerpadlem

mel jsem spojene oba vstupy/vystupy a navedene do catchtanku ale jeden z nich je vstup do motoru a druhy s ventilem je vystup predbytecneho vzduchu ktery reguluje membrana

vcera i se spatnym tesneninim kaply asi jen 4 kapky za 10minut chodu, bezne ba tam bylo tak 0,1l Velmi šťastný

dnes jeste pretesneni vany a pak podam report jak to dopadlo....

vlevo je vstup do vika ktery je bezne zapojeny do sani a na ten jsem dal oddechovy filtr.
vpravo je ventil s membranou ktery jsem navedl do catch tanku, jeste mozna uvazuju ze bych ho pro jistotu udelal bruchozi bez membrany
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 650 H+ body: -1 1994 Civic VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Těsnění olejové vany H22
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 1.4325s ][ Dotazy: 81 (1.3360s) ][ GZIP on - Debug on ]