:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Velikost vstřikovačů D16Y8

Velikost vstřikovačů D16Y8

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Strana 1 z 1

FastCivic

Členství: Žádné

Zaslal: 28.11.2017 , 17:42

Zdarec,
chci se zeptat na jednu vec. Proč se vsude uvadi velikost vstrikovacu D16Y8 240ccm?
Stala se mi totiz taková vec. Predelaval jsem ekonoma na vteca (vymena vacky, vahadla, bridge, vstriky a ecu) Vačka D16Y8, ECU Y8, a proto, ze vim, ze ekonom ma vstriky 190ccm, a vsude se uvadi ze Y8 ma vstriky 240ccm (ty ja ale k dispozici nemel) pouzil jsem vstriky z D16Z6 (240ccm)
Auto od te doby zere 10L/100Km a svicky jsou černe zakourene od sazi.
Dalsi vec ze auto perfektne startuje v mrazech, na pul otoceni motoru Velmi šťastný

ale je líné a lambda napojena na multimetr ukazuje stale 900mV - bohata smes.

Hned me napadlo ze za tim budou vstriky. Tak jsem mrknul na lingshondaparts.com a tam jsem si potvrdil ze Y8 ma stejne vstriky jako ekonom a taky jako vsechny D14, cili 190ccm.

Proc to sem pisu. Protoze nechci aby se nekdo blamoval tak jako ja a proto ze takova chyba je uvedena i v nasich FAQ tudy

odkaz

Poprosim akorat o potvrzeni jestli ma nekdo stejny nazor jako ja a prikladam printscreen z lingshondaparts s objednacimi cisly vstrikovacu shora D14, D15Z6, D16Y7 a D16Y8

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

Velikost vstrikovacu.jpg, 92.48 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10246

H+ body: 28

1989 Civic

FastCivic

Členství: Žádné

Zaslal: 31.12.2017 , 12:36

Nejde mi to do hlavy.
Když dám D16Y8 ecu a vstřiky 240ccm (zkoušel jsem dvoje - D16Z6 a D16Z2, protože se mi nedaří sehnat přímo Y8 vstřiky za rozumnou cenu)
A s 240ccm vstřiky je to extrémně bohaté. Podle lambdy.
Když nechám Y8 ecu a dám 190ccm vstřiky tak lambda pěkně osciluje a na plný plyn to spadne do chuda až tak kolem 5tis otáček.
Když dám ecu z ekonoma a 190 vstřiky tak je směs tak jak má být v celém spektru.
Ale jakmile je kombinace Y8 ecu a 240 vstřiky, je to přechlastané. A už na volnoběh se to strašně utápí.
Měřil jsem i tlak paliva a ten je taky v pořádku. 2,6-3,4bar

Má někdo nějaký nápad čím by to mohlo být?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10246

H+ body: 28

1989 Civic

_Marty_

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 638

H+ body: 2

1995 Civic Coupe

feroF

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 202

H+ body: 3

FastCivic

Členství: Žádné

Zaslal: 1.1.2018 , 13:22

Já si to myslím celou dobu že Y8 má stejné 190ccm vstřiky jako ekonom.
Jenže když je tam dám tak to mám nad 5tis otáček chudé.
A to mám obsah 1,5. Přitom mapa je pro 1,6 a tlak paliva mám taky o cca 0,2bar vyšší než by měl být. A pořád je to s těmi 190kami málo.
A celý internet, všechny Honda fóra píšou že D16Y8 má 240 vstřiky.
Já si myslím že Obd2 Dseries používá 190 a všechny obd2 Bseries mají 240.

Ale pořád nechápu proč to mám chudé.
Každopádně ty 240ky tam určitě být nemají, s těmi to žere 10L na sto při normální jízdě

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 10246

H+ body: 28

1989 Civic

Velikost vstřikovačů D16Y8

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)