:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Honda Fr-V

Honda Fr-V - řízení a rozjezdy

Fórum: Řízení, podvozek a brzdy

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Strana 1 z 2

Pincek

Zaslal: 27.11.2015 , 8:23

Zdar chlapi a dámy, jako první bych chtěl všechny pozdravit, od začátku týdne jsem majitelem další Hondy, tentokrát Fr-v 1.8 V-tec ( předtím Jazz Úsměv

)

Proč ale píšu. Auto jsem koupil v krásném stavu, poctivých 110 000 km v Německu a 3500 v Česku. Vše odpovídá stavu,až na dvě věci, kterých jsem si zprvu nevšiml :/ Ta první a co mě trápí více je zvláštní chování řízení. Většinou se mě zdá, že táhne k pravé krajnici, s větší rychlostí se to zhoršuje. Při větším brždění ale nikam neuhýbá, maximálně téměř neznatelně, to stejné při přidání plynu. Zdá se mě, že to více dělá na nekvalitní, nebo hrbolaté cestě. Byl jsem na Geometrii, trochu ji poladili a měla by být ok, ale nic se nezměnilo. Při táhlých zatáčkách cítím od posilovače lehké kopání, jakoby se bránil. To stejné dělá na místě, při otočení volantem do strany, nemusí být ani na max, tak citím že se semnou řízení lehce pere a kopá do volantu, u Jazze jsem toto určitě nezažil. Bylo mě řečeno že servo je v pořádku,ale co by to mohlo dělat? Pořádně z toho nespím,protože jízda není vůbec zábavou :/ Druhá věc je ta, že při zatížení motoru typicky při rozjezdu na 1 a občas i 2 jde slyšet od motoru jakoby pravidelné tukání, jehož frekvence jde ruku v ruce s otáčkami motoru, ve vyšších rychlostech to není slyšitelné, nebo to nedělá. Co by to mohlo být? projev motoru asi těžko, dělá to někdy více a někdy méně... Na prázdno to skoro nedělá, může to být i spojka? Těch aut moc není,ale doufám, že jsou všechny Hondypodobné a někdo už řešil stejné potíže. Moc děkuji za jakoukoliv radu, začínám být bezradný a nechci měnit celý podvozek za několit tisíc abych zjistil, že to tím není Úsměv

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

RIZ3K9

Členství: Žádné

Zaslal: 27.11.2015 , 10:59

Pincek napsal:

Zdar chlapi a dámy, jako první bych chtěl všechny pozdravit, od začátku týdne jsem majitelem další Hondy, tentokrát Fr-v 1.8 V-tec ( předtím Jazz Úsměv

K tomu tahání ke straně - pokud je geometrie OK - sbíhavost a hlavně odklony, tak koukni na pneu, někdy když je pneumatika sjetá třeba na vnitřní straně víc než na vnější nebo naopak, tak to má tendenci tahat ke straně.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2668

H+ body: 29

2009 Accord Tourer

Pincek

Zaslal: 27.11.2015 , 11:56

Díky za radu, pneumatiky jsou tam chvilku, jsou teda sezonu staré,ale vzorek mají jako nové a nikde nic sjetého :/ teoreticky bych tam mohl dát letní, na kterých jsem ujel asi 5 km a při nich jsem si ničeho moc nevšiml.... je zvláštní, že to např na kostkách dělá více. proto myslím, že gumy to nebudou :/ Myslíte že to může dělat i to servo? To auto dříve měla asi ženská s děckem, podle autosedačky kterou furt připínala a odepínala ( zrušila zámek bezpečnostního pásu- nemá někdo navíc? Úsměv

) , takže si myslím, že jezdilo hlavně ve městě. Mohla i při tak malým nájezdu udělat něco se servem? Popřípadě neznáte kvalitního mechanika na Hondy z Olomouce a okolí co by na auto mohl kouknout? Díky

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

SaKaL

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3027

H+ body: 11

1998 CR-X DelSol

Pincek

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

Pincek

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

JardaBar

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1187

H+ body: 8

Zakázán vstup

Pincek

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

Pincek

Zaslal: 1.12.2015 , 8:39

Takže motor opravdu "klepe" jen za tepla, to je zvláštní ne? Dále geometrie Dopadla celkem dobře,až na dvě věci. Ta první jednoduchá, že kola jsou špatný, hlavně levé přední je prý hodně oskákané, takže mám na cestě už nové. Doufám, že nebudou třeba nové tlumiče... Ta druhá horší, že zadní náprava je trochu rozhozená a nejde s ním nic moc dělat. na levém zadním kole je hodnota odklonu hraniční tuším 1.44 a na pravém už je přes 2. Tedy pneu se budou sjíždět na vnitřní straně. Servisák ještě zkusí něco udělat jak bude dávat nové zimáky,tak snad se povede, kdyby ne, dá se něco vyměnit, nebo čím to může být? Bourané by být nemělo. I přes zlepšení nastavení geometrie se jízda moc nezlepšila. Stále táhne do pravé strany a je taková nejistá mě přijde :/ doufám že to budou ty gumy... Jinak jsem si všiml, že po výjezdu ze zatáčky se volant nevrací úplně plynule, u středové poly jsou cítit jakoby zuby a navíc vždy zústane trochu natočený na tu stranu co bylo zatáčeno tak 5 stuupnů. Je to normální i na jiných Fr-V? jinak je řízení i docela tuhé,ale zdá se bez větších vůlí. Dá se někde povolit, nebo je to servem? Při volnoběhu je trochu cítit vibrace od motoru na volantu, to budou silentbloky? Dost otázek já vím,ale auto mě momentálně nedá dobře spát, bojím se velkých investic :/ Děkuji za jakoukoliv radu....

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

PreludeZ

Členství: Žádné

Zaslal: 1.12.2015 , 15:21

klepani muze byt vule ventilu ale jak ctu ty pokracujici problemy tak mi prijde jestli to nebyla unahlena koupe. Tyhle zavady na rizeni a ze to tahne ke strane se daly odhalit pri zkusebni jizde nekym kdo se vyzna v autech.

Kolega ted taky hledal FRV a nakonec privezl z Nemecka protoze tady byl maly vyber a prakticky vsechny mely korozi zadnich lemu. Byl se podivat i na tohohle a ten to uz mel dokonce opravovane. Mel sebou merak tloustky laku a u tech zadnich lemu lezly ty hodnoty do zavratnych vysin...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4971

H+ body: 31

1995 Prelude VTEC

Daver

Členství: Gold

Zaslal: 1.12.2015 , 23:50

Ad tlumiče: na předek nelze sehnat druhovýrobu, takže pouze v hondě ... jeden okolo 3500,- bez DPH ... celý set i s uložením a pružinou na předek někde okolo 6tis bez DPH, ty budu brát já. Zadek pasuje z CR-V II takže bez problému kayaba k sehnání za něco přes litr.

Ad řízení: určitě vyměň kapalinu v celém servo systému a pak uvidíš, jak se to bude dále vyvíjet ... samozřejmě s novými pneu a vyváženými koly.

Ad odklony vzadu: taky řeším, mají to asi všichni ... mám koupené tlumiče i pružiny .. tipoval jsem to na pružiny a nepomohlo, takže jedině obojí ... pak je otázka, jestli je to vlastnost ... sjíždění na vnitřní straně jenom když s tím budeš jezdit jak důchodce Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 7589

H+ body: 9

2002 Civic Type-R

Pincek

Zaslal: 2.12.2015 , 7:50

PreludeZ napsal:

Já jsem s tím autem jel dvakrát a vždycky alespon 10 km a bohužel jsem si toho nevšiml,byly tam ale ještě letní pneumatiky, tak to možná nebylo tak poznat :/ Kolega se byl dívat přímo na toho Fr-V v Prostějově? Ty lemy jsou opravované, to je pravda, už z německa, tak snad to nějakej čas vydrží :/ Já se byl dívat i v německu a přišlo mě, že jsou všechny v podobným stavu a okolo 220 000, tady jsem si říkal,že to snad nebude špatná koupě, doufám, že nebudu litovat, až na tady ty dvě věci to vypadá dobře....

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

Pincek

Zaslal: 2.12.2015 , 7:56

Daver napsal:

Děkuji za rady, tekutinu určitě vyměním a ty tlumiče jsi mě moc nepotěšil :/ Zase snad budu mít na nějakej čas pokoj. No pro jistotu ty tlumiče někde otestuji,ať nevyhazuju zbytečně 20 000 :/

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

Pincek

Zaslal: 2.12.2015 , 8:09

Ještě prosím malé info Úsměv

Náplň do serva asi jedině v Hondě? na kolik řádově přijde? Dá se něco dělat,abych ty lemy trochu chránil? Díval jsem se a zatím dobrý,ale už se v podběhu ze strany kola objevil první malej puchýřek co není skoro vidět,ale už tam je....
Jestli se kolega díval na to auto, co říkal? My volali do německa kde bylo kupované a servisované a říkali že serviska sedí a bourané není, tak jestli to může tak nějak odkývat podle jeho poznatků Úsměv

Moc díky za rady a odpovědi.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

Daver

Členství: Gold

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 7589

H+ body: 9

2002 Civic Type-R

PreludeZ

Členství: Žádné

Zaslal: 2.12.2015 , 12:28

Pincek napsal:

jj, byl se na nej podivat osobne. Prave ze jsme tu nejdriv resili ty lemy nad fotkama co nam poslali, tam jsme videli i zaznam v servisce o korozi a pak kdyz se tam jel podivat tak zjistil, ze prestoze uz byly opravovane tak tam ta koroze znova je.
Bohuzel to vypada ze ta antikorozni uprava je na FRV dost spatna uz z vyroby protoze zacinajici korozi jsme nasli temer na vsech co jsou momentalne k prodeji a to i na kusech ktery stojej 9 tis ecek a maji najeto pod 100 tis km...
U tohohle bych se pak bal, kdyz uz je sezrany podruhy, ze bylo vystavene horsim provoznim podminkam a ze ta koroze bude i v dulezitejsich castech nez jen zazdni lemy (nosniky, atd.) i kdyz zatim jeste neni videt.
Vim, ze jeste zminoval ten motorovy prostor co je vystrikany stribrenkou a asi i celkovy stav se mu nezdal.
Uz sem s nim mluvil, treba sem napise...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4971

H+ body: 31

1995 Prelude VTEC

Honza968

Zaslal: 2.12.2015 , 13:08

Ahoj, tak ja jsem ten zmiňovaný Edův kolega. Na to Tvoje FR-V z Prostějova jsem koukal asi před měsícem. Jel jsem tam rovnou s penězma, protože to podle fotek vypadalo fakt pěkně. Mám to tam totiž 330km jednu cestu, tak jsem nechtěl jet dvakrát. Nakonec jsem ho nekoupil, neboť mě pár vecí odradilo.
První byla ta koroze lemů, na vlastní oči je vidět rozstřik od té hrany nad zadním kolem a tloušťka laku tam roste z těch standartních 0,08mm na 0,5mm. Při pohledu ze spoda ten lem nebyl hladký s viditelnými bodovými svary, což by nasvědčovalo výměnu, ale hrbolatý, jako když korozi pouze zastavíš a přetřeš barvou. Levý přední blatník byl také opravovaný.
Lak byl takový unavený, asi hodně průjezdů myčkou. Můj Civic má za sebou 300tis km deního dojíždění, a když ho omyju, tak se leskne skoro jako kdyz bylo nové.
Pravý zadní pás je nefunkční jak jsi už psal.
To co mne ale opravdu dostalo je, jak někdo řádil v motorovém prostoru. Spousta dílů je přestříkána stříbrnou barvou, nevím z jakého důvodu. Zárovň tam byla spusta přestřiků na okolní díly včetně gumových. Zrovna to zmiňované servo bylo zrovna stříknuté. Třeba něco předchozí majitel maskoval nebo chtěl ať to působí více zachovale. Tohle bylo docela dost odrazující, protože Hondy v motorovém prostoru prostě reznou, nemají ze spoda žádný kryt a není problém to prostě přiznat. Já měl Civica od nového, máme Jazze a CR-V také od nového a u všech je to stejný. Šrouby, držáky, tepelný štít svodů, všechno to rezne po první nebo druhé slané zimě na dálnici.
Zkušební jízda už byla jen formalita, protože v ten moment jsem už byl rozhodnutý to auto nekoupit. V FR-V jsem jel poprvé, ale zdálo se to být relativně v pořádku. Trochu to táhlo do strany, ale tehdy jsem to také přisuzoval geometrii. Klapání motoru jsem si nevšiml.

Ještě jen malý dodatek k těm lemům. Volal jsem do Hondy Ústí a prý tenhle problém neznají. Tehdy jsem si říkal, no prostě špatný kus. Začal jsem poptávat dalsí, tentokrát v Německu a specificky se ptal na lemy a 95% FR-V tam korozi v menší či větší míře má. Často o tom ani prodávající nevědí. Má v emailu celou sbírku rezavých FR-V lemů, někde už to bylo skrz. Ja jsem nakonec koupil jedno z Hamburku, které má ty lemy skoro zdravé (akorát to začíná), za to má rez kolem té chromované lišty na pátých dveřích, ale to se lépe zachraňuje. Je to rv2007, 1,8 Executive, 125000km a cena tak nějak jak jsi psal. Jinak jedno pěkné, bylo důkladne rezavé již po 60000km.

Jen přidám svůj nazor. Zkus si také nechat skontrolovat horni uložení tlumičů, nebude to sice kopat v zatáčce, ale pokud to i na místě drhne, tak by to mohlo mít vliv. U motoru bych koukl ne ventilové vůle, svíčky a pokud nic nepomůže, tak pokračovat dále (endosokp etc..).

Add geometrie. Na ní se chystám co nejdříve. Moje auto jezdí tak jak by mělo, ale zadní kola jsou opravdu trochu do A. Původně jsem to neřešil, ale koukam, že je to další FR-V specifikum. Dotaz na Davera, proč chceš měnit tlumiče? Na výšku auta přeci nemají vliv. Tuhost pružiny a její uložení řídí výšku na, které se auto zastaví. Pokud máš někde po ruce samotný tlumič, tak ho stlač a uvidíš, že k tomu zas tolik síly nepotřbujes a u prázdného FR-V na něm je cca 375kg, tedy auto by si bez pružin sedlo na spodní dorazy. Předpokládám, že by to mohla být unavená pružina, tu jsi měnil, takže to padá. Deformované misky, kde pružina sedí. Měla by jít změřit výška auta u zadní nápravy, pokud je v pořádku tak to s věcma souvisejícíma s tlumičem a pružinou nebude a půjde o geometrii. Pokud nejde nastavovat, tak to znamená opotřebené silentbloky/zavěšení/čepy zadního víceprvku. Byl jsi s tím někde u Hondy v servisu nebo u nějakého místního specialisty? Čistě od oka se nezdá, že by auto sedělo vzadu podezřele nízko. Doma se na to podívám do dílenského manualu.

Honza

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 11

H+ body: 2

2004 Civic

Pincek

Zaslal: 2.12.2015 , 13:49

Honza968 napsal:

Je to tak jak říkáš, v motorovém prostoru toho dost ostříkal. Majitel v Česku prý pracuje jako nějakej automechanik v menším servise v Prostějově. Já doufám, že to nastříkal jen pro pocit, protože nastříkaný jsou i plastové držáky SPZ, které nevypadají nějak dobře a stejně je asi vyměním. Snad něco nemaskoval.... Byl jsem na počítačové diagnostice v Hondě v Olomouci a podle ní je motorově naprosto v pořádku, tak snad tomu tak bude. Jen mě překvapila spotřeba ikdyž jsem najel cca 200 km po dálnici ( úsporně cca 120 max) a jinak město mezi město, je podle mě trochu vyšší, 8,8 na první celou nádrž, měřeno dotankováním. Kolik to žere Tobě?

Pře půl hodinou mě volal servisák, že geometrie se nakonec snad povedla a že by auto mělo už jet normálně, tak jsem zvědavý. Jen říkal cosi, že při otimálním nastavení byla na pravé straně o 1 cm k sobě přední a zadní kola blíže. Doufám, že to tedy vyřešil, nevím jak moc je 1 cm důležitej? Ze zadní nápravou si prej pořádně musel vyhrát,ale nakonec se povedlo... K tomu klepání neví,ale říkal že by to asi zatím neřešil, že to můžou dělat ventily,ale při volnoběhu, nebo vytočení motoru bez záběru se nic neozývá, tak by to nemělo být nic hroznýho. Ani při normální jízdě už pak nic neslyším, jen při jedničce a dvojce rozjezdu.V pátek jsem domluvenej ve Ferodovi v prostějově na přestavbu na plyn, mám s tím jen dobré zkušenosti,tak uvidíme co tam s tím svedou ( předchozí Jazz 2010 1.4 jezdí víc než 80 000 km na LPG a jen šetříme Úsměv

)

S tím uložením tlumičů by snad i šlo něco udělat a nebylo by to tak drahé ne? No uvidím jak odjedu s autem, bud budu spokojenej a ránu uslyšíte i v Ústí ( jak mě spadl kámen ze srdce), nebo se bude pokračovat. Jinak tlumiče vadé snad nejsou, říkal že si nevšiml ničeho jinýho. Asi i vyměním ten servo olej pro klid v duši a třeba to i pomůže. Podle servisky to auto absolvovalo i 120 000 kontrolu přímo v Hondě, to budu vědět až večer, snad mě to Němci pošlou.

K Té rzi, je to bohužel tak, byl jsem ve Vídní i kolem Mnichova a auta o něco dražší a se rzí úplně stejně, na oko i hůře než to v Prostějově, tak mě to odradilo. To v Mnichově je myslím ještě pořád na netu,tak to asi nebyl úplně šlágr Úsměv

Je to těžké, já bych asi i klidně šel do nového,ale už se nyvyrábí...

Jinak majitel žil ( snad ještě žije) v podhuří Šumavy, na místě kde se zřejmě ještě dost solí, není to ochranná zona a Německá sůl je prý o řád účinější,ale také agresivnější než naše, proto ty lemy blatníků :/ Říkáš levý přední blatník? Ještě se pořádně kouknu,ale ani mechanik nenašel nic, co by nasvědčovalo nějaké havárce, tak snad to tak bude...
Lak je trošku horší,ale myslím, že to ještě lehce naleštit půjde, asi ta myčka....

Děkuji moc za info, poslední týden jen přemýšlím, zda to nebyla chyba, tak snad ne. Podobné auto na trhu bohužel moc není....

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

Honza968

Zaslal: 2.12.2015 , 14:18

Já jsem toho zatím moc nenajel. Dnes jsem teprve dostal CZ značku, takze první cesta do práce do Prahy. Auto jsem koupil v Hamburku a domů to bylo 560km z toho 540km po dálnici. Jel jsem celou dobu cca 135km/h na tempomat, auto bylo na letních a zrovna minulé pondělí začalo mrznout a někde i sněžit. Spotřeba byla po příjezdu k domu 7,7l/100km. Já to většinou dlouho nenuluju, tak uvidím za měsíc ježdění.
Jo koupit FR-V je fakt problém. Já chtěl cíleně 1,8 - Life style, pokud možno co nejmladší. Nakonec mam r.v.2007, takže ne nejmladší, ale asi tam na severu na té placce méně solí, takže jsou ty lemy celkem OK. Už teď vím, že se jednou bude FR-V těžko nahrazovat. Mám tři malé děti a tři dětské sedačky moc Hond nepobere. Potom snad jedine CR-V nebo Odyssey (kupodivu do mého Civica 5D se to celkem vejde).
Geo budu řešit co nejdříve, tak dám vědět jak to dopadlo. Na technické s tím zadkem pořádně cloumaly a je údajně bez vůlí.
Chtělo by to založit téma Vše o FR-V, jako to mají ostatní Hondy tady Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 11

H+ body: 2

2004 Civic

Pincek

Zaslal: 2.12.2015 , 14:34

Za založení téma se taky přimlouvám Úsměv

Já jsem například nemůžu nikde najít manual, tedy návod k obsluze vozidla. Bohužel k auto nebyl, jen serviska Úsměv

Stáhl jsem si tady alespon servisní manuál v angličtině. Jinak máš k auto kod k radiu? Já ne a v Hondě v Olomouci mě ho prý zatím říct nemůžou, je na to takovej fígl, kdy se zmáčne tuším 1 a 6 zárověň plus zapínání rádia. Pak by měl vyjet kod nějakej kod radia. Až ten kod radia si zadají do systému a řeknou mi kod k odblokování,ale dokud je rádio funkční, prej to takhle nejde. Jinak radio máme Bud Pioneer a nebo Panasonic, což mě překvapilo, protože v Jazzu máme Alpinu Úsměv

Ve všech hondách co jsem seděl hrálo radio vždycky dobře, to se musí nechat....

Doufám, že budeš spokojenej, když už jsi pro auto jel takovou dálku a po několikáté Úsměv

Já děti zatím nemám, je mě 27 a takové auto se ke mě vlastně ani nemá hodit,ale.... Chtěl jsem něco o něco většího než Jazz, prostě jsem ho chtěl Úsměv

)

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

Honza968

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 11

H+ body: 2

2004 Civic

Pincek

Zaslal: 2.12.2015 , 19:00

Tak mám po geometrii, která se povedla a auto je citelně stabilnější a pohodlnější,ale stále táhne lehce doprava, hlavně na nerovném povrchu a při dálniční rychlosti je to pořád dost patrné Smutný

napadá někoho něco? Začínám být lehce bezradný, protože podle mechanika už je vše v pořádku a sám neví, vše je přeměřené, nic pohlé není.

To Honza 968 - Vrací se Ti prosím úplně volant ze zatáčky do rovna? mě vždycky zůstane lehce na stranu, na kterou jsem točil i při rychlosti přes 40 Km/h, čím mín, tím mín se vrací do rovna.Respektive při jaké rychlosti se ti volant sám narovná úplně do rovna? Můžu to natočit na video, jestli to není srozumitelné. Do Hondy se mě moc nechce, protože si myslím, že tam jsou jen měniči dílů, co tomu nějak víc nerozumí :/

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

Pincek

Zaslal: 7.12.2015 , 12:29

Tak mám další část story za sebou Úsměv

Auto už je předěláno na LPG Úsměv

spokojenost. Po asi už čtvrté geometrii je stav ucházající, ale stále to není ono a lehce táhne doprava. Všiml jsem si, že když přejedu např kanál pravým kolem, tak volant vždycky lehce poskočí na pravou stranu, pokud přejedu kanál levým kolem, volant toto neudělá a jede pořád rovně... Myslíte že to můžou být ty tlumiče či co to může dělat? Jinak už v pořádku, motor trochu klepe, viz video dříve,ale nikdo neví co to může být, ventily jsou kontrolované a tím to není. Asi to řešit nebudu, jen spotřeba mě přijde trošky vyšší, při jízdě rychlostí 100 Km/h to žere tak 7,3, to mě přijde trošku výš, mělo by to být 6,6 co jsem se díval :/

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

Pincek

Zaslal: 8.12.2015 , 7:48

Daver napsal:

Ahoj, zjistil jsem, že mám už volnější zadní silentbloky uchycení nápravy, tak 1 až 2 cm, to už bude na výměnu ne? Asi se rovnou dám na výměnu tlumičů. ( předek mě na stk ukázali 78%,ale zadek 56%) Mám to vzít i s pružinami? na kolik takový set vyjde prosím? Odkud jsi, já Olomouc, říkal jsi,že budeš v dohledné době taky měnit, tak kdyby jsme ten zadek objednali spolu, možná by to vyšlo levněji Úsměv byl bys prosím tak odnej a hodil my sem kdyžtak odkaz kde ty díly mám objednat? Díky moc za ochotu

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

Daver

Členství: Gold

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 7589

H+ body: 9

2002 Civic Type-R

PavelK

Zaslal: 15.12.2015 , 18:26

Zdravím zdejší FR-Vkaře... FR-V mám cca 3měsíce a řeším obdobný problém. Vše je psáno hodně laicky, tak se omlouvám. Jelikož se mi pneu sjížděly také nestejnoměrně, tedy více zevnitř, nechal jsem udělat přímo v Hondě geometrii, kde mi bylo řečeno, že to dělají nejčastěji unavené pružiny. Prý je to celkem časté u takhle těžších aut. Radou byla buď výměna pružiny nebo občas vzhledem k malému nájezdu kilometrů 2x za zimu přehodit pneu. Jinak odklony jsou velmi podobné jako uvádíte. Zatím jsem tedy neřešil...
To Daver: nemáš zkušenosti s Hondou na Příbrami? Dával jsem to tam... Díky.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 17

H+ body: 0

2008 FR-V

standacer

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 67

H+ body: 0

2007 FR-V

Stepa

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4079

H+ body: 31

2006 FR-V

JardaBar

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1187

H+ body: 8

Zakázán vstup

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 25.2.2016 , 8:21

JardaBar napsal:

To je normální, hlavně u FR-V. Myslím, že cílem výrobce je dodávat auta bez laku, k tomu to postupně spěje. Bueee

Pokud chceš autu pomoct, musíš vše orezlé obrousit na kov a znovu dobře natřít. A nezapomeň i na dutiny. Nicméně v tomto pokročilém stádiu se ti rez zase, spíš dřív než později, vrátí.

Budeme mít DeLoreany... Velmi šťastný

Tohle teda nemám ani na Accu 2003... Ble

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 24364

H+ body: 69

2016 Civic i-VTEC

Honda Fr-V - řízení a rozjezdy

Fórum: Řízení, podvozek a brzdy

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)