:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Zkušenosti s podvozky

Fórum: Řízení, podvozek a brzdy

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Strana 1 z 2

Je tento topic přínos?

ANO

92%

[ 23 ]

[ 0 ]

K ničemu! SMAZAT!

[ 2 ]

Hlasovalo : 25

Celkem hlasů : 25

SpaceMan

Členství: Žádné

Zaslal: 23.5.2012 , 22:44

Ahoj rozhodl jsem se založit topic, jehož smyslem by mělo popsat běžně dostupné podvozky na českém trhu. Výsledkem topicu by mohla být databáze podvozků a zkušenosti majitelů, což by následně mohlo ulehčit výběr lidem, kteří chtějí podvozek koupit. Pokud řekneme slovo PODVOZEK, tak se bavíme o tlumičích a pružinách (což chceme hodnotit), samozřejmě pokud máte jiné silentbloky, můžete to uvést. Zkušenosti se silentbloky a dalšími částmi podvozku by mohli mít vlastní topic.

Součástí každého příspěvku je PŘESNÝ typ podvozku (příklad viz. v dalším příspěvku). Následuje shodnocení podvozku a klady / zápory. Pokud máte možnost udělat fotky, bude to jedině plus!

Věřím, že by tento topic přinese hodně zajímavé rady a typy.

V topicu bych se přimlouval za co nejmenší OFFTOPIC příspěvky a žádný FLAME! Nejsem administrátor, abych to tu hlídal, ale věřte, že cokoliv nebude k tématu a bude podněcovat flame, tak mažu / žádám o smazání.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3332

H+ body: 7

1994 CR-X DelSol

SpaceMan

Členství: Žádné

Zaslal: 23.5.2012 , 22:57 Naposledy upravil SpaceMan dne 13.6.2012 , 7:08, celkově upraveno 1 krát.

Koni Yellow Sport 8041 series

Zkušenosti:
Mám na nich zatím najeto pár kilometrů, takže zatím dám možná dost zkreslené pocity. Koni Yellow Sport jsem koupil jeté s údajným nájezdem 1000km. Měli být z Civica 5. generace, ale při hledání dle kódu na tlumičích jsem došel k tomu, že jsou pro Civica 6. generace (rozdíl v šířce vidličky na zadních tlumičích). Tlumiče by měli být výškově i tuhostně stavitelné. Podvozek se zdá být dost pevný a zároveň není úplně tvrdý. Ani při přejezdu příčného prahu jsem neměl pocit, že mi vypadnou všechny šrouby v autě. Jel jsem s ním po pražském okruhu a i na sjezdu se auto chovalo čitelně a bez větších problémů či náklonů. Stavba tlumičů mi přijde trochu méně robustní.

Zápory:
- je měkčí než předchozí BC Racing, ale je tvrdší než série

Klady:
- příjemně překvapil v zatáčkách, kdy se moc auto nenaklání a drží jako na kolejích.
- použitelné i na denní ježdění

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DSC00247.jpg, 665.78 kB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DSC00272.jpg, 681.28 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3332

H+ body: 7

1994 CR-X DelSol

SpaceMan

Členství: Žádné

Zaslal: 23.5.2012 , 23:18

BC Racing BR Type

Zkušenosti:
Odjezdil jsem s nimi skoro 15 000km. Nastavení bylo snížené na předku o asi 5-6cm a na zadku asi 4,5cm, přitom tuhost byla o jeden stupeň od nejměkčího. Největší problém jsem měl na dálnici D1 v pravém pruhu... Což ale bude dáno spíše stavem silnice, než podvozkem. Nikdy jsem neměl nastaveno jinak - později přidám další zkušenosti. Na čisté silnici podvozek neskutečně držel a rychlost, která se dala držet v zátáčkách, byla super. Překvapila mě robustnost tlumičů. Nastavení výšky je jednoduché pomocí klíčů a nastavení tuhosti se děje nahoře na tlumiči kolečkem. Z těch dvou sportovních podvozků, která mám, bych při koupi raději připlatil za BC.

Zápory:
žádné jsem nenašel

Klady:
robustnost, rychlá možnost nastavení výšky i tuhosti, kvalita zpracování, komfort vs. tvrdost

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DSC00276.jpg, 1 MB

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

DSC00278.jpg, 623.16 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3332

H+ body: 7

1994 CR-X DelSol

SpaceMan

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3332

H+ body: 7

1994 CR-X DelSol

RASTA

Členství: Žádné

Zaslal: 24.5.2012 , 17:12

podle mě je to tím, že o podvozcích toho bylo řečeno poměrně hodně
další:
1.)kolik podvozků (a jakých) lidi vyzkouší za životnost auta, aby mohli psát klady, zápory a celkově své zkušenosti
2.)hodně vlastností se pozná až na hranici schopností daného produktu a kolikrát i dovedností řidičských
3.)je to ostatně stejné jako pneu, brzdy apod. - názory se různí dle zkušeností,setupu a stylu jízdy

tím nechci hanit toto téma, jen se obávám obsahu
jinak klidně rád přihodím je to dobrý

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4391

H+ body: 32

1990 CR-X

floris

Členství: Žádné

Zaslal: 24.5.2012 , 17:38

musím potvrdit že BC Racing je fakt dost dobrý, foto z montáže bohužel nemám (dělal to dvorní mechanik), na autě mám komplet sadu hardrace silentbloků (oboje od infinitiho) a je to sice tvrdší ikdyž mám nastaveno na nejměkčí a sníženo o 5-6cm a zadek o ty 4 cm. Musím říct, že peněz opravdu nelituji, prostě auto drží jako přibité a zatáčky paráda, zatím mám najeto 2200 km tak doufám že to takhle vydrží ještě hodně dlouho.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 149

H+ body: 3

2003 Accord Type-S

infinity

Členství: Gold

Zaslal: 24.5.2012 , 19:32

SpaceMan napsal:

Překvapuje mne, Honda-Club plný upravených a snížených aut, že nikdo nepostne další zkušnosti? Infinity? Dany? Marfi? Nikdo nic??? přátele

Tak nebudu nosit drivi do lesa HaHaaa

To musi ohodnotit nekdo neutralni.

Rozhodne davam za pravdu Rastovi, ze to je subjektivni (stejne jako treba u brzd). Kazdopadne myslim, ze jenom dle technickych parametru, designu a zpracovani se uz da ledacos urcit...

Treba teda
tudy

odkaz

"mistr" trvdi, ze se jedna o to same co BC, XYZ ci D2...pritom staci se podivat jenom na ten desing ktery je naprosto jiny, rovnez treba spodni ulozeni zadnich tlumicu je u BC/XYZ masivni, jednodilne a z hliniku, kdezto na odkazu je dvoudilny kov...dale pruziny na CRX 8/8 jsou nesmysl, vubec neodpovida rozlozeni vahy auta a hlavne telo tlumice je o hodne uzsi (to je neco jako na brzdach rozdil 330mm big brake kitu a seriovych kotoucu...) atd... seriozni prodejce, ktery se snazi profitovat na kvalite jinych Úsměv

Myslim si, ze diky zakladnim znalostem toho co kupuju se da udelat PREDPOKLAD co je jake kvality...to plati vseobecne, ne jenom u podvozku.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4584

H+ body: 12

1998 Integra Type-R

SpaceMan

Členství: Žádné

Zaslal: 25.5.2012 , 8:47

Ok, napsalo se toho dost, ale napadlo me, proc to mit rozsekane po nekolika topicich, kdy tu muze byt jeden v kterem se budeme bavit o zkusenostech. Kdyz to vezmu logicky, tak kdyby tady kazdy uzivatel zapsal prispevek o podvozku, tak topic s cca 6000 nazory k jedne veci je celkem slusna databaze a ja bych ji treba i ocenil ulozenim do FAQ nebo podobne.. Ptat se prodejce na zkusenost je asi blbost, ale i tak by mohl nekoho zajimat nazor.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3332

H+ body: 7

1994 CR-X DelSol

capino

Členství: Gold

Zaslal: 25.5.2012 , 9:16

náhodou je to dobrej nápad, je sice pravda že co člověk to názor, ale to platí o všem... tohle by spoustě lidem mohlo pomoct, protože v dnešní době jen tak koupit podvozek na blint za dvacet a pak zjistit, že mi nevyhovuje prostě nejde Smutný

Navíc někomu stačí obyčejnější podvozek a někdo naopak potřebuje něco co vydrží neustálé maximální nasazení.

Za mě dobrý, možná bych se nebál sem pustit i pružináře Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1385

H+ body: 2

1999 Legend

SpaceMan

Členství: Žádné

Zaslal: 25.5.2012 , 10:03

capino napsal:

Navíc někomu stačí obyčejnější podvozek a někdo naopak potřebuje něco co vydrží neustálé maximální nasazení.

Za mě dobrý, možná bych se nebál sem pustit i pružináře Mrk

Díky za podporu. Myslím, že tenhle topic má budoucnost ( zatím 83% Velmi šťastný

). Tlumiče a pružiny, neboli podvozek, neomezuje napsání zkušeností s pružinami. Jen je důležité zmínit na jakých tlumičích jsou pružiny nainstalované. přátele

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3332

H+ body: 7

1994 CR-X DelSol

Job!k

Zaslal: 25.5.2012 , 10:03

Něco málo tedy přidám. Na mém CRX ee8 91 r.v. cca 270k najeto zkoumal jsem různě na internetu a podle vzhledu aj servisky co mám k autu to vypadá, že tam mám něco na tento způsob tudy

odkaz H&R podvozek pouze výškově stavitelný. Podle servisky byl montován v Lucembursku a to v roce 1994 Je to tam.

kdy podle servisky mělo auto najeto cca 52tis. nikde jsem se nedočetl v servisce, že by se něco měnilo ať tlumič nebo pružiny. Mám to dost nízko nevím jak by se to chovalo když bych to malinko zvedl, ale na normální silnice je to tvrdé jako p**** Velmi šťastný

. Nikdy jsem s tím nebyl na okruhu. Momentálně jdou peníze jinam, ale časem bych chtěl komplet silenty nejspíš od hardrace a trochu to zvednout a uvidí se jak by to drželo na okruhu. Na silnici mě nikdy auto nezradilo jediné co je nebezpečné jsou zatáčky když je příčná záplata, autu má v rychlosti tendenci uskočit zadek Úsměv

vždy ho, ale předek vytáhne ,, zatim" Velmi šťastný

to je tak nějak vše Je to tam.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 986

H+ body: 0

1991 CR-X VTEC

Lukas28

Členství: Gold

Zaslal: 25.5.2012 , 22:49

na autě Civic EG jsem namontoval podvozek KW Variant 1 : výškově stavitelný, starší jetý co jsem kupoval. K tomu komplet výměna silentů za PU od Energy suspension. Pláště 195/50/15

doporučení:
sportovní jízda parádní, i bez absence stabilizátorů znatelné zlepšení

nevýhoda:
na běžné ježdění to opravdu není, cesta Litoměřice- Hradeck Králové zpět byla pro mě utrpením

doporučuji pro někoho, kdo auto využívá opravdu POUZE jako víkendovku. Jinak to chce výškově/tuhostně stavitelný podvozek

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3532

H+ body: 11

1999 Integra Type-R

Dany

Členství: Žádné

Zaslal: 26.5.2012 , 8:39

SpaceMan napsal:

Překvapuje mne, Honda-Club plný upravených a snížených aut, že nikdo nepostne další zkušnosti? Infinity? Dany? Marfi? Nikdo nic??? přátele

Ano, je to tak, jak psal Infi, tohle musí hodnotit uživatelé ne prodejci Velmi šťastný

Těžko asi někdo může čekat, že bych napsal přece něco jiného, než že XYZ je nejlepší pořádnej výtlem

A teď vážněji, pár referencí z H-C mám, jsou zde ... třeba tady tudy

odkaz nebo tady tudy

odkaz no a pak mám podvozky asi ještě na více než 10 tajpárech Velmi šťastný

Jinak obecně platí, že i když to nechci nějak dramatizovat, že asi XYZ a BC je univerzálnější, všechny německé podvozky (KW, HR, a pod.) jsou dobré tak na okruh a dálnici, jsou hodně tvrdé, krátké pružiny (stejně tak K-sport, D2 racing, které kopírují spíše nastavení německá). Oproti tomu XYZ a BC jsou výrazně měkčí, na okruhy ještě dostatečně tuhé, ale na okresky ještě kompromisně měkčí, nicméně ani od těchto podvozků nelze očekávat, že hodně rozbitou okresku prostě "vyžehlí", bude to trošku odskakovat... Tak to je, ale dá se to...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2343

H+ body: 11

2002 Civic Type-R

SpaceMan

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3332

H+ body: 7

1994 CR-X DelSol

RASTA

Členství: Žádné

Zaslal: 29.5.2012 , 12:40

crx D16Z5, 195/50 R15

kompletní podvozek weitec snížený 40/40
najeto 40 tis.km

klady:
poměr cena/výkon
pokud chce někdo podvozek na normální ježdění a nemíní investovat
neni tak tvrdý, jak se o něm říká

zápory:
závity zadních pružim o sebe klepnou při velkém propružení
na můj styl jízdy byl podvozek dobrý prvních 14 tis.km pak změkl a začala se častěji
projevovat nedotáčivost a pak i pretáčivost
teď už podvozek na hranici nestíhá

kompletně stavitelný podvozek D2 racing - street
najeto 1 tis.km

klady:
snadná montáž a nastavení
výškový a tuhostní rozsah
rychlá reakce na změnu směru jízdy (úhybný manévr ve 130,auto přikovaný)
auto v zatáčkách čitelný, což mě překvapilo (čekal jsem, že na hranici nedá vědět)

zápory:
za stejnou cenu se dá asi pořešit i výkonnější
naprosto nepoužitelné na denní ježdění a to i v případě nastavení na nejměkčí
zjistil jsem, že zdánlivě naprosto hladká silnice neni hladká (je cítit každý kamínek a auto dribluje)

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4391

H+ body: 32

1990 CR-X

Hondik

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4806

H+ body: 5

1990 Civic

SpaceMan

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3332

H+ body: 7

1994 CR-X DelSol

Cretinho

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 11

H+ body: 0

2004 Civic Type-R

Lukas28

Členství: Gold

Zaslal: 7.3.2013 , 8:03

Cretinho napsal:

Zdravim

když to prozatím shrnu, tak každý (výškově + TUHOSTNĚ!) stavitelný podvozek není v běžném provozu použitelný??? (i v nejměkčím režimu)
tzn. je některý pohodlnější než sériový podvozek (např. na CTR7.g?) při nejměkčím nastavení?
Na okruh nebo ostřejší jízdu se dá nastavit snadno ne? aniž by se sundavali kola?
Dík

je jich spousta, většina lidí z klubu jezdí BC racing nebo XYZ, a vychvalují si je to dobrý

pročti si celé téma

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3532

H+ body: 11

1999 Integra Type-R

DanTe

Členství: Žádné

Zaslal: 7.3.2013 , 8:17

Cretinho napsal:

Zdravim

Hele řeknu ti to takhle, je to individuální, někdo snese tvrdej podozek a říká že je furt měkkej a někdo ho zase nesnese. Nedá se prostě říct "je to tvrdý na normální ježdění to není". Každopádně každej sportovní podvozek nikdy nebude tak komfortní jako u seriovýho auta Úsměv

My máme s Evičkou oba sportovní podvozky na autech a jezdíme každej den po Praze, ale když se mnou někdo jede, tak nechápe jak s tím můžu jezdit, že to je tvrdý jako prase Velmi šťastný

U Octávky je jen ten rozdíl, že narozdíl od C6G mi tam nic nedrnčí při jízdě po kostkách atp. Velmi šťastný

Jinak já na OI RS jezdím pevný Billstein B8 a Evička jezdí na C6G AP Sportfahrwerke výškově stavitelnej.

Jinak co se týče nastavování, tak v případě že potřebuješ ladit výšku, tak se sundáním kol nevyhneš, ale pokud jen potřebuješ upravit tuhost, tak to jde většinou jednodušše z vrchu tlumiče.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5095

H+ body: 3

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 7.3.2013 , 8:26

DanTe napsal:

U Octávky je jen ten rozdíl, že narozdíl od C6G mi tam nic nedrnčí při jízdě po kostkách atp. Velmi šťastný

Vydž Dane, ono to začne drnčet. Úsměv

Jinak na naše silnice nejsou komfortní ani seriové podvozky (možný vzducháče Frantíků zvednutý úplně nahoru a offroady). Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 24364

H+ body: 69

2016 Civic i-VTEC

DanTe

Členství: Žádné

Zaslal: 7.3.2013 , 8:29

Hellborn napsal:

Vydž Dane, ono to začne drnčet. Úsměv

Jinak na naše silnice nejsou komfortní ani seriové podvozky (možný vzducháče Frantíků zvednutý úplně nahoru a offroady). Velmi šťastný

Na naše silnice možná tak offroad, je to prostě smutný Smutný

V úterý jsem jel ulicí U seřadiště v Praze, no co tam je za silnici, jsem nevěděl kam jet dřív abych se vyhnul díře, jel jsem tam 10km/h a kličkoval jak o život, neskutečný! to snad ne

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 5095

H+ body: 3

Speedey

Zaslal: 7.3.2013 , 8:32

DanTe napsal:

Na naše silnice možná tak offroad, je to prostě smutný Smutný

proto začínám shánět CRV a Cívo půjde z domu, sice z brekem ale co už, ty silnice už nejsou ani možný a teď po zimě katastrofa, u nás ze Znojma do Brna jedeš 50km a v kuse samá díra to se fakt nedá...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 936

H+ body: 3

2001 Stream

Cretinho

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 11

H+ body: 0

2004 Civic Type-R

Streetkid

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1842

H+ body: 7

1992 Civic

Lukas28

Členství: Gold

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3532

H+ body: 11

1999 Integra Type-R

David Růžička

Zaslal: 7.3.2013 , 21:31

RASTA napsal:

No ten D2 racing street mam doma v regálu chystám se ho tam montovat tak uvidim doufám že to něco vydrží Úsměv

říkáš že to bude tvrdý i na nejměkčí nastavení jo?? Tak to koukám!

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 139

H+ body: 0

1994 Civic

Zdendad

Členství: Žádné

Zaslal: 7.3.2013 , 22:23

David Růžička napsal:

No ten D2 racing street mam doma v regálu chystám se ho tam montovat tak uvidim doufám že to něco vydrží Úsměv

říkáš že to bude tvrdý i na nejměkčí nastavení jo?? Tak to koukám!

Tvrdý pružiny nijak neošulíš Úsměv

O kolik hodlas snizovat? Pokud treba az o 6-8cm, tak by ti to s mekkyma mohlo misty klidne skrtat Úsměv

Ale zvyknes si Úsměv

na hezky silnici to je slast... Na tech horsich to chce audio nahlas Velmi šťastný

interier dostane zahul Úsměv

a nejen interier Úsměv

Ja mam od podzimu xyz supersport a snizeno tak 1cm.. Tvrdy pruziny proklinam na kazdem prejezdu, hrbu, dire a podobne.. Ale zase diky vyssi vysce se umi relativne komfortne naklanet jako serie Úsměv

to se ale zmeni za par dni, az to poslu o nejake cm dolu Úsměv

Sumasumarum jsem naprosto spokojeny a doporucuju Úsměv

podvozek funguje dobre a citim v rukach vetsi jistotu a sportovni pozitek Úsměv

ovsem co se tyka jizdy po tankodromu... To je trosku jina kapitola Velmi šťastný

to pak clovek breci proc nejel jinudy Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 931

H+ body: 1

2004 Jazz

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 7.3.2013 , 22:44

Zdendad napsal:

Tvrdý pružiny nijak neošulíš Úsměv

O kolik hodlas snizovat? Pokud treba az o 6-8cm, tak by ti to s mekkyma mohlo misty klidne skrtat Úsměv

Ale zvyknes si Úsměv

na hezky silnici to je slast... Na tech horsich to chce audio nahlas Velmi šťastný

interier dostane zahul Úsměv

to se ale zmeni za par dni, az to poslu o nejake cm dolu Úsměv

Tak to je fakt "super" podvozek. Na nerovnostech ti skoro zlomí vaz a v zatáčkách se pobliješ z mořské nemoci je to dobrý

Samozřejmě to je nadsázka, tak to neberte ažtak vážně Mrk

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 6796

H+ body: -1

2006 Civic i-VTEC

Zdendad

Členství: Žádné

Zaslal: 7.3.2013 , 22:54

Petr 78 napsal:

Tak to je fakt "super" podvozek. Na nerovnostech ti skoro zlomí vaz a v zatáčkách se pobliješ z mořské nemoci je to dobrý

Samozřejmě to je nadsázka, tak to neberte ažtak vážně Mrk

V zatackach se naklani minimalne, oproti serii min.. Ja jsem na nejake vetsi
naklaneni nebyl zvykly, protoze jsem uz predtim mel 40/30 snizene pruziny... Ted je to vysejc a naklani se stejne Mrk

Tvrde pruziny sice na nerovnostech proklinam, ale pokud jedu po obstojne ceste, nemuzu najit zadnou chybu a uzivam si sportovni jizdu, o ktere jsem na seriovem podvozku jen snil Mrk

a nutno dodat, ze i seriovy podvozek jsem na nerovnostech proklinal... To by jsem musel jezdit soft offroadem Úsměv

abych nenadaval na skaredou cestu Úsměv

jen proste s tvrdyma pruzinama slysim vetsi bomby...

Rad necham nekoho porovnat kdo ma serioveho jazze Úsměv

ja to bral v neposledni rade kvuli letnimu snizeni a zimnimu zvyseni Úsměv

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 931

H+ body: 1

2004 Jazz

Zkušenosti s podvozky

Fórum: Řízení, podvozek a brzdy

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)