Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
katalyzátor - nechat či ne?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Mr.Blue je teď offline  Mr.Blue
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 2:17   Citovat  

Zdravím, hledal jsem na foru řešení otázky dekatalyzátorování.. A nic konkrétního jsem nenašel. Dát pryč či nedát? Sám mám na crx II.g (nonvtec) jen plně průchozí koncový výfuk. Zvuk je slyšet dost, ale o to nejde... Jaké jsou Vaše názory? Ubere výkon, přidá, neuškodí motoru že nebude mít zpětný odpor? Otázku zvuku a emisí necháme stranou, to je všem nejspíš jasné Velmi šťastný Díky moc, snad jsem se trefil i do topicu. Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 11 H+ body: 0  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 2:20   Citovat  

nechat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 H+ body: 0 1996 Civic Vti  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 3:29   Citovat  

kamol napsal:
nechat


Motoru určitě neuškodí, změní, zlepší průběh krouťáku, výkon nemusí přidat.

Šup koupit Edelbrocky svody a inVidia catback výfuk a máš po trápení jestli cat ven či ne! pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 7:07   Citovat  

zlepší průběh krouťáku to bych neřek , změní ho, dole ubere nahoře přidá , nevyndával bych , když něco tak průchodnější náhradu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
xenon04 je teď offline  xenon04
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 9:49   Citovat  

dva roky jsem jezdil bez něj a šel zpět Mrk
vrátil jsem ho hlavně kvůli hluku a co se týče jízdy probudilo se to v nízkejch ot.

v červenym poli ani sprinty nejezdim, tak za mě určitě nechat

rozdíl nejvíc poznám ve městě Velmi šťastný prostě v koloně nebo na světlech, když se pohybuju na dvojku v nízkejch ot. tak po přidání plynu jde auto líp do tahu OK

na neutrál při prošlapování plynu ručička otáčkoměru lítala bez katu ryclejc, měl jsem trubku až dozadu a na konci "sportovní" díl..
ale nějakej znatelnej rozdíl ve vyšších ot. za jízdy se taky nekonal

tak jsem všechno vrátil - koupil novej středovej díl s tlumičem a novej koncovej díl přímo na moje auto a jsem spokojenej
mam seriovej 1.5 74kW motor
na nějakym upravovanym motoru s komplet vejfukem to přínos mít určitě bude, ale na seriovym s origo vejfukem pochybuju

ke spotřebě - změna skoro vůbec žádná

pro mě ponaučení, že rozmrdat výfukový potrubí a rozházet jídní vlasnosti jde docela za levno (kus trubky + sváry), ale pak to vracet do původního stavu stojí mnohem víc Velmi šťastný (ještě, že jsem ten kat tenkrát nevyhodil...)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2094 H+ body: 13 2023 Civic  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 12:07   Citovat  

takisto som cely vyfuk dal do serioveho stavu, vratane navratu katu... stalo to za houby Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 H+ body: 6 1998 Accord Coupe  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 13:07   Citovat  

Mr.Blue napsal:
Zdravím, hledal jsem na foru řešení otázky dekatalyzátorování.. A nic konkrétního jsem nenašel. Dát pryč či nedát? Sám mám na crx II.g (nonvtec) jen plně průchozí koncový výfuk. Zvuk je slyšet dost, ale o to nejde... Jaké jsou Vaše názory? Ubere výkon, přidá, neuškodí motoru že nebude mít zpětný odpor? Otázku zvuku a emisí necháme stranou, to je všem nejspíš jasné Velmi šťastný Díky moc, snad jsem se trefil i do topicu. Honda
spíš ještě dopiš...jaké máš sání ,klapku ,sací kanály ,svody mapy v ecu co za motor..ono nonvteců je dosti a co očekáváš že by to mělo řešit,zda chceš dole ,nahoře či plochej výkon,nebo menší spotřebu a econo jízdu muhehe.Ono z čajovejch lístků se dá kdyžtak také dobře věštit...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
Mr.Blue je teď offline  Mr.Blue
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 14:08   Citovat  

PAKO napsal:
spíš ještě dopiš...jaké máš sání ,klapku ,sací kanály ,svody mapy v ecu co za motor..ono nonvteců je dosti a co očekáváš že by to mělo řešit,zda chceš dole ,nahoře či plochej výkon,nebo menší spotřebu a econo jízdu muhehe.Ono z čajovejch lístků se dá kdyžtak také dobře věštit...


bohužel mi to na čajové lístky nejezdí Velmi šťastný je to běžnej motor D16Z5, 96kw chip, sání přímé K&N, zatím jen snížená hlava.. Chtěl bych něco vytvořit na sprintech(400m).. Vytvořit, myslím, lepší čas, tímpádem větší zrychlení. Myslel jsem spíš jestli dekatalyzátorováním neuškodím motoru.. ECU z toho asi moc nadšená nebude, že jí chybí zpětný odpor..??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 11 H+ body: 0  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 14:21   Citovat  

ECU o zpětném odporu neví ani ňÚsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Mr.Blue je teď offline  Mr.Blue
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 14:24   Citovat  

Minor napsal:
ECU o zpětném odporu neví ani ňÚsměv


super, hned jsem moudřejší je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 11 H+ body: 0  
Driver je teď offline  Driver
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 14:29   Citovat  

Motoru to neuškodí. H-fans dělali nějaká měření na Prelude 2.2 a zjistili mírný zlepšení (měřili čas na zrychlení).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 306 H+ body: -1  
Vinc je teď offline  Vinc
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 14:52   Citovat  

odlehčit setrvák seriový jde dostat až na 5kg bez problému a uděláš stím větší paseku než s vyndaným katem,s katem je to sporné,podle mého je tam určitě propad v nízkých otáčkách,je to mnohem hlučnější,jestli je tam nějaké zlepšení ve vysokých otačkách nevím,možné to je nebo je to jen zvuková kulisa,kdy to potom vypadá že to jede líp,s D16Z5kou mám veliké zkušenosti,hlava tam udělá hodně,ten motor je schopný snést snížení až o rovný 1mm,z vlastní skušenosti potvrdím 20tis/km bez problému..pokud tě zajímá něco více a dopodrobna klidně se ptej.. Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
Váša je teď offline  Váša
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 17:16   Citovat  

kat vytahni,vybouchej ten bordel s toho ven,prodej ho,pak ten plechovej obal namontuj zpatky.hlavne kvuli cirkulaci plynu je lepsi udelat to takhle a mas lepsi zvuk i zrychleni,motor lepsi bere od spoda coz na sprinty potrebujes.je to moje vlastni skusenost a zatim u vsech aut a nejenom hond jsem zaznamenal zlepseni.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 586 H+ body: 5 1996 Civic  
Vinc je teď offline  Vinc
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 18:17   Citovat  

vasa napsal:
kat vytahni,vybouchej ten bordel s toho ven,prodej ho,pak ten plechovej obal namontuj zpatky.hlavne kvuli cirkulaci plynu je lepsi udelat to takhle a mas lepsi zvuk i zrychleni,motor lepsi bere od spoda coz na sprinty potrebujes.je to moje vlastni skusenost a zatim u vsech aut a nejenom hond jsem zaznamenal zlepseni.


Noo nejsem si dvakrát jist,zda je to správné řešení dát tam vyklepanej kat Ble na toto téma se toho prořešilo přemnoho hodin,takže pokud máš ty na svém autě vybouchanej kat a zdá se ti to lepší,asi si neměl místo katu jen vevařenou trubku...každopádně chce se to i jednoduše zamyslet nad cirkulací plynů,co asi způsobí nesmyslně rožšířené místo kousek za svodama... zlepšení to určitě nebude.. muhehe
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 91 H+ body: 0  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 28.3.2008 , 21:54   Citovat  

vasa napsal:
kat vytahni,vybouchej ten bordel s toho ven,prodej ho,pak ten plechovej obal namontuj zpatky.hlavne kvuli cirkulaci plynu je lepsi udelat to takhle a mas lepsi zvuk i zrychleni,motor lepsi bere od spoda coz na sprinty potrebujes.je to moje vlastni skusenost a zatim u vsech aut a nejenom hond jsem zaznamenal zlepseni.


toto je najvacsia blbost co mozes urobit...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 H+ body: 6 1998 Accord Coupe  
Driver je teď offline  Driver
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2008 , 12:55   Citovat  

Ne vybouchat kat, ale celý nahradit rovnou trubkou!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 306 H+ body: -1  
Váša je teď offline  Váša
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2008 , 14:51   Citovat  

hlavne jde o to ze kdyz tam dam trubku a narazim na nejakeho aktivniho policajta ktery nema problem si lehnout pod auto zrovna kdyz hleda za co by me spokutoval a uvidi ji tam tak bude hned duvod dat v nejlepsim 1000.jenze pokud tam uvidi kat tak se uz nebude pidit jestli je plnej ci ne.jiz se mi tahle situace stala proto to mam takto a neni problem.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 586 H+ body: 5 1996 Civic  
pajo je teď offline  pajo
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2008 , 15:42   Citovat  

vasa napsal:
hlavne jde o to ze kdyz tam dam trubku a narazim na nejakeho aktivniho policajta ktery nema problem si lehnout pod auto zrovna kdyz hleda za co by me spokutoval a uvidi ji tam tak bude hned duvod dat v nejlepsim 1000.jenze pokud tam uvidi kat tak se uz nebude pidit jestli je plnej ci ne.jiz se mi tahle situace stala proto to mam takto a neni problem.


nuz ono auto bez katu je hlavne CITIT, ani nemusi ist na emisie. bezpecne spoznam auto s vybuchanym katom na hony daleko. a druha vec, vybuchat kat je to najjednoduchsie, ale co potom, ked zistis ze ho chces naspat??? a to ver, ze ho naspat skor ci neskor chciet budes. a este nemenej dolezita vec. ak je z katu co vybuchat, tzn. ze mriezka nie je rozpadla a je priedusna (ide cez nu svetlo) tak na 99% ten kat je funkcny!!! aby policajt lahal pod auto som este nezazil, na toto su STK a EK Mrk

P.S. prave som sa vratil z garaze, menil som univerzalny kat bosal za seriovy original (orig. ma mensi priemer, viac "prudnicovy" tvar) a este aj tam je citit zmenu k lepsiemu. mal som kedysi aj vybuchany kat, aj trubku, aj univerzal aj seriu a pre mna je poradie nasledovne (od najlepsej k najhorsej variante)
1. origo kat
2. univerzal kat
3. trubka
4. prazdny kat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 752 H+ body: 6 1998 Accord Coupe  
mega1 je teď offline  mega1
Partner H-C
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2008 , 15:51   Citovat  

a co zivotni prostredi, to ti nic nerika!!! naštvanej svatoušek Chápeš!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3789 H+ body: 0 2007 Civic Type-S  
PAKO je teď offline  PAKO
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2008 , 17:04   Citovat  

z přímého sání KN nejsem moudrej...tak máš přímé sáni či tam máš filtr??? co průměry trubek...vem to hezky popřádku a začni od svodů...jinak jestli chceš výkon přenést na silnici..ještě otázka na čem sprintuješ? (koleška)ono jeden z nejdůležitějších převodů je kolo a jeho průměr,při délce 400m sériové převodovce na 13" profil 45-50 a vlezeš se do 3q a tvé auto získá výkon větší než rabováním katu...mluvím o výkonu auta,né motoru,hodně lidí si to trošku plete... Mr. Green
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6138 H+ body: 0 1978 110R coupé  
kamol je teď offline  kamol
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2008 , 17:30   Citovat  

vasa napsal:
kat vytahni,vybouchej ten bordel s toho ven,prodej ho,pak ten plechovej obal namontuj zpatky.hlavne kvuli cirkulaci plynu je lepsi udelat to takhle a mas lepsi zvuk i zrychleni,motor lepsi bere od spoda coz na sprinty potrebujes.je to moje vlastni skusenost a zatim u vsech aut a nejenom hond jsem zaznamenal zlepseni.



na sprintu spis potrebujes na vrchu vykon nez u spoda ne?vzdyt sprinty se jezdi na plno
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5161 H+ body: 0 1996 Civic Vti  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2008 , 18:36   Citovat  

proc by si policajt proboha lehal pod auto? Navic mam karu 18let starou. Tehdy se tam kat nedaval a hotove:) meetallll Nemuze vedet jestli tam byl, nebo ne papa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Wayne je teď offline  Wayne
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2008 , 22:13   Citovat  

Katalyzator nemam,nevidel jsem nerez provedeni.Nicmene premyslim,ze bych ho tam dal - podle me auto vic zere i kvuli tomu a ten vykon je podle me neprimereny.Ale uvidim jeste mozna,co udela navrat k puvodnim svodum,pokud je tam budu kvuli klimatizaci vracet...Mohl bych ti sice v Plzni pujcit rezonator,zel bohu je to ale typ na C5G.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2450 H+ body: 0  
Mr.Blue je teď offline  Mr.Blue
0
PříspěvekZaslal: 29.3.2008 , 22:28   Citovat  

PAKO napsal:
z přímého sání KN nejsem moudrej...tak máš přímé sáni či tam máš filtr??? co průměry trubek...vem to hezky popřádku a začni od svodů...jinak jestli chceš výkon přenést na silnici..ještě otázka na čem sprintuješ? (koleška)ono jeden z nejdůležitějších převodů je kolo a jeho průměr,při délce 400m sériové převodovce na 13" profil 45-50 a vlezeš se do 3q a tvé auto získá výkon větší než rabováním katu...mluvím o výkonu auta,né motoru,hodně lidí si to trošku plete... Mr. Green


přímé sání a filtr K&N, kola mám 13" 175/50/13
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 11 H+ body: 0  
prkiller je teď offline  prkiller
0
PříspěvekZaslal: 14.9.2008 , 2:51   Citovat  

Nejlepsim resenim je vymenit cat za sport rezonator, sochazi v nem k lepsi cirkulai vzduchu a lepsimu spalovani splodin nebo co
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 51 H+ body: 0 1989 CR-X  
posero je teď offline  posero
5 háček
0
PříspěvekZaslal: 14.9.2008 , 9:23   Citovat  

taky se podelim o zkusenost,mam dva ulne stejne vyfuky jeden ma kat druhy ne (misto katu trubka) rozdil +- zadnej,vetsi vliv maji podle me sani (vetsinou negativni) oproti serii
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8464 H+ body: 14  
sablos je teď offline  sablos
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 14.9.2008 , 9:30   Citovat  

hele taky sem myslel ze bez katu mi to pojede lip, ale jednoho večera sem si leh pod auto a že katak vyndam a nahradim ho rourou, jenže ejhle po vyndáni toho dilu za svodama a zjisteni ze je to roura sem byl prekvapen a tak hledam dalsi moznosti zvyseni vykonu.tot muj nazor.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10086 H+ body: 15 2002 CR-V  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
katalyzátor - nechat či ne?
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1727s ][ Dotazy: 133 (0.0233s) ][ GZIP on - Debug on ]