Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Pevný pístní čep
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 8:14   Citovat  

Zajímalo by mě jaká automobilka používá ještě v horním oku ojnice,pevně nalisovanej čep. je to šílenej šuk šuk zatím jsem se setkal vždy z plovouvím čepem. Mají to včechny seriové motory honda,nebo je to specialita B20A??? co je k tomu proboha vedlo?? mít tam futro.tak je vše o 150% jednodušší. Díky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  
jenda je teď offline  jenda
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 9:00   Citovat  

viděl jsme to na motoru toyota corola 1.6 DOHC,pak to míval žigul,co povídal můj motorář,co se zabejvá veteránama,tak to má hodně historickejch motorů -říkal něco o nějakým bentley/rolsu..a pak co jsem viděl to má celkem dost předělávanejch motorů TAZ 1500 v hasičskejch stříkačkách...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 106 H+ body: 0  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 9:42   Citovat  

používají to všichni, co se ti na tom nelíbí?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 9:43   Citovat  

taky v tom nevidím problém ? oc jde ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Sybi je teď offline  Sybi
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 11:03   Citovat  

no problém je v tom že se to z ojnice vylisovává mnohem obtížnějšim způsobem než kdyby byl čep zalisovaný v pístu a v ojnici futro jako třeba u škodovky. Ten hliník to pustí líp takhle se musí ojnice opřít o píst a ten je v tom místě mnohem víc namáhanej
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 271 H+ body: 0  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 11:11   Citovat  

Sybi napsal:
no problém je v tom že se to z ojnice vylisovává mnohem obtížnějšim způsobem než kdyby byl čep zalisovaný v pístu a v ojnici futro jako třeba u škodovky. Ten hliník to pustí líp takhle se musí ojnice opřít o píst a ten je v tom místě mnohem víc namáhanej
když ho tam podepřu -jsou tam plošky , tak to vyjede jak prd
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 11:44   Citovat  

stačí přece tu ojnici trochu ohřát třeba horkovzduškou a jede ven raz dva.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 12:28   Citovat  

PreludeZ napsal:
používají to všichni, co se ti na tom nelíbí?


Tak všichni asi ne,je spousta automobilek co používá volnej čep v bronzovým pouzdru a i na novejch motorech. výměna pístu je záležitost pár minut naprosto bez námahy a nějakáho podkládání,ohřejvání a vylisování ven.. nehledě na to že osově není nijak zajištěněj a po třeba třetím vylisování bych se bál že vyjede ven třeba.. prostě seigrovka se mi zdá bezpečnější už jen z toho důvodu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 12:40   Citovat  

na druhou stranu jsem viděl několik podřenejch válců od vystřelený nebo prasklý segrovky která se skřípla mezi píst a stěnu válce-bezva to vykousávalo kanály na dvoutaktu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 12:43   Citovat  

tím všichni jsem myslel, že každá automobilka to má v některých motorech Úsměv třeba Honda v některých motorech má to a některých ono.

Nejde totiž jen o skládání a rozebírání v garáži, jde o to že to je velmi problematické místo třeba k mazání, krom toho mít tam další dvě ségrovky znamená komplikaci při velkosériové montáži v továrně, víc náhradních dílů (drobných, snadno se ztratí), lisovat a stružit pouzdro v ojnici, vrtat díry a drážky pro mazání, atd... A takové volné klapající pístní čepy... hmmm klap, klap, klap, ....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Rada36 je teď offline  Rada36
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 12:45   Citovat  

monty napsal:
na druhou stranu jsem viděl několik podřenejch válců od vystřelený nebo prasklý segrovky která se skřípla mezi píst a stěnu válce-bezva to vykousávalo kanály na dvoutaktu


To moc dobře znám z mé ČZ 250/513 Bueee Ale co alespon se pak vevnitr houpalo Wiseco s nejvetsim prumerem co slo pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1578 H+ body: 0 1998 Civic Aerodeck  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 12:49   Citovat  

Rada36 napsal:
To moc dobře znám z mé ČZ 250/513 Bueee Ale co alespon se pak vevnitr houpalo Wiseco s nejvetsim prumerem co slo pořádnej výtlem pořádnej výtlem
jj gut stroj ,já čz 380/514 Mrk 300 vzduchy vepředu , vzadu centrál z yamahy ,velkej bing,bezdotyk zapalko. já hlupak ji pak prodal Bueee
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 12:51   Citovat  

no nevím,asi stará škola nebo co,ale futro je futro... já tady mám třeba motor ze starýho Bmw a ten má taky pevnej čep a nějak se mu povysunul,nádherný dvě rejhy cca 1mm do hloubky válce a nikdo to určitě nebastlil ani nepřelisovával...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  
Doomm je teď offline  Doomm
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 13:51   Citovat  

me moc fajn tohle reseni neprislo ... na fichtlu sem to mohl co mesic delat .. a tam bylo novy vsechno ..pouzdra,klika,loziska,vybrus,tesneni,cep,pist ... a pokazdy to klepalo na cepu
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2410 H+ body: 0 1998 Civic  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 14:50   Citovat  

Jakub Erben napsal:
no nevím,asi stará škola nebo co,ale futro je futro... já tady mám třeba motor ze starýho Bmw a ten má taky pevnej čep a nějak se mu povysunul,nádherný dvě rejhy cca 1mm do hloubky válce a nikdo to určitě nebastlil ani nepřelisovával...

hm to je škoda no, ale v závěru je jedno jestli to udělá nalisovanej čep který se axiálně uvolní nebo vypadlý případně praský pojištovací kroužek... tak jako tak je to škoda, co výbrus, je to fakt milimetr do hloubky?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 17:54   Citovat  

PreludeZ napsal:
hm to je škoda no, ale v závěru je jedno jestli to udělá nalisovanej čep který se axiálně uvolní nebo vypadlý případně praský pojištovací kroužek... tak jako tak je to škoda, co výbrus, je to fakt milimetr do hloubky?


jj byl to milimetr..dal jsem tam novou vložku a čep. do ojnice se to lisuje z přesahem a ten tam nozmálně nebyl.asi se čep za ty léta "seschnul" pořádnej výtlem pořádnej výtlem protože v pístu byla vůle taky.. a určitě né zanedbatelná (provozní) nechápu a válec jsem si nechal jako raritu vystavenou v dílně... je to docela drba fakt. Máš pravdu,když se to pos... tak je jedno jesli sám čep vyjede nebo závlačka,bordel umí odělat obojí.. ale spíš mě na začátku článku šlo o to,že ta manipulace a výměna je složitější než plovoucí čep a nějakej motor jsem dělal asi ne tolik jako ostatní,ale jediná Honda a to starý BMW to bylo pevný,tak mě to zarazilo... jakel motor Honda to má ještě pevný??









pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  
MilanK je teď offline  MilanK
0
PříspěvekZaslal: 3.11.2008 , 23:21   Citovat  

Jakub Erben napsal:
Zajímalo by mě jaká automobilka používá ještě v horním oku ojnice,pevně nalisovanej čep. je to šílenej šuk šuk zatím jsem se setkal vždy z plovouvím čepem. Mají to včechny seriové motory honda,nebo je to specialita B20A??? co je k tomu proboha vedlo?? mít tam futro.tak je vše o 150% jednodušší. Díky


Mimo jiné taky Fiat 128 originál italák. r.v.1970
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 78 H+ body: 3  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.11.2008 , 0:13   Citovat  

Jakub Erben napsal:
jj byl to milimetr..dal jsem tam novou vložku a čep. do ojnice se to lisuje z přesahem a ten tam nozmálně nebyl.asi se čep za ty léta "seschnul" pořádnej výtlem pořádnej výtlem protože v pístu byla vůle taky.. a určitě né zanedbatelná (provozní) nechápu a válec jsem si nechal jako raritu vystavenou v dílně... je to docela drba fakt. Máš pravdu,když se to pos... tak je jedno jesli sám čep vyjede nebo závlačka,bordel umí odělat obojí.. ale spíš mě na začátku článku šlo o to,že ta manipulace a výměna je složitější než plovoucí čep a nějakej motor jsem dělal asi ne tolik jako ostatní,ale jediná Honda a to starý BMW to bylo pevný,tak mě to zarazilo... jakel motor Honda to má ještě pevný??
pořádnej výtlem pořádnej výtlem


Tak z Hondy třeba všechny motory v P4G (F20A4, H23A2, H22A2) což jsou motory řady F a H, pak A5G to mají F20B a F22B motory, pak třeba C5G s motorama řady D, C6G a D motory opět, pak třeba CRV s motorem B20B, pak to má myslím ITR a Integra GSR což je opět motor řady B, určitě jich je spousta. Tipnul bych to tak asi půl na půl ze všech motorů co Honda dělá nebo jich je spíš víc s nalisovaným v ojnici...

Co vím tak plovoucí pístní čep mají určitě motory řady K a poslední H22 (P5G, ATR)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.11.2008 , 9:49   Citovat  

PreludeZ napsal:
Tak z Hondy třeba všechny motory v P4G (F20A4, H23A2, H22A2) což jsou motory řady F a H, pak A5G to mají F20B a F22B motory, pak třeba C5G s motorama řady D, C6G a D motory opět, pak třeba CRV s motorem B20B, pak to má myslím ITR a Integra GSR což je opět motor řady B, určitě jich je spousta. Tipnul bych to tak asi půl na půl ze všech motorů co Honda dělá nebo jich je spíš víc s nalisovaným v ojnici...

Co vím tak plovoucí pístní čep mají určitě motory řady K a poslední H22 (P5G, ATR)


Nemohl by jsi poskytnout info o přesných rozměrech ojnic z H22 co maj kluzný uložení??? rozměry a tak??? díkes
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.11.2008 , 11:18   Citovat  

Jakub Erben napsal:
Nemohl by jsi poskytnout info o přesných rozměrech ojnic z H22 co maj kluzný uložení??? rozměry a tak??? díkes


jasně Úsměv
H22A5 ojnice má délku 143mm (osová vzdálenost), šířku 23,75mm, průměr spodního oka 51mm, průměr horního oka 22mm

ale jestli potřebuješ nějakou ojnici místo lisovací s ložiskem, tak se to dá normálně vyvrtat a ložisko nalisovat.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.11.2008 , 11:33   Citovat  

PreludeZ napsal:
jasně Úsměv
H22A5 ojnice má délku 143mm (osová vzdálenost), šířku 23,75mm, průměr spodního oka 51mm, průměr horního oka 22mm

ale jestli potřebuješ nějakou ojnici místo lisovací s ložiskem, tak se to dá normálně vyvrtat a ložisko nalisovat.


výborný.. naprosto identický jako B20A9,jen u těch není moc materiálu na vystružení a daní futra,proto scháním H22...
kolik je reálná cena za použitý???
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.11.2008 , 12:18   Citovat  

to nevím ale mám kdyžtak 3, tak když si seženeš čtvrtou... Úsměv
(mám teda všechny 4 ale tu poslední asi chtít nebudeš... Úsměv )

jestli chceš tak ti je za pár stovek dám OK


IMG_2384.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IMG_2384.jpg, 94.12 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.11.2008 , 12:22   Citovat  

Ten obrázek vypadá opravdu pěkně...co se stalo??? Tak to koukám! Tak to koukám! přece jen čtyři bych asi bral radši... skusím něco posehnat a kdyžtak se ozvu.. Díky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.11.2008 , 12:38   Citovat  

to je H22A5 dárce orgánů pro mého H23 VTECa svatoušek
ojnice udělala pápá papa


IMG_2370.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IMG_2370.jpg, 79.17 kB

IMG_2373.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IMG_2373.jpg, 86.06 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.11.2008 , 19:05   Citovat  

no to nejsou zrovna pěkný fotky.. hlavně že se transplantace povedla a motůrek slouží... Takže asi půjdu buď do kovanejch ojnic Eagle,nebo na zakázku dělaný... jsem ale zvědav co vydrží seriový klika z B20A9 Tak to valím bulvy Tak to valím bulvy
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  
PreludeZ je teď offline  PreludeZ
Administrátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.11.2008 , 20:50   Citovat  

Jakub Erben napsal:
no to nejsou zrovna pěkný fotky.. hlavně že se transplantace povedla a motůrek slouží... Takže asi půjdu buď do kovanejch ojnic Eagle,nebo na zakázku dělaný... jsem ale zvědav co vydrží seriový klika z B20A9 Tak to valím bulvy Tak to valím bulvy

pokud poběží na oleji tak vydrží řekl bych všechno Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4971 H+ body: 31 1995 Prelude VTEC  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.11.2008 , 20:53   Citovat  

PreludeZ napsal:
pokud poběží na oleji tak vydrží řekl bych všechno Úsměv
když jsme u toho někde na videu jsem viděl upravu bloku která spočívala ve vytvoření kanálku od výstupní díry z bloku a navrtání další dírky pro přívod oleje do pánve o kus dál -co vy na to ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.11.2008 , 21:35   Citovat  

monty napsal:
když jsme u toho někde na videu jsem viděl upravu bloku která spočívala ve vytvoření kanálku od výstupní díry z bloku a navrtání další dírky pro přívod oleje do pánve o kus dál -co vy na to ?


nevím ,máš někde odkaz??? třeba to není marný... já mám jen lehce zvedlej tlak na jednom motoru...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 7:38   Citovat  

Jakub Erben napsal:
nevím ,máš někde odkaz??? třeba to není marný... já mám jen lehce zvedlej tlak na jednom motoru...
odkaz nemám , jednou to bylo i tady na foru - nějakou B 16 skládali ,ale viděl jsem to už víckrát
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Jakub Erben je teď offline  Jakub Erben
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 5.11.2008 , 8:11   Citovat  

monty napsal:
odkaz nemám , jednou to bylo i tady na foru - nějakou B 16 skládali ,ale viděl jsem to už víckrát


Nevím k čemu to ale může bejt dobrý,v hlavních ložiskách je přece žlábek tak je jedno jestli jedna dírka nebo dvě...olej tam proudí v každým natočení kliky...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 955 H+ body: 2 1991 Prelude Si  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Pevný pístní čep
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2278s ][ Dotazy: 147 (0.0237s) ][ GZIP on - Debug on ]