:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Engine z Integry do kastle EE8 ??

Engine z Integry do kastle EE8 ??
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4 Další

Strana 1 z 4

cocks

Členství: Gold

		Zaslal: 16.9.2008 , 22:11
Mnozí z vás jistě znají tohle video: odkaz když jsem ho viděl poprvé, tak jsem si myslel, že je to "jen upravená EE8" ale pod videem je napsaný, že je tam motor z Integry...... Proto mám v hlavě již delší dobu plán.......výkon EE8, i upravený mi prostě zdaleka nestačí, ovšem tohle už by mi možná chvíli vydrželo...EE8 je pro mě dokonalý auto jak vzhledově, tak koncepčně, nepočítám, že bych přesedlal do něčeho jinýho, byť bezpečnost jsem si již vyzkoušel (leda že by mi někdo třeba za 200 nabíd NSX) ale ten výkon...to je prostě málo..dneska po dálnici 230 a prostě nuda.... ikdyž mě nejde až tak o maximálku jako spíš o zrychlení - ještě stále se najde dost aut, který mi ukážou prdelku ať chci nebo ne, a já, zakomplexovanej cocksík z toho mám ještě větší komplexy Takže - co obnáší instalace engine z ITR do EE8? kolik se zhruba pohybujou komplet motory na SWAP ??? Jako klid, EE8 budu splácet ještě 5 let, pak si vemu další půjčku na další projekt... (EE8 ITR ) tak by mě to jen zajímalo, abych si s tou myšlenkou moh více zahrávat..... Díky všem za případné reakce.... a sorry za ale chci aby to bylo přehledný....... Nepište mi prosím, že se budou muset vzhledem k výkonu upravit brzdy, podvozek, vyztužit kastli....to je všechno více než jasné.....rozhodně si to nepředstavuju jak oHurvínek válku....je to prostě běh na dlouhou trať...ale já chci prostě sakra rychlý ceeeeeeeeeeeeeeero !!!!!!!!!!!!!!!!!

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

civicblack

Členství: Žádné

Příspěvky: 1028

Meda

Členství: Žádné

Příspěvky: 1425

1995 Civic Coupe

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

cocks

Členství: Gold

Zaslal: 16.9.2008 , 22:33 Naposledy upravil cocks dne 16.9.2008 , 22:35, celkově upraveno 1 krát.

Meda napsal:

tak počítej s cenovku tak kolem 100t za motor s převodovkou, ECU a elekrokabeláží Velmi šťastný

Hurvínku

jojo, to už mi bylo několikrát řečeno, teď to je zřejmě potvrzeno....... 100 000 je dost peněz no...... to už byc hse 100 000 moh koupit turbokit a patřičně mu přizpůsobit motor, převodovku, spojku atd...nechci žádnej supersport...stačilo by mi tak 230 koní....

jee hele to seš ty jak jsi na HONDAyi tahal na laně cívu a legenda a div ses při tom nezabil Velmi šťastný

jako nic proti ale málem jsem zkolaboval smíchy Velmi šťastný

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

dimitar

Členství: Žádné

Příspěvky: 834

1990 Civic VT

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

dimitar

Členství: Žádné

Příspěvky: 834

1990 Civic VT

Meda

Členství: Žádné

Příspěvky: 1425

1995 Civic Coupe

Meda

Členství: Žádné

Příspěvky: 1425

1995 Civic Coupe

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

OsekSpider

Členství: Žádné

Zaslal: 16.9.2008 , 22:57

cocks napsal:

Mnozí z vás jistě znají tohle video:

tudy

odkaz

když jsem ho viděl poprvé, tak jsem si myslel, že je to "jen upravená EE8" ale pod videem je napsaný, že je tam motor z Integry...... Proto mám v hlavě již delší dobu plán.......výkon EE8, i upravený mi prostě zdaleka nestačí, ovšem tohle už by mi možná chvíli vydrželo...EE8 je pro mě dokonalý auto jak vzhledově, tak koncepčně, nepočítám, že bych přesedlal do něčeho jinýho, byť bezpečnost jsem si již vyzkoušel HaHaaa

(leda že by mi někdo třeba za 200 nabíd NSX) ale ten výkon...to je prostě málo..dneska po dálnici 230 a prostě nuda.... ikdyž mě nejde až tak o maximálku jako spíš o zrychlení - ještě stále se najde dost aut, který mi ukážou prdelku ať chci nebo ne, a já, zakomplexovanej cocksík z toho mám ještě větší komplexy Velmi šťastný

Takže - co obnáší instalace engine z ITR do EE8? kolik se zhruba pohybujou komplet motory na SWAP ??? Jako klid, EE8 budu splácet ještě 5 let, pak si vemu další půjčku na další projekt... (EE8 ITR Velmi šťastný

) tak by mě to jen zajímalo, abych si s tou myšlenkou moh více zahrávat.....
Díky všem za případné reakce....

a sorry za offtopic

ale chci aby to bylo přehledný....... Nepište mi prosím, že se budou muset vzhledem k výkonu upravit brzdy, podvozek, vyztužit kastli....to je všechno více než jasné.....rozhodně si to nepředstavuju jak oHurvínek válku....je to prostě běh na dlouhou trať...ale já chci prostě sakra rychlý ceeeeeeeeeeeeeeero !!!!!!!!!!!!!!!!! meetallll

woe si kup formuli... až se v nščem řádně rosekáš tak tě to možná přejde HaHaaa

Příspěvky: 3453

1992 Civic Vti

cocks

Členství: Gold

Zaslal: 16.9.2008 , 23:10

OsekSpider napsal:

woe si kup formuli... až se v nščem řádně rosekáš tak tě to možná přejde HaHaaa

no tak nehledě na to, že už jsem boural, byť nee mou vinou, odnesla to marfiho bejvalka, tak už se taky v autě cejtim jinak...ale s tim se prostě musí počítat..silnice je jungle, a proto já chci bejt lev Velmi šťastný

a to, že je mi 21 nemusí nutně znamenat to,že lítám jako de*il a že jen šlapu podlahu, klidně se mi vysměj, ale vim ,.co si můžu dovolit a co ne, vim, kde mam strop.....a psal jsem, že mi nejde o maximálku..v rychlostech nad 200 už opravdu nemam dobrej pocit..ale chci, aby to tam bylo rychle, chci čtvrt míli alespoň za 10 pořádnej výtlem

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

2Bera

Příspěvky: 1858

1994 Civic Coupe

Meda

Členství: Žádné

Příspěvky: 1425

1995 Civic Coupe

Lukas

Členství: Žádné

Příspěvky: 1045

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

cocks

Členství: Gold

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

2Bera

Příspěvky: 1858

1994 Civic Coupe

Lukas

Členství: Žádné

Příspěvky: 1045

Lukas

Členství: Žádné

Příspěvky: 1045

infinity

Členství: Gold

Příspěvky: 4584

1998 Integra Type-R

Dejf

Členství: Žádné

Příspěvky: 3998

1999 Integra Type-R

Wayne

Členství: Žádné

Zaslal: 17.9.2008 , 10:35

infinity napsal:

soupni si do auta dalsi motor, skritek mel 2xZC (tusimze)

Ne,byly to dve D16A8ky - dobre vim,co mam ted v jednom aute Mrk

.Ale nesplnilo to jeho ocekavani a ani nesly sesynchronizovat.

Ja bych se na upravu motoru z ITR do EE8 vykaslal,nejde jenom o motor,ale i o brzdy,komplet podvozek a stejne bych to pak vyztuzil,aby sis jednou nespletl brzdu s plynem a nejel ses libat s nejakym betonblokem v krabicce od sardinek,coz bys uz treba nerozdychal...Honda tyhle veci nedela proto,ze cti pomer vykonu k bezpeci,to melo byt auto na jezdeni,zadny Ariel Atom.

Příspěvky: 2450

Marfi

Členství: Žádné

Příspěvky: 4774

2002 Civic Type-R

Miki Civic

Příspěvky: 3832

1991 Civic VT

cocks

Členství: Gold

		Zaslal: 17.9.2008 , 19:50
To ALL --------- když to tak pročítám, ta kse mi to začíná jevit jako sakra nereálnej sen...když mě se Integra nelíbí, vypadá skoro jak ten cíva co mám doma, vevnitř je to už vůbec nuda, interiér jak z nějaký 1.3 ky........a navíc to zas o moc víc nejede.....a S2000 ?? Za ty prachy taky nic moc výkon, na 1/4 míli mi ujela vo auto....hold marfiho bejvalka jela slušně no.... No a tak co lehce upravit B16A1 ?? te´d tam půjdou svody, který mi škřítek upraví pro instalaci lambd bez chyby v ECU, i ECU z marfiho bejvalky, jestli se mi přes zimu podaří udělat tu "vytuněnou" klapku tak, aby bylafunkční a nesekala se tak tam půjde taky, ale co dál? Teď mám možnost koupit odlehčenej setrvák z B16A2....co vy na to? Jediný, co vím je, že motor půjde rychlejc do toček,ale jiný klady a zápory nevím.... jinak taky počítám s tím,že motor má 190 000 takže to bude časem chtít generálku, kterou bych právě spojil rovnou v jednu akci na úpravu motoru.....stačilo by mi dejme tomu 180 koní na kolech....to už není zas tak nereálná hodnota hmm????? a co na to spojka, poloosy?? Převodovku radši neřešim, na EE8 jso utakový blátokaše že minimálně s repasí počítám.... jak říkámjsou to zatím jen sny, ale kdo mě zná od mala, tak ví, že ze svých snů neupouštím ale plním si je..... místo EE8 jsem moh mít nádhernýho pašíka v TDíčku...ale nee, musel jsem mít EE8 a tak ji mám... sice rezavou, se 190 000 km a spoustou větších či menších bolestí, ale tohle auto je můj život...nemůžu se na něj vynadívat, nemůžu přestat podřazovat s meziplynema šklebit se u toho jak malej Jarda..... nemůž...nemůžu..nechci !! Miluju EE8 ( už si o mě konečně myslíte, že jsem blázen? )

Příspěvky: 3402

1990 CR-X VTEC

vti [906team]

Příspěvky: 2098

1991 Civic

ReNo

Členství: Žádné

Zaslal: 17.9.2008 , 20:47

cocks napsal:

stačilo by mi dejme tomu 180 koní na kolech....to už není zas tak nereálná hodnota hmm?????

Noo, zas tak lehkej orisek to opravdu neni.
Ale je zajimave, jak tu pises, co vse udelas za X let, tedy az zaplatis stavajici. Za X let budes premyslet uplne jinak jak dnes je to dobrý

Nacez nezapomen na jednu vec, porad to do kazdeho cpu, i na Honday pri predvadecce jsem to zduraznoval. Jedna vec je postavit auto, druha vec je udrzovat takto postavene auto. TO take stoji par desitek tisic rocne VTEC

Nejlepe udelas, kdyz zacnes psat ve chvilce, kdy planujes kupovat, pak nebudes pouhym spekulantem ...
ale snum zdar, take si je plnim přátele

Příspěvky: 5536

2012 Attack

Engine z Integry do kastle EE8 ??
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3, 4 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)