:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Bully

Členství: Žádné

		Zaslal: 8.7.2014 , 20:19
Uzsi plaste ti nijak nepomuzou. Valivy odpor je pri stejnem plasti (vzorek a material) a pri stejnem tlaku dokonce nizsi u sirsiho plaste, kvuli mensi stycne plose s vozovkou. Spis jde o aerodynamicky odpor, ale jeho vliv se zacina projevovat az pri cestovnich rychlostech nad 25 km/h. Hlavne ale u uzkych slupek utrpi komfort jizdy, tak jestli nepocitas vteriny, nestoji to za to. Pokud mas nejake supermarketove kolo s plasti se vzorkem jako bagr, vymen je za nejaky co nejlehci! model plastu s kevlarovou patkou a se silnicnim vzorkem- co nejvic hladke. Sirka 2" je dokonce malo, urcite mas HT (odpruzenou jen vidlici), klidne bych sel radsi i do 2,2". V rychlosti si nepohorsis, v komfortu polepsis a plast jen tak neprorazis. Kompresni kalhoty jsou dobre k otlaceni rozkroku , kompresni se nosi podkolenky. Nemyslis spis klasicke cyklokalhoty, cyklokratasy? Kamera na kolo= jakakoli outdoor kamera, spicka je treba klasicke GoPro, ale ruznych vyrobcu dobrych a levnejsich modelu je dneska spousta.

Příspěvky: 5905

MOTyLEK

Členství: Žádné

		Zaslal: 8.7.2014 , 20:44 Naposledy upravil MOTyLEK dne 8.7.2014 , 20:59, celkově upraveno 2 krát.
já mám taky runtastic, ale nějak mi nebere hlava max rychlost 86.4km/h runtastic Lidl má kompresní kalhoty nevím, jen se ptám, já koupil muddy fox , ale ještě jsem je neprubnul, tak uvidím kolo mám na způsob rockrider , trošku jiný typ, ale výrobce a prodejcie sedí. Gumy ještě širší Bully, Ty mi věšíš bulíky na nos chtěl jsem overdrive nebo detonator jinak foukám tlak na cca 3,6baru jelikož kolo bude potom užívat drahá polovička až porodí, tak jsme rovnou koupili gelovou sedačku jinak ve sklepě na mě čeká trek 28", akorát potřebuje novou vidlici, pláště a zadní kazetu

Příspěvky: 2246

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 8.7.2014 , 20:48

Bully napsal:

Uzsi plaste ti nijak nepomuzou. Valivy odpor je pri stejnem plasti (vzorek a material) a pri stejnem tlaku dokonce nizsi u sirsiho plaste, kvuli mensi stycne plose s vozovkou. Spis jde o aerodynamicky odpor, ale jeho vliv se zacina projevovat az pri cestovnich rychlostech nad 25 km/h. Hlavne ale u uzkych slupek utrpi komfort jizdy, tak jestli nepocitas vteriny, nestoji to za to. Pokud mas nejake supermarketove kolo s plasti se vzorkem jako bagr, vymen je za nejaky co nejlehci! model plastu s kevlarovou patkou a se silnicnim vzorkem- co nejvic hladke. Sirka 2" je dokonce malo, urcite mas HT (odpruzenou jen vidlici), klidne bych sel radsi i do 2,2". V rychlosti si nepohorsis, v komfortu polepsis a plast jen tak neprorazis.
Kompresni kalhoty jsou dobre k otlaceni rozkroku HaHaaa

, kompresni se nosi podkolenky. Nemyslis spis klasicke cyklokalhoty, cyklokratasy?
Kamera na kolo= jakakoli outdoor kamera, spicka je treba klasicke GoPro, ale ruznych vyrobcu dobrych a levnejsich modelu je dneska spousta.

Na co šířku 2,2" na asfalt? Jak souvisí šířka pláště s odolností proti proražení?
Největší vliv na odpor má hrubost/jemnost vzorku a taky tlak vzduchu v duších.
A pláště s kevlarovou patkou jsou zbytečnej luxus. Lehčí o trošku, ale stojej dvakrát tolik. Jediná výrazná výhoda je, že je nazuješ/zuješ i bez montpáky.

Kompresní kalhoty skutečně existují Mrk

odkaz
Ale na kolo bych je asi fakt nezkoušel.

Příspěvky: 6796

Stepa

Členství: Žádné

Příspěvky: 4079

2006 FR-V

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 8.7.2014 , 20:59

MOTyLEK napsal:

já mám taky runtastic, ale nějak mi nebere hlava max rychlost 84.6km/h pořádnej výtlem

runtastic

Lidl má kompresní kalhoty to mi hlava nebere

nevím, jen se ptám, já koupil muddy fox , ale ještě jsem je neprubnul, tak uvidím

kolo mám na způsob rockrider , trošku jiný typ, ale výrobce a prodejcie sedí.
Gumy ještě širší to mi hlava nebere

Bully, Ty mi věšíš bulíky na nos HaHaaa

chtěl jsem overdrive nebo detonator

jinak foukám tlak na cca 3,6baru

jelikož kolo bude potom užívat drahá polovička až porodí, tak jsme rovnou koupili gelovou sedačku Se stydím

jinak ve sklepě na mě čeká trek 28", akorát potřebuje novou vidlici, pláště a zadní kazetu

Z těch plášťů bych osobně volil spíš Overdrive. Detonator je už moc hladkej a na mokru bych se na tom bál Velmi šťastný

I ty pláště co jsou na kole budou dost rychlý na asfaltu a přitom s nima zvládneš i lehčí terén.

Příspěvky: 6796

Bully

Členství: Žádné

		Zaslal: 8.7.2014 , 21:07
To nejsou zadne "kompresni" kalhoty, v tom Lidlu Ale klasicke elasticke cyklokalhoty"cyklokratasy. Ty tvoje z druheho odkazu splni +- stejnou funkci. Jde o to, aby mely kalhoty vlozku v rozkroku a zadna svy v oblastech, na kterych se sedi nebo kde se o ne muzes pri pohybu jinak trit. Aby ses proste nepodrel a neoprudil Samozrejme ze to nema vyznam pri ceste pro rohliky, pri uz i relativne kratsich vyletech ano. A nenosi se pod to spodni pradlo. Jestli zvolis "sportovni" upnuty model nebo nenapadnejsi volnejsi nohavice uz je na tobe. Kompresni se delaji vazne jenom ty podkolenky, kvuli proudeni krve, riziku krecaku atd., ale to resi zavodnici. S temi plasti to zni sice paradoxne, ale proste to tak je. Sirsich plastu se nemusis vubec bat, pokud teda nejezdis 30km/h+ . Zvol proste co nejlehci plaste s minimalnim vzorkem. Ja mam uzke plaste jenom na silnicce a treba na MTB mam sice 1,8", ale se vzorkem do bahna. Ta sirka je proto, aby lip rezaly hluboke blato a drzely v nem smer, diky vzorku se ale na zpevnenem povrchu chovaji jako lepici paska Kup si neco jako odkaz nebo ze spousty dalsich na tenhle zpusob a pak napis, jestli jsem kecal Omyl, ze s trekam nejak vyrazne zrychlis na asfaltu je taky casty. Plati to jenom v pripade, ze mas supermarketove MTB vazici pul metraku a plasti se vzorkem jak u traktoru, jinak zalezi opravdu jenom na plastich, hmotnosti kola a posezu na nem. Pri vyssich rychlostech budes na MTB se sportovnejsi geometrii vylozene sbaleny a nadres se o dost min, nez na klasickem trekovem kole, kde sedis vzprimene jak na Harleyi. Ten neumozni ani zadne efektivnejsi slapani. Ale to uz je otazka, jak moc chces co resit.

Příspěvky: 5905

posero

		Zaslal: 8.7.2014 , 21:09
pic bikeři koukam na tu diskuzi o pláštích a pravda je, že širší jsou lepší. 2,2 bych se nebál jezdím je taky na XC konkrétně maxxis ardent, schwalbe noby nic, racing ralph, apod ale už zůstanu u maxxisu protože má odolnější boky a chrání tak líp proti defektu, nevýhodou je pár gramů navíc. jestli kevlar nebo drát je tady asi jasný vzhledem k ceně kola je kevlar asi dost luxus co se kamer týče zkoušeli sme gopro a nějak nadšenej nejsem, všude se to plete, když to dáš na helmu tak tě bolí za krkem, nehledě na to, že nikdy neni čas to stříhat co se kalhot týče tak doporučím asi fox kraťasy s vyndavací vložkou

Příspěvky: 8464

MOTyLEK

Členství: Žádné

Příspěvky: 2246

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 8.7.2014 , 21:19

Petr 78 napsal:

odkaz
Ale na kolo bych je asi fakt nezkoušel.

Vetsi sirka plaste= vetsi objem vzduchu v nem, vetsi vzdalenost obvod plaste-hrany rafku= nizsi riziko "hadaka"- procvaknuti plaste/duse v nem. Proto je treba trek nevhodny do horsiho terenu, abys porad nelepil, musis kvuli riziku prorazeni foukat plaste na tlaky o dost vyssi a tim uplne prichazis o trakci.

Na valivy odpor ma (logicky krome toho vzorku) nejvetsi vliv material behounu plaste a tlak v nem (prekvapive jako u aut). Spoustu valiveho odporu sezerou prave duse, takze je lepsi si poridit bezdusovy kit, nebo rovnou bezdusova kola + plaste, ale to uz je pro lidi, co to prozivaji asi o neco vic. Naopak plaste s kevlarovou patkou byvaji vyrazne lehci, nez s dratem a tech 100-150g na plasti poznas na kole pri vykonu v desitkach az max. stovkach Wattu hodne, to mi ver. Krome nizsi hmotnosti byvaji plaste s kevlarovou patkou skoro vzdycky i z jinych smesi a ve vsech testech maji uz samy o sobe o dost nizsi valivy odpor. I kdyz se jedna o stejny plast ve stejnem rozmeru.

Petr 78 napsal:

Z těch plášťů bych osobně volil spíš Overdrive. Detonator je už moc hladkej a na mokru bych se na tom bál Velmi šťastný

I ty pláště co jsou na kole budou dost rychlý na asfaltu a přitom s nima zvládneš i lehčí terén.

Na to, jestli plast drzi lip za mokra na asfaltu nema zadny vliv vzorek, ale material behounu. A cim vic plast nafouknes= cim uzsi plaste vozis (sirsi plaste nemusis narvat tak natvrdo), tim driv ti to v zatacce ujede taky.

Příspěvky: 5905

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 8.7.2014 , 21:27

Bully napsal:

To nejsou zadne "kompresni" kalhoty, v tom Lidlu Velmi šťastný

Ale klasicke elasticke cyklokalhoty"cyklokratasy. Ty tvoje z druheho odkazu splni +- stejnou funkci. Jde o to, aby mely kalhoty vlozku v rozkroku a zadna svy v oblastech, na kterych se sedi nebo kde se o ne muzes pri pohybu jinak trit. Aby ses proste nepodrel a neoprudil Mrk

Samozrejme ze to nema vyznam pri ceste pro rohliky, pri uz i relativne kratsich vyletech ano. A nenosi se pod to spodni pradlo. Jestli zvolis "sportovni" upnuty model nebo nenapadnejsi volnejsi nohavice uz je na tobe.
Kompresni se delaji vazne jenom ty podkolenky, kvuli proudeni krve, riziku krecaku atd., ale to resi zavodnici.
S temi plasti to zni sice paradoxne, ale proste to tak je. Sirsich plastu se nemusis vubec bat, pokud teda nejezdis 30km/h+ . Zvol proste co nejlehci plaste s minimalnim vzorkem. Ja mam uzke plaste jenom na silnicce a treba na MTB mam sice 1,8", ale se vzorkem do bahna. Ta sirka je proto, aby lip rezaly hluboke blato a drzely v nem smer, diky vzorku se ale na zpevnenem povrchu chovaji jako lepici paska Velmi šťastný

Kup si neco jako tudy

odkaz nebo ze spousty dalsich na tenhle zpusob a pak napis, jestli jsem kecal přátele

Omyl, ze s trekam nejak vyrazne zrychlis na asfaltu je taky casty. Plati to jenom v pripade, ze mas supermarketove MTB vazici pul metraku a plasti se vzorkem jak u traktoru, jinak zalezi opravdu jenom na plastich, hmotnosti kola a posezu na nem. Pri vyssich rychlostech budes na MTB se sportovnejsi geometrii vylozene sbaleny a nadres se o dost min, nez na klasickem trekovem kole, kde sedis vzprimene jak na Harleyi. Ten neumozni ani zadne efektivnejsi slapani. Ale to uz je otazka, jak moc chces co resit.

V Lidlu opravdu kompresní kalhoty a trika nabízejí (viz. fotka) Mrk

Ano ty Schwalbe mají pěkný rychlý vzorek, ale proč prosímtě doporučuješ pláště za 600,-Kč/ks na kolo za 5000,-Kč?
Za cenu jednoho kevlarovýho koupí dva drátový a poslouží mu úplně stejně.

Trekové kolo je na asfaltu rychlejší hlavně kvůli větším kolům (28"), užším plášťům a většinou i nižší hmotnosti.
Beru srovnání s klasickým MTB s 26" koly.
Se zkus svézt na MTB s 29" koly se stejnými pneu jako na 26" verzi a uvidíš jak zrychlíš. Mrk

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

Bez názvu.jpg, 343.7 kB

Příspěvky: 6796

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 8.7.2014 , 21:36

Bully napsal:

Ano, s tím souhlasím bez výhrad. je to dobrý

Ale pořád se tu bavíme o kole za 5000,-Kč a ježdění z 95% po asfaltu, takže by bylo dobrý brát to v potaz a být trošku střízlivější v doporučeních. přátele

Příspěvky: 6796

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905

MOTyLEK

Členství: Žádné

Příspěvky: 2246

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 9.7.2014 , 5:17 Naposledy upravil Petr 78 dne 9.7.2014 , 9:08, celkově upraveno 1 krát.

Bully napsal:

Petre78:
nema cenu se s tebou prit, vis vsechno mnohem lip nez ja, co jsem roky ne az tak bez vysledku zavodil na silnici i na MTB a najezdil rocne na kole vic, nez ted ty najezdis autem přátele

Jinak se snazim jenom poradit, kolik do toho chce kdo dat penez uz je jenom na nem.

To netrvalo moc dlouho a jsme zase ve stejných kolejích. Smutný

Dokonce ikdyž s tebou souhlasím, tak se přu. Tomu říkám fakt diskuze na úrovni Tak to valím bulvy

Koukám, že jsi lepší úplně ve všem, na všechno máš nejlepší názor, ve všem máš nejlepší zkušenosti a běda jak si někdo s tebou dovolí nesouhlasit.......

I já se snažím poradit na základě mých ubohých zkušeností, ale zohledňuju i cenu, což není nepodstatný detail.

A ještě otázka: ty najezdíš na kole za rok víc jak 10 000 km?

Příspěvky: 6796

Petura

		Zaslal: 9.7.2014 , 5:34
letos jsem si koupil 29" mtb a prozatím najezdil cca 1400km... kolo je nyní na prodej a jdu do vyšší kategorie (race serie)... na hadrech nešetři, resp. se neohlížej na to jestli v tom vypadáš jak bukvice nebo ne, ale dají se koupit i volné gatě i volnější střih dresu (jezdím v tom), jestli jezdíš dál, tak neváhej a kupuj nášlapný pedály já si pro test koupil boty v Lidlu a nemůžu říct nic špatnýho, za ty peníze to funguje, ale i tak přecházím na boty Specialized Comp přešel jsem z 28" krosového kola na 29" mtb a bál se toho, že se udržu na asfaltu, že jsou široký gumy, atd ... tohle všechno je blbost, ta 29" jede jako fík, lepší pasivní odpružení, při vjezdu na lesní nebo polní cestu to kolo oproti krosu drží perfektně stopu... prostě samá pozitiva a i když jsem byl zastánce krosových kol, kdy člověk tráví 95% na asfaltu, tak měním názor a doporučuju MTB

Příspěvky: 2016

kandik

Členství: Žádné

Zaslal: 9.7.2014 , 7:47

Petr 78 napsal:

A pláště s kevlarovou patkou jsou zbytečnej luxus. Lehčí o trošku, ale stojej dvakrát tolik. Jediná výrazná výhoda je, že je nazuješ/zuješ i bez montpáky.

Zasadne nesouhlasim, a to prave kvuli zouvani ktery uvadis. Kevlarovky jsou mozna drazsi dvakrat, ale pokud je to rozdil 400 nebo 600 Kc na obe gumy tak mi ver, ze obycejnej cyklista, kterej s montpakama neumi, a rano na cestu do prace je ssebou bezpecne nema se pri prvnim defektu uku*vuje k smrti, proc si kevlary nekoupil.
Jinak nemam zkusenost ze by sirsi plast jel vylozene lip, ale na obou soucasnejch kolech mam 2.2 a pri spravnym tlaku ( cca 40psů) jedou velmi dobre. Kupuj bud s malym hustym vzorkem ( Schwalbe furious fred napr.) nebo neco se spuntama, ale taky hustejma ( Maxxis Ikon). Uvadim gumy kvalitni a drahe, ale pro inspiraci jak ma vzorek vypadat to staci. Jinak na gumach nesetrit, a vozit ssebou 2 nahradni duse, po ceste pokud mozno nelepit.

Příspěvky: 2621

posero

Příspěvky: 8464

kandik

Členství: Žádné

Příspěvky: 2621

posero

Příspěvky: 8464

MOTyLEK

Členství: Žádné

Příspěvky: 2246

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 9.7.2014 , 9:37

kandik napsal:

S čím nesouhlasíš? Že se kevlarovky nazouvají lépe než drátovky?
Na co sebou vozit dvě duše? Já několik sezon vozil jednu náhradní duši, píchnul hodněkrát a nikdy ji nepoužil. Vždy jsem raději zalepil defekt než abych řešil problém kam s píchlou duší.
Vždyť zalepit píchlou duši je s dobrým lepením otázka chviličky.

Příspěvky: 6796

kandik

Členství: Žádné

Zaslal: 9.7.2014 , 10:02

Petr 78 napsal:

myslel jsem ze je to jasny, nicmene nesouhlasim s tim, ze kevlarovky jsou zbytecnej luxus. Protoze se dobre nazouvaj. Stejne tak, ze svy zkusenosti vim, ze je daleko lepsi mit v batohu dusi, lepe dve a kdyz pichnes, najdes trn, pripinacek atd. proste to co to zpusobilo, nahodis novou dusi a jedes dal. Starou dusi slepis pak v klidu a cistote doma. Lepit v desti, v sajrajtu, nebo i na slunicku ale v prachu a bordelu je presne pro obyc. uzivatele (jako se jevi Motylek ) peknej ocistec, stejne jako sundavani gum montpakama. A netvrd, ze lepeni je otazka chvilicky, to je blbost, uz jen nez najdes to misto, resp. pri procvaknuti dve mista.... pichlou dusi srolujes uplne stejne jako tu novou a das do batohu. Obyc duse vazi 160g, dobra 110g, dve vozim jako sichr, jedna asi staci. Lepeni vozim taky, ale jako fakt posledni zachranu.A mimochodem v plastich uz vozim 3 roky mliko misto dusi a super, ale to je jina kapitola.....

Příspěvky: 2621

Petura

Příspěvky: 2016

kefa

Členství: Žádné

Zaslal: 9.7.2014 , 11:27

kandik napsal:

Přesně jak říkáš

Nehleďe na to, když máš s sebou jen lepení a stane se ti třeba u staršího pláště že ti proklouzne a strhne ti ventilek, který nezalepíš, tak tlačíš.
Takto vyměníš duši a je to

Příspěvky: 1639

1998 Civic VTEC

kandik

Členství: Žádné

Příspěvky: 2621

MOTyLEK

Členství: Žádné

Příspěvky: 2246

Bully

Členství: Žádné

Příspěvky: 5905