Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic 7G D16V1
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
FantomVTI je teď offline  FantomVTI
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2014 , 18:05  Naposledy upravil FantomVTI dne 23.8.2014 , 10:00, celkově upraveno 2 krát. Citovat  

Předcházelo tomu to, že jsem tři dny zpět jel na otočku skoro 600km dálnici, kdy jsem to musel kvůli hovadsky krátké 5tce docela točit zbytečně. Během jízdy se mi rožla kontrolka čerpadla a svítila. Druhý den už nesvítila, samovolně zhasla. Ted' už zase svítí.


dále vyzkoušeno: všelijak prohozené moduly = pořád stejné
prohodil jsem svíčky = pořád stejné
proměřený všechny 4 konektory na cívkách, kostry dobré, napětí na všech stejné
proměřeny cívky, u všech totožný odpor
benzín jde do všech válců
zapaluje na všech válcích

Už nevím co dál, napadá mě čidlo kliky nebo vačky. Na volnoběh má tendenci jet na dva tři válce? Na co ještě mrknout.

Diagnostiku nemám a vyblikat chyby neumím u tohodle auta neumím. Našel by se někdo s diagnostikou z Ostravy?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 50 H+ body: 0  
RIZ3K9 je teď offline  RIZ3K9
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.8.2014 , 21:42   Citovat  

A tlaky jsi měřil?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2668 H+ body: 29 2009 Accord Tourer  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.8.2014 , 10:44   Citovat  

Přesně tak.
Základ je změřit kompresní tlaky ve válcích a vůle ventilů.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
FantomVTI je teď offline  FantomVTI
0
PříspěvekZaslal: 16.8.2014 , 12:17   Citovat  

On ten motor jede od začátku na 4 válce jen na volnoběh to vynechává a hapruje, když se vytočí tak někde od 2,5 3tis už má normální zvuk a vypadá že jede úplně plynule..

Otázka jaký má mít na volnoběh předstih, protože se mi nezdá že by tento motor měl mít okolo 0 plus 2 mínus 2 atak.. když se zvednou otáčky na těch 2,5 3tis a více tak se předstih hezky zvedne a už ukazuje podle mě adekvátní hodnoty k otáčkám

dnes se o celé oddekluje, podezření mám na špatné rozvody, poskočené nebo špatné jedno z těch dvou čidel co jsou u kliky a vačky..

zapalovat to zapaluje, ale špatně.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 50 H+ body: 0  
FantomVTI je teď offline  FantomVTI
0
PříspěvekZaslal: 16.8.2014 , 15:42   Citovat  

tak rozvody na chlup přesně, ventil vůle dobré.. tak že kanystr benzínu a jdu to podpálit.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 50 H+ body: 0  
RIZ3K9 je teď offline  RIZ3K9
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.8.2014 , 15:46   Citovat  

FantomVTI napsal:
On ten motor jede od začátku na 4 válce jen na volnoběh to vynechává a hapruje, když se vytočí tak někde od 2,5 3tis už má normální zvuk a vypadá že jede úplně plynule..

Otázka jaký má mít na volnoběh předstih, protože se mi nezdá že by tento motor měl mít okolo 0 plus 2 mínus 2 atak.. když se zvednou otáčky na těch 2,5 3tis a více tak se předstih hezky zvedne a už ukazuje podle mě adekvátní hodnoty k otáčkám

dnes se o celé oddekluje, podezření mám na špatné rozvody, poskočené nebo špatné jedno z těch dvou čidel co jsou u kliky a vačky..

zapalovat to zapaluje, ale špatně.


Tohle vypadá na ty tlaky, fakt je zkus změřit, podle mě to elektrická závada nebude, když jsou to dva válce a ještě vedle sebe.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2668 H+ body: 29 2009 Accord Tourer  
RIZ3K9 je teď offline  RIZ3K9
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.8.2014 , 15:55   Citovat  

Kolik to má najeto?
Na jaký palivo jezdíš?
Co liješ za olej?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2668 H+ body: 29 2009 Accord Tourer  
FantomVTI je teď offline  FantomVTI
0
PříspěvekZaslal: 16.8.2014 , 16:14   Citovat  

na tlaky to nevidím, změřit je můžu ale až během týdne, měřák nemám po ruce, musím ho půjčit.

Jinak auto je prvního majitele, najeto má 190tis, jezdí od novoty na 5w40 bez spotřeby oleje a ted' za posledních 650km jsem měl spotřebu 6,6l, výkonově se mi nezdá, že by to nějak tratilo, auto ještě před tím než jsem zastavil jelo naprosto bez problému bez nějaké výkonové díry atd.. benzín 95ka
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 50 H+ body: 0  
RIZ3K9 je teď offline  RIZ3K9
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 16.8.2014 , 16:29   Citovat  

FantomVTI napsal:
na tlaky to nevidím, změřit je můžu ale až během týdne, měřák nemám po ruce, musím ho půjčit.

Jinak auto je prvního majitele, najeto má 190tis, jezdí od novoty na 5w40 bez spotřeby oleje a ted' za posledních 650km jsem měl spotřebu 6,6l, výkonově se mi nezdá, že by to nějak tratilo, auto ještě před tím než jsem zastavil jelo naprosto bez problému bez nějaké výkonové díry atd.. benzín 95ka


Tohle se zdá být všechno OK, zkusil bych ty tlaky a na diagnostice jsi byl? kvuli tý kontrolce? mohla by něco napovědět Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2668 H+ body: 29 2009 Accord Tourer  
DworiBak je teď offline  DworiBak
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 17.8.2014 , 8:48   Citovat  

Nevív co je u tebe kontrolka čerpadla?Max kontrolka závady na motoru,diagnostika a kod závady pořípadě vyskratovat konektor a říct číslo závady které se rosvítí na MID.Ventily jsou seřízené?,popřípadě svíčky už někdo měnil? pokud jo jsou tam ty co tam mají přijít.Ještě by nebylo od věci napsat co je to za motor Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 797 H+ body: 6 2005 Accord  
RIZ3K9 je teď offline  RIZ3K9
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.8.2014 , 8:52   Citovat  

DworiBak napsal:
Nevív co je u tebe kontrolka čerpadla?Max kontrolka závady na motoru,diagnostika a kod závady pořípadě vyskratovat konektor a říct číslo závady které se rosvítí na MID.Ventily jsou seřízené?,popřípadě svíčky už někdo měnil? pokud jo jsou tam ty co tam mají přijít.Ještě by nebylo od věci napsat co je to za motor Mrk


Kontrolkou čerpadla myslí kontrolku motoru, (lidi tomu tak někdy říkají) svíčky zkoušel prohazovat mezi sebou a pořád je to prý stejný, ventily taky kontroloval a kod motoru je v tematu = D16V1

EDit: ještě co mě napadá, neprotýkají vstřikovače?, ikdyž že by odešli na Honda dva najednou se mi nezdá ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2668 H+ body: 29 2009 Accord Tourer  
RIZ3K9 je teď offline  RIZ3K9
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.8.2014 , 9:38   Citovat  

A ještě je tam rozdíl mezi tím když je motor teplý/studený?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2668 H+ body: 29 2009 Accord Tourer  
FantomVTI je teď offline  FantomVTI
0
PříspěvekZaslal: 17.8.2014 , 12:01   Citovat  

vyřešeno, za vše mohla ta ku*varna egr, ten pístek byl celou dobu mírně otevřený - zaseklý větším kouskem karbonu

vyčištěno, poskládáno a zase má sametový chod.. tak že tolik k 2dennímu zbytečnému laborování

vše tomu odpovídá, neb to bere spaliny kanálkama snad právě jen z těch dvou posledních válců, tím že to bylo stále otevřeno, to v těch dvou nemohlo dobře pálit, jiné vysvětlení nemám
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 50 H+ body: 0  
DworiBak je teď offline  DworiBak
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 17.8.2014 , 18:58   Citovat  

hlavně že se vyřešilo,EGR dost občas potrápí ještě že na Honda se dá dobře čistit Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 797 H+ body: 6 2005 Accord  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.8.2014 , 21:42   Citovat  

Tak to dobře dopadlo. Gratuluju je to dobrý

Ještěže to byla závada opravitelná skoro zadarmo.
Jak to většinou u Hond bývá.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Civic 7G D16V1
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1057s ][ Dotazy: 85 (0.0100s) ][ GZIP on - Debug on ]