Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Vincenc je teď offline  Vincenc
0
PříspěvekZaslal: 27.11.2014 , 16:12   Citovat  

Pánové víte někdo utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů, prosím? Nějak to nemůžu najít díky zmatenej
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 97 H+ body: 0 1995 Civic VTEC  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
1
PříspěvekZaslal: 27.11.2014 , 16:47   Citovat  

Já to taky nemůžu najít, když nevím jaký máš motor. Mrk

Edit: koukám do manuálu a je to jedno. Pokud máš nějaký motor řady D tak je utahovací moment matek nebo šroubů 10 Nm.

Velmi doporučuju ten utahovací moment dodržet. Nejenom kvůli těsnění (aby se nezmáčklo příliš), ale i kvůli šroubům, které při přetažení buď prasknou nebo zničí závit v hlavě.
Jsem rád, že se o správný utahovací moment zajímáš a nejdeš na to od ruky je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
dj-bobr je teď offline  dj-bobr
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.11.2014 , 17:36   Citovat  

10Nm je rukou velmi lehce, žádný na krev!
D16 = stržený závit
D15 = urvaný šteft
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4973 H+ body: 17 1992 Civic  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.11.2014 , 17:43   Citovat  

Petr 78 napsal:
Já to taky nemůžu najít, když nevím jaký máš motor. Mrk

Edit: koukám do manuálu a je to jedno. Pokud máš nějaký motor řady D tak je utahovací moment matek nebo šroubů 10 Nm.

Velmi doporučuju ten utahovací moment dodržet. Nejenom kvůli těsnění (aby se nezmáčklo příliš), ale i kvůli šroubům, které při přetažení buď prasknou nebo zničí závit v hlavě.
Jsem rád, že se o správný utahovací moment zajímáš a nejdeš na to od ruky je to dobrý


Těch 10 Nm je asi špatný vtip. To může napsat jen někdo, kdo nikdy neměl momenťák v ruce...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
1
PříspěvekZaslal: 27.11.2014 , 18:26   Citovat  

sken z manuálu


utahovací moment šroubů na hlavě motor D16A6.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
utahovací moment šroubů na hlavě motor D16A6.jpg, 79.19 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.11.2014 , 18:38   Citovat  

Tak jsem se teď probudil, přečetl si to znovu a nic jsem nepsal předtím jooo? pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.11.2014 , 20:54   Citovat  

Kmóďa napsal:
Tak jsem se teď probudil, přečetl si to znovu a nic jsem nepsal předtím jooo? pořádnej výtlem


je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.11.2014 , 20:56   Citovat  

dj-bobr napsal:
10Nm je rukou velmi lehce, žádný na krev!
D16 = stržený závit
D15 = urvaný šteft


Jenže v ruce se tenhle moment strašně špatně odhaduje.
Proto jsou pak ty následky co jsem já a ty psal.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Bullseye je teď offline  Bullseye
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.11.2014 , 21:10   Citovat  

někdo ten moment v ruce má, někdo ten moment právě kvůli používání momenťáku na všechno ztratí.. doporučuju taky dodržet pořadí utahování a utáhnout to třeba na 2x je to dobrý
a nezapomeň lehce podmáznout silikonem v růžcích u vaček
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 808 H+ body: 7  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 27.11.2014 , 21:27   Citovat  

Zrovna tyhle matice je lehké dotáhnout, jelikož ty štefty jsou osazené, utahuješ na doraz. Našroubuješ rukou nadoraz,vezmeš klíček a utahuješ lehce dokud se mačká těsnění, pak ucítíš odpor když se zastaví o šteft a to je konec, nechat to být.Chce to malý klíček nebo ráčničku 1/4" a držet ji co nejblíž k té matici. Čím větší páka, tim líp to utrhneš...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  
Stilg je teď offline  Stilg
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 27.11.2014 , 23:01   Citovat  

1/4 in momentak stoji 600 obyc, 1200 slusnej, (~ 5-25 nm), pulpalec obyc 4-6 stovek (~32-260 nebo tak neco obvykle).
Takze investice pod 2K, to neni takova hruza.

Jako jo, ono vetsinu veci staci dat "rozumne", zbytecne nervat na krev, ale holt nekdo je pedantic, ze i matky na kola dotahuje na doporuceny moment Mrk

A nebo holt: "Torqued to spec or cross threaded... tight is tight." Mrk
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 154 H+ body: 0  
Vincenc je teď offline  Vincenc
0
PříspěvekZaslal: 28.11.2014 , 8:19   Citovat  

Petr 78 napsal:
Já to taky nemůžu najít, když nevím jaký máš motor. Mrk

Edit: koukám do manuálu a je to jedno. Pokud máš nějaký motor řady D tak je utahovací moment matek nebo šroubů 10 Nm.

Velmi doporučuju ten utahovací moment dodržet. Nejenom kvůli těsnění (aby se nezmáčklo příliš), ale i kvůli šroubům, které při přetažení buď prasknou nebo zničí závit v hlavě.
Jsem rád, že se o správný utahovací moment zajímáš a nejdeš na to od ruky je to dobrý


Omlouvám se, jedná se o D16Z6 a díky za informace Mrk tak tak radši si to prostuduju než do toho začnu vrtat a rukou dotahuju tak kola a kravinky, ještě jednou díky OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 97 H+ body: 0 1995 Civic VTEC  
Vincenc je teď offline  Vincenc
0
PříspěvekZaslal: 28.11.2014 , 8:20   Citovat  

Jinak díky za reakce od všech pánové, hodí se každé info je to dobrý a nevíte ještě v jakém pořadí utahovat šrouby? Motor je D16Z6 Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 97 H+ body: 0 1995 Civic VTEC  
Bullseye je teď offline  Bullseye
2 háčka
Členství: Žádné
1
PříspěvekZaslal: 28.11.2014 , 14:08   Citovat  

Utahování obecně od středu do krajů křížem.. tím, že to dotáhneš na 2x-3x se Ti ta síla přes řouby působící na těsnění snáze rozlehne.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 808 H+ body: 7  
Vincenc je teď offline  Vincenc
0
PříspěvekZaslal: 28.11.2014 , 14:28   Citovat  

Bullseye napsal:
Utahování obecně od středu do krajů křížem.. tím, že to dotáhneš na 2x-3x se Ti ta síla přes řouby působící na těsnění snáze rozlehne.
Super díky, už vím tedy vše Úsměv očistit, přehodit těsnění a pěkně dopasovat víko, je třeba si na něco dávat pozor?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 97 H+ body: 0 1995 Civic VTEC  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.11.2014 , 17:14   Citovat  

Vincenc napsal:
Super díky, už vím tedy vše Úsměv očistit, přehodit těsnění a pěkně dopasovat víko, je třeba si na něco dávat pozor?


Aby ti do motoru nenapadal bordel Úsměv

Ne, vážně. Všechny těsnící plochy otřít od oleje a ideálně (podle doporučení výrobce) dát kapku silkonu do růžků u domečku pro vačku. Od starého těsnění tam uvidíš zbytky (většinou bílého) silikonu.
Ale není to nezbytně nutné. Já dal nové těsnění bez silikonu a taky nic neteklo.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
vespula.mortifer je teď offline  vespula.mortifer
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.11.2014 , 11:13   Citovat  

Pokud by tu byl tento topic před půl rkem, měl bych ve víku všechny šrouby funkční.
Takhle jsem -2. Příležitostně se budou zlomené šrouby vytahovat.
Takže moment 10Núm je fakt nic...
Díky bohu to neteče, dal jsem tam červenej silikon po celý ploše radši.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1795 H+ body: 9 1993 Civic VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Utahovací momenty při výměně těsnění víka ventilů.
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1439s ][ Dotazy: 95 (0.0124s) ][ GZIP on - Debug on ]