Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda CRX D16Z5 klepe
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Blaza4wd je teď offline  Blaza4wd
0
PříspěvekZaslal: 24.12.2014 , 8:11   Citovat  

Ahoj, prosím o radu.

D16Z5, kilka komplet přešálovaná, měřit jsem ji nenechával, protože původní šálky nebyli vydřené, prostě jen už měli něco zasebou, šponky nikde nebyli.. Hlava po kompletním repasu. Člověk co mi prodával ten blok tvrdil že olej nežere, že mi dá záruku. Tudíž jsem písty z bloku nevynaval. A nelhal, olej opravdu nežere. Po seskládání vydává zvuky které jsou zřetelně slyšet ve videu. Za studena běží krásně, tohle se děje až když se ohřeje, po spadnutí na volnoběh si ještě jednou takto klepne. Podotýkám že hlava byla ze zadřeného motoru který údajně jěl úplně bez oleje, ale nikde viditelné poškození není.. tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0 1992 CR-X  
Blaza4wd je teď offline  Blaza4wd
0
PříspěvekZaslal: 24.12.2014 , 8:12   Citovat  

Dodávám že vše samozřejmě utažené na předepsané momenty.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0 1992 CR-X  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 24.12.2014 , 19:42   Citovat  

dával jsi tam orig. Honda lágry ?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Blaza4wd je teď offline  Blaza4wd
0
PříspěvekZaslal: 24.12.2014 , 23:41   Citovat  

Lágry origo Honda nejsou, ale obědnával jsem je u zdejšího motoráře a říkal že to nic špatného není. King Racing nebo tak nějak, myslim že ty samý jsou na zitec.cz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0 1992 CR-X  
Blaza4wd je teď offline  Blaza4wd
0
PříspěvekZaslal: 25.12.2014 , 9:35   Citovat  

a ještě jedna věc, zaklepe jen při přidání plynu. Když ho budu držet třeba na 2500RPM tak nic...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0 1992 CR-X  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 26.12.2014 , 14:25   Citovat  

Blaza4wd napsal:
a ještě jedna věc, zaklepe jen při přidání plynu. Když ho budu držet třeba na 2500RPM tak nic...


a poslouchal jsi odkud to jde?
vršek či spodek?

podobný zvuk mi dělalo uložení vahadel
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
Blaza4wd je teď offline  Blaza4wd
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2014 , 12:00   Citovat  

Poslouchal, přijde mi to na hořejšek... najezdil jsem s tim teď tak 60km pod palbou abych viděl co to udělá a nic..nezhoršilo se to.. byl jsem s tim už u dvou mechaniků a vyloučili jsme že by to bylo něco zásadního (klika, pístní čep..) nemá to vliv na otáčky.. zkrátka když pudu pozvolna pomalu přidávat až do vysokých otáček, tak to nic neudělá, ale když za ten plyn škubnu tak to zaklepe. A pak když padne na volnoběh, tak ťukne znova.. zkusili jsme nalejt do oleje něco co když je tam někde vůle, tak to vždycky utlumí a nic se opět nezměnilo.. odpojovali jsme postupně vstřiky aby jsme měli možnost rozpoznat na jakém válci to je a bezezměn.. Takže mi opět bylo řečeno, jezdi a uvidíš.. to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0 1992 CR-X  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2014 , 12:22   Citovat  

jsi odvážný .... dát do motoru nějaký lágry, tím nemyslím značku, ale tloušťku ... proč asi Honda řeší každý jeden lágr extra, tzn. v motoru mohou být 4 lágry různé síly naprosto mimo toleranci co Honda připouští ? to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Blaza4wd je teď offline  Blaza4wd
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2014 , 12:49   Citovat  

Rom. napsal:
jsi odvážný .... dát do motoru nějaký lágry, tím nemyslím značku, ale tloušťku ... proč asi Honda řeší každý jeden lágr extra, tzn. v motoru mohou být 4 lágry různé síly naprosto mimo toleranci co Honda připouští ? to mi hlava nebere


To jsme se asi špatně pochopili. Tím že jsem ji nenechával měřit jsem myslel to, že jsem ji nedával zkontrolovat jestli je rovná. Jinak lágry jsme obědnávali podle těch půovdních samozřejmě
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0 1992 CR-X  
Blaza4wd je teď offline  Blaza4wd
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2014 , 12:51   Citovat  

A ještě si myslim, že kdyby byli lágry jinčí než tam mají bejt, tak by to byl jinej rachot, ten motor by nenajel ani 100km a nemělo by to tlak oleje, což má..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0 1992 CR-X  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2014 , 13:27   Citovat  

lágry se objednávají podle barev na původních, a ty jsou dané číslem na klice proti číslu na ojnici

a zkušenosti jsou takové, že neorigo lágry se neprojeví hned katastrofou ... ale někdy dříve jindy později začnou klepat Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
Blaza4wd je teď offline  Blaza4wd
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2014 , 14:42   Citovat  

Dobře, ale kdyby to dělaly lágry, tak by se to postupně zhoršovalo nebo ne?? Chci říct že by to šlo celkem rychle
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0 1992 CR-X  
mad_zed je teď offline  mad_zed
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 27.12.2014 , 19:11   Citovat  

To Rom. je to divné,podle toho prvního příspěvku to taku chápy,že jen vyměnil lágry...otázka,je,jestli klika nemá výbrus.Já dělal výbrus kliky kvůli tomu,že origo šály měly něco za sebou a barevné značení po cca.300tis.km už nikde nenajdeš.Už nevím co jsem dal,ale origo Honda to nebylo(ACL,federal mogul,fakt netuším,co tam šlo za značku) je to několik let a cca.150tis. a funguje to.
To co popisuješ platí pro originál výbrus a pokud byl originál a on dal neHonda šály je to špatně,ale pokud už někdo výbrus dělal a on dal ty které mají být(zkontrolováno plastigage na všech ložiskách),tak si myslím udělal správnou věc.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1467 H+ body: 5 1989 Civic  
Blaza4wd je teď offline  Blaza4wd
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2014 , 8:51   Citovat  

mad_zed napsal:
To Rom. je to divné,podle toho prvního příspěvku to taku chápy,že jen vyměnil lágry...otázka,je,jestli klika nemá výbrus.Já dělal výbrus kliky kvůli tomu,že origo šály měly něco za sebou a barevné značení po cca.300tis.km už nikde nenajdeš.Už nevím co jsem dal,ale origo Honda to nebylo(ACL,federal mogul,fakt netuším,co tam šlo za značku) je to několik let a cca.150tis. a funguje to.
To co popisuješ platí pro originál výbrus a pokud byl originál a on dal neHonda šály je to špatně,ale pokud už někdo výbrus dělal a on dal ty které mají být(zkontrolováno plastigage na všech ložiskách),tak si myslím udělal správnou věc.


Hlavně kdyby tam byly lágry jiný než mají být, nemělo by to tlak oleje a klepalo by to pořád..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0 1992 CR-X  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2014 , 13:54   Citovat  

co všechno se dělalo s hlavou?
píšeš komplet repas, ale můžeš se trochu rozepsat OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  
Blaza4wd je teď offline  Blaza4wd
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2014 , 15:10   Citovat  

RASTA napsal:
co všechno se dělalo s hlavou?
píšeš komplet repas, ale můžeš se trochu rozepsat OK


Takže hlava:
Výfuková sedla
gufera
rovnání
komplet čištění

Když mi ji dával, řikal že teď je v TOP kondici..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 72 H+ body: 0 1992 CR-X  
Rom. je teď offline  Rom.
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 28.12.2014 , 18:18   Citovat  

mad_zed napsal:
To Rom. je to divné,podle toho prvního příspěvku to taku chápy,že jen vyměnil lágry...otázka,je,jestli klika nemá výbrus.Já dělal výbrus kliky kvůli tomu,že origo šály měly něco za sebou a barevné značení po cca.300tis.km už nikde nenajdeš.Už nevím co jsem dal,ale origo Honda to nebylo(ACL,federal mogul,fakt netuším,co tam šlo za značku) je to několik let a cca.150tis. a funguje to.
To co popisuješ platí pro originál výbrus a pokud byl originál a on dal neHonda šály je to špatně,ale pokud už někdo výbrus dělal a on dal ty které mají být(zkontrolováno plastigage na všech ložiskách),tak si myslím udělal správnou věc.


pokud není třeba kliku brousit, tak je to vždy lepší a lágry se najdou kombinací čísla na ojnici a klice
i po 300t km "ubyde" materiál hlavně na lágru který je mnohonásobně měkčí než klika (zkušenost mám osobní s motory okolo 220-250t km kde se lágry měnily jako prevence, ne že už motor klepal)
jinak u CRX D16Z5 Honda vůbec nepřipouští možnost výbrusu (na rozdíl třeba od Civica) a asi ví proč Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6832 H+ body: 52 2015 N600  
oorrbb je teď offline  oorrbb
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 29.12.2014 , 19:40   Citovat  

Mohu potvrdit Romanova slova. D16Z5 220 000km, lagry se měnily pouze jako prevence a mám v motoru dvě barvy (zelenou a hnedou) v Honde není problém sehnat (cena pouze za ojnicni cca 6000kč slevu jsem nemel).

Rom. napsal:
pokud není třeba kliku brousit, tak je to vždy lepší a lágry se najdou kombinací čísla na ojnici a klice
i po 300t km "ubyde" materiál hlavně na lágru který je mnohonásobně měkčí než klika (zkušenost mám osobní s motory okolo 220-250t km kde se lágry měnily jako prevence, ne že už motor klepal)
jinak u CRX D16Z5 Honda vůbec nepřipouští možnost výbrusu (na rozdíl třeba od Civica) a asi ví proč Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1078 H+ body: 3 1990 CR-X  
RASTA je teď offline  RASTA
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 31.12.2014 , 18:49   Citovat  

a zrovna mě při GO na D16Z5 kliku brousili, protože byla ohnutá
což jsem netušil, že Honda nepřipouští možnost výbrusu Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4391 H+ body: 32 1990 CR-X  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Honda CRX D16Z5 klepe
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1690s ][ Dotazy: 101 (0.0517s) ][ GZIP on - Debug on ]