Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
B motor cuká
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
BlackHawk je teď offline  BlackHawk
0
PříspěvekZaslal: 7.8.2013 , 23:47   Citovat  

Zdravím,

poslední dobou se mi oběvil takovej problém na mém béčku, za studena, když jedu ... řekněme na pul plynu, a stoupaji otacky ... tak kolem 2000-2500 zacne auto cukat a nechce zrychlovat, pocitove jako kdyby jelo na 3 valce? .... kdyz pridam tak to prestane .... kdyz pustim plyn a opet pridam na pul plynu tak to v 90% taky prestane.

dela to obvykle za studena.... nemate nekdo tuseni co to je?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0  
FilipZapletal88 je teď offline  FilipZapletal88
0
PříspěvekZaslal: 8.8.2013 , 3:04   Citovat  

Ahoj mam stejný problem problém jako ty. Napadlo mně jestli nejsou k.o svíčky plánuji je co nejdřív vyměnit za pořádný svíce. Jinak mně ještě napadla lambda ale to doufám, že ne. Auto jsem koupil před nedávnem a nechce se mi měnit lambda jinak doufám, že tady neplacám nesmysli a že nám někdo vysvětlí kde je problém Honda
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 14 H+ body: 0  
Jarin je teď offline  Jarin
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.8.2013 , 5:16   Citovat  

něco podobneho mi dělal civic ...ikdyž ten to dělal naopak po zahřátí ,ale zkusit to můžeš ...odpoj zapalovací kabely z rozdělovače a zkontroluj jestli nemáš zoxidované kontaky ...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 365 H+ body: 1 1997 Civic  
BlackHawk je teď offline  BlackHawk
0
PříspěvekZaslal: 8.8.2013 , 8:33   Citovat  

díky za info, co dál? svíčky kabely omrknu, proměřím odpor, někdě jsem četl že by měl být do 25ti? Lambda to nebude i když teoreticky by mohla, protože když dám kick down, tak auto přestane jet na mapu která využívá k výpočtu signál z lambda sondy a začne jet na mapu která je nastavena na pevno, a to cukání přestane, osobně mám strach, že je to rozdělovač.... i když ten je po repasi.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0  
BlackHawk je teď offline  BlackHawk
0
PříspěvekZaslal: 8.8.2013 , 21:35   Citovat  

nikdo nic?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 9 H+ body: 0  
Roverman je teď offline  Roverman
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.8.2013 , 11:35   Citovat  

Tak prvně zkus restart jednotky. aspon 15minut nechat odpojenou baterii, pak připojit, vypnout všechny spotřebiče a nastartovat, nechat běžet cca 5min na volnoběh. Mně jednou taky cukala B16tka, umýval jsem motor a i po oschnutí to cukalo. No ale pak jsem právě dal restart a bylo to ok. Tak třeba to pomůže, je to to nejjednodušší na začátek. Když nic, koukni na konektory, hlavně u klapky sání. Ty kabely taky určitě, svíčky, a rozdělovač to asi nebude bych řekl.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1778 H+ body: 0 1994 Civic Vti  
pospa je teď offline  pospa
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.8.2013 , 12:11   Citovat  

Taky mi to občas dělá ,jakmile jedu od kámoše večer z garáže auto je studený jedu bez plynu mám to furt z kopce ,trochu přidám a jakoby na tři ,takový hádavý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 761 H+ body: 1 2000 Civic Type-R  
Roverman je teď offline  Roverman
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.8.2013 , 12:13   Citovat  

Pospa: Nemůžou to dělat velký vůle ventilů tohle?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1778 H+ body: 0 1994 Civic Vti  
gizmi je teď offline  gizmi
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.8.2013 , 12:17   Citovat  

Podobny projev jsem mel se spatnejma svickama (predchozi majitel autu wapkoval motor, takze tam byla voda + KO svicky)... Kazdopadne po vymene svicek vse OK.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4474 H+ body: -12  
Roverman je teď offline  Roverman
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.8.2013 , 15:11   Citovat  

to je fakt, taky mi nateklo trochu vody do svíčkový komory a pokaždý když se to ohřálo tak to začalo cukat. Muselo to být úplně suchý aby to jelo jak má.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1778 H+ body: 0 1994 Civic Vti  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.8.2013 , 18:19   Citovat  

BlackHawk napsal:
díky za info, co dál? svíčky kabely omrknu, proměřím odpor, někdě jsem četl že by měl být do 25ti? Lambda to nebude i když teoreticky by mohla, protože když dám kick down, tak auto přestane jet na mapu která využívá k výpočtu signál z lambda sondy a začne jet na mapu která je nastavena na pevno, a to cukání přestane, osobně mám strach, že je to rozdělovač.... i když ten je po repasi.


Pokud máš podezření na špatnou lambda sondu, tak jí jednoduše odpoj a pokud to nebude cukat, je lambda v háji.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
R3S je teď offline  R3S
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.8.2013 , 18:41   Citovat  

pospa má death zapalovací kabel, tady uplně to samé jít po jiskře, víčko , palec, kabely , svíčky
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3364 H+ body: 12 2004 S2000  
Simarik je teď offline  Simarik
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 15.2.2015 , 14:23   Citovat  

Přišel na to někdo??? Moje B18 dělá to samé,prvních několik km je jízda na půl plynu jak s přidřeným motorem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 580 H+ body: -2 2001 Civic Sport  
Bullseye je teď offline  Bullseye
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.2.2015 , 14:51   Citovat  

U D16V1 se mi to projevovalo podobně.. jezdil jsem dál až se to dostalo do bodu, kdy na neutrál při sešlápnutí plynu na plno nebylo možné překonat 2000 ot./min.. byl nadlimitní odtrh na elektrodách svíček, ale pomohla až teprve výměna primární lambda sondy, od té doby klid.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 808 H+ body: 7  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.2.2015 , 15:51   Citovat  

Simarik napsal:
Přišel na to někdo??? Moje B18 dělá to samé,prvních několik km je jízda na půl plynu jak s přidřeným motorem


A zkusil jsi odpojit lambda sondu?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Scotty33 je teď offline  Scotty33
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.2.2015 , 21:40   Citovat  

Já mnel podobnej problém na B16 a nejprve sem vymenil kryt rozdelovače i palec a nic, pak svíčky a stále to nepřestalo, nakonec sem dal NGK kabely ke svíčkám, nové a pak to přestalo, skus si pučit od nekoho kabely a vyskoušet to.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 930 H+ body: 0 1995 Civic Vti  
Kopy je teď offline  Kopy
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 15.2.2015 , 22:26   Citovat  

Ahoj. Řešil jsem to stejné na sice D15B7 ale myslim že by to mohlo být obdobný. Příznaky pasují naprosto přesně. Při třoše plynu to v určitym místě začalo kolísat, výsledek za jízdy hrozný škubání, pomohlo přidat víc plynu. Byl to IACV. Kvůli poškozený patici při výměně motoru vypadnul kostřící drátek takže bez štávy. Akorát co tak mě navíc svítila kontrolka motoru. Chyba č. 42 (IACV)Kdyby Tě to zajímalo tak bližší popis tady:

tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 142 H+ body: 3 1994 Civic Coupe  
Simarik je teď offline  Simarik
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2015 , 8:49   Citovat  

děkuju za rady je to dobrý
našel jsem ještě další témata a bude to lambda (půl plynu za studena ztrácí výkon při konstantní rychlosti,po přidání nad půl plynu cukne a rozjede se, po cca 5 km klid a spotřeba hodně vysoká.

kabely,svíčky,rozdělovač - nové
žádná chyba nesvítí
a lambdu odpojím až se k ní dostanu, ani ji nevidím jak je auto nízko pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 580 H+ body: -2 2001 Civic Sport  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 17.2.2015 , 3:10   Citovat  

Simarik napsal:
děkuju za rady je to dobrý
našel jsem ještě další témata a bude to lambda (půl plynu za studena ztrácí výkon při konstantní rychlosti,po přidání nad půl plynu cukne a rozjede se, po cca 5 km klid a spotřeba hodně vysoká.

kabely,svíčky,rozdělovač - nové
žádná chyba nesvítí
a lambdu odpojím až se k ní dostanu, ani ji nevidím jak je auto nízko pořádnej výtlem


Stando,
lambda sonda je u blízko katu, dle EPC to vypadá, že je v něm přímo zašroubována.
přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.2.2015 , 7:15   Citovat  

Lambda u B18C4 rozhodně v katu není. Je na konci prvního dílu výfuku, za motorem.
Dostane se na ní zespoda stejně jako na její konektor.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
Simarik je teď offline  Simarik
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 17.2.2015 , 8:15   Citovat  

ano, koukal jsem na sportovní svody kde mají zátku, až bude lambda doma vyměníme, i za tepla pozoruji že auto v cca 2500ot nejede jak má, necuká ale je znát že to není ono
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 580 H+ body: -2 2001 Civic Sport  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 17.2.2015 , 11:01   Citovat  

Petr 78 napsal:
Lambda u B18C4 rozhodně v katu není. Je na konci prvního dílu výfuku, za motorem.
Dostane se na ní zespoda stejně jako na její konektor.


Petře78,
děkujeme.

Rozhodně japonci dle EPC malují špatně ... tudíž se Stando omlouvám, že jsem Tě špatně informoval.

Dle EPC 1 díl výfuku vypadá jasně bez Lambda sondy a 2 díl čili sovdy 4 - 2 - 1 by snad mohly obsahovat místo pro sondu a bylo by to logické. Dle EPC tomu tak Petře78, jak sám vidíš, není. Prosím, máš-li nahod nám foto.

Děkujeme.


01 - MB6.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
01 - MB6.JPG, 124.82 kB

02 - MB6.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
02 - MB6.JPG, 197.29 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 17.2.2015 , 17:22   Citovat  

M@jk: jedna věc je teorie a druhá věc je praxe. Na fotce jsou moje origo svody z B18C4. Žlutá šipka ukazuje na místo, kam se šroubuje lambda Mrk

Jenom pro upřesnění.
První díl výfuku se říká části 2-1.
Části 4-2 se říká svody.


Resize of Fotografie1688.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Resize of Fotografie1688.jpg, 309.87 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 17.2.2015 , 17:27   Citovat  

Petr 78 napsal:
M@jk: jedna věc je teorie a druhá věc je praxe. Na fotce jsou moje origo svody z B18C4. Žlutá šipka ukazuje na místo, kam se šroubuje lambda Mrk

Jenom pro upřesnění.
První díl výfuku se říká části 2-1.
Části 4-2 se říká svody.


Jop,
po hledání na obrázku jsem to místo taky našel ...

Děkujeme

přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
B motor cuká
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2092s ][ Dotazy: 123 (0.0265s) ][ GZIP on - Debug on ]