Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
Twilite je teď offline  Twilite
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 7.6.2008 , 11:07   Citovat  

když se člověk podívá na web Toyo (viz. [web:ae13bd2e8f]http://www.toyo.com/docs/tires/tires.asp?lpid=30029&name=Proxes%20R888&category=sport[/web:ae13bd2e8f]), tak zjistíte, že horká pneu by měla mít tlak cca 2,5-2,9 bar. tak to alespoň píšou. mluvil jsem teď jak s lidmi, kteří jezdí kopce, tak jsme dokonce psali do japonska do JUNu jednomu člověku, se kterým jsme před časem komunikovali a oba zdroje nám řekli, že foukání závisí především na váze a pokud je auto 800-1.000kg, tak by horký tlak měl být cca 1,8-2,0... takže teď jsem z toho trochu jelen. ofic web říká něco (a nerozlišuje podle váhy) a lidi z praxe něco jinýho... poraďte PLEASE.

je fakt, že když jsem byl teď v Mostě, tak jsem to měl fouklý na nějakých 2,8 a měl jsem pocit, že to moc nebrzdí ani nedrží...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 407 H+ body: 0 1999 Integra Type-R  
Marfi je teď offline  Marfi
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.6.2008 , 11:10   Citovat  

takže při tve váze nafoukat na 1.6 a až se zahřejou budou mít kolem těch 1.8-2
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4774 H+ body: 0 2002 Civic Type-R  
Twilite je teď offline  Twilite
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 7.6.2008 , 11:12   Citovat  

Marfi napsal:
takže při tve váze nafoukat na 1.6 a až se zahřejou budou mít kolem těch 1.8-2


to je jasný, že fouknout míň a změřit po zahřátí... podle mých zkušeností tlak vzroste i o víc než půl baru... jde mi spíš o to, čemu věřit - jestli opravdu by ten horký tlak měl být kolem 2,0 nebo víc...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 407 H+ body: 0 1999 Integra Type-R  
Marfi je teď offline  Marfi
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.6.2008 , 11:13   Citovat  

no tak 2,8 urcite ne optimální je těch 2
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4774 H+ body: 0 2002 Civic Type-R  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.6.2008 , 11:15   Citovat  

přefoukaný nedrží , těch 2,8 -2,9 se mi zdá moc, ideál by to asi bylo vyzkoušet s jakým tlakem se to chová nejlíp
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.6.2008 , 11:19   Citovat  

taky si myslim, že tak 2+ , těch 2,8 je hrozně moc
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Twilite je teď offline  Twilite
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 7.6.2008 , 11:28   Citovat  

Dejf napsal:
taky si myslim, že tak 2+ , těch 2,8 je hrozně moc


já už si to taky myslím Úsměv vycházel jsem prostě z ofiko info na webu toyo. což je stejně zvláštní...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 407 H+ body: 0 1999 Integra Type-R  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 7.6.2008 , 11:34   Citovat  

Twilite napsal:
já už si to taky myslím Úsměv vycházel jsem prostě z ofiko info na webu toyo. což je stejně zvláštní...



je fakt, že je to přinejmenšim zváštní. je přece rozdíl jestli jedeš v 2t AMG nebo 1t ITR

co jsem čet a slyšel od kluků co jezdí vrchy atd. tak foukat 1,6-1,7
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Twilite je teď offline  Twilite
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.6.2008 , 19:00   Citovat  

Dejf napsal:
je fakt, že je to přinejmenšim zváštní. je přece rozdíl jestli jedeš v 2t AMG nebo 1t ITR

co jsem čet a slyšel od kluků co jezdí vrchy atd. tak foukat 1,6-1,7


1,6 horký tlak? to mi přijde hodně málo
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 407 H+ body: 0 1999 Integra Type-R  
moto.cvok je teď offline  moto.cvok
0
PříspěvekZaslal: 8.6.2008 , 22:11   Citovat  

no to jet teda debata pořádnej výtlem na každé pneu a to včetně sportovní ch slicků je doporečenej tlak vždycky napsanej takže rádně mrni a zjistíš to PS: bude pasanej maličkejma písmenama je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13 H+ body: 0  
Twilite je teď offline  Twilite
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.6.2008 , 22:14   Citovat  

moto.cvok napsal:
no to jet teda debata pořádnej výtlem na každé pneu a to včetně sportovní ch slicků je doporečenej tlak vždycky napsanej takže rádně mrni a zjistíš to PS: bude pasanej maličkejma písmenama je to dobrý


počkej, jako že to bude napsaný přímo na plášti??
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 407 H+ body: 0 1999 Integra Type-R  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2008 , 6:25   Citovat  

Twilite napsal:
1,6 horký tlak? to mi přijde hodně málo


jistě že ne , studený Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Twilite je teď offline  Twilite
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2008 , 7:41   Citovat  

Dejf napsal:
jistě že ne , studený Úsměv


ale slicky se zásadně měří horký...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 407 H+ body: 0 1999 Integra Type-R  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2008 , 8:06   Citovat  

Twilite napsal:
ale slicky se zásadně měří horký...



rozhodně je to lepší je to dobrý

ale všeobecně se tvrdí, že po zahřátí stoupne tlak o cca 0,5bar jak už někdo psal ( ale to je dobrý tak pro nějaký lojzy jako jsem já, co se dostanou na okruh jednou za rok Velmi šťastný )

ale jak si řek, je lepší měřit až po zahřátí. prostě přefouknout a pak upustit na nějakých 2+
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Twilite je teď offline  Twilite
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2008 , 8:12   Citovat  

Dejf napsal:
rozhodně je to lepší je to dobrý

ale všeobecně se tvrdí, že po zahřátí stoupne tlak o cca 0,5bar jak už někdo psal ( ale to je dobrý tak pro nějaký lojzy jako jsem já, co se dostanou na okruh jednou za rok Velmi šťastný )

ale jak si řek, je lepší měřit až po zahřátí. prostě přefouknout a pak upustit na nějakých 2+


pokud jsem si měl možnost ověřit, tak to není tak úplně pravda - mě horký tlak stoupl o víc než 0,5bar (cca 0,8bar) a navíc podle typu okruhu se zahřeje víc jedna strana (třeba v Mostě i Brně levá)... nejlepší je mít sebou malý měřák
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 407 H+ body: 0 1999 Integra Type-R  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2008 , 8:29   Citovat  

Twilite napsal:
pokud jsem si měl možnost ověřit, tak to není tak úplně pravda - mě horký tlak stoupl o víc než 0,5bar (cca 0,8bar) a navíc podle typu okruhu se zahřeje víc jedna strana (třeba v Mostě i Brně levá)... nejlepší je mít sebou malý měřák



fakt tolik jo? no tak to bych netušil. to je celkem mazec
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Twilite je teď offline  Twilite
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2008 , 8:30   Citovat  

Dejf napsal:
fakt tolik jo? no tak to bych netušil. to je celkem mazec


záleží to určitě i na okolní teplotě... a když tomu dáváš kotel... VTEC Je to tam.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 407 H+ body: 0 1999 Integra Type-R  
dark je teď offline  dark
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2008 , 8:39   Citovat  

moto.cvok napsal:
no to jet teda debata pořádnej výtlem na každé pneu a to včetně sportovní ch slicků je doporečenej tlak vždycky napsanej takže rádně mrni a zjistíš to PS: bude pasanej maličkejma písmenama je to dobrý


pořádnej výtlem pořádnej výtlem pořádnej výtlem
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1001 H+ body: 1 2002 Civic Type-R  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2008 , 8:42   Citovat  

Twilite napsal:
záleží to určitě i na okolní teplotě... a když tomu dáváš kotel... VTEC Je to tam.



to sice jo, ale 0,8 je fakt hrozný Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
dark je teď offline  dark
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2008 , 8:45   Citovat  

Twilite napsal:
pokud jsem si měl možnost ověřit, tak to není tak úplně pravda - mě horký tlak stoupl o víc než 0,5bar (cca 0,8bar) a navíc podle typu okruhu se zahřeje víc jedna strana (třeba v Mostě i Brně levá)... nejlepší je mít sebou malý měřák


Presne tak, spravne to rikas ! A proto kdyz se jdu projet na masarykac, tak po tretim kole stojim v depu, vybiham ke kolum a ufukuju. Jinak nazory na nafoukly slicky se strasne, ale strasne moc lisi. My treba jezdime s nasim VTi 2,2 vepredu a 2,1 vzadu horkej tlak, na kopcich(radialni dunlop mekka smes 200/555/15) . Myslim si ze by to sneslo min. Vic v zadnym pripade, guma se hrne ven, ozkouseno. Hodne zalezi na pevnosti bocnice a na tom jestli jsou slicky radialni nebo diagonalni(diagonaly maji pevnejsi stenu a ostrejsi odezvu na volant ale jsou haklivy na nespravny nafouknuti a na geometrii podvozku, taky s nima musis vic " ridit " na rovinkach).

Zacal bych na 2,3/2,1 horkej, a sel postupne dolu. Kamosi na kopcich co jezdej s mensima swiftama, odlehcenyma az nekde k 700 kg, foukaji i 1,4 bar horka !!!
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1001 H+ body: 1 2002 Civic Type-R  
Twilite je teď offline  Twilite
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2008 , 8:48   Citovat  

dark napsal:
Presne tak, spravne to rikas ! A proto kdyz se jdu projet na masarykac, tak po tretim kole stojim v depu, vybiham ke kolum a ufukuju. Jinak nazory na nafoukly slicky se strasne, ale strasne moc lisi. My treba jezdime s nasim VTi 2,2 vepredu a 2,1 vzadu horkej tlak, na kopcich(radialni dunlop mekka smes 200/555/15) . Myslim si ze by to sneslo min. Vic v zadnym pripade, guma se hrne ven, ozkouseno. Hodne zalezi na pevnosti bocnice a na tom jestli jsou slicky radialni nebo diagonalni(diagonaly maji pevnejsi stenu a ostrejsi odezvu na volant ale jsou haklivy na nespravny nafouknuti a na geometrii podvozku, taky s nima musis vic " ridit " na rovinkach).

Zacal bych na 2,3/2,1 horkej, a sel postupne dolu. Kamosi na kopcich co jezdej s mensima swiftama, odlehcenyma az nekde k 700 kg, foukaji i 1,4 bar horka !!!


díky za radu. proč bys dala na zadek o něco nižší tlak?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 407 H+ body: 0 1999 Integra Type-R  
Dejf je teď offline  Dejf
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2008 , 8:49   Citovat  

Twilite napsal:
díky za radu. proč bys dala na zadek o něco nižší tlak?



je podstatně lehčí ne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3998 H+ body: 10 1999 Integra Type-R  
Twilite je teď offline  Twilite
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2008 , 8:50   Citovat  

Dejf napsal:
je podstatně lehčí ne?


aha, no jo vlastně Úsměv

jeden závodník mi radil, aby zadek byl fouklej u předokolky trošku víc než předek, aby se sám víc hrnul ze zatáčky a auto se líp stáčelo... tak nevím. ale 2,3/2,1 mi přijde rozumný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 407 H+ body: 0 1999 Integra Type-R  
dark je teď offline  dark
Moderátor
0
PříspěvekZaslal: 9.6.2008 , 8:51   Citovat  

Twilite napsal:
díky za radu. proč bys dal na zadek o něco nižší tlak?


U slicku se davaj obecne mensi tlaky ze dvou duvodu:

- nehnana naprava
- mensi hmotnost

tady to splnuji oba parametry.

Hmotnost je jasna - min kilo zmackne gumu jinak nez vic kilo. Hnana naprava je taky jasna, mensi zatizeni znamena mensi pracovni teplotu a proto je lepsi drzet horkej tlak niz, cim min vzduchu v gume mas, tim rychleji ji ohrejes a udrzis v pracovni teplote. Pokud zjistis ze slick je " shrnutej" -ma na sobe zmolky a podobny svinstvo, muzes prifouknout.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1001 H+ body: 1 2002 Civic Type-R  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
poraďte: jak foukat Toyo R888 / slicky
Fórum: Řízení, podvozek a brzdy
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1916s ][ Dotazy: 121 (0.0221s) ][ GZIP on - Debug on ]