:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - filtr pevných částic DPF

filtr pevných částic DPF

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

Strana 3 z 5

turkpet

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

turkpet

Zaslal: 17.3.2014 , 19:13

turkpet napsal:

Po cca roku ďalší príspevok na téma filtru pevných častic.
Brácha má Accorda 8g I-DTEC- nabehal zatiaľ 90tis km , v ňom filter, ktorý opakovaně robí problémy, opakovaně to riešili jak v Honde servise kde to softwearovo vypálili, tak to nechal vyčistit vo firmáích, ktéré sa tomu venuju...V orig.servise Honda doporučili SKUSIŤ vymenit senzor diferenč.tlakov za 480 EUR(diagnostikou to vraj nie su schopní poznať), tak ich poslel niekam, že za toľko peňazí SKUŠAŤ nebude....autom jazdí z prímestskej časti do centra Bratislavy z toho cca 15 min po 4 průdovom obchvate a aj tak to na vypálenie sazí zjavne nestačí...
Aké máte skusenosti u 8g a filtru pevných častic...Museli všetci, ktorí boli z filtru na prášky nakoniec nechať ho vyhodiť z auta von, alebo našli aj iné riešenie.
Ide mi o to, že mám možnosť prechodu z benzínu Acc7g na naftovu Acc 8g a nerád by som z filtru zcvokol.
Ja jazdim denne do práce 35km z toho max.10-15min suvisle po 4 prudovke do práce po rudnej ulici z OV Poruba do Havířova, tak neviem, či je diesel pre mňa vhodný.
Dík za vaše zkusenosti.

Nejaké ďalšie skúsenosti s filtrom P. Častíc u motorov i-DTEC?
Bracha jazdi do H servisu co 14 dní a je zralý pre psychiatra. A je jedno , že v tom období absolvoval trasu do Slovinska na otočku

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

froger

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 45

H+ body: 0

turkpet

Zaslal: 17.3.2014 , 21:13

froger napsal:

Dtec mam 3 roky, najeto 176 000km a ani nevim ze nejakej filtr mam , zadnej problem

Dík za skúsenosť....je možné, že ma bracha filter v pr...eli viz:

Each time you carry out a forced regeneration, you will be damaging elements of the DPF filter which allow the DPF to self-clean. This means that the filter will be unable to carry out frequent regenerations and thus will block up quicker and quicker each time. Also, you will be putting a lot of strain on the injectors whilst carrying out forced regenerations as the injectors are required to squirt diesel post-cycle at high pressure for prolonged periods of time to increase the EGT’s (Exhaust Gas Temperatures) in order for a successful DPF Regeneration.
You could be spending £150-250 each time you have a forced regeneration and there are absolutely no guarantees that the problem will go away. In fact, we’re certain the problem will persist or at least come back sooner or later. – The DPF is a serviceable part so eventually it will need either replacement or
removal

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

froger

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 45

H+ body: 0

turkpet

Zaslal: 17.3.2014 , 21:32

froger napsal:

take zle to az nieje, ak ho nezabil uplne da sa regenerovat este a + mu pomoct inak, problem je ze to auto pouziva na kratke vzdialenosti a on ma priamo v ECU regeneraciu tak cca kazdych 800km co som si na diag odledoval ... inak adkial si?

Auto je t.č. na Slovensku , nádherne, skutočných 80tis km, šport. paket. Bracha v lete odchádza do zahraničia a tak sa mi ponuka možnosť ho získať. Ale ako som písal, bol u niekoľkých firmách čo mu to vyčistili, teraz už chodí každých 14dní do Hondy to softw. vypaliť..schválne jazdi z prace obkľukou po obchvate Bratislavy aby zšiel aspoň 50km po diaľnici...z filtru je už na prášky.Ja som z Ostravska, Acc 7G v benzíne chcem povýšiť, ale bojím sa , že zaplačem Bueee

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

image.jpg, 538.18 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

turkpet

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

turkpet

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

turkpet

Zaslal: 19.3.2014 , 6:00

[quote="marhel"]Takže po sérii tragikomických návštěv dvou značkových servisů (nebudu jmenovat), kdy na autě záhadně neschopném spustit jízdní regeneraci nebyla diagnostikována žádná závada (symptomy zcela zřetelně ukazují na na špatnou funkci senzoru diferenčních tlaků, nicméně pokud není zcela kaput a tak se s nimi můžete hádat do aleluja)......

Úplne rovnako sa to prejavuje na Bráchovom Acc i-DTEC, rada technika: SKÚSIŤ vymeniť čídlo dif. tlakov za 480eur.
Podľa diagnostiky ani po 2000 km (z toho 700km súvislá diaľnica) sa regenerácia nespustila.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

marhel

Zaslal: 13.4.2014 , 8:34

turkpet napsal:

Úplne rovnako sa to prejavuje na Bráchovom Acc i-DTEC, rada technika: SKÚSIŤ vymeniť čídlo dif. tlakov za 480eur. Podľa diagnostiky ani po 2000 km (z toho 700km súvislá diaľnica) sa regenerácia nespustila.

Ano, to jsem tehdy také zvažoval, ale dávat „naslepo“ 15 tisíc (s DPH) za něco, co ani nevím jestli zabere se mi opravdu nechtělo, navíc nebyl nikdo, kdy by mi na zkoušku trvající nejméně 1000 km čidlo zapůjčil. Diagnostické schopnosti mechaniků nosících monterky s velkým H považuju za tristní, vyčíst paměť závad dokáže i dítě, čekal bych schopnost zamyslet se nad tím, proč u auta s naprostým dostatkem příležitosti k bezproblémové regeneraci náhle DPF zlobí.. Už tehdy jsem poukazoval na podezření na čidlo rozdílových tlaků, všechny symptomy na to ukazovaly.. Místo toho značkové servisy Hondy jen bezmyšlenkovitě spouštěly nucené servisní regenerace a spokojeně se fakturovalo, a to vždy v periodách po cca 700 kilometrech...

Takže jsem to tehdy vyřešil (už je to rok a půl) metodou „konečného řešení“ a dnes jsem za to rád. Problémy nemám žádné, a světe div se, dokonce ani technika na emisích jsem uplácet nemusel, auto prošlo zcela legálně dokonce s obrovskou rezervou.. (povolená kouřivost 1,08 alias 0,58 + 0,5 tolerance, reálná kouřivost ze čtyř měření průměrně 0,30)..

Ale to je jedno. Pokud mne někdo chce napadnout za neetické ohrožovaní lidstva karcinogeny, rád bych podotknul, že kdyby nebyla úroveň diagnostiků v draze placených značkových servisech taková jaká je, mohlo to celé dopadnout úplně jinak. Bohužel já jsem neměl čas ani chuť podstupovat stále stejný kolotoč neplodných událostí, já si kupoval auto hlavně na to, aby jezdilo ...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 7

H+ body: 1

turkpet

Zaslal: 13.4.2014 , 11:15

Tak dieslovy Acc8g je už u mňa. Prvy majiteľ-starší dedulo nabehal 85tis, ale po meste, takže s ohľadom na životnosť(priechodnosť) filtru keď sa postupne v kanalikoch filtru tvorí postupne silnejšia nevypalená vrstva a na ňu nasadá ďalšia a ďalšia ... Každá regenerácia potom vypálil už len najpovrchnejšie usadeniny.... Nechám filter vyčistiť u: tudy

odkaz
V Honde OV to tam posielavajú a maju dobrú zkúsenosť.. Snáď je 100 000km potom pokoj.
Máte niekto zkusenosť so skutočne odborným vyčistením?

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

wondog

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 16

H+ body: 0

turkpet

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

turkpet

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

turkpet

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

hopit

Zaslal: 20.5.2014 , 18:21

turkpet napsal:

Tak dnes prevzaté auto z Honda servisu, filter v Prahe vyčistený (Smartclean), vyčistené vstreky, nahratý najnovší software(každú chvíľu im vraj chodia aktualizácie riad. jednotky),cena 15540kč... tak som zvedavý ako to vydrží, subjektívne sa mi zdá, že auto ide lepšie za plynom-ale to už tu na fóru znie trošku ako klíšé..
S odstupom dám vedieť výdrž.

Obdivuji tvojí trpělivost Úsměv

Raději bych dal někomu 15tis. za odstranění toho nesmyslu.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4085

H+ body: 75

turkpet

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

marhel

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 7

H+ body: 1

turkpet

Zaslal: 22.5.2014 , 8:51

Jasne, DPF poslať tam, kam patrí...Straši ma ta kampaň okolo toho ako sa zmení legislatíva, ako sa to bude povinne kontrolovať na emisiách, ako je auto vlastne z hľadiska vyhlášky vlastne nezposobilé k provozu...problém pri predaji(ak neinformuješ, tak ľahko napadnuteľné, ak informuješ, tak to môže odradiť). Viem, hovorí sa o tom už dlho... Ale pošli mi do SZ kontakt na firmu, ktorá ti ho " vyliečila"

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

turkpet

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

turkpet

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

turkpet

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

turkpet

Zaslal: 10.6.2015 , 20:46

Pridávam ďalšie skusenosti s DPF v aute 2,2 i-DTEC.Len pre zhrnutie: filter robí problémy od 90 tis km. nájazdu, prakticky auto padalo 1xmesačne do nudzového režimu, keď už musíte zájsť do servisu k vynutenejsoftwarovej regeneracii... riešeno v Bratislave
T.č.je auto používane v ČR a tak v H servis Ostrava ho vymontovali, zaslali do prahy na vyčistenie firme s ktorou spolupracujú.http://www.dpfe.cz/smartclean, sučasne mi prepláchli vstreky.Auto žiadne chybné kody z PC nehlási.
No a bol rok pokoj, po 25 tis.km znovu kontrolka, nudzový režim...Podotýkam, že používam auto len na medzimestské trasy cca 35km, našťastie sa nepotlkam po kolonách, poožívam ACEA oleje so špecifikaciou C3/C4(nízky obsah síry, sulf.popola, fosforu), tankujem premiovu naftu..olej mením po 10 tis.km., v nádrži mám minim.1/2 náplň nafty..
A tak znovu do H servisu, kde znovu žiadne chybné hlásenie čidiel atď.., jediné čo ma zaujalo, že v diagnostika ukázala, že od poslednej regeneriacie ubehlo 1650km...Nedivím sa teda, že sa filter upchal, to by sa upchal v každom aute po toľkých km bez regeneracie.
A teraz je namieste otázka,přečo neprebehla regenerácia????
Podotýkam, že počas týchto posledných 1650km som absolvoval 2xdiaľničnu trasu každu cca 200km, takže auto malo podmienky regenerovať. Prečo ale DPF vypálenie nebolo spustené nikto nevie.Doporučili skúsiť nechať skontrolovať vstreky každý cca 1500kč+ práca, ďakujem,ale za toľko peňazí skušať(metoda pokusu a omylu) nebudem, navyše mi nedáva suvislosť vadný vstrek s neprebehnutou regeneraciou
A tak teraz jazdím s čerstvo vypáleným DPF a čakám až sa kontrolka znovu rozsvieti, bohužiaľ u i-DTEC vždy s výkričníkom čo znamená nudzový režim.Aj keď v manuály píšu o možnosti rozvietenej kontrolky bez výkričníku(t.j.avizo bež to nekde za jazdy vypáliť) tak čo som preštudoval aj zahraničné fora, tak kontrolka bez výkričniku sa ešte nikdy nikomu nezobrazila,vždy to hodí rovno do nudzového režimu Bueee

Takže až sa mi rozvsvieti znovu, DPF poletí z auta do večných lovišť. A ak sa u toho nas..rem, tak poletí z baráku celé auto.
Je to škoda, pretože bez problémov s DPF je to auto úžasné!!
Bueee

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

turkpet

Zaslal: 18.6.2015 , 20:43

Tak posledné správy o DPF v mojom Acc: od poslednej vynutenej regenerácie v H servisu zo vydržalo 550km (predtým vydržalo rok po vyčistení metodou smart clean). Po prečítaní zahraničných fór pre mňa jednoznačný zaver: Ak nemáte s DPF problém, tak si toho važte, ak bojujete s problématickym DPF, tak je to dopredu prehnaný boj. Nový filter stoji 40tis bez DPH a to bude ešte potreba aj nové čídla (staré su zapečené do starého a prakticky na novom DPF nepoužiteľné ). V pondelok poletí DPF z auta( pokiaľ sa náhodou nenájde kupec na môjho Acc8)...potom Poreferujem. Kto chce, tu je odkaz na fórum kde sú praktické skúsenosti majiteľov.., stále tá istá pesnička.
tudy

odkaz

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

turkpet

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

Sethox

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 242

H+ body: 0

2000 Civic

turkpet

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

rudy5

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 828

H+ body: -13

turkpet

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

turkpet

Zaslal: 24.6.2015 , 19:20

V mijom aute vydržal nový filter 85 tis km, po 98% vyčistení cez H servis ( odoslaný do Prahy k smartclean technologii) 25 tis.
Ani na SK ani v ČR v H servise nevedeli prečo sa aktívne nevypaluje... Aj na zahraničných fórach sú o tom u Hondy mraky a nakoniec to skončí vždy rovnako..
Fakt nemám čas 2x do mesiaca chodiť do H servisu. Nechcem nič iné, len normálne jazdiť. Auto som nekupoval ale zdedil po bratovi. V súčasnej dobe 9 z 10 návštev dieselových áut ( obecne) v servise je kvôli DPF
K tým bananom: mesačne by som mohol opici kúpiť cca 2500kg

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 480

H+ body: 14

2009 Accord

filtr pevných částic DPF

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3, 4, 5 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)