:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec

Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3 Další

Strana 1 z 3

cport

		Zaslal: 7.9.2015 , 9:32
Zdravim, planuji navrat k Honde (mel jsem 2litroveho Accorda a byl jsem s nim maximalne spokojeny). Ted mam diesel a tak nejak nostalgicky vzpominam Hlavne jde taky o to, ze uz me nebavi proverovat stocene ojetiny a dohledavat, jestli zrovna tohle auto bylo nekde v zahranici uz sesrotovano. No a tak hledam trosku dlouhodobejsi reseni (na 8-10 let) a Civic Tourer se logicky dostal do hledacku jako auto na denni jezdeni do prace a s rodinou. No a resime dilema - benzin vs nafta. Ja bych radsi benzin, jenze cca polovinu cest mam na dalnicich, kde mam zase rad klid. Takze rozumnejsi se jevi nafta. Najezd mame takovy, ze benzin - nafta nema jasneho viteze. Benzin je pro me u Hondy synonymum spolehlivosti (u toho meho Accorda (160tkm - 240tkm) to byla parada), u toho dieselu ... no nevim. Nedohledal jsem ohledne tohoto motoru zadne statistiky. Takze tady je moje otazka - ma tenhle motor nejake typicke zavady? Jake s nim jsou dlouhodobe zkusenosti?

Příspěvky: 267

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

cport

Příspěvky: 267

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

cport

Příspěvky: 267

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

cport

Příspěvky: 267

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487

2019 Civic VT

cport

Příspěvky: 267

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 8.9.2015 , 21:21

cport napsal:

Mozna jeste otazka pro majitele obou motoru. Kolik vam to zere pri dalnicnich rychlostech (130-140km/h)? Na spritmonitoru najdu tak prumernou spotrebu ...

Mně 1,8 při dálniční rychlosti 130-140 km/h (tacho) žere do 6,5L (dle PP).

Jinak ta 1,6 nafta je opravdu zatím hodně nový motor, takže je s ním málo zkušeností.
Třeba bude dobrej a třeba taky ne a bude po pár letech nahrazený novým motorem.

To 1,8 R18A.. se do Civiců dává už skoro 10 let a ještě nějakou dobu bude.
Čím to asi bude.....

Jaký že máš roční nájezd? Kolik % z toho tvoří dálnice?

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

cport

		Zaslal: 8.9.2015 , 23:03
Piskot: no v tom doporucenem vlakne jsem se odpovedi nedocetl. I kdyz je pravdou, ze ted jsem se ptal uz na vic veci a tematicky by se to tam hodilo. Jinac tahne me to prave spise k benzinu, uz jsem mel jeden od Hondy a motor to byl skvely a spolehlivy ... na druhou stranu usetrit za tech 8-10 let kolem 100tisic neni zanedbatelny argument. Petr78: najezd mam prave takovy, ze to je benzin vs nafta nerozhodne (neco pod 20tkm). Kazdy den cca 30km tam a zpet do prace (z toho 2/3 dalnice), o vikendu popojizdeni, sem tam vylet, pres rok par delsich vyletu (do 2-3 hodin jizdy jednim smerem, vetsina po dalnici). Az deti vyrostou, budeme jezdit i delsi trasy, ale ne moc casto. V kazdem pripade - projel jsem uz obe motorizace a benzin mi subjektivne prijde prijemnejsi na jizdu. Mam na mysli hlavne hlucnost. Ted mam diesel a ta 1,6 je vykonove temer stejna (jako muj soucasny diesel) v lehcim aute, takze se chova tak, jak ocekavam. Ale podle recenzi jsem cekal pohodu a klid pri jakemkoliv pridani plynu do cca 3000 otacek a to se nekonalo. Ten zvuk v kabine byl neprijemny. Nevim, jestli to bylo tim, ze to auto bylo predvadeci a tak se s nim nikdo nepare, nevim, jestli se treba po zajeti hlucnost nesnizi (to auto uz ale melo najeto 5000km). Pokud se nepridavalo, tak bylo vse ok, pri jakemkoliv zrychleni to byl des Tak ted nevim, jestli to neni tim, ze mam starsi auto jine tridy a mam tedy prehnane ocekavani (diesel, do 3000 otacek klid, do 170km/h klid ...), zkusim jeste nekde jinde jiny kus. Pokud by se nasel dobrovolnik z Ostravska, ktery ma 1,6i-dtec ... Pokud jsem narazil na typicke reprezentanty, beru benzin. Po jizde s nim jsem byl nadseny, jsou tam ty spravne emoce. Diesel me trosku zklamal, cekal jsem nudnejsi projev, ale jinak komfort a pohodu.

Příspěvky: 267

Rowen

Členství: Žádné

		Zaslal: 9.9.2015 , 0:38
Ahoj všem, tak 1.6 tourera už máme přesně rok a má najeto 43tisíc. Pokud jde o spolehlivost, tak motorově naprosto v pořádku, akorát mě párkrát zazlobila středová palubka, (všehovšudy asi 3x) kdy to vykázalo chybu přepětí - pokaždé v nabíječce zapojen nějaký telefon. Naposledy při servisní kontrole přehrán software jednotky rádia (Honda o tomto problému ví). Od začátku se mi nepodařilo spárovat I-pod (ani mini, ani klasic). Po přehrání softwaru jsem to ještě nezkoušel. Pokud jde o hluk, tak je to 'Karel' proto není tak kultivovaný jako 1,8 -ten jsme měli v C8G a je známo, že se mnohem zlepšili s odhlučněním pokud jde o poslední generaci,ale tu jsem neměl možnost otestovat. Volba byla vcelku jasná podle nájezdu. Do března to jezdilo hlavně dlouhé dálniční štreky a spotřeba při 140km/h asi 5.2 L/100km. Koukni na moji spotřebu na Sprintmonitor - převážně Praha-Cáchy - většinou s časem kolem 6:20 až 6:30. Pokud si vzpomínám tak asi nejvíc co jsem měl bylo 7,2L/100km ale to jsem asi mezi Frankfurtem a Kolínem jel 170-210 kde nebylo omezení. Od dubna s tím jezdí manželka a většinou po Praze a jak už jsem psal, zatím bez komplikací a v průměru do 6 litrů - ryzí město Dle mě - spolehlivé auto s velkým kufrem, ale pro posádku trochu těsné. Takže přeju šťastný výběr.

Příspěvky: 47

2006 S2000

cport

Příspěvky: 267

Petr 78

Členství: Žádné

Zaslal: 10.9.2015 , 20:18

Hellborn napsal:

Že Honda zaspala (jak má v posledních letech ve zvyku)...

Díkybohu (nebo spíš Hondě) za takové zaspání.
Dokud bude Honda používat atmosférické motory, tak pro mě stále bude na prvním místě mezi kandidáty na nové auto.
Jakmile se ale nechá strhnout nesmyslným trendem downsizingu (připravovaný motor 1,5 i-VTEC turbo), tak už nebude ničím zajímavá oproti konkurenci.
A právě její "zaspání" během celé historie jí dalo to proč máme tuto značku rádi.
Zatímco konkurence každého půl roku vylepšovala a stejně jí to nikdy pořádně nefungovalo, tak Honda uvedla řešení vypiplané k dokonalosti a to pak používala (a používá) dlouhá léta.

Vem si třeba takovou drobnost jako je nepoužívání hydraulických zdvihátek.
Honda je v současnosti snad jediná automobilka, u které se vůle ventilů štelují ručně a já to považuju za obrovskou výhodu.
Snad všechna auta, která používají hydroštely, s nimi mají problémy. A opravit takový problém nebývá zrovna levná záležitost.
Takže i za tohle zaspání Hondě děkuju.

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 10.9.2015 , 20:20

Petr 78 napsal:

Jo, ale z Acca 2.4 do Civica 1.8 (nebo 1.5VT) fakt nepůjdu. Ble

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

stanokra

Zaslal: 11.9.2015 , 5:19

cport napsal:

Jinac diky vsem za reakce, klidne v tom sdelovani zkusenosti pokracujte.

Mimochodem, to potlacovani hluku motoru s pomoci reproduktoru funguje jen pri zapnutem radiu a nebo i bez nej?

Ahoj, Ja mám rok 1.6 diesel.. benzin by som chcel len v meste, do 50km/h... inak diesel.
Myslím že 1.6 je dosť živá, mal som predtým 1.6 Oct III a bolo to obrovský skok k lepšiemu.

Neviem kde bolo auto hlučné keď si testoval, aké rýchlosti.. od 50km/h hore je ticho a diesel sa stratí. Bacha, na dieslu,ale i na benzinu predpokladám, su letné 17ky pneu hlučnejšie na blbom povrchu.. takže filtrovať čo sposobi motor a čo povrch cesty

Inak diesel mimo mesto je úplne super, hlučnejší sa stáva až vyššie nad 145.. ale len mierne a je to pohoda aj pri 170 (prejazdené v lete nemecko skrz naskrz)
Pri jazde medzi 70-120 ho nemáš šancu počuť alebo vnímať motor.. ten sa stratil

Inak bacha, človek sa musí z autom previesť viac ako na testovačke, až potom príde ako mu pritlačiť na krk..
1.6 je podla mna hodně živí a dynamický motor, dá sa s ním prekvapivo dobre akcelerovať. Výkonovo je na tom super.
I po roku si akonáhle vyrazím z mesta tak si to užívam, jak na okreskách, tak na dialnici.. ale tie okresky sú paráda.

Příspěvky: 112

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

cport

Příspěvky: 267

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

2016 Civic i-VTEC

xenon04

Členství: Žádné

Příspěvky: 2094

2023 Civic

piskot

Příspěvky: 3048

1999 Accord

cport

Příspěvky: 267

bleck666

Příspěvky: 127

rudy5

Zaslal: 12.9.2015 , 8:29

bleck666 napsal:

mat hondu a neupravovat ju (neladit,netuningovat) , je ako mat frajerku a nesulozit snou Úsměv

, a vecsi potencial na to ma vzdy benzinovy motor VTEC

... takto vidim ideu hondy Velmi šťastný

To co pises platilo na hondach z roku 1991_1995 co chceš dnes tuningovat ? Na normálních autach je pekne auto ake je dobře kolesa to je vsetko , svatoušek

.aa bez urážky ladit auto co sa týká motoru sa fakt oplati už len turbo či benzín či diesel tam sa dá urobit z toho fakt hoci co ked má člověk peniaze a IDE to ako gula kdežto na nejakej 1600 atmosféře budeš rozoberat a skládat celý motor 5x aj tak tam nikdy nedosiahnes to co si myslis.a podvozek urobis aj z trbanta dobrý ked na to mas .už aj v honde bohuzial přišli na to že bez turba sa konkurenci rovnat nemozu.

Příspěvky: 828

Kmóďa

Členství: Žádné

Zaslal: 12.9.2015 , 9:48

rudy5 napsal:

...už aj v honde bohuzial přišli na to že bez turba sa konkurenci rovnat nemozu....

Honda dokáže udělat kvalitní atmosférický motor,který bude spolehlivý a pojede. Zatímco tvůj oblíbený koncern,udělá "nějaký motor",ke kterému přidá berličku jménem turbo,aby to nějak jelo a bude se to sypat. To turbo u Hondy bude spíš hlavně kvůli emisím,můj názor. Takže tam lepší koupit snad naftu,i když to není žádná výhra. Zas musím uznat,že mají výborný marketing a dokáží prodat i šmejd Velmi šťastný

Vezmi si třeba jejich 1.9 TDI. Ten motor ze sebe vypraví vše co umí v 2000 otáčkách a umře. Ale soudruzi z NDR z téhle konstrukční chyby udělali výbornou vlastnost,zvanou mohutný zátah pořádnej výtlem

Příspěvky: 3743

2003 Accord

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

DOHCVTEC

Zaslal: 12.9.2015 , 11:19

rudy5 napsal:

To co pises platilo na hondach z roku 1991_1995 co chceš dnes tuningovat ? Na normálních autach je pekne auto ake je dobře kolesa to je vsetko , svatoušek

nic ve zlem, ale je videt ,ze jsi tim neprosel jako vetsina tady a nevis ze "ladit" nakou 1.6 ..neni to o zatahu ,
je to o jedinecnem zvuku v co nejvyssich otackach,projeti zatackou co nejlepsim spusobem,a uzit si kratkou prevodovku a caste razeni a otom to bylo , proste o pocitu z jizdy co dnesni hondy postradaj diky emisim , levnym provedenim a posedlosti prodat co nejvice kusu ..hold v dnesnim aute zazijes takzvanou zabavu jen na rovince kdyz te "nekdo ,neco " kope do sedacky a jedes 200km/h pac jinak bys to ani necitil ,ze jedes rychle ... treba i podelany Suzuky udela 100kw 1.6 a da se to a motor je pekne zivej ma zvuk i emise ,proc se tomuhle honda takhle vyhyba a misto toho aby zase udelala auto co poskytuje i jedno i druhy v jdenom tak dela extremy a obycejnymu cloveku odepira to co mu davala tolik let a najednou kdyz jsi chces uzit jizdu musis zacalovat 35000e ...ja bych prave udelal podimenzovany vyssi objemy ktery by v prumeru meli mensi emise a spotrebu pod vyssi zatezi ne jako naky foukaci trivalce na hranici svych sil .. klidne bych udelal atmo 2litr a 2,4 z ruznymy vykony a pro verze pro extremni spotrebu bych dal treba elektormotor mezi prevodovku a motor nebo neco co by pomohlo udrzet spotrebu co nejnizsi i pri bezne jizde ...ale to uz moc kecam Velmi šťastný

tak sorry ..

co jsi dotycnej vybere je jedno pac ani jedno neposkytuje to co honda by mela poskytovat ,resi se uz jenom spotreba a spolehlivost a tam to je myslim uplne jasny ...

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

Bully

Členství: Žádné

Zaslal: 12.9.2015 , 11:30

Kmóďa napsal:

Trocha nadhledu neuskodi. Zrovna ten 1,9 TDI PD byl na svou dobu dobry motor a na rozdil od vetsiny produkce prave on jezdi bez vetsich problemu dodnes. Sice ma zoufalou vykonovou krivku, ale posuzuj to v kontextu tehdejsi doby. Zato jede opravdu relativne rychle, ma smesnou spotrebu, udrzbu a opravy vic nez za hubicku. Jasne, jeste ta ekologie.
Kdyby nejaka automobilka hromadne vyrabela same smejdy, jak rikas, nikdy by nebyla komercne tak uspesna jako koncern. Je to jenom o pristupu, za svoje penize si muzes koupit co chces. Tim, ze poplives VW se Honda lepsi automobilkou nestane.

Příspěvky: 5905

2007 Civic Type-R

Civic Tourer 1,8 i-vtec vs 1,6 i-dtec
Fórum: Pokec o autech

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku 1, 2, 3 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)