:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - Oprava staršího, ale udržovaného auta-má smysl?

Oprava staršího, ale udržovaného auta-má smysl?
Fórum: Volná diskuze

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Strana 1 z 1

pterodaktyl

		Zaslal: 15.10.2015 , 14:39
Zdravím Vás, kolegové Hondaři! Měl bych na Vás dotaz. Vlastním staršího( 16 let) Civica 6. generace, kterého mám jako první majitel. O auto je pečováno, veškeré práce jsem si zatím prováděl sám( nejsem sice automechanik, ale jsem nástrojař, takže jsem zvyklý i na přesnější techniku, než je ta vozidlová). Pro ilustraci-5x proveden nástřik dutin Terosonem , pravidelně měněné náplně a filtry,pravidelné prohazování gum a jejich vyvažování, 2x demontáž a promazání startéru atd. Nájezd není tak velký-157 tisíc km. Auto se mi odvděčuje spolehlivou službou, nicméně se projevuje opotřebení dílů podvozku( silentbloky, tlumiče, čepy). Tak se Vás chci zeptat na Váš názor zda má ještě cenu investovat do větší opravy( kompletní výměna silentbolů a čepů)? Osobně vidím hlavně problém v tom, že zanedlouho nemusí být již dostupné díly. Jaké máte Vy zkušenosti s dostupností dílů na starší Hondy? Auto je pro mne totiž "mazlík" a koníček, navíc když vidím některé dnešní výrobky a jejich" spolehlivost", tak mám takové obavy, že po třech letech po koupi nového auta bych řešil stejné problémy, jako nyní po šestnácti letech. Budu rád za Vaše názory!

Příspěvky: 36

Minor

Členství: Žádné

Příspěvky: 13818

1990 Civic VTEC

Rusty

Příspěvky: 345

Lukas28

Členství: Gold

Příspěvky: 3532

1999 Integra Type-R

Václav

Členství: Žádné

Příspěvky: 1359

1993 Civic Vti

dj-bobr

Členství: Žádné

Příspěvky: 4973

1992 Civic

Squixx

Příspěvky: 272

2005 Accord Tourer

Varování : 1

Kendik

Členství: Žádné

Příspěvky: 3067

2004 Accord

hopit

Příspěvky: 4085

Petr 78

Členství: Žádné

Příspěvky: 6796

2006 Civic i-VTEC

Jarek

		Zaslal: 15.10.2015 , 17:26
Je potřeba počítat s tím že u 16let starého auto je nulová návratnost oprav. Když ho budeš chtít za čas prodat investice se ti nevrátí. Pokud ti tento fakt nevadí, tak udržuj, protože jak správně píše hopit: Žádná novější Honda už nebude tak bezproblémová jako C6G. Sám jsem majítelem 16letého Civica s poněkud větším nájezdem 280tis. a ptám se opravdu potřebuješ výměnu všech silentů a čepů? Já mám pořád všechny čepy původní a ze silentů jsem měnil jen RTA (uložení zadních vlečných ramen, někdo jim říká PUK, známá bolest nejen Civiců, doporučuji, má obrovský vliv na jízdní vlastnosti), uložení stabilizátoru a spodní uložení motoru a převodovky. A není to tím, že bych byl sebevrah, ale tím, že to prostě není třeba. Auto jsem kupoval při 180tis před 6 lety a už v té době mi mechanikové radili čepy vyměnit, že "už je nejvyšší čas". Takovéto rady v žádném případě neposlouchat a držet se hesla NEOPRAVUJ CO NENÍ ROZBITÝ. Čepy neměli vůli když jsem auto kupoval a nemají ji ani teď po dalších 100tis km. Že je můj přístup správný mi potvrdil i mechanik v Honda.de. Dle něj jsou orig. čepy prakticky "nesmrtelné", doporučují pouze výměnu prachovek po 80000km. Bohužel napřezrok mě bude výměna min. spodních čepů čekat, ale jen díky debilnímu mechanikovy co mi na něm strhnul závit při výměně manžety na poloose. Takže už nevyměním manžetu na čepu. Btw. před pár dny sem byl na STK a technik obdivoval stav (nejen) podvozku. Že prý leckteré nové auto na první stk je na tom hůř. (nutno podotknout, že auto udržuju, co je potřeba to se mění, naposled komplet nové brzdy na předku a nový výfuk)

Příspěvky: 649

2013 Civic i-DTEC

Jagi

Členství: Žádné

Příspěvky: 1280

2005 Jazz i-DSI

pterodaktyl

Zaslal: 15.10.2015 , 18:54

Děkuju, chlapi

!
Vezmu to popořadě:

Lukas28 napsal:

odkud jsi ? tohle je lepší probrat osobně u auta Úsměv

Jsem z Vysočiny-Jihlava.

dj-bobr napsal:

Co se silentbloků týče, doporučuji originál HONDA a nebo polyuretanové náhrady. Druhovýroba má, podle mých zkušeností, podstatně nižší výdrž..
Šestnáctiletý Civic ještě udělá plno parády, doporučuju dát pozor na korozi a zastavit ji co nejdřív, jakmile se objeví, čas od času zkontrolovat prahy (pod plastovýma krytama občas vykoukne nepěkná scenérie prožraných prahů), pak preventivně propájet hlavní relé (návodů je po internetu plno) a auto bude sloužit vesele dál Úsměv

Díky za rady! Plánuji použití origo silentbloků a dílů podvozku( možná u čepů zvažuji značku TRW, která je dodává do prvovýroby). Jinak co se týče koroze, tak na tu pozor dávám-co tři roky stříkám dutiny Terosonem Terotex pomocí staré kovofinišácké vzduchové pistole s dlouhou sondou. A co se týče projevů rzi( zatím pár drobných teček)-při údržbě po nich pátrám, opatrně poškození očistím a zatřu starým dobrým Autexem nebo jinou antikorozní barvou.
Děkuji za tip s tím relé-o tom jsem nevěděl, informace si vyhledám a určitě to proletování udělám![/quote]

Jarek napsal:

Je potřeba počítat s tím že u 16let starého auto je nulová návratnost oprav. Když ho budeš chtít za čas prodat investice se ti nevrátí.

Auto prodávat nechci-jednak bych za něj neutržil nic a dále auto neberu jako spotřební předmět, ale mám ho jako koníček. Úsměv

Jarek napsal:

a ptám se opravdu potřebuješ výměnu všech silentů a čepů?

Jarku, všech snad ne. Co se týče čepů, tak spodní kuláky mám dobrý( čep nemá vůli, prachovku jsem měnil spolu s tím, když jsem měnil před dvěma roky manžety poloos).
čepy jdou stejně, jako nové-není v nich vůle a jdou s odporem, který vyvozuje předpetí pružiny v nich. Nicméně odpor není způsoben vyreznutím(namazal jsem je vazelínou Molykou, při kontrole nebyla patrna stopa rzi nebo průniku vody. manžety jsou nové).
Nicméně horní čepy mám volnější, tlumiče už mají své za sebou a také pravá koncovka řízení je volná.
V zadu mám zteřelé( ale ne utržené) puky podélných ramen.
Také neměním , co není nutné.
Nicméně je mi jasné, že musím vyměnit současně horní čepy , koncovku řízení a tlumiče.
bez výměny tlumičů to totiž podle mne nemá význam-tlumič odejde a za chvíli mi odskakující kola vymlátí čepy, poloosy atd.
Bojím se , že třeba mohu mít už měkčí silentbloky vlivem stáří a ty mi odepíšou nově namontované čepy.Co Vy na to?
Ale také nerad rozebírám více, než je nutné.

Hlavní obavu ale mám z toho, abych nyní nezainvestoval a třeba za rok se nestalo, že mi odejde nějaký nutný díl, který neseženu a tak vlastně dojezdím.
říkáte ale, že se toho nemám bát?

Osobně bych auto rád uchoval a udělal z něj časem youngtimera.
Budu rád za Vaše další postřehy.

Příspěvky: 36

SaKaL

Členství: Žádné

Příspěvky: 3027

1998 CR-X DelSol

Václav

Členství: Žádné

Příspěvky: 1359

1993 Civic Vti

Oprava staršího, ale udržovaného auta-má smysl?
Fórum: Volná diskuze

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)