Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Projekt 2017 | 1. Odlehčení EG3 karoserie
Fórum: Exteriér
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
Dava858 je teď offline  Dava858
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.11.2015 , 21:31  Naposledy upravil Dava858 dne 2.11.2015 , 0:48, celkově upraveno 2 krát. Citovat  

Ahojte,
teď přes zimu se chystám stavět 5G Civica a rád bych se zeptal, jak nejlépe celou karoserii odlehčit.

Vždy jsem měl jen 4Géčka a ty jsou, jak všichni víme, už dost lehké v sérii.

Bude to čistý závodní speciál na závody do vrchu, takže opravdu budu honit každé dkg.

Zatím co mám sepsané, tak:
Kapota, nárazníky, blatníky, kapota, dveře, kufr, podlaha, střecha - vše z laminátu nebo carbonu.
Kompletní interiér vč. palubovky pryč.
Z motorového prostoru co nejvíce zbytečných držáků, atd.
Servo řízení ještě nevím, jestli odstranit, protože v autě bude lamelový samosvor, tak ať nemám z ruk pletýnky. Velmi šťastný
Zrcátka ještě nevím, jestli půjdou pryč, protože technické předpisy jsou nejasné.
Přední i zadní světla pryč.
Makrolon samozřejmostí.

Napadá vás ještě něco, co bych mohl "kuchnout" nebo vyměnit za lehčí materiál?
Klidně napište i díly v motoru, co by se daly odlehčit. Myslím tím, setrvačník a řemenice například.

Rád bych se dostal na váhu 700kg i s chrom molybdenovým rámem, což si myslím, že je reálné.

Děkuji moc za rady, postřehy, atd. Úsměv

PS: Pokud je tady stejné téma, omlouvám se za duplicitu, ale rád bych tento projekt časem rozvedl.

PS2: Ještě jsem zapomněl na:
hliníkový chladič, malou saharu, 1kg baterku, nerezové komplet výfukové potrubí, hliníková nebo plastová nádrž, laminátová skořepina, laminátové zadní blatníky.
Přemýšlím nad odstraněním posilovače brzd, alternátoru a výměnu startéru za nějaký menší.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 312 H+ body: 0  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 1.11.2015 , 21:53   Citovat  

ahoj

když jsem odlehčoval tak jsem obrousil i plastihnus ze spodku auta, je toho pár kilogramů. To samé i zevnitř auta pod kobercem (cca 4kg)

Laminátové díly seženeš u Pesch Motorsport v Mostě

a servořízení bych vyhodil, ale sežen si řízení bezservové. Ušetříš pak i hmotnost na řemenici na klice. Ze řemenice pro dva řemeny dáš řemenici pouze na jeden, na altík (performance váží kolem 300 až 700gramů)

Dost se dá ušetřit i na brzdách (přední 240mm jsou nejlehčí, ale výdrž je nejmenší). Do vrchu by mohly vydržet i 240mm s performance komponenty (kotouče, destičky a možná i hliníkové třmeny). Vzadu pak buben, brzdí kvalitně, ale pak se zahřívá

Můžeš vyndat i motorek stěrače, také pár kilo Úsměv

A pak podvozek- zadní hliníková ramena to je také pár kilogramů váhy. Nejvíc váží přední nápravnice, ale těžko ji vymodeluješ z hliníku a výroba by i tak stála dost

co tam bude za motor?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 H+ body: 11 1999 Integra Type-R  
Dava858 je teď offline  Dava858
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.11.2015 , 22:04   Citovat  

Jsem rád, že jsi napsal zrovna ty. Úsměv
Tvůj projekt sleduji už nějaký ten pátek. Úsměv

Bodyčko i asfalt je samozřejmostí. Celá kastle půjde opískovat.

Díval jsem se na jejich nabídku, ale bohužel nemají vše. tudy odkaz

Bezservové mám, jen říkám. Bojím se toho lameláku. Se stydím

S brzdy a podvozkem se chci nejvíc vyhrát. Akorát si nemyslím, že hliníková ramena budou ideální řešení. Spíš dural, ale nechám si poradit. Úsměv

Motorek stěrače nemůžu právě. V technických předpisech je musím mít. Smutný Hlavně pokud bych dojel na kopec a začalo pršet, tak přece jenom kvůli stěračům nepojedu domů. Velmi šťastný

Motor tam bude B16A1. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 312 H+ body: 0  
Job!k je teď offline  Job!k
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.11.2015 , 22:26  Naposledy upravil Job!k dne 1.11.2015 , 22:31, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Ahoj hodně co pomůže a zbavíš se i pár kg vepředu je traction bar. Silponix maj jeden na crx 2g. Potom určitě i chladič a větrák udělá dost.
Předělat sání na 4klapku manifold je dost těžkej HaHaaa , ale to už jsou hovadiny.
Píšeš b16a1 bude možná pár problémů s elektrikou určitě bych volil předělat na OBD1 a předělání lankové na hydro převodovku.

Ještě jsem narazil na netu na odlehčené přední spodní ramena akorát bych se bál výdrže.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 986 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.11.2015 , 22:28   Citovat  

A co jenom jeden centralni sterac? Jinak cisty hlinik se nepouziva, ale jeho ruzne slitiny, ktere se obecne oznacuji prave jako dural.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 H+ body: 34 2007 Civic Type-R  
Dava858 je teď offline  Dava858
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.11.2015 , 22:49   Citovat  

Job!k napsal:
Ahoj hodně co pomůže a zbavíš se i pár kg vepředu je traction bar. Silponix maj jeden na crx 2g. Potom určitě i chladič a větrák udělá dost.
Předělat sání na 4klapku manifold je dost těžkej HaHaaa , ale to už jsou hovadiny.
Píšeš b16a1 bude možná pár problémů s elektrikou určitě bych volil předělat na OBD1 a předělání lankové na hydro převodovku.

Ještě jsem narazil na netu na odlehčené přední spodní ramena akorát bych se bál výdrže.


Traction bar je jen na 4G ne na 5G, ale děkuji za snahu. Ano, ten jsem zapomněl napsat. Takže hliníkový chladič a slim sahara. Děkuji. Úsměv
Co se týče elektriky, tak jsem si toho vědom, že musím mít redukci k rozdělovači, ale to už budu řešit teď kvůli Hondatě.
Chtěl jsem hydro převodovku, ale bohužel sehnal jsem hewlanda na lanko. Úsměv
ITB opravdu neplánuji. Velmi šťastný
Pošli prosím odkaz na ty ramena. Úsměv

Bully napsal:
A co jenom jeden centralni sterac? Jinak cisty hlinik se nepouziva, ale jeho ruzne slitiny, ktere se obecne oznacuji prave jako dural.


Napadl mě centrální stěrač z Citroena ZX nebo Fiat Uno? Teď nevím přesně, ale někdo mi říkal, že je ještě těžší (ten motorek, atd.) než co je v Hondě, tak nevím, ale i tak děkuji. Úsměv
Jasně, že je to slitina, ale těch tříd duralu je strašně moc a pochybuji, že ty ramena právě budou z 7075.
Co se týče podvozku, tak tam si nechám asi vše vyrobit.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 312 H+ body: 0  
Job!k je teď offline  Job!k
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 1.11.2015 , 23:31   Citovat  

No nevím s tím traction bar tudy odkaz .
Tady hardrace dělá skoro vše včetně front lower arm na eg tudy odkaz . A někde jsem na ně narazil i v číně (aliexpress.com) těch bych se bál na řídící nápravě obzvlášť Velmi šťastný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 986 H+ body: 0 1991 CR-X VTEC  
Dava858 je teď offline  Dava858
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 1.11.2015 , 23:46   Citovat  

Hm, tak to se ti omlouvám, ale ani na EG ani na EK jsem to ještě neviděl. Tam jsem to viděl vyřešené jinak.

Hardrace znám, tak uvidíme. Aliexpress určitě ne. Velmi šťastný
Děkuji moc. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 312 H+ body: 0  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2015 , 0:09   Citovat  

Výfuk z titanu, ne z nerezu.
Podlahu v kufru pryč a místo ní karbonový difuzor
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Dava858 je teď offline  Dava858
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2015 , 0:29   Citovat  

Doporučíš mi někoho, kdo vyrábí na zakázku spočítané výfuky z titanu? Znám jen Doupovce, ale nevím, jestli dělá z titanu.
Děkuji. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 312 H+ body: 0  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2015 , 7:02  Naposledy upravil Lukas28 dne 2.11.2015 , 9:20, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

originál chladič jsou dvě tlouštky, VTIčko má dvakrát tak silnější jak 1,3-1,5tka Déčko. Takže můžeš použít ten slabší a lehčí (a na něj performance saharu)

a jinak dopředu stabík z ITRka (Dutch prodává) a vzadu nechat 15mm. Jinak by ti zadek skákal jak je lehoučkej Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 H+ body: 11 1999 Integra Type-R  
M@jk je teď offline  M@jk
Moderátor
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2015 , 8:08   Citovat  

Lukas28 napsal:
originál chladič jsou dvě tlouštky, VTIčko má dvakrát tak silnější jak 1,3-1,5tka Déčko. Takže můžeš použít ten (a na něj performance saharu)

a jinak dopředu stabík z ITRka (Dutch prodává) a vzadu nechat 15mm. Jinak by ti zadek skákal jak je lehoučkej Úsměv


Ano ano, chladič D16 automat a B16 ma tloušťku 27mm. Ostatní slabší notorizace měly 16mm.
přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 17752 H+ body: 16 1992 Civic VTEC  
Dava858 je teď offline  Dava858
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2015 , 11:11   Citovat  

Lukas28 napsal:
originál chladič jsou dvě tlouštky, VTIčko má dvakrát tak silnější jak 1,3-1,5tka Déčko. Takže můžeš použít ten slabší a lehčí (a na něj performance saharu)

a jinak dopředu stabík z ITRka (Dutch prodává) a vzadu nechat 15mm. Jinak by ti zadek skákal jak je lehoučkej Úsměv


Chci dát určitě celohliníkový. Mishimito nebo Tegiwu. Úsměv

Děkuji. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 312 H+ body: 0  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2015 , 11:48   Citovat  

Na 5g se dá koupit hotový Catback z titanu. Henges ho měl na vti. Mrkni k němu do garáže
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2015 , 11:51   Citovat  

Na
tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Dava858 je teď offline  Dava858
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2015 , 12:04   Citovat  

Už ho tam asi nemají, ale podívám se jinde. Úsměv
Raději bych chtěl výfuk na míru, ne koupený, ale když se nepoštěstí, tak aspoň tato varianta. Každopádně děkuji. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 312 H+ body: 0  
infinity je teď offline  infinity
Partner H-C
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2015 , 15:48  Naposledy upravil infinity dne 2.11.2015 , 15:59, celkově upraveno 2 krát. Citovat  

Titan svody, vyfuk..tim se usetri dost.

Rozzdil ITB vs manifold je taky velky...pokud ne ITB, tak aspon ALU manifold skunk2.

Na chladici moc neusetris...sice hlinikovovy je lepsi, ale je taky 2x vetsi v "kratke" variante a 4x vetsi ve fullsize. takze +/- stejne.

Hodne seusetri na brzdach - brzdice ve tvem rozmeru budou pod 1kg/ks.

Na ramenech nic moc neziskas, tim bych se nezabyval.

No a pak klasika, ocesat uplne kastli, "custom palubka, topeni, nadrz, nadoba na ostrikavace atd atd....a pak uz jen vybrat gumy, kola a odlehcit vse co jde na motoru.

Ale spise nez o nominalnim cisle hmotnosti bych zvazil jeji rozlozeni.

Na za 700kg se v zadnem pripade s ramem nedostanes, nejspise ani ne na 750kg. Tipuju 760-780kg a za to budes hodne rad Úsměv Z 1000 na 850 to jde snadno a levne, pak uz je to horsi...

BTW: Traction bar v serii na EG/DC2 neni...dela se aftermarket, ale kdyz si uvedomis k cemu slouzi a podivas se na konstrukci podvozku EG/DC2 tak pochopis ze to muze byt dobry tak leda na sprinty.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4584 H+ body: 12 1998 Integra Type-R  
nEcroCZ je teď offline  nEcroCZ
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2015 , 15:56   Citovat  

moje ocesane H22 civic a to se vyhodilo vsecko co nebylo potreba a lamino sibr byl na 930kg.

sundat koberec a vysekat tlumici materialy, rezerva pryc, urezat zbytecne drzaky, nadobky na odstrikovace vyhodit, zbytecne hadicky a drzaky z interieru, vyrazane mrizky na narazniku, vyrezat kdyztak i vnitrni plechove bocnice atd. atd... da se dostat na hodne nizke vahy ale pak uz je potreba vyhazovat plecharinu nahrazovat carbonem, lehke sedacky atd... verim ze na 700kg pokud se ocese i motor se dostat da sopťa sopťa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 650 H+ body: -1 1994 Civic VTEC  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2015 , 19:54   Citovat  

zadek pasuje na pětku tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 H+ body: 11 1999 Integra Type-R  
Dava858 je teď offline  Dava858
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 2.11.2015 , 23:13   Citovat  

Promiňte, že se ozývám až teď, dřív jsem to nestihl.

infinity napsal:
Titan svody, vyfuk..tim se usetri dost.

Rozzdil ITB vs manifold je taky velky...pokud ne ITB, tak aspon ALU manifold skunk2.

Na chladici moc neusetris...sice hlinikovovy je lepsi, ale je taky 2x vetsi v "kratke" variante a 4x vetsi ve fullsize. takze +/- stejne.

Hodne seusetri na brzdach - brzdice ve tvem rozmeru budou pod 1kg/ks.

Na ramenech nic moc neziskas, tim bych se nezabyval.

No a pak klasika, ocesat uplne kastli, "custom palubka, topeni, nadrz, nadoba na ostrikavace atd atd....a pak uz jen vybrat gumy, kola a odlehcit vse co jde na motoru.

Ale spise nez o nominalnim cisle hmotnosti bych zvazil jeji rozlozeni.

Na za 700kg se v zadnem pripade s ramem nedostanes, nejspise ani ne na 750kg. Tipuju 760-780kg a za to budes hodne rad Úsměv Z 1000 na 850 to jde snadno a levne, pak uz je to horsi...

BTW: Traction bar v serii na EG/DC2 neni...dela se aftermarket, ale kdyz si uvedomis k cemu slouzi a podivas se na konstrukci podvozku EG/DC2 tak pochopis ze to muze byt dobry tak leda na sprinty.


Děkuji moc za rady. Píšu si. Úsměv
Mám právě ED7 a není to žádný extra hardcore a jsem na 750kg v závodní váze, tak jsem doufal v to, že se aspoň přiblížím k podobné hodnotě. No uvídíme.
S tractionbarem souhlasím. Úsměv

nEcroCZ napsal:
moje ocesane H22 civic a to se vyhodilo vsecko co nebylo potreba a lamino sibr byl na 930kg.

sundat koberec a vysekat tlumici materialy, rezerva pryc, urezat zbytecne drzaky, nadobky na odstrikovace vyhodit, zbytecne hadicky a drzaky z interieru, vyrazane mrizky na narazniku, vyrezat kdyztak i vnitrni plechove bocnice atd. atd... da se dostat na hodne nizke vahy ale pak uz je potreba vyhazovat plecharinu nahrazovat carbonem, lehke sedacky atd... verim ze na 700kg pokud se ocese i motor se dostat da sopťa sopťa


To, co jsi napsal je fakt základ, ale i tak děkuji za snahu a za fandění HaHaaa

Lukas28 napsal:
zadek pasuje na pětku tudy odkaz


Zkusím napsat a uvidíme. Děkuji za tip. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 312 H+ body: 0  
Dava858 je teď offline  Dava858
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2015 , 19:39   Citovat  

Tak aspoň nějaký pokrok. Úsměv

Příští týden uděláme stojan na kastli a začnu odmotovávat komplet nápravy, atd. Úsměv

Už se fakt těším, jak to vše bude opískované a výramované...


12226451_10203720505012966_1443201027_n.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
12226451_10203720505012966_1443201027_n.jpg, 117.9 kB

12233568_10203720504972965_1234197242_n.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
12233568_10203720504972965_1234197242_n.jpg, 91.14 kB

12248784_10203720504932964_1911150956_n.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
12248784_10203720504932964_1911150956_n.jpg, 105.76 kB

12212011_10203720504892963_1477888497_n.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
12212011_10203720504892963_1477888497_n.jpg, 93.33 kB

12226892_10203720504852962_1351031800_n.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
12226892_10203720504852962_1351031800_n.jpg, 119.67 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 312 H+ body: 0  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2015 , 21:10   Citovat  

super Je to tam. budu sledovat je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Dava858 je teď offline  Dava858
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2015 , 21:34   Citovat  

Díky. Velmi šťastný

Nechápu, proč mě baví tak kuchat. Velmi šťastný

Teď jsou dvě hlavní otázky:
1. jestli jít do chromolybdenového nebo ocelového rámu.
2. u koho nechat udělat rám. Nejvíc se mi zamlouvá pan Němec, ale ta cenovka...

PS: U toho 4G jsem se taky dobře vyřádil. HaHaaa G4G


myto_kanjo.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
myto_kanjo.jpg, 218.68 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 312 H+ body: 0  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2015 , 21:37   Citovat  

chrommolybden lehci pevnejsi bohuzel 3x drazsi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
Dava858 je teď offline  Dava858
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2015 , 21:40   Citovat  

No a právě lehčí není. To mě pan Němec vyvedl z omylu. Je o hodně více pevnější, jak píšeš, je i dražší, ale určitě ne 3x.

Mám právě možnost chromolybdenu kolik jen chci a za fakt pěkné peníze, ale nevím, jestli budou ti výrobci rámů souhlasit, že si donesu svůj vlastní materiál. Smutný
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 312 H+ body: 0  
skritek je teď offline  skritek
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2015 , 21:54  Naposledy upravil skritek dne 13.11.2015 , 21:55, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

tak metr ChM stoji cca 300 bez DPH zeleznou sezenu za 100 s DPH takze mi to prijde 3x. stejne tak je cca 3x pevnejsi nez ocel a co se vahy tyce tak ano kilo peri je stejne tezke jako kilo zeleza ale je zcela logické ze pokud das neco 3x pevnejsiho muzes pouzit mene materialu cimz pri stejne pevnosti dosahnes nizsi vahy. my treba na auta pouzivali ocelovou 3mm trubku ted nam staci jen 1,5mm ChM kde porad mame vyssi pevnost nez u ocelove 3mm trubky ale polovicni vaha.Ale jinak mas pravdu ocel a ChM ve stejnem prumeru a stejne tloustce steny vazi temer stejne jen mas 3x vetsi pevnost
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 917 H+ body: 19 2008 Capri  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2015 , 21:55   Citovat  

Dava858 napsal:
No a právě lehčí není. To mě pan Němec vyvedl z omylu. Je o hodně více pevnější, jak píšeš, je i dražší, ale určitě ne 3x.

Mám právě možnost chromolybdenu kolik jen chci a za fakt pěkné peníze, ale nevím, jestli budou ti výrobci rámů souhlasit, že si donesu svůj vlastní materiál. Smutný


pokud k tomu doneseš i dokument o původu zboží neměl by být problém.
p.s. dělá se to tak, že 99% materiálu seženeš pod rukou a 1% koupíš oficiální cestou Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 H+ body: 11 1999 Integra Type-R  
Dava858 je teď offline  Dava858
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2015 , 21:58   Citovat  

Špatně jsme se pochopili.
3x dražší jsi myslel pouze materiál a já zase celou konstrukci rámu.

To co popisuješ nemůžu udělat. Rám podle přílohy J má jasné specifikace a nemůžeš použít tenčí nebo menší stěnu trubky.

Nevíš kolik váží cca 1m ChM trubky?
Děkuji. Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 312 H+ body: 0  
Lukas28 je teď offline  Lukas28
4 háčka
Členství: Gold
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2015 , 22:00   Citovat  

pročti si tohle tudy odkaz , je tam všechno krásně srozumitelně popsáno Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3532 H+ body: 11 1999 Integra Type-R  
Dava858 je teď offline  Dava858
1 háčko
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 13.11.2015 , 22:02   Citovat  

Lukas28 napsal:
pokud k tomu doneseš i dokument o původu zboží neměl by být problém.
p.s. dělá se to tak, že 99% materiálu seženeš pod rukou a 1% koupíš oficiální cestou Úsměv


Dokážeš to zařídit? Se stydím

Já můžu pouze "oficiální cestou" (po známosti, ale s fakturou) a mohu mít ChM za 150-300,-/kg
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 312 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Projekt 2017 | 1. Odlehčení EG3 karoserie
Fórum: Exteriér
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2244s ][ Dotazy: 147 (0.0194s) ][ GZIP on - Debug on ]