Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Zajímavé bazarové nabídky
Fórum: Zajímavé odkazy
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 380, 381, 382 ... 462, 463, 464  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 381 z 464
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 23.11.2015 , 21:49   Citovat  

Newer napsal:
myšlenka pěkná, jen přijde, že jsi trošku opomněl zpřevodování

ne. Obe auta jedou stejnou rychlosti, na sestku. Kazdej motor toci jiny, svy otacky. Vykony odpovidaj temhle otackam a takhle jsou prenaseny na silnici.Mimochodem, aby me nekdo nevodil za ty cisla - jsou odkoukany zhruba z grafů, co se valej na netu. Ale nahlidl jsem do vic zdroju....
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
Nový příspěvekZaslal: 23.11.2015 , 21:54   Citovat  

kandik napsal:
DOHCVTEC: uz nevim - byls to ty kdo prohlasil tu argumentacni perlu, ze pres 140koni na tunu muze potrebovat jen debil?
Accord 7g je nadherny, nadstandartne spolehlivy a podvozkove skvely auto, bezpochyby. A kdyby se delal turbobenzin, nebo V6 bylo by jeste daleko lepsi. Taky bezpochyby. Ohanet se hlaskama typu " ty co neumej radit" nebo "ty co potrebujou ten kopanec do zad" - to patri jaksi k folkloru na zdejsim foru a me to popravde neda proti tomu obcas nezatrolit, sorry Úsměv. Stejne jako klasickej uhybnej manevr pro pripad, ze by nekdo zacal tahat cisla - " na klikatych silnicich drzi krok blabla". No a kdyz jsem zacal s tema cislama, tak budiz:
Accord ma byt udajne normalni "cestovni, trochu sportovni" auto. Tak si dejme priklad - cesta po D1 tempo 130kmh az 160kmh, nejvyssi kvalt ( prece setrime) a soupere z vlastni staje, vysmivany ctdi:
130kmh
Accord ctdi cca 115hp
Accord 2.4 cca 85hp
160kmh
Accord ctdi cca 130hp
Accord 2.4 cca 115hp

takze zadnej mytickej "chacha kopanec" " chacha kroutak". Fakta. A jedinym smerodatnym faktem je vykon, resp. jeho prubeh - kroutici moment je jen jeho ( a otacek) linearni funkci( matematici me kdyztak opravte), a prevodovka ho z podstaty jejiho nazvu prevadi na asfalt. 2.4kou po ceste z prahy do brna, timhle tempem budes a) furt radit, coz te na 200kmh ceste bude urcite hodne bavit b) ctdi ti ujede.
A to vubec nemluvim o spotrebe ( kde u dyzlu bude nizsi vyrazne a u V6 by byla pravdepodobne stejna). Samozrejme, analogicky plati pro jiny " cestovni" jizdni stavy. Misto dieselu se da dosadit jakejkoliv pohon s dostatecne nemdlým spodkem, klidne V6 ( za tu bych ja byl asi dneska nejradsi.) Proste JE pravda, ze Accord 2.4, v porovnani s tim co na silnici potkava, s tim jak vypada, je v primce pomalej. Argumentovat tim, ze " v primce je preci nepodstatny" lze mozna u ITR, CTR a aut, ktery byly vymysleny primarne na tu "okreskovou zabavu" ( pro me v prekladu "dost nebezpecny blbnuti se spocenou zadeli") ale ne u elegantniho prej cestovniho auta.

A to ze Accord 2.4 je v primce pomalej, me stve, frustruje a prudi. Je to totiz z modernich hond jedina kterou bych dokazal mit leta - ale je proste pomala. Dyzl jsem mel, jak znamo, a vzhledem k najezdu kterej absolovuju a jinym duvodum ( otravny v zacpach napr.) uz ne. A souvisi to s frustraci celkovou z toho, jak Honda " ten slavnej vyrobce motoru" zaspala dobu a jeli ty svy " bajny tocivy atmosfery" ( K24 toci "magickych" 7100rpm) az se zjistilo, ze na moderni velky tezky auta nejsou vubec pripraveny. Dneska maj TurboVtec - uz mame suskandu ze vtec je tam k nicemu a nechali si motor zkonstruovat jinde, a par ( zrejme dobrejch) dyzlu. Nic cim by byli na spici, jako kdysi s vtecem. A mohlo by to byt cokoliv, co by pohanelo jejich auta na urovni doby - at uz by to bylo turbo, nebo kvalitni hybrid, nebo elektro, nebo vysokokomprese ( Mazda) nebo vodik - nevim, cokoliv ale NECO. A jasne, uz tusim argument " tak co tady trolis na Honda Foru, kdyz nechces/neumis jezdit tocivou atmosferou? to je proste Honda!!".
Prdy. Aby vubec vznikly pecky typu ITR, S2000 a spol. musely se prodat miliony Accordu a Civicu, zejmena v americe, s "normalnima motorama". A Honda taky bejvaly nejen motory, ale i designove jednoduchy placaty kastle nadhlerny zvenku i zevnitr, skvely podvozky atd.

Achjo, potrebuju pifko


... 140kni na tunu ..pro bezny jezdeni ne zavodeni na dalnici...jinak co pises ti vubec neberu a nezpochybnuju mas pravdu , mne osbne ATS staci na bezny jezdeni a pritom jsi obcas zaradit z nekym na okreskach a hledat svuj limit a pilovat zrucnost ,ne jen cekat na rovinku,treba jako minule se 300ZX twinturbo kde on musel byt se zadnim nahonem a tim vykonem vice opatrnej nezli ja na hrane a drzel jsem se ho slusne , stav motoru mel puvodni najeto pres 100tkm ,ridic nebyl zadnej zavodnik ,ale oto neslo slo o ten pocit o fun to drive a ne oto nekoho predjet jen diky tomu ze mam vetsi kroutak ,popripade mam i onboard. Osobne mel jsem i 300ps na tunu a jo bylo to supr na rovinkach a nebylo u nas na slinici konkurence ,ale jinak nic jinyho jsem vtom nevidel , pro mne je ATS sleeper pro jinyho louda ,v poho beru to tak ze kazdej dela stim autem jiny veci a umi ho jinak vyuzivat a ceka od jezdeni jiny veci ,tak to proste je , kdybych chtel auto na machrovani na dalnici tak tam hodim ROTEX a mam vystarano no pro muj druh zabavy za volantem je to vicemene zbytecny Úsměv


IMG_1150vvv.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IMG_1150vvv.jpg, 1.56 MB
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 2003 Accord Aerodeck  
Newer je teď offline  Newer
Zlobivec [1]
Nový příspěvekZaslal: 23.11.2015 , 22:10   Citovat  

kandik napsal:
ne. Obe auta jedou stejnou rychlosti, na sestku. Kazdej motor toci jiny, svy otacky. Vykony odpovidaj temhle otackam a takhle jsou prenaseny na silnici.Mimochodem, aby me nekdo nevodil za ty cisla - jsou odkoukany zhruba z grafů, co se valej na netu. Ale nahlidl jsem do vic zdroju....

Tak jak píšeš by to bylo za předpokladu stejné hmotnosti
a hlavně stejné převodovky..

obe auta jedou stejnu rychlosti na sestku, ale kazde toci jine otacky, tudiz jsou obe zprevodovana jinak! takze ne, opravdu takovy vykon (moment) na kolech neni a neni mezi auty ani rovnoměrně ponizeny vuci hodnotam odectenym z grafu....
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4903  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 0:09   Citovat  

kandik napsal:
ne. Obe auta jedou stejnou rychlosti, na sestku. Kazdej motor toci jiny, svy otacky. Vykony odpovidaj temhle otackam a takhle jsou prenaseny na silnici.Mimochodem, aby me nekdo nevodil za ty cisla - jsou odkoukany zhruba z grafů, co se valej na netu. Ale nahlidl jsem do vic zdroju....


Kde se dají najít takové údaje,jako výkony na kolech,otáčky při různých rychlostech a zařazených rychlostních stupních atd.? Vím že 2.4 má na 6ku zhruba 95 koní při 130 a 130 koní při 160,ale jsou to údaje na motoru. Když nechám zařazenou 5ku abych jel v otáčkách blíže nejvyššímu točivému momentu,protože ten diesel se určitě taky pohybuje v těch svých,už to bude při těch rychlostech 130 koní a 155 koní. A když se obě auta budou pohybovat v otáčkách v kterých jsou doma,tak to bude zase něco jiného... Mě ty vaše srovnání připadají divný pořádnej výtlem
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 2003 Accord  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 9:05  Naposledy upravil kandik dne 24.11.2015 , 9:22, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

Kmóďa napsal:
Kde se dají najít takové údaje,jako výkony na kolech,otáčky při různých rychlostech a zařazených rychlostních stupních atd.? Vím že 2.4 má na 6ku zhruba 95 koní při 130 a 130 koní při 160,ale jsou to údaje na motoru. Když nechám zařazenou 5ku abych jel v otáčkách blíže nejvyššímu točivému momentu,protože ten diesel se určitě taky pohybuje v těch svých,už to bude při těch rychlostech 130 koní a 155 koní. A když se obě auta budou pohybovat v otáčkách v kterých jsou doma,tak to bude zase něco jiného... Mě ty vaše srovnání připadají divný pořádnej výtlem

- dal jsem standartni priklad - tempo 130 az 160 je na dalnici naprosto standartni, pokud chce clovek jet plynule a s davem ( zadny " zavodeni" jak tvrdi DOHCVTEC) a srovnani je samozrejme na nejvyssi kvalt, jakej jinej, ze. Nebo snad v Pze zaradis petku a pred brnem vyradis? Asi ne. Pojedes na sestku, a bud budes muset radit, nebo budes vuci necemu jako napriklad ctdi pomalej.
-
130kmh
Accord ctdi cca 115hp @ 2300rpm
Accord 2.4 cca 85hp @ 3000rpm
160kmh
Accord ctdi cca 130hp 2850rpm
Accord 2.4 cca 115hp @ 3800rpm
- otacky na prislusnej kvalt zjistis na jakymkoliv videu na yt
- hodnoty vykonu najdes na jakymkoliv dynosheetu na goglu.
CTDI Napr tady tudy odkaz
podotykam, ze tenhle konkretni je wheelpower, cili vykon na kolech, cili je nizsi.
K24 napr tady tudy odkaz
pokud (road) znamena whp, tim lip, pokud je to prepocitanej vykon na motoru, tim hur.
pripadne tady - graf z letaku hondy tudy odkaz - ten je trochu optimistictejsi, tak at nezeru, je to 70kW/93kW, tj. 95hp/125hp pri 130kmh/160kmh
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 9:21   Citovat  

Newer napsal:
Tak jak píšeš by to bylo za předpokladu stejné hmotnosti
a hlavně stejné převodovky..

obe auta jedou stejnu rychlosti na sestku, ale kazde toci jine otacky, tudiz jsou obe zprevodovana jinak! takze ne, opravdu takovy vykon (moment) na kolech neni a neni mezi auty ani rovnoměrně ponizeny vuci hodnotam odectenym z grafu....

1) hmotnost - ctdi je tezsi pokud vim cca o metrak. To je 7%, nehlede na to, ze ve vyssich rychlostech bude uz velkou ( troufl bych si rict hlavni) roli odpor vzduchu, cimz rozdil vah bude hrat jeste mensi roli.
2)pletes si pojmy. Vykon a kroutici moment neni totez. Mas dva accordy, pro zjednoduseni " idealni" stejna hmotnost, odpor, ztraty v prevodovce ( ty jsou u 2wd pokud vim radove 15% - 20% a s rychlosti se nijak zvlast nemeni). Oba zrychluji pod plnym vykonem a oba zrychluji stejne. Tzn. neni pochyb o tom, ze oba maji na kolech stejny vykon a stejny kroutici moment. A jeden ma prevodovku s pomerem X, druhej s pomerem 2x. Jeden roztaci z 2000rpm, druhej z 4000rpm. Odpovez si sam, kterej bude mit vetsi vykon a kterej vetsi kroutici moment......
pripadne si pocti treba tady tudy odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 9:47   Citovat  

kandik napsal:
- dal jsem standartni priklad - tempo 130 az 160 je na dalnici naprosto standartni, pokud chce clovek jet plynule a s davem ( zadny " zavodeni" jak tvrdi DOHCVTEC) a srovnani je samozrejme na nejvyssi kvalt, jakej jinej, ze. Nebo snad v Pze zaradis petku a pred brnem vyradis? Asi ne. Pojedes na sestku, a bud budes muset radit, nebo budes vuci necemu jako napriklad ctdi pomalej...


Pokud bych měl držet tempo s dieslem,proč bych to tak neudělal a nejel na pětku? Ono záleží taky na stavu a provozu. Když bude dálnice volná,můžu mít nastavený tempomat a celou cestu zařazenou šestku. Nebo chceš říct,že máš s 2.4 zkušenost,že neudrží na šestku tu 130ku? Taky tvrdíš,že diesel který má o 100 kg více a o 50 koní méně jede líp než benzín. Mě přijde jakoby si psal "porovnáme komu to jede lépe,ale moc to nevytačej. Na videích na YouTube najdu prd. Všude je zrychlení 0-100,nikde nezjistím pružné zrychlení na šestku ze 100 na 200 například...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 2003 Accord  
rudy5 je teď offline  rudy5
2 háčka
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 10:52   Citovat  

kandik napsal:
DOHCVTEC: uz nevim - byls to ty kdo prohlasil tu argumentacni perlu, ze pres 140koni na tunu muze potrebovat jen debil?
Accord 7g je nadherny, nadstandartne spolehlivy a podvozkove skvely auto, bezpochyby. A kdyby se delal turbobenzin, nebo V6 bylo by jeste daleko lepsi. Taky bezpochyby. Ohanet se hlaskama typu " ty co neumej radit" nebo "ty co potrebujou ten kopanec do zad" - to patri jaksi k folkloru na zdejsim foru a me to popravde neda proti tomu obcas nezatrolit, sorry Úsměv. Stejne jako klasickej uhybnej manevr pro pripad, ze by nekdo zacal tahat cisla - " na klikatych silnicich drzi krok blabla". No a kdyz jsem zacal s tema cislama, tak budiz:
Accord ma byt udajne normalni "cestovni, trochu sportovni" auto. Tak si dejme priklad - cesta po D1 tempo 130kmh az 160kmh, nejvyssi kvalt ( prece setrime) a soupere z vlastni staje, vysmivany ctdi:
130kmh
Accord ctdi cca 115hp
Accord 2.4 cca 85hp
160kmh
Accord ctdi cca 130hp
Accord 2.4 cca 115hp

takze zadnej mytickej "chacha kopanec" " chacha kroutak". Fakta. A jedinym smerodatnym faktem je vykon, resp. jeho prubeh - kroutici moment je jen jeho ( a otacek) linearni funkci( matematici me kdyztak opravte), a prevodovka ho z podstaty jejiho nazvu prevadi na asfalt. 2.4kou po ceste z prahy do brna, timhle tempem budes a) furt radit, coz te na 200kmh ceste bude urcite hodne bavit b) ctdi ti ujede.
A to vubec nemluvim o spotrebe ( kde u dyzlu bude nizsi vyrazne a u V6 by byla pravdepodobne stejna). Samozrejme, analogicky plati pro jiny " cestovni" jizdni stavy. Misto dieselu se da dosadit jakejkoliv pohon s dostatecne nemdlým spodkem, klidne V6 ( za tu bych ja byl asi dneska nejradsi.) Proste JE pravda, ze Accord 2.4, v porovnani s tim co na silnici potkava, s tim jak vypada, je v primce pomalej. Argumentovat tim, ze " v primce je preci nepodstatny" lze mozna u ITR, CTR a aut, ktery byly vymysleny primarne na tu "okreskovou zabavu" ( pro me v prekladu "dost nebezpecny blbnuti se spocenou zadeli") ale ne u elegantniho prej cestovniho auta.

A to ze Accord 2.4 je v primce pomalej, me stve, frustruje a prudi. Je to totiz z modernich hond jedina kterou bych dokazal mit leta - ale je proste pomala. Dyzl jsem mel, jak znamo, a vzhledem k najezdu kterej absolovuju a jinym duvodum ( otravny v zacpach napr.) uz ne. A souvisi to s frustraci celkovou z toho, jak Honda " ten slavnej vyrobce motoru" zaspala dobu a jeli ty svy " bajny tocivy atmosfery" ( K24 toci "magickych" 7100rpm) az se zjistilo, ze na moderni velky tezky auta nejsou vubec pripraveny. Dneska maj TurboVtec - uz mame suskandu ze vtec je tam k nicemu a nechali si motor zkonstruovat jinde, a par ( zrejme dobrejch) dyzlu. Nic cim by byli na spici, jako kdysi s vtecem. A mohlo by to byt cokoliv, co by pohanelo jejich auta na urovni doby - at uz by to bylo turbo, nebo kvalitni hybrid, nebo elektro, nebo vysokokomprese ( Mazda) nebo vodik - nevim, cokoliv ale NECO. A jasne, uz tusim argument " tak co tady trolis na Honda Foru, kdyz nechces/neumis jezdit tocivou atmosferou? to je proste Honda!!".
Prdy. Aby vubec vznikly pecky typu ITR, S2000 a spol. musely se prodat miliony Accordu a Civicu, zejmena v americe, s "normalnima motorama". A Honda taky bejvaly nejen motory, ale i designove jednoduchy placaty kastle nadhlerny zvenku i zevnitr, skvely podvozky atd.

Achjo, potrebuju pifko


Pekne a pravdivo napísané. OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 828  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 11:20  Naposledy upravil Kmóďa dne 24.11.2015 , 11:46, celkově upraveno 1 krát. Citovat  

kandik napsal:
...A to ze Accord 2.4 je v primce pomalej, me stve, frustruje a prudi. Je to totiz z modernich hond jedina kterou bych dokazal mit leta - ale je proste pomala. Dyzl jsem mel, jak znamo, a vzhledem k najezdu kterej absolovuju a jinym duvodum ( otravny v zacpach napr.) uz ne.


Prosím o vysvětlení pojmu "v přímce pomalej" a "2.4 je pomalá". Co je podle tebe rychlost?? Co znamená když je auto rychlé? Kolik musí jet? Ty tady vlastně tou jízdou na 6ku přikazuješ jezdit s Accordem v nízkých otáčkách,kde se nedostane do správných pracovních otáček atmosférického benzínu,abys mohl napsat že to nejede... Každý pohyb řadící pákou je pro tebe potupa Velmi šťastný
Ty jsi vlastně takový druhý rudy5...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 2003 Accord  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 11:23   Citovat  

Kmóďa napsal:
Prosím o vysvětlení pojmu "v přímce pomalej" a "2.4 je pomalá". Co je podle tebe rychlost?? Co znamená když je auto rychlé? Kolik musí jet? Ty tady vlastně tou jízdou na 5ku přikazuješ jezdit s Accordem v nízkých otáčkách,kde se nedostane do správných pracovních otáček atmosférického benzínu,abys mohl napsat že to nejede... Každý pohyb řadící pákou je pro tebe potupa Velmi šťastný
Ty jsi vlastně takový druhý rudy5...


pořádnej výtlem je to dobrý
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 2003 Accord Aerodeck  
Bubaak je teď offline  Bubaak
4 háčka
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 11:57   Citovat  

2,4 Honda vs Legacy 3,0r spec-b - Honda nejede
Legacy vs Quattroporte - Legacy nejede
(auta zhruba stejný velikosti)

Kandík si teď zvykl na V8, takže logicky R4 bez turba nejede, ani kdyby chtěla sebe víc Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2176  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 12:28   Citovat  

Bubaak napsal:
2,4 Honda vs Legacy 3,0r spec-b - Honda nejede
Legacy vs Quattroporte - Legacy nejede
(auta zhruba stejný velikosti)

Kandík si teď zvykl na V8, takže logicky R4 bez turba nejede, ani kdyby chtěla sebe víc Úsměv


Honda Accord 2.4i vs Subaru Legacy 2.5i - teď doplň
Nevím proč sem taháš auto s motorem,který má půl litru a 2 válce navíc a srovnáváš s 2.4kou
Teď ještě napíšeš že i-CTDI se toho třílitru bude držet ne??
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 2003 Accord  
Bubaak je teď offline  Bubaak
4 háčka
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 12:33   Citovat  

Kandík napsal že to nejede.
Teď jen ukazuju že 2,4 nejde, stejně tak nejede 1,2 HTP a nejede ani 5,7 HEMI, zaleží s čím to srovnáváš Úsměv

kandik napsal:
pokud vim, tak vyznam slova sleeper u autaru znamena, ze to nevypada a jedeto. U A7g to je naopak. A do me pri pondelku Úsměv


Tohle vyvolalo flamewar, protože dost zaslepených Hondařů to vzalo jako utok a teď tady všichni brečí že se chytli na Kandíkuv špek Mrk
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2176  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 13:44   Citovat  

Bubaak napsal:
Kandík napsal že to nejede.
Teď jen ukazuju že 2,4 nejde, stejně tak nejede 1,2 HTP a nejede ani 5,7 HEMI, zaleží s čím to srovnáváš Úsměv

Tohle vyvolalo flamewar, protože dost zaslepených Hondařů to vzalo jako utok a teď tady všichni brečí že se chytli na Kandíkuv špek Mrk

a ted uz snad jen pouzit "ceskou vracecku"

Odkaz

p.s. Bubáku, moje aktualni V8 UCF20 sem netahej. To je svezeni jaksi uplne jineho druhu, a to nemyslim jako ze je lepsi, nebo horsi - je naprosto jine. Bigotni obhajovani Hondich motoru, zejmena za pomoci naprosto lichejch argumentu bez znalosti tak elementarnich pojmu jako je prevodovka nebo kroutici moment, tu prudim uz leta. Vcetne doby, kdy jsem sam fteky vlastnil a jejich mdlost ve strednim pasmu zazival dnes a denne (H22A8, H22A7, B18C6).
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
Střelec je teď offline  Střelec
3 háčka
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 13:49   Citovat  

kandik napsal:
2.4kou po ceste z prahy do brna, timhle tempem budes a) furt radit, coz te na 200kmh ceste bude urcite hodne bavit b) ctdi ti ujede.


a) ano, bude mě to bavit, proto jsem si kupoval Honda
b) ne, ctdi mi opravdu neujede. nebudu tam mít totiž zařazenou šestku, ale čtyřku Hihi
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1633  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 13:59   Citovat  

Střelec napsal:
a) ano, bude mě to bavit, proto jsem si kupoval Honda
b) ne, ctdi mi opravdu neujede. nebudu tam mít totiž zařazenou šestku, ale čtyřku Hihi


Přesně tak,nutit ty dva motory jet na šestku a tvrdit že každý z nich bude mít jiné,SVÉ otáčky je směšný. 2.4 určitě nebude mít své optimální otáčky. To je jako bych řekl,že pojedeme oba na 3ku nebo 4ku a že dieslu ujedu...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 2003 Accord  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 14:41   Citovat  

Vazne je tu nekdo, kdo jezdi s K24 po prazdne D1 z Prahy do Brna celou dobu na trojku nebo na ctyrku? Tak to koukám!
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 2007 Civic Type-R  
kandik je teď offline  kandik
Moderátor
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 14:46   Citovat  

Bully napsal:
Vazne je tu nekdo, kdo jezdi s K24 po prazdne D1 z Prahy do Brna celou dobu na trojku nebo na ctyrku? Tak to koukám!

Bully nedelej to, nemontuj se do toho, preradej na dvojku!!! Úsměv
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2621 2004 Accord Tourer  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 14:52   Citovat  

zase tady mame komu to jede lepe po dalnici na sestku pořádnej výtlem

chyby uz jen Rudy s obsazenim klubu VW pořádnej výtlem

aby to tady uplne nezdivocelo ,pridam peknej kousek ,kterej se tak casto nevidi Úsměv tudy odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 2003 Accord Aerodeck  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 16:30   Citovat  

Bully napsal:
Vazne je tu nekdo, kdo jezdi s K24 po prazdne D1 z Prahy do Brna celou dobu na trojku nebo na ctyrku? Tak to koukám!


Kdo říká po dálnici? Vy sem cpete že 2.4ka neumí jezdit v nízkých otáčkách,my můžeme zas tvrdit že diesel nedokáže jet na 3ku a 4ku dejme tomu tak rychle jako 2.4ka. Chápete že každý motor má své otáčky a vy nutíte jezdit 2.4ku v otáčkách dieslu? Kterej z nich bude rychlejší když nebudete dělat žádný omezení? Když teda jezdíte tak,že 2.4ka je pomalá...
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 2003 Accord  
HIGHTOWER je teď offline  HIGHTOWER
2 háčka
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 18:08   Citovat  

Bully napsal:
Vazne je tu nekdo, kdo jezdi s K24 po prazdne D1 z Prahy do Brna celou dobu na trojku nebo na ctyrku? Tak to koukám!


Vážně to tu někdo čte a myslí to všechno vážně? Velmi šťastný Já jsem už dávno mrtvý smíchy a vlastně ani nevím, co se tu řeší, hlavně že se řeší Je to tam. Je to tam. Je to tam.
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 881 Varování : 1 
tommmmm je teď offline  tommmmm
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 18:18   Citovat  

tudy odkaz
Na Rom-ovo cedulkách?
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 86 2009 FR-V  
gizmi je teď offline  gizmi
4 háčka
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 18:54   Citovat  

Nojooo, otevrel si uz bazar pořádnej výtlem Jinak 1.8 LPG za 200t ? Zase takova vzacnost to neni a nema to ani vyhrev sedacek a dalsi veci. Kdyby nekdo dal 200t, tak pustim FR-V s K20 LPG v lepsi vybave je to dobrý
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4474  
Kapky je teď offline  Kapky
2 háčka
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 20:49   Citovat  

Dobrej masakr - K20 Mugen ITR Tak to koukám!
odkaz
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 502 2010 Civic Type-R  
rudy5 je teď offline  rudy5
2 háčka
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 21:00   Citovat  

Střelec napsal:
a) ano, bude mě to bavit, proto jsem si kupoval Honda
b) ne, ctdi mi opravdu neujede. nebudu tam mít totiž zařazenou šestku, ale čtyřku Hihi


Velmi šťastný nezabudni potom na sluchátka do uši Velmi šťastný
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 828  
rudy5 je teď offline  rudy5
2 háčka
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 21:07   Citovat  

Kmóďa napsal:
Prosím o vysvětlení pojmu "v přímce pomalej" a "2.4 je pomalá". Co je podle tebe rychlost?? Co znamená když je auto rychlé? Kolik musí jet? Ty tady vlastně tou jízdou na 6ku přikazuješ jezdit s Accordem v nízkých otáčkách,kde se nedostane do správných pracovních otáček atmosférického benzínu,abys mohl napsat že to nejede... Každý pohyb řadící pákou je pro tebe potupa Velmi šťastný
Ty jsi vlastně takový druhý rudy5...

On není druhy rudy5 Velmi šťastný originál je iba jeden ale nazor a skusenost má dobru Mr. Green OK
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 828  
94EJ★1 je teď offline  94EJ★1
3 háčka
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 21:12   Citovat  

Kapky napsal:
Dobrej masakr - K20 Mugen ITR Tak to koukám!
odkaz


ty pičChápeš!
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1846 1994 Civic Coupe  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 21:17   Citovat  

Kapky napsal:
Dobrej masakr - K20 Mugen ITR Tak to koukám!
odkaz


pekne litrovej vykon ,tomu rikam ALLMOTOR je to dobrý byt tam ctyrklapka teprv by to byl randal jinak to nebude zadnej extrem..

rudy to jen ty by sis vzal do takovyho auta sluchatka HaHaaa
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 2003 Accord Aerodeck  
Willy Fog je teď offline  Willy Fog
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 21:39   Citovat  

HIGHTOWER napsal:
Vážně to tu někdo čte a myslí to všechno vážně? Velmi šťastný Já jsem už dávno mrtvý smíchy a vlastně ani nevím, co se tu řeší, hlavně že se řeší Je to tam. Je to tam. Je to tam.

Svatá pravda,kdo chtěl modrý-má modrý a nevymluvíš mu to.Ponechme každému volnou volbu a vybavte si, místo srovnávání hrušek s jablkama, ten pocit,když Vám vysněná Honda přistála na dvorku...A vůbec-bílá A7G je nejhezčí!
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 56 2006 Accord  
Bully je teď offline  Bully
Moderátor
Členství: Žádné
Nový příspěvekZaslal: 24.11.2015 , 22:18   Citovat  

HIGHTOWER napsal:
Vážně to tu někdo čte a myslí to všechno vážně? Velmi šťastný Já jsem už dávno mrtvý smíchy a vlastně ani nevím, co se tu řeší, hlavně že se řeší Je to tam. Je to tam. Je to tam.


Kdyz teda citujes zrovna me, tak se neboj, pritomne pany- predevsim Kmodu a DOHCVTECa beru jako takovy mistni folklor Mrk Podle me kazdy soudny clovek chape o co jde a nesoudny se zahrabe ve svem nekritickem nabozenstvi o to vic Velmi šťastný Ze jsem se k takovemu hadani o nicem zase vubec vyjadril HaHaaa
   Návrat  
   Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5905 2007 Civic Type-R  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Zajímavé bazarové nabídky
Fórum: Zajímavé odkazy
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku Předchozí  1, 2, 3 ... 380, 381, 382 ... 462, 463, 464  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2483s ][ Dotazy: 147 (0.0412s) ][ GZIP on - Debug on ]