Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
CIVIC 7 gen EP4 !Prosím o pomoc!
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
-1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
jakub.ejtyejt je teď offline  jakub.ejtyejt
0
PříspěvekZaslal: 8.3.2016 , 17:53   Citovat  

zdravím
Moc prosím o radu.
Mám hondu 1.7 ctdi 74 kw.auto ztratilo uplně sílu,svítí kontrolka motoru a když tomu šlápnu nad 3. tisíce turbo většinou uplně vypoví a jede to bez něj.Když vypnu motor a za chvilu natočím,zas to jede.
Diagnostika hlásí
- Váha vzduchu
-Nízký plnící tlak turba
-Vysoký plnící tlak turba

Tak to je paradox,bud vysoký nebo nízký snad a ne oboje ...nechápu co to může být,díky za každou radu přátelé to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10 H+ body: 0  
Mapone je teď offline  Mapone
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 8.3.2016 , 19:10   Citovat  

Napis si nahore v rohu do hledani '' 4EE2 '' . Vyhodi ti to par temat s podobnym problemem u techto motoru.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 441 H+ body: 6 2002 Jazz  
Stepa je teď offline  Stepa
4 háčka
Členství: Žádné
1
PříspěvekZaslal: 8.3.2016 , 21:23   Citovat  

Žádný paradox to není. Stáhni si servisní manuál a jdi podle příslušných chyb a diagnostiky problému. Většinou to je problém s podtlaky a jako většinou obligátně...už se to tady řešilo.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4079 H+ body: 31 2006 FR-V  
jakub.ejtyejt je teď offline  jakub.ejtyejt
0
PříspěvekZaslal: 9.3.2016 , 14:55   Citovat  

Stepa napsal:
Žádný paradox to není. Stáhni si servisní manuál a jdi podle příslušných chyb a diagnostiky problému. Většinou to je problém s podtlaky a jako většinou obligátně...už se to tady řešilo.

díky moc,jen jsem v tomhle celkem analfabet a nevím,kde sehnat ten manuál...jo a proč ještě ta váha vzduchu? může být špatně jen naklápění lopatek? ale zas známej tam zkoušel pod turbem čímsi že se zvedá a takže naklápění by mělo fungovat
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10 H+ body: 0  
Stepa je teď offline  Stepa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.3.2016 , 17:29   Citovat  

Na turbo nesahej, tomu nic není! Jdi podle servisního manuálu, odkaz na něj najdeš v sekci manuály a brožury.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4079 H+ body: 31 2006 FR-V  
jakub.ejtyejt je teď offline  jakub.ejtyejt
0
PříspěvekZaslal: 9.3.2016 , 17:43   Citovat  

Stepa napsal:
Na turbo nesahej, tomu nic není! Jdi podle servisního manuálu, odkaz na něj najdeš v sekci manuály a brožury.


omlouvám se že jsem tak otravnej,ale já to tam nemohu najít..jsem řpece jen starší generace a tyhle věci mi neříkají kamaráde.prosím neposlal byste mi ho sem.děkuji
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10 H+ body: 0  
Pablotnt je teď offline  Pablotnt
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2016 , 22:45   Citovat  

čerpadlo k.o.?? něco podobnýho mi dělá a7g
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 151 H+ body: 0  
Ch.Mary je teď offline  Ch.Mary
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2016 , 7:02   Citovat  

Ahoj, pokud si s tím takhle nevíš rady, tak to holt vem na diagnostiku do Hondy, kde ti řeknou, co odešlo. Nemusíš to tam přímo nechávat opravit, to je pak na tobě. Ale to, co popisuješ, tak to měl brácha taky. Poprvé čidlo tlaku turba, jsou tam dvě, a podruhé měl už turbo na repasi. Při tom špatném čidlu, mu to hlavně na dálnici házelo nouzový režim. Chcípnul to, nastartoval, a zase to bylo na chvíli dobrý. Při tom špatném turbu mu to zase spadlo do nouzáku až při hodně vysokých rychlostech, a postupem času už i při povolené rychlosti na dálnici. Vždycky stačilo chcípnout, a na chvíli zase dobrý. Naposledy to teda odvezl do Hondy. Tam zjistili, že je to turbo. Když ho vytáhli, tak se to potvrdilo, a šlo na repasi. Od té doby o.k. Ale motor měl už nakrouceno kolem 250000km. Takže, pokud tu takhle tápáš, a nemáš nikoho, kdo by se ti na to podíval, tak pak holt přímo do Honda autoservisu.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 149 H+ body: 0 2004 Civic Sport  
crxmann je teď offline  crxmann
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2016 , 10:57   Citovat  

Já bych to viděl jako první na kontrolu hadiček podtlaků. Je to to nejlevnější. Pak až bych řešil turbo.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8972 H+ body: 9 1996 Civic  
Stepa je teď offline  Stepa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2016 , 17:54   Citovat  

Čidla tlaku tam 2 rozhodně nejsou...to o čem mluvíš(Ch.Mary) jsou podtlakové ventily a rády praskají-ostatně to je také dost často důvod toho, proč to takhle blbne.

Stránky s manuály už nefungují a mirror neznám, tak to nahraju na ulož.to a dám sem odkaz.

Doporučuji jít podle manuálu k jednotlivým závadám, jeden z prvních kroků je inspekce hadiček, jak píše Pepa. Dobré je na to pořídit podtlakovou pumpu za pár kaček-alespoň tak jsem to dělal já. Jako první krok bych začal těmi podtlakovými ventily, jestli nejsou prasklé.

EDIT: tudy odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4079 H+ body: 31 2006 FR-V  
Ch.Mary je teď offline  Ch.Mary
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2016 , 8:42   Citovat  

Stepa napsal:
Čidla tlaku tam 2 rozhodně nejsou...to o čem mluvíš(Ch.Mary) jsou podtlakové ventily a rády praskají-ostatně to je také dost často důvod toho, proč to takhle blbne.

Stránky s manuály už nefungují a mirror neznám, tak to nahraju na ulož.to a dám sem odkaz.

Doporučuji jít podle manuálu k jednotlivým závadám, jeden z prvních kroků je inspekce hadiček, jak píše Pepa. Dobré je na to pořídit podtlakovou pumpu za pár kaček-alespoň tak jsem to dělal já. Jako první krok bych začal těmi podtlakovými ventily, jestli nejsou prasklé.

EDIT: tudy odkaz



Máš pravdu. Je to možné, za boha jsem si nemohl vybavit, jak se to přesně jmenovalo. zmatenej Právě, že měl taky jeden prasklý.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 149 H+ body: 0 2004 Civic Sport  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
CIVIC 7 gen EP4 !Prosím o pomoc!
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
-1
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0947s ][ Dotazy: 69 (0.0121s) ][ GZIP on - Debug on ]