:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma - A7G 2.4 automat vs manuál

Tomik

		Zaslal: 5.8.2016 , 10:15
2.2 skvělá volba. Mám 7G předface asi dva měsíce, je to moje první nafta, jinak jsem měl pouze japonský benzíny, takže nejprv trochu nezvyk jak na ni, ale ted po najetých 3 tis.km jsem se s ní zžil úplně a jsem za naftu rád. Jezdíme většinou ve čtyrech, okresky, při klidný jízdě je to jakoby byl pod kapotou benziňák, nejde nic slyšet, nebo cejtit vibrace apod, sametovej chod, že motor spaluje naftu poznáš až když tomu šlápneš třeba při předjíždění, motor se jakoby nadechne a vší silou zatáhne od spoda a zabírá pořád a pořád, až skoro k červenýmu (to je na nafťáka taky neobvyklé), to se ale už děje za doprovodu trochu syrovějšího chodu motoru, jakmile ale ubereš plyn, z motora je zase beránek, to vše při spotřebě kolem 6 litrů. Před koupí jsem ještě projížděl v bazaru 2.0, jeli jsme ve třech a byla to slabota, sice hned po nastartování studenýho motoru, byl oproti 2.2 klid jako v hrobě, ale ten výkon je spíš na klidný jízdy a předjíždění s naloženým autem asi vždy dva kvalty dolů. 2.4ku jsem chtěl taky, ale výběr byl minimální a chtěl jsem hlavně zachovalé a opečovávané auto a ve 2.4ce to buď byla nějaká utlučenina 03 rok, anebo krásná, ale pořádně mastná.

Příspěvky: 431

2004 Accord

Probos

Zaslal: 5.8.2016 , 10:34

Tomik napsal:

2.2 skvělá volba. Mám 7G předface asi dva měsíce, je to moje první nafta, jinak jsem měl pouze japonský benzíny, takže nejprv trochu nezvyk jak na ni, ale ted po najetých 3 tis.km jsem se s ní zžil úplně a jsem za naftu rád. Jezdíme většinou ve čtyrech, okresky, při klidný jízdě je to jakoby byl pod kapotou benziňák, nejde nic slyšet, nebo cejtit vibrace apod, sametovej chod, že motor spaluje naftu poznáš až když tomu šlápneš třeba při předjíždění, motor se jakoby nadechne a vší silou zatáhne od spoda a zabírá pořád a pořád, až skoro k červenýmu (to je na nafťáka taky neobvyklé), to se ale už děje za doprovodu trochu syrovějšího chodu motoru, jakmile ale ubereš plyn, z motora je zase beránek, to vše při spotřebě kolem 6 litrů.

Před koupí jsem ještě projížděl v bazaru 2.0, jeli jsme ve třech a byla to slabota, sice hned po nastartování studenýho motoru, byl oproti 2.2 klid jako v hrobě, ale ten výkon je spíš na klidný jízdy a předjíždění s naloženým autem asi vždy dva kvalty dolů.
2.4ku jsem chtěl taky, ale výběr byl minimální a chtěl jsem hlavně zachovalé a opečovávané auto a ve 2.4ce to buď byla nějaká utlučenina 03 rok, anebo krásná, ale pořádně mastná.

Díky, to je hodně fajnová recenze. Trošku mě to navnadilo to opravdu zkusit Úsměv

Jinak mi ale přijde divné, že když mají podobný počet koní, tak že 2.0 je línější. Jak to ?? Kvůli obsahu?

Co mě trošku odrázuje od dieselu je, že po nějakých km odchází turbo, nebo filtr pevných částic, vstřiky. Obecně je tam toho víc, co se může pokazit. Ale to vím je z doslechu.

ad DOHC: V žádném případě nepláčem. Já jsem realista a pokud bych chtěl něco dovést, dovezu si to. Hlavně ale nemám čas kolem toho lítat a zařizovat a nevidím do toho vůbec. Nevadí mi to. Občas něco zahrničního projedu, že bych třeba požádal ROMa, ale nehrotím to. Spíš vyberu něco co je u nás. Spokojím se i s něčím jimým než 2.4, jak tady každej blbne. je to jen třešnička na dortu Úsměv

Příspěvky: 634

rudy5

Příspěvky: 828

spoon

Příspěvky: 3709

2003 Accord Type-S

Hellborn

Členství: Žádné

Zaslal: 5.8.2016 , 11:59

spoon napsal:

Probos:ono je kolikrat jednodussi koupit auto venku a prihlasit tady,nez auto z CR.
V pondeli jsem prodal ctyrkolku,kupec prijel v 15h.Na evidencku nas nevzali,tak si to odvez,absolvoval na druhym konci republiky,nechal si overit plnou moc,poslal mi to postou.Ja s tim sel na magistrat,poslal mu to zpatky.Takze tyden a slo to dobre..
Auto jsem koupil v sobotu v Nemecku a v pondeli v pul jedenacty jsem nacvakaval cesky znacky..

Vidíš a kdybys mu dal plnou moc, tak si to přihlásil sám na svém úřadě aneb novela platná od 1.7.2016... Úsměv

Příspěvky: 24364

spoon

Příspěvky: 3709

2003 Accord Type-S

rotker

Členství: Žádné

Příspěvky: 2392

2002 Civic Type-R

sliff

Příspěvky: 48

markos

		Zaslal: 5.8.2016 , 13:14
1. Ak už chceš íst do 2.2, doniest si to z nemecka, sú tam kúsky s 100 000 kilometrami a nemusíš kupovať kočku v mechu s 200 000. Môže sa ti stať že kúpiš dobrý kúsok, ale ak nie, tak ver mi že zareveš, toto nie je diesel ktorý uservisuješ za pár korún. 2. Výmena spojka obnáša v 90% prípadoch i výmenu DMF (dvojhmota) = komplet s prácou 30 000 kč 3. AK niekto pred tebou neabsolvoval výmenu rozvodov na ktoré bolá zvolávacia akcia alebo naťahoval výmeny oleja, točil za studena, lial nevhodný olej, investícia od 12 000 kč vyššie 4. Aj keď turbo na A7G 2.2 znesie naozaj veĺa, ak niekt osi veľmi rád užíval jeho potenciál a k tomu ešte aj nevedel čo to je zahriatie motora tak znova...potenciálne riziko. Ja som 2.2 mal a nemôžem na nu povedať jediné krivé slovo, okrem základných vecí a nejakých prkotín som to auto predal so 195 000 kilometrami bez jediného problému, ale o to auto som sa príkladne staral a mal k nemu cit. Napriek tomu už bolo treba rátať že napr. spojka alebo dačo iné by sa mohla meniť. Ale určite by som sa ju bál kupovať len tak od niekoho s 200 000 kilometrami koho osobne nepoznám a neviem ako na tom chodil. Lebo za 200 000 kilometrami musíš počítať už aj s bežnými vecami, ako sú tlmiče, čapy a podobne a keď ti do toho začnú skákať takéto pálky za "dieslové" opravy tak ani nevieš ako a celá úspora na nafte doviedenia. Pozri na tento kúsok, odkaz , áno, tá cena je vyššia ale 95 000 km vozidlo tu rozhodne nezoženieš

Příspěvky: 2216

Probos

Zaslal: 5.8.2016 , 13:41

markos napsal:

1. Ak už chceš íst do 2.2, doniest si to z nemecka, sú tam kúsky s 100 000 kilometrami a nemusíš kupovať kočku v mechu s 200 000. Môže sa ti stať že kúpiš dobrý kúsok, ale ak nie, tak ver mi že zareveš, toto nie je diesel ktorý uservisuješ za pár korún.

2. Výmena spojka obnáša v 90% prípadoch i výmenu DMF (dvojhmota) = komplet s prácou 30 000 kč
3. AK niekto pred tebou neabsolvoval výmenu rozvodov na ktoré bolá zvolávacia akcia alebo naťahoval výmeny oleja, točil za studena, lial nevhodný olej, investícia od 12 000 kč vyššie
4. Aj keď turbo na A7G 2.2 znesie naozaj veĺa, ak niekt osi veľmi rád užíval jeho potenciál a k tomu ešte aj nevedel čo to je zahriatie motora tak znova...potenciálne riziko.

Ja som 2.2 mal a nemôžem na nu povedať jediné krivé slovo, okrem základných vecí a nejakých prkotín som to auto predal so 195 000 kilometrami bez jediného problému, ale o to auto som sa príkladne staral a mal k nemu cit. Napriek tomu už bolo treba rátať že napr. spojka alebo dačo iné by sa mohla meniť.

Ale určite by som sa ju bál kupovať len tak od niekoho s 200 000 kilometrami koho osobne nepoznám a neviem ako na tom chodil. Lebo za 200 000 kilometrami musíš počítať už aj s bežnými vecami, ako sú tlmiče, čapy a podobne a keď ti do toho začnú skákať takéto pálky za "dieslové" opravy tak ani nevieš ako a celá úspora na nafte doviedenia.

Pozri na tento kúsok, tudy

odkaz , áno, tá cena je vyššia ale 95 000 km vozidlo tu rozhodne nezoženieš Chápeš!

Díky za všechny informace. Naprosto souhlasím. A samozřejmě hrozně záleží od koho to auto kupuješ. Obecně jsem věděl, že diesel je prostě na údržbu nákladnější. Na druhou stranu - i když kupuješ benzín se můžeš spálit a většinou nevíš, kdo to auto měl před tebou. Rizika jsou tam sice menší, ale jsou...

Za odkaz děkuju, ale jeste bych si prestavoval něco jinýho. Asi budu taky delší dobu vybírat. Je to těžký... občas se kvalitní kousek za dobrý peníze najde. Ale zrovna ne když potřebuju koupit Velmi šťastný

Celkově mě to ale zase trochu od toho dieselu odrazuje. Většinou fakt neznáš, kdo prodává a do motoru nevidíš. Ostatní věci jsou ok - čepy, ložiska, brzdy - s tím už se prostě musí počítat.

Sliff - pokud máš 200k, kup ten v okdaze, nasyp do něj těch zbylých 50k a bude to topovka sopťa sopťa

Příspěvky: 634

markos

Zaslal: 5.8.2016 , 13:44

Probos napsal:

Áno, tam je to vždy lotéria. Ale pozor, aj benzín môže potrápiť, aj keď šanca je nižšia a dneska už veci ako lambdy a pod. sa djaú riešiť náhradami takže je to OK. Tam je skôr problém nájsť dobrý kúsok.

Příspěvky: 2216

spoon

Příspěvky: 3709

2003 Accord Type-S

markos

Příspěvky: 2216

DOHCVTEC

Zaslal: 5.8.2016 , 18:22

markos napsal:

odkaz , áno, tá cena je vyššia ale 95 000 km vozidlo tu rozhodne nezoženieš Chápeš!

mas uplnou pravdu ,ale jen abych mel "klid" tak bych nekoukal po jednou tolik drazsim pocace ctdi,za ty prachy musi byt uplne nejluxusnejsi 2.4 jakou jde najit tudy

odkaz ... nebo zde .. tudy

odkaz

ale nejhorsi je si myslet ze za cca 200000kc koupi v CR poface 2.4 se cca 150tkm ,nedejboze executive pořádnej výtlem

jako v cizine za cca tolik jich jak nadelano kdyz hledas s rozumem .., ale skoda reci..

Příspěvky: 4947

sliff

Zaslal: 5.8.2016 , 19:38

DOHCVTEC napsal:

mas uplnou pravdu ,ale jen abych mel "klid" tak bych nekoukal po jednou tolik drazsim pocace ctdi,za ty prachy musi byt uplne nejluxusnejsi 2.4 jakou jde najit tudy

odkaz ... nebo zde .. tudy

odkaz

ale nejhorsi je si myslet ze za cca 200000kc koupi v CR poface 2.4 se cca 150tkm ,nedejboze executive pořádnej výtlem

jako v cizine za cca tolik jich jak nadelano kdyz hledas s rozumem .., ale skoda reci..

odkaz tenhle je fakt krásný

Však sem psal už na začátku, že mi to někdo bude muset pomoct dotáhnout ze zahraničí a že na poface bude třeba asi ještě něco přidat.

tudy

odkaz nestárnoucí reklama a nestárnoucí auto
Honda

Příspěvky: 48

DOHCVTEC

Zaslal: 5.8.2016 , 19:52

sliff napsal:

http://otomoto.pl/oferta/honda-accord-2-4-exe-6-bieg-udok-138-tys-km-i-wl-ID6yoG7T.html#f5bec9967c tenhle je fakt krásný

Však sem psal už na začátku, že mi to někdo bude muset pomoct dotáhnout ze zahraničí a že na poface bude třeba asi ještě něco přidat.

tudy

odkaz nestárnoucí reklama a nestárnoucí auto
Honda

diky tyhle reklame jsem se zamiloval do tourera a i diky ni jse mi tolik zalibily ty kola,ze jsem je musel proste mit Velmi šťastný

mit moje auto jeste v tahle barve tak si chrochtam Velmi šťastný

ale kdo vi casem pujde do laku nebo folie tak volba je jasna Velmi šťastný

Příspěvky: 4947

sliff

Příspěvky: 48

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

kojak

Členství: Žádné

Příspěvky: 2571

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

Probos

Příspěvky: 634

markos

Příspěvky: 2216

Probos

Příspěvky: 634

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

Probos

Příspěvky: 634

Hellborn

Členství: Žádné

Příspěvky: 24364

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

sliff

Zaslal: 7.8.2016 , 12:35

Probos napsal:

Sliff - tak co ta 2.4? Byl ses na ní mrknout? Jak to dopadlo?

Byl sem tam. K accordu obecně: poprvé co sem seděl v accordu a dojmy jsou skvělé. To auto mi fakt sedlo. Perfektně se mi v něm sedělo a celkově sem se v něm cítil dobře. Motor 2.4 úžasný. Jel sem tam v půjčeném (starším ale slušném) BMW e46 328ci a být to můj vysněný poface accord, tak absolutně v ničem neztrácí, ba naopak Honda

Takže chci a7g a basta Úsměv

K danému predface autu:
+ Krásný stav
+ Kůže: skvělý dojem, tu chci určitě
+ Dobrá cena
+ Nájezd, reálný by mohl být
- ročník, nechce se mi kupovat auto starší 10 let
- nemá palubní počítač, to mě fakt štve, jde dodělat? Vyměnit celá palubovka?
- volant není tak zlý, ale asi bych ho vyměnil
- není prostě tak hezký jako poface, predface bez všech sportovních doplňků vypadá z venku trochu obyčejně... V tomhle u mě prostě trochu ztrácí, právě i proti tomu krásnému bmw. Asi bych ho trochu vyšperkoval, určitě chci křídlo Velmi šťastný

- barva, úplně poslední věc na které by mi normálně záleželo, kdyby ta barva byla neutrální.... Ani nevím, jestli se mi ta zvláštní modrofialová líbí.
Takže uvažuju, jestli vzít co je a zbytek do toho vrazit, nebo hledat poface a pak to vyřešit navýšením rozpočtu třeba o 30 tisíc.
Každopádně poface, 2.4, manuál, executive, kůže, nízký nájezd... Sakra kdo by vlastně takové auto prodával?! To bude problém Smutný

Příspěvky: 48