:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

Honda a LPG

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 128, 129, 130 ... 156, 157, 158 Další

Strana 129 z 158

Jiřik

Zaslal: 23.1.2017 , 9:11

Střelec napsal:

přísvtřik, nebo komplet provoz? U mě nastavil čistě benzín v těch nejvyšších otáčkách. pokud ani po 50.000 km nemáš vstřiky zalepený, tak je to ok. Já u minulé přestavby s levnějšími vstřiky začal mít problémy (cukání a padání do nouzáku) vždy už po nějakých 40.000 km. Výměna stála to samé, co byl teď cenový rozdíl mezi lepšími, které vydrží 3x tolik, takže nebylo co řešit. Podlaha v kufru rovná a nádrž myslím 56-58l, musel bych se kouknout do papírů.

Nechal jsem si to upravit, aby se tam toho vešlo co nejvíc Úsměv

Nejvíc mě mrzí ty vyhozený peníze za to, že jsem to nepřestavěl hned po koupi Smutný

Ale čekal jsem spotřebu kolem 8l a benzín tehdy stál 24,50,-, tak jsem to nepovažoval za důležité. Jenže spotřeba se ukázala vyšší a benzín šel zase rychle nahoru naštvanej

Takže z nákladů na palivo byla rázem regulerní druhá hypotéka - s tím rozdílem, že na konci nemáš vůbec nic, jen olítané auto pořádnej výtlem

na to ÚPLNÉ PŘEPNUTÍ do benzínu v těchto otáčkách bych dal pozor- postupem času může být v tom přechodu citelné škubnutí, což někdy jednotka "odmění" skokem do nouzáku.
Už jsem viděl takových aut víc, lépe vždy v případě výkonové nedostatečnosti LPG zástavby funguje přívstřik, než úplný přechod do benzínu.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

DOHCVTEC

Zaslal: 23.1.2017 , 9:43

Jiřik napsal:

různé jednotky fungují s tím přívstřikem různě. Některé jej neumí vůbec (např. původní Stag 300)
Magic G4 to má vychytané celkem dobře, jde tam nastavit čas přívstřiku/otáčky/zatížení a většinou to funguje dobře. EG tam má taky velmi dobrou tabulku, dokonce mají výzkumem prokázán pokles (!!) teploty výf. plynů proti chodu na benzín. Italské jednotky to mají většinou automaticky (zadáš jen "přídavek benzínu").
Ztráta výkonu ve vršku by neměla být příliš citelná, pokud je, zkontroluj napětí lambdy v tom režimu, jestli to není proti benzínu chudé.

aha tak to je dobre ,ze mam magic G4 Velmi šťastný

no prvne jsem nemel privstrik ,ale prepinalo to na benzin poslednich 500ot co byla blbost ,pac akorat tehndy kdy potrebujes v kritickej moment predjizdet to zacalo cukat pri prepnuti a stratil jsi 2-3 sekundy akorat pri predjizdeni tak jsem mu rekl at to vypne uplne ,pak jsem tahhle jezdil rok a pul a lpg tahlo pekne az do konce ,ale po reflashi mi technik rekl ,mam tam moznost privstriku benzinu kdyz jsem se ho ptal co tam vse mam ,tak jsem ho pozadal aby mi to zapnul kdyz mam ted i posunutej omezovac a chvili si to budu uzivat ve vysokých otackach at mi to zapne od5500-7600ot kde to uz ted uzivam ojedinele,pac jsem toho nejak nabazil a taky zjistil ,ze po reflashi je zbytecny to tocit tolik,ze se da radit v spektru otacek 3500-5500ot a jede to taky slusne a normalne se uz do 5500ot ani nedostavam ani na dalnici ,jen obcas kdyz to chci provetrat VTEC

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4947

H+ body: -15

2003 Accord Aerodeck

renda4

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 498

H+ body: 3

2024 Civic

Jiřik

Zaslal: 23.1.2017 , 13:21

renda4 napsal:

Jediný účinný systém pro přímaz motorů (často řeším , ale ne u Hond) je elektronický dávkovač:
tudy

odkaz
je to ale podstatně dražší (viz cena sady)
Jsem uvažoval , ale Magic-FX prý smůla , nedoporučujou... Mám skoro 5L JML nebo jak se to jmenuje , dojedu to a pak sopťa sopťa

ono se to nemusí nutně pouštět přes vstřikovače. Jde to vyvést i třeba pavoukem přímo do sacích kanálů.
Ale je to dost drahý a nevím o tom, že by Hondy trpěly na ventily. V tom Magic G4 máš navolený dokonce automatický
přívstřik (pokud to plynař nepřenastavil) max. 1,1ms při T-max . Není to moc, ale u motorů s velkými BA vstřikovači (např. K24) už je to trochu znát.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

Jiřik

Zaslal: 23.1.2017 , 13:24

NoDicz napsal:

Používáte někdo aditiva do LPG ? U nás na benzince se objevilo tohle - tudy

odkaz za nějakých 179,- , zatím sem vždy tak 2x za rok přidal do nádrže Chemtane V od Linde pro klid v duši ale tohle vypadá na nemlich stejnou věc akorát že si ji člověk může přidat i sám... tudy

odkaz

kdybych neměl 100% jistotu že se to odpaří, tak bych to tam nedával. Zůstane to jinak komplet v reduktoru, čímž se naopak urychlí jeho zanesení a konec.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

renda4

Zaslal: 23.1.2017 , 16:48

V tom Magic G4 máš navolený dokonce automatický
přívstřik (pokud to plynař nepřenastavil) max. 1,1ms při T-max . Není to moc, ale u motorů s velkými BA vstřikovači (např. K24) už je to trochu znát.

Ve Streamu jsem si to nechal od 3500 ot./min. ale bylo to moje rozhodnutí , je nějaké doporučení od kolika ot. tam stříkat benzín ? Jiříku nevzpomeneš si jestli jsi tam nechal ten aut.př.? (Šedá FR-V).Obojí K20A

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 498

H+ body: 3

2024 Civic

Kmóďa

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3743

H+ body: 14

2003 Accord

Jiřik

Zaslal: 23.1.2017 , 18:44

renda4 napsal:

FR-V si už nepamatuju, Kmóďo, Tvůj Accord by to mít měl. Je to úplně neznatelná spotřeba, ale teplotu výf. to mírně snižuje. Ale když přijedete, přenastavit to je otázkou minuty, samozřejmě zdarma.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

Střelec

Členství: Žádné

Zaslal: 24.1.2017 , 12:00

Jiřik napsal:

už se to tu řešilo mnohokrát (viz strany předtím ve vlákně)
pokud vím, tyhle motory mají celkem snadno seřiditelné ventily pomocí šroubků a kontramatek, takže je to dobré občas zkontrolovat. Píšou tady i lidi o zkušenostech s LPG provozem na změnu ventilových vůlí. Je tady spousta skvělých příspěvků, stačí jen zalistovat.
Přímaz, pokud má být pro motor opravdu efektivní, nemůže být ovládaný pouze pod tlakem, navíc ještě s jedním vyústěním někam ke škrticí klapce. Takový "přímaz" jen zanáší sání a pokud je motor v zátěži , podtlak je nulový,
což znamená že tam v takovém režimu mazivo VŮBEC NEJDE. Naopak při brzdění motorem tam jde nejvíc.
Jediný účinný systém pro přímaz motorů (často řeším , ale ne u Hond) je elektronický dávkovač:
tudy

odkaz
je to ale podstatně dražší (viz cena sady)

Přesně toto říkal i můj plynař - že přimazávání, aby za něco stálo, nebude otázka tisícovky, ale je potřeba tento setup za +- 5 tis., takže by se mu na to lidi stejně vyprdnuli.

Jiřik napsal:

No původně jsme byli domluvení, že to pojede v celém rozsahu pouze na LPG, až potom obrátil s tím, že to jsou vysokootáčkové motory a kolem 7000 ot. by už při LPG provozu byl problém. Původně nastavil provoz na benzín od 6000 nahoru, ale ukecal jsem to na 6500. Asi by byl také lepší pouze přívstřík, nevím, proč to udělal takto. Dostávalo se ke mě po přestavbě víc informací, než jsme byl schopný vstřebat a pamatovat se je Úsměv

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1633

H+ body: -1

DOHCVTEC

Zaslal: 24.1.2017 , 12:49

Střelec napsal:

to bych nedelal,to poznas az budes potrebovat rychle predjet ze davat prepinani v krityckych otackach kdyz budes potrebovat par vterin na predjeti a ono ti to tam zacne prepinat a trhat motorem a podobne ... kdyz vis ze 90% casu jezdis do 4500ot tak jsi to dej spis od 4500ot anebo uplne zrus jako ja ,ten system to musi zvladnout az po omezovac jako mne dokonce az po 7600ot ,kdyby ne dal ti tam slaby vstrikovace nebo reduktor co bych mu omlatil o hlavu .. ,

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4947

H+ body: -15

2003 Accord Aerodeck

Střelec

Členství: Žádné

Zaslal: 24.1.2017 , 13:54

DOHCVTEC napsal:

Za lepší vstřiky jsem připlácel extra, stejně tak reduktor by měl být naddimenzovaný. Dle něj se jedná o problém s plnícím tlakem a jde prý o samotný princip. Momentálně ale žádné cukání nepozoruji, vše jde plynule. Trochu to zaváhá kolem 3500 ot. občas, ale to se vše doladí... Dám tomu nějaký čas a pak se to kdyžtak upraví, alespoň vysleduju vliv na spotřebu benzínu apod. Taky je otázka, jestli na to nemají vliv současné mrazy. Přeci jen se ten plyn bude chovat jinak v -12c a jinak v +20...

Zatím mám za sebou dvoje plnění. První, čistě Praha a dálnice, kdy jsem zkoušel, jak se to chová na plyn, takže jsem tomu dával dost za uši - 13,4l a druhá nádrž už byla i mimo město za 12,2. Obojí s prasklým výfukem, který zvedá spotřebu minimálně o litr. Už ho mam opravený, takže uvidíme další nádrž, ale čekám něco kolem 11 l.

Jinak do nádrže 56l (= rovná podlaha) jsem dnes dotankoval 55,5l - nechal jsem si upravit ventil.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1633

H+ body: -1

Petura

Zaslal: 24.1.2017 , 16:20

Střelec napsal:

no ten ventil tam není jen tak pro nic za nic... Se stydím

taky do 56l nádrže dávám max 42,5l
jinak přepínání na benzín mám někde 800ot před hranicí omezovače aby byl funkční, jinak se žádné přepínání ani cukání nekoná ani v horku ani v mrazu... kolem těch 12l se budeš motat furt Úsměv

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2016

H+ body: 6

DOHCVTEC

Zaslal: 24.1.2017 , 16:47

Střelec napsal:

tak to prepinani na benzin tam mas uplne zbytecne nastaveny kdyz ti to stiha a casto nenavstevujes vysoky otacky ,nechapu pak smysl,,osobne si myslim ,ze kdyz to prepina prave v krityckych otackach tak to nedela dobre motoru a bude ti to zbytecne papat benzin ,jinak spotrebu mam ted podobnou ,jakmile to vytahnu na dalnici tak mam kolem 11l i v lete ted i 13l 90% dalnice 10% mesto .. okresky v lete 9,5-10,5l ..

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4947

H+ body: -15

2003 Accord Aerodeck

Střelec

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1633

H+ body: -1

Petura

Zaslal: 24.1.2017 , 18:04

Střelec napsal:

Můžeš to trochu rozvést? Také jsem se v této souvislosti ptal na bezpečnost a prý žádný problém Velmi šťastný

42,5l, to bych najel max. 350 km...

je to bezpečnostní ventil, co víc k tomu dodat... rozpínatelnost plynu, případný požár, dopravní nehoda a náraz do nádrže, tlak atd... taky jsem o tom se svým plynařem mluvil a chtěl zvětšit obsah nádrže, přiznal že to ví, že to spousta kutilů dělá, ale dal mi školení proč ne, a že pokud to chci tak ať k němu nejezdím, že se mi pod nic nepodepíše, čemuž rozumím a chápu Úsměv

tak každých cca 350 - 400 km jezdím tankovat (někdy i 3x týdně) Úsměv

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2016

H+ body: 6

DOHCVTEC

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4947

H+ body: -15

2003 Accord Aerodeck

Kmóďa

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3743

H+ body: 14

2003 Accord

Pincek

Zaslal: 25.1.2017 , 7:47 Naposledy upravil Pincek dne 25.1.2017 , 8:56, celkově upraveno 1 krát.

Já teda úplně přesně nevím o čem je řeč,ale nic s bezpečnostním ventilem se při úpravě nádrže pro zvětšení obejmu určitě nedělá! Jediné co se upravuje je plovák, který je pak téměř nefunkční ( není přesné měření obsahu LPG nádrže) ale zase se dá do nádrže dostat více LPG. Pro nehodu a podobně toto nemá žádný vliv, jelikož je tam právě ten bezpečnostní ventil, který při zvýšení tlaku přes určitou hodnotu LPG plynule odpustí. Já mám už 3 auto s vyblokovaným plovákem od myslím renomované firmy ( na radu Jiříka nebudu tedy uvádět Úsměv

) a nikdy žádnej problém a veškeré záruky mě drží i tak. Nevím tedy o čem se přesně bavíte,ale žádný bezpečnostní ventil se určitě neobchází....

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 109

H+ body: 0

Jiřik

Zaslal: 25.1.2017 , 8:10

Multiventil má nějaké předepsané funkce. Pokud někdo natankuje víc, není to nijak nebezpečné, je tam hlavní bezpečnostní ventil, který v případě potřeby (nehoda, požár...) "ufoukne" přetlak.
Pokud natankujete víc, buďte rádi a nezveřejňujte konkrétní firmy, existují totiž závistivci s příslušnými
pravomocemi, kteří po tom jdou jak "slepice po flusu".
Tlak na každé čerpačce je jiný a leckdy se stane, že ventil prostě nevypne i když je v originál stavu.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

renda4

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 498

H+ body: 3

2024 Civic

Střelec

Členství: Žádné

Zaslal: 25.1.2017 , 9:40

Pincek napsal:

) a nikdy žádnej problém a veškeré záruky mě drží i tak. Nevím tedy o čem se přesně bavíte,ale žádný bezpečnostní ventil se určitě neobchází....

plovák je to, špatně jsem se vyjádřil Úsměv

Ukazatel paliva opravdu přesný není, ale nijak mě to netrápí, protože se řídím kilometrovníkem.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1633

H+ body: -1

John1657

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 159

H+ body: 1

2005 Civic Sport

renda4

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 498

H+ body: 3

2024 Civic

David.306

Členství: Gold

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1322

H+ body: 0

1993 Legend

Stepa

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4079

H+ body: 31

2006 FR-V

Kmóďa

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3743

H+ body: 14

2003 Accord

DOHCVTEC

Zaslal: 4.2.2017 , 23:02

John1657 napsal:

Ahoj kluci,
chtěl bych se zeptat, jak máte upevněnou dojezdovku v kufru u C7g 1.6 3dv.? Stačí vozit opravnou sadu a kompresor? Ale radši bych vyřešil upevnění dojezdovky, vymýšlel jsem že bych jí přidělal na záda zadní sedačky, ale nevim jestli to tak může být.
Budu rád za každé řešení. Velmi šťastný

Díky

ja ji mam pod sitkou v kufru a na STk jsi stejne priplacim kvuli sportovnimu podvozku Se stydím

tak to mam tak OK HaHaaa

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4947

H+ body: -15

2003 Accord Aerodeck

Jopeeeno

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2443

H+ body: 6

2020 Civic Type-R

Jiřik

Zaslal: 5.2.2017 , 17:44

Jopeeeno napsal:

Kolega z práce má Octu 1.6MPI II. generace překopanou na LPG. Nádrž na plyn má toroidní místo rezervy. Přijel na STK a vyrazili ho, protože vozil rezervu jen položenou v kufru. Doporučili mu buď rezervu pevně uchytit k podlaze auta, nebo koupit homologovanou lepící sadu. Koupil sadu a prošel.

V rámci přestavby dávám někdy od loňska potah na rezervní kolo, který má zespodu suché zipy.
To už potom k tapecíru na dně připevněné snad je? Velmi šťastný

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 610

H+ body: 17

Jopeeeno

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2443

H+ body: 6

2020 Civic Type-R

Honda a LPG

Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka

Pomohlo ti toto téma?

	Zobrazit příspěvky z předchozích:
	Řadit příspěvky dle:
	Jdi na stránku Předchozí 1, 2, 3 ... 128, 129, 130 ... 156, 157, 158 Další

Časy uváděny v GMT + 1 hodina

Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.

(104575 útoků)