:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

DOHCVTEC

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

isulsten

Členství: Žádné

Příspěvky: 493

DOHCVTEC

Zaslal: 2.3.2017 , 20:45

isulsten napsal:

Nepleť si Hrušky s Jablkama. Ty máš nějakej psychickej problém na ty naše Accordy? Nebo jen hledáš záminku pro slovní fotbal? Proč se tady pořád vyjadřuješ negativně o tomhle dost dobrém autě. Nikdo ti ho nenutí a jestli tvůj brácha udělal chybu ať si postěžuje sám. Napsat "brácha říkal" a "táta má nebo měl" o tobě dost vypovídá. Proč? sopťa sopťa

hele sklidni se laskave , jen pisu svuj nazor a budu ho psat jak chci a kde chci, nerikam bracha rikal tata rikal , jen popisuji dojmi z brachova auta ,neco jsem nanem najezdil a najezdil jsem i na tatovem nebo jinem pezotu nebo jinem aute a muzu srovnavat ,nemusim mit od toho rechnicak na svy jmeno tak nevim ocem zase meles .. ,skaces zde jako certik s krabicky ,ale kdyz zde v tematu chce nekdo pomoct tak je zde jak po valce ,
mam to tema prosli a je to tak ,obcas se i nekdo najde kto poradi ,nerikam ,ze je to spatny auto jako celek to vubec ne a honda ma vsechny motory dobry oproti konkurenci otom zadna ,ale ten motor proste je jeden z nejhorsich co honda udelala ,ukaz mi prosim te jiny temna nakyho motoru na klubu kde je na kazdy desaty strance ,ze to bere 3-4l oleje na vymenu .. ja vim na HC je tezky uznat ,ze je neco spatne ,zase nemusis skakat 2metry pokazdy kdyz se rekne neco spatnyho na neco co mas v garazi ,sklidni hormon a jed se projet sopťa sopťa

abych jenom nespamoval,..

cistil uz nekdo stresni tapacir ? Bylo mi receno ,ze se to nedoporucuje ,pac se hnedka odlepuje latka z papundeklu ,ma nekdo nato nakej grif nebo zkusenost z tepovani accordu ? jestli se to odlepuje ,jde to nejak dolepit jako latky na dverich nebo ne ? dik za kazdou reakci přátele

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

piskot

Příspěvky: 3048

isulsten

Členství: Žádné

		Zaslal: 2.3.2017 , 21:53
Já jsem naprosto v klidu a narozdíl od tebe mám to auto doma už od výroby. A do teď bych neměnil. A že si někdo koupí utahaný auto co si veme trochu oleje už není problém ale jen údržbou a rukama. Co se týče spolehlivosti mě nejvíc právě zklamal D15B2 kterej si ten olej opravdu bral. A to jsem měl ty motory tři. A nemysli si že jezdím jenom . Ve svých skoro 40-ti už mi těch aut prošlo rukama nespočet proto jsem zůstal věrnej právě A6G. Je to spolehlivé, pohodlné, dobře čitelné a na svojí váhu rychlé auto i s 1.8 motorem. Já tady píšu postřehy aspoň z vlastní zkušenosti.

Příspěvky: 493

piskot

Zaslal: 2.3.2017 , 22:05

isulsten napsal:

Já jsem naprosto v klidu a narozdíl od tebe mám to auto doma už od výroby. A do teď bych neměnil. A že si někdo koupí utahaný auto co si veme trochu oleje už není problém Honda

ale jen údržbou a rukama. Co se týče spolehlivosti mě nejvíc právě zklamal D15B2 kterej si ten olej opravdu bral. A to jsem měl ty motory tři. A nemysli si že jezdím jenom Honda

. Ve svých skoro 40-ti už mi těch aut prošlo rukama pifko

nespočet proto jsem zůstal věrnej právě A6G. Je to spolehlivé, pohodlné, dobře čitelné a na svojí váhu rychlé auto i s 1.8 motorem. Já tady píšu postřehy aspoň z vlastní zkušenosti. pifko

Taky jsem měl na C4G z D15B2 olejničku. Ale myslím že jsem si za to mohl sám. Jednou jsem neodolal a dal sprint s ještě studeným motorem... Smutný

Pak jsem doléval litr oleje na 1000 km, svíčka na třetím válci byla permanentně mokrá.
Matně si vybavuju, že F18B2(?) byl vyhlášen motorem roku, což zrovna nesvědčí o tom, že by F18/20 byly nějaké shity...

Příspěvky: 3048

tukkan

		Zaslal: 3.3.2017 , 6:48
K teme motory: Na firme sme mali A6G pred facelift s F20 a kolega co na nom jazdil vravi, ze Peugeot 307 s 1.6 80kW ide lepsie. No a potom vypol na Accorde klimu. S klimou to proste nejde. Tu mam otazku ci pomoze vycistit, alebo vynenit napln v klime. Lebo ja som to tiez na mojom nerobil a klima pekne dusi ten motor. Jedine co som si vsimol medzi predface a poface, ze poface ma lepsie odstupnovany 2 a 3 prev stupen. Moja F18 bere olej cca 1-3dcl/1000km, predpokladam, ze za to moze LPG. K teme hustenie pneu: Tiez davam do pneu 2.4-2.6 predok a zadok 2.3-2.5 Jak na letnych 16" tak na zimnych 15". Pri 2.2 sa zimne spravaju cudne Mam Matador Nordica 2. Na leto som kupil Fulda Ecocontrol HP v 15" (eco je v mode idem s dobou ) A uvidim ako sa tie budu spravat.

Příspěvky: 479

DOHCVTEC

Zaslal: 3.3.2017 , 9:03

isulsten napsal:

Já jsem naprosto v klidu a narozdíl od tebe mám to auto doma už od výroby. A do teď bych neměnil. A že si někdo koupí utahaný auto co si veme trochu oleje už není problém Honda

ale jen údržbou a rukama. Co se týče spolehlivosti mě nejvíc právě zklamal D15B2 kterej si ten olej opravdu bral. A to jsem měl ty motory tři. A nemysli si že jezdím jenom Honda

. Ve svých skoro 40-ti už mi těch aut prošlo rukama pifko

jako bych ja psal neco jineho co jsem sam neozkousel za 17 let ,jsou i jiny motory olejnicky ,ale ne v takovem pomeru proste ,to jsi muzes statysticky overit kdyz jsi projdes vsechna temata a oto mi jde , protoze accordu je statysticky mene nez jinych modelu takze by to melo byt obracene a to neni ... takze aspon podle zkusenosti zde na klubu nebo na zahranicnych forech neni F20 jeden z nejlepsich motoru spis obracene ,F18 nevim tech zas tolik neni, nevim jestli ma lepsi vlastnosti bloku motoru kvuli ovalíte nebo odolnejsi krouzky a pod.. to nebudu rikat pac tohle nevim .. osobne kdyz jsem si chctel tu F18 koupit uz tehdy se vsude psalo ,ze je lepsi ve vice ohledech jako F20 a to jsou uz je peknych cca 10 let .. prave tehdy jsem zvolil radeji MB6 a nelitoval jsem ..

Příspěvky: 4947

2003 Accord Aerodeck

piskot

Zaslal: 3.3.2017 , 15:53

tukkan napsal:

K teme motory:
Na firme sme mali A6G pred facelift s F20 a kolega co na nom jazdil vravi, ze Peugeot 307 s 1.6 80kW ide lepsie. No a potom vypol na Accorde klimu. S klimou to proste nejde.
Tu mam otazku ci pomoze vycistit, alebo vynenit napln v klime. Lebo ja som to tiez na mojom nerobil a klima pekne dusi ten motor.
Jedine co som si vsimol medzi predface a poface, ze poface ma lepsie odstupnovany 2 a 3 prev stupen.
Moja F18 bere olej cca 1-3dcl/1000km, predpokladam, ze za to moze LPG.

K teme hustenie pneu:
Tiez davam do pneu 2.4-2.6 predok a zadok 2.3-2.5 Jak na letnych 16" tak na zimnych 15". Pri 2.2 sa zimne spravaju cudne Mam Matador Nordica 2. Na leto som kupil Fulda Ecocontrol HP v 15" (eco je v mode idem s dobou pořádnej výtlem

) A uvidim ako sa tie budu spravat.

Kdybych mohl, poskládám převodovku tak, že 2. a 3. bude z poface a 4. a 5. (oboje delší) z motoru F23Z.

Co na to přefukování říkají díly náprav? A jaký je komfort jízdy?

Příspěvky: 3048

tukkan

		Zaslal: 3.3.2017 , 16:14
Podvozok asi trpi, ale to bude cestami. Podvozkove diely som mal menene pred 2r cca 25tis km a zatial nebucha nic. Teraz som previedol kontrolu tlaku pneu a v predu mam 2.5 a vzadu 2.4 Komfort jazdy nieje horsi, celkovo vnimam Acoorda ako tvrde auto a -0.2bar v pneu ho nezmakci. Viac trpia tie Accordy ktore maju 17" kolesa. Ja toto leto menim na 15" seriu zo 16". Vsimol som si rozdiel medzi pred a po face a ta poface je ozaj pekne vyladena. Skor ako dlhsiu 4 a 5 by som prijal 6 a tej by stacilo + 250ot naviac ako ma 5 stupen. Ako moc je rozdielna prevodovka v 2,3 ? Neviem ci si jazdil niekedy v Civicu 6G 1,5 VTEC 84kW D15Z6. Ten mal dlheeeee prevody az k susedom za Ural. Ale tiez pekne pri sebe naskladane. Po vymene za prevodovku z 1,4-ky ozilo auto v nizsich a strednych otackach. Ja jazdim 99% mesto a medzimesto, prevodovka mi vyhovuje a na dialnici toci motor pri 130kmh 3800ot a viac pocujem aerodynamicky hluk ako motor.

Příspěvky: 479

piskot

Příspěvky: 3048

Střelec

Členství: Žádné

		Zaslal: 4.3.2017 , 14:01
Mě A6G ve 2.0 také žral cca 1l na 1000 km. Nakonec jsem ho popravil natankováním E85 v poměru 50:50 s benzínem, bez úpravy ECU a rychlou, dlouhou jízdou na německé dálnici. Od té doby žral 4x tolik a ani už tolik nejel. Nakonec jsem ho za hudlana prodal kámošovi, ten nechal udělat generálku, ale motor po krátké době padl zase. Poslal ho tedy také do světa, shodou okolností to prodal do města, odkud jsem a tam ho někdo v křižovatce odstavil, takže jsem na něj byl nucený každý den koukat, vždy, když jsem jel okolo... Jinak vzpomínám v dobrém. Podvozek byl proti současnému 7g měkký, takže dobře žehlil nerovnosti, nehoupal, mimo příčné nerovnosti neodskakoval a díky strmému řízení a nepřilíš vysoké hmotnosti to byla stále zábává řídit

Příspěvky: 1633

tukkan

Příspěvky: 479

OPR

Příspěvky: 112

tukkan

Příspěvky: 479

OPR

Příspěvky: 112

tukkan

Příspěvky: 479

sunnx

Členství: Žádné

Příspěvky: 497

2000 Accord

OPR

Příspěvky: 112

DJRICO

Příspěvky: 251

piskot

Zaslal: 9.3.2017 , 20:35

DJRICO napsal:

Zdravím vás, prosím vás mám takový problém, chystám se na STK ( sice za rok, ale radši už ted)
a řeším lambda sondy, první na svodech mám novou origo Honda a řeším ted tu za katem.

druhá lambda v katu běží v rozmezí 0.5V-1.35V je K.O. kat nebo lambda?

Chybu motoru to nehlasí, ale co koukám za jizdy na diagnostiky tak ta lambda při záteži jede skoro furt na 1.35V což je asi špatně že( bohatá směs)?

Děkuju za ujasnění.

Čéče, druhou lamdu tu snad nikdo ještě neřešil...
Podle obrázku ji máš KO.

Zobrazení obrázku v plné velikosti.

Lambda2.jpg, 58.23 kB

Příspěvky: 3048

DJRICO

Příspěvky: 251

sunnx

Členství: Žádné

Příspěvky: 497

2000 Accord

DJRICO

Zaslal: 10.3.2017 , 14:49

sunnx napsal:

No to bych chtěl dodat že řešil ja třeba pul roku. Furt sem myslel ze je to prvni lambdou, ale pak sem přišel ze za kontrolku muže ta druha a udelal sem tu chybu s boschkou ta vydrzela tak 5 mesicu a konec pak sem sehnal jetou z bazaru a ta tam je do dnes ale to sem pod tim autem tenkrat lezel co týden.

Mě právě kontrolka nesvítí, hodnoty mi ukazuje diagnostika tu první mám rok starou origo Honda, právě nevím jestli je to katalyzátor a tím pádem to jen nedokáže regulovat jak má a nebo je to jen lambda. Kamarád teď kupoval na type R nový od NGK a prý fungují.

Příspěvky: 251