Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
pomoc B18C4
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
vir je teď offline  vir
0
PříspěvekZaslal: 8.4.2017 , 13:54   Citovat  

Zdravím , je zde někdo ochotný a schopný mi poradit s motorem B18C4 v MB6?
Na emisích při zvýšených otáčkách (2500) otáčky motoru pravidelně kolísají - sníží se o cca 400 a zase se zvednou. Čím to? Volnoběh v pohodě , při jízdě taky.Jelikož neoplývám znalostmi ani vybavením , dal jsem na diagnostiku do servisu.Řekli mi , že ECU chyby nehlásí a lambda prý taky dává , to co se očekává.Co s tím poradit nedokážou.

Dotaz číslo 2: na netu jsem našel ,že B18C4 v Integře má OBD1, v anglánovi OBD2 B. Je to opravdu tak?

Díky za odpvědi
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 42 H+ body: 0  
DrSlimm je teď offline  DrSlimm
3 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 8.4.2017 , 18:05   Citovat  

Zkusil bych palivovy filtr, kontrolu palivoveho vedeni, jestli neuhniva, pokud ani jedno nic neukaze, tak mozna jeste zkontrolovat pal. cerpadlo (nadrz musi dolu, vim, hruza).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1676 H+ body: 3 1998 Civic  
vir je teď offline  vir
0
PříspěvekZaslal: 9.4.2017 , 9:24   Citovat  

Asi jsem měl ještě napsat, že při zvýšených otáčkách nechtěly vyjít emise.Prý to může, ale nemusí být tím kolísáním.

Já myslel , že tlak paliva si hlídá elektronika.A bohužel žádná chybová hláška není.Nicméně výměnou palivového filtru nic nezkazím.

Nemá někdo manual 62st321 v češtině? Mám anglický a buhužel za mého působení ve školách se učila ruština.Je tam popsáno měření tlaku paliva s a bez podlakové regulace, popřípadě je tu někdo z ostravska , kdo by mě to změřil?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 42 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.4.2017 , 10:43   Citovat  

A jseš si jistej, že je lambda sonda určitě v pořádku?
Já bych jí vyměnil třeba za univerzální Bosch, abych měl jistotu, že to lambdou není.
Já jsem si s vadnou lambdou na B18C4 taky užil velké trápení.
Když se na tomhle motoru objeví problém, tak na tom má v hodně případech vliv vadná lambda.
ECU chybu hlásit nemusí, když lambda dává hodnoty v toleranci. Přestože ty hodnoty jsou špatné.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
sumy je teď offline  sumy
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 9.4.2017 , 12:11   Citovat  

Ma tenhle motor EGR? Ten umi taky pekne pozlobit
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 529 H+ body: 1 2007 Civic  
monty je teď offline  monty
Moderátor
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.4.2017 , 12:53   Citovat  

tlak paliva se nehlídá , čerpadlo se sepne a běží.
na těch emisích by měli být vidět jestli je chudo či bohato ,stejně tak při testu lambdy by mělo být vidět jestli reagují standartně /pomaleji případně vynechání zapalování atd.já bych ještě mimo viz výše zkontroloval víčko rozdělovače -upadlý střední kontakt dokáže pěkně pozlobit
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 5207 H+ body: 45 1988 Prelude  
vir je teď offline  vir
0
PříspěvekZaslal: 9.4.2017 , 13:25   Citovat  

HC i CO bylo vysoky,ale co to znamená, nevím.
Že je lambda dobrá mi řekli v servise.
Zapalování nevynechává, motor jde pravidelně a jízda je požitek.

Chtělo by to proměřit u někoho , kdo tomu fakt hoví.V Hondě mi na rovinu řekli , že si s tím neví rady.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 42 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 9.4.2017 , 20:16   Citovat  

sumy: tento motor naštěstí EGR nemá

vir: no jo, v servisu říkali......
Fakt tu lambdu vyměň a uvidíš hned. Univerzální stojí okolo 1500,-Kč
Když budeš chtít, tak ti najdu přesný typ, který tam pasuje a který mám vyzkoušený, že funguje.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  
vir je teď offline  vir
0
PříspěvekZaslal: 10.4.2017 , 16:41   Citovat  

Jak tak študuju ten anglický manuál, mohl by to být kat, nebo MAP senzor s regulací tlaku paliva nebo lambda.
Takže prosím Tě pošli ten typ , co spolehlivě funguje.Dík
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 42 H+ body: 0  
vir je teď offline  vir
0
PříspěvekZaslal: 10.4.2017 , 16:59   Citovat  

A ještě jeden amatérský dotaz:kde jde přijít ke zkratovací propojce do 2 pol konektoru, popřípadě jak udělat(musí to mět nějaké ohmy, typ konektoru....)
U testování lambdy tam maj takový zajímavý postup:se zahřátým motorem dat zkratovací propojku a z 1600 otáček na 4 kvalt dát na 5 sekund plný kotel. potom na 5 sekund nohu z plynu.Když nezačne blikat chyba 1 je špatné vedení mezi lambdou a ECM. Když začne blikat , kontruje se tlak paliva.pokud je tlak v pořádku , kontroluje se napětí na lambdě za různých podmínek.(62st321 str 11-B-29)
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 42 H+ body: 0  
Petr 78 je teď offline  Petr 78
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 10.4.2017 , 19:38   Citovat  

vir napsal:
Jak tak študuju ten anglický manuál, mohl by to být kat, nebo MAP senzor s regulací tlaku paliva nebo lambda.
Takže prosím Tě pošli ten typ , co spolehlivě funguje.Dík


Tato lambda funguje: odkaz

Zkratovací 2pólový konektor pro vyblikání chyb ECU je před spolujezdcem, pod kastlíkem zcela vpravo.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 6796 H+ body: -1 2006 Civic i-VTEC  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
pomoc B18C4
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.1086s ][ Dotazy: 69 (0.0270s) ][ GZIP on - Debug on ]