:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

edy

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 401

H+ body: 0

2003 Accord Tourer

Kmóďa

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 3743

H+ body: 14

2003 Accord

Stepa

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4079

H+ body: 31

2006 FR-V

tom.marek

Zaslal: 16.10.2017 , 16:43

Vadí mi, že když jedu plně naložen s podvalem tak origo brzdy rychle vadnou tak zjištuji nějakou jinou variantu a kit za 35tis tam dávat je blbost Velmi šťastný

a chci zachovat aspon 17" kola takže max 330mm
Proto se ptám jestli někdo zkoušel dávat jiné přední brzdiče popř. co vše to obnáší.
Možná to řešit nebudu jen mě zajímají nějaké možnosti, protože např. oproti dvojkové Octavce je to brždění hodně mizerné..

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 66

H+ body: 0

DOHCVTEC

Zaslal: 16.10.2017 , 18:56 Naposledy upravil DOHCVTEC dne 17.10.2017 , 0:11, celkově upraveno 1 krát.

sehnat levnej brzdic neni porblem v polsku bremba z eva a podobne prodavaj za pakatel tudy

odkaz .. horsi je vyrobit mezikus malokdo to umi spocitat a vyrobit .. ja od toho upustil ,koupit poradnejsi brzdy,kvalitnejsi a vylepsit chlazeni kotoucu chlazeni je zaklad ...tot moje rada ..

cantrell_cooling04.jpg, 482.14 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4947

H+ body: -15

Dopis

Členství: Žádné

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1473

H+ body: 4

2003 Accord Tourer

markos

Zaslal: 16.10.2017 , 21:12

Sa tu nejak skloňujem Úsměv

Možnosti na lepšie brzdy PnP:

-ATR 300 mm/ dvojpiest
- A8G 320 mm dvojpiest

Tie ATR sa zohnať dajú ale určite počítaj repas, cca 50€ + robota / frenkit /.

Mam tam teraz kombináciu ATR brzdíce, OEM 25 mm platne 300 mm, nejaké no name platničky, treba ich občas troska zahriat , aby to brzdilo idealne- ale moj Tourer 2.4 automat lpg( teda najťažšia kombinácia co existuje/ to zastaví hravo, skôr nestačia gumy. Takže, smelo do toho.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2216

H+ body: 12

DOHCVTEC

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4947

H+ body: -15

tom.marek

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 66

H+ body: 0

DOHCVTEC

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4947

H+ body: -15

tom.marek

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 66

H+ body: 0

DOHCVTEC

Zaslal: 17.10.2017 , 12:16

tom.marek napsal:

To ano už jsem se díval je jich spousta, ale vše jsou to jednopístky. Dvoupístky se dávali asi pouze do 2,4 a těch moc na díly není tak sleduji jestli se něco neobjeví Úsměv

tak ty z ATR tudy

odkaz cena cca stejna a vetsi momentalni dostupnost ,hlavne funguje z kotoucem accordu 7G .. dle mne hlavni je pritlacna sila a chlazeni .. dvoupistek jako dvoupistek .. a vetsi kotouc je castecne na skodu asi v takove mire jako ten centimetr na obvodu bude plusem ..

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4947

H+ body: -15

krtekm

Zaslal: 17.10.2017 , 12:33

Ahoj,

osobne doporucuji dle financi

1) bbk, coz se podle me na takovem aute jako je A7G nevyuzije a stoji to majlant. Pokud se o ne clovek stara, řekl bych ze při castem agresivnim pouzivani je ve finále BBK vyhodnejsi, protože vzhledem k velikosti jsou brzdy méně namahany. Kdo ale na A7G často a velmi agresivne brzdy zatezuje!? Styl okruh atp jen málokdo, řekl bych. To je podle me reseni na weekendovej zavodak...

2) 4 pot brzdy z legenda KB1, KB2. Daji se sehnat v polsku za rozumnej peniz. Staci jen udelat drzak, vykres myslim nekde mam. Dostupnost desek i kotoucu je solidni. Pouzivaji se i 325mm kotouze z nisana Z350 euro, s brembo brzdicama. Firem co dodavaji perforamce kotouce i desky bude na trhu asi dost. Feroda, Hawk, EBC a dalsi

3) baby bbk coz jsou dvoupistky z A8G, tedy 320mm. Tady je trosku problém s deskama. Nejlepsi co jsem zatím nasel jsou EBC yellow stuff, který momentalne testuju. Na street budou asi v poho, cena otresna, na okruhu je spalis. Videl jsem uz několik zlutejch rozpadlých na kousky!!! Je to ale easy swap s tim, ze se daji sehnat asi neoriginalni ale zato nove trmeny i u nas na CZ trhu s nahradnima dilama!

tudy

odkaz

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1530

H+ body: 0

markos

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2216

H+ body: 12

krtekm

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1530

H+ body: 0

Mourl

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 606

H+ body: 3

DOHCVTEC

Zaslal: 17.10.2017 , 19:13

nejak nechapu co se zde resi ,ty A8G co daval markos a jeste asi dvoje tam jsou a jsou dvoupistky ,staci jen zrepasovat sadpou za naky drobny a opiskovat , postou ti to posle bud az domu nebo na hranicni postu ,za druhy ATR brzdice a myslim ze i A8G co jsem videl zde na foru jsou plug and play tak nechapu jaky mezikusy se zase resi ... novy bremba tam jsou jak AMG ,BMW ,maserati ,za slusnej peniz ,ale nevim kdo ti vyrobi ten mezikus a kolik to bude stat ...
nejpouzivanejsi jsou z alfy ,clia sport ,350Z a podobne .. mam nekde foto na accordu s plovoucim kotoucem ..

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4947

H+ body: -15

krtekm

Zaslal: 17.10.2017 , 19:27

DOHCVTEC, Mourl:

Ano poslou, ale za priblizne stejnou cenu jako je novy neorigo brzdic na CU2 "od" bremba. Bez repasu... Pod zarukou... Nevim nevim jestli se da vlest do 6000 s brzdicem, transportem, opiskovanim, barvou a repasem. Na druhou stranu je to original, vyrabeny alespon snad pod prisnejsi normou nez je druhovyroba...

Redukci/drzak potrebujes jen na BBK nebo na brzdice z Legenda KB1/2

ATR brzdice mi nedavaji smysl... CU2 ma 320 kotouc coz je proste lepsi nez 300ka.

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1530

H+ body: 0

markos

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2216

H+ body: 12

tom.marek

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 66

H+ body: 0

Mourl

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 606

H+ body: 3

krtekm

Zaslal: 18.10.2017 , 8:27

No evidentne nepochopili HaHaaa

Uprimne receno nejsem si osobne jisty jestli pasnou A6G ATR na A7G... Mozna je to tu nekde psane. Ale myslim ze jo,a tim padem jen vymnenis trmen za trmen, bez jakekoliv redukce nebo drzaku. To stejne palti pro trmeny z A8G - dvoupistky. Ciste Plug and play... Drzak / reducki potrebujes pro trmeny typu Legend KB1/KB2

Tady je to pekne videt:

KLIK

PS: ta redukce resi jen to, ze potrebujes upevnit axialni trmen na radialni dosedací plochu... Vetsina hond ma radialni ulozeni. Ale třeba Legend KB1 / KB2 ma axialni brzdy, stejne jak je tomu u Big Brake Kitu (BBK brzdy). U radiálního lozeni je dulezite jake odsazeni ma trmen vudci kotouci, a jaka je roztec der pro jeho upevneni. To by mělo byt ale stejne napric A6G ATR 2.2l (nevim prsne), A7G 2.4l, A8G 2.4l

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1530

H+ body: 0

markos

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2216

H+ body: 12

krtekm

Zaslal: 18.10.2017 , 12:10

Bohuzel opravdu nevim jak je to s ATR brzdama Smutný

Ale asi bych tomu nevenoval uplne pozornost, vzhledem k te lepsi moznosti A8G brzd, s 320 kotoucem. Je to taky dvoupistek s výhodou většího kotouce, tedy vetsi paka, tedy lepsi brzdny ucinek. Navíc ATR originalni pouzity kus, co si budem namlouvat, bude mit vzhledem k veku nejlepší za sebou. Na svoji starou A6G jsem nahazoval dvoupistky ze staršího legenda. Stejny kotouc, 282mm. Desky v tom trmenu litaly, protože měli jakoby vybrousene ty dosedací plochy pro desky. Coz jsem uplne nechapal protože tam je preci kluzny plisek. Za druhé nebrzdili lip nez originalni! Celkouvou pritlacnou plochu pistku jsem neporovnaval!!! Lepsi brzdny ucinek ti ale 100% zajisti vetsi kotouc. Jen opakuju, pozor na moznosti desek. Ja jsem nebyl schopny pro tento model najit nejaky lepsi desky, kromne EBC green a yellow! Cena za yellow sadu je jestli se nepletu 6 tisíc pořádnej výtlem

ATE nebo Nissin nebo Ashika... Muze byt rozdil klidne jen ve tvaru desky. Opravdu nevim, ale není nerealne ze roztece pro uchyceni budou stejne! Toto opravdu nevim... A8G a A7G mají roztec 140... Takze proste vemes komplet brzdic a nahradis ho komplet brzdicem A8G. Osadis ho A8G deskama a pouzijes A8G 320mm kotouc. Srandovni na tom je to, ze:

Cena komplet brzdicu: 6000
Cena EBC yellow staff: 3500
Cena ATE kotouce s CRYO upravou: 4000

Takze srandicka za: 13500,- jen predek pořádnej výtlem

odkaz

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1530

H+ body: 0

markos

Zaslal: 18.10.2017 , 14:27

Nejde ani o plochu kotúča, ale o plochu platničky, samozrejme je to jedno s druhým prepojené. Ak máš R17 aj na zimu, určite odporúčam tie z A8G. Na jednej UK stránke sa toto riešilo, a porovnávali A7G vs ATR vs A8G brzdiče (na A7G).

No a rozdiel tam bol, pričom samozrejme najvyšší brzdný účinok mali tie A8G, potom ATR, potom A7G pôvodné.

No a keď som si prepočítal plochu platničky z každého brzdiča, tak mi to aj sedelo.

Čo sa týka technického stavu ATR, tak áno, určite tam aj vek zaváži, ale záleží, kto to mal a čo stým robil. ja som dal nové piestiky, gumičky, ventily a podobne a brzdy šlapú ako nové. V tomto je však výhoda tých z 8G, že budú značne mladšie a teda menšia šanca poškodenia používaním.

Final porovnanie.JPG, 60.71 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2216

H+ body: 12

krtekm

Zaslal: 18.10.2017 , 15:07

O plochu koutouce az tak ne. Ona bude stejnak +- stejna. I třeba ta deska bude mit stejnou plochu. Ale to ze brzdna plocha je vzdalenejsi vice od stredu vliv ma, a velky. Fyziku proste neosulis - princip páky. Proto, ja osobne bych volil 320 kotouc. Je to nejvic easy a nikdo ti nemuze nic rict. Cenove na stejno muzou vyjit ty legend brzdice, bude to krasne vypadat, dobře brzdit. Ale je to trosku obtiznejsi... Ale nic co se neda poresit!!! Efekt za stejnej peniz na jiné urovni, podle me...

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 1530

H+ body: 0

Mourl

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 606

H+ body: 3

markos

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 2216

H+ body: 12

DOHCVTEC

Zaslal: 18.10.2017 , 22:25 Naposledy upravil DOHCVTEC dne 18.10.2017 , 23:22, celkově upraveno 1 krát.

markos napsal:

A ako preboha môže odísť držiak brzdy???

mozna myslel po bouracce ,ale tam se pak meni komplet cely ...

osobne ja mit nekoho kdo dokaze vyrobit mezikus neresim velky kotouce a nesehnatelny 4 pistkovy brzdice z legendu , pac tak nebo tak musis udelat mezikus , resil bych uplne obyc bremba z clia ,alfy nebo jakykoliv jiny levnejsi v top stavu .. cenove to vyjde cca stejne ,ale to brembo vypada a brzdi zarucene lepe jako nakyy vetsi kozouc s dvoupistkem .. ja mel na jinem aute styrpistky a 300mm kotouce a mit to na accordu tak auto stoji na par metrech oproti brzdam ve A8G .. tudy

odkaz

165.jpg, 205.5 kB

20170601_180441_1496460246285.jpg, 1.49 MB

Brembo.jpg, 365.62 kB

DSC04968.jpg, 159.16 kB

DSC9178-X2.jpg, 181.91 kB

IMG_8763.jpg, 101.04 kB

IMG-20130418-00367.jpg, 83.9 kB

8615639825_6a451fa5c2_b.jpg, 253.87 kB

Pomohl ti příspěvěk?

Příspěvky: 4947

H+ body: -15