Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Problém s emisema
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 2
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.3.2018 , 20:18   Citovat  

Zdar chlapi
Chci legalne projit emisema, neptejte se proc, proste chci Úsměv
A at udelam cokoliv, porad mam vysoke hodnoty.
Po tom, co mi umrel vysokokompresni motor, jsem si rekl ze uz si podruhe postavim neco civilizovanejsiho a tak jsem slozil v podstate seriovy motor, s velmi minimalnima upravama, ktere si vazne myslim ze nijak zvlast nemuzou ovlivnit emise.
Vim co vsechno ovlivnuje emise a vsechno co jsem delal bylo s timto ohledem.

Je to tedy D15B blok, s VTECovou palici.
Kompresni pomer je nekde kolem 9,6:1
Sehnal jsem OEM blok, ktery mel najeto 50tis km, dovoz JPN
Hlava je kompletne zrenovovana, vcetne voditek, takze jsem se dostal na nulovou spotrebu oleje
Vsechny filtry jsou vymenene, svicky jsou NGK presne ty co tam maji byt, taktez zanovni, vse ma najeto kolem 10tis km cca. Olej je novy. Vsechno je v cajku, mam tam dokonce origo airbox, akorat bez rezonatoru, vyfuk Tanabe se vsema tlumicema - stredovy i koncovy. Vsechno absolutne tesne, zadne prisavani falesneho vzduchu, serizeny volnobeh i predstih. Tlak paliva v poradku, benzin z Benziny.
Seriova ecu bez uprav. Lambda sonda NGK taky v poradku. A porad mam vysoke emise naštvanej
Uz jsem kvuli tomu koupil druhy novy katalyzator a zase spatne.
Prvni byl JMJ, dobre, to asi nebyla uplne nejlepsi volba co jsem zjistil s odstupem casu, ted jsem koupil BOSAL a hodnoty jsou trosku lepsi, ale porad stale moc vysoke.
S HC jsem se dostal nejlepe na 150 (limit je do 100 s tim ze auto co je v poradku ma 0. I HC 80 uz je strasne moc)
CO jsem mel nejlip 0,6 (limit je 0,3) a tech 0,6 byloo kdyz uz kat skoro svitil jak jsem to drzel v tockach Velmi šťastný
Lambda je presne 1,000 (limit 0,97-1,03)

Chci to mit v poradku, muzu si emise fejkove udelat minimalne na 5ti mistech, ale nechci.
Nema nekdo nejaky napad?
V praci jsem na peugeoty montoval uz kdejaky druhovyrobni kat a nikdy nebyl problem. Kolega skladnik taky montoval uz bosal a rikal ze mu ho nikdy nikdo nebyl reklamovat. A u mne to proste nefunguje.
Co tam do pr*ele muzu mit spatne ze to nejsem schopny zklepat pod limit?

Budu vdecny za kazdou radu ci zkusenost je to dobrý přátele
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.3.2018 , 21:32   Citovat  

Co regulátor tlaku paliva? I když to by hlásila lambáda. Fakt záhada to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.3.2018 , 21:43   Citovat  

Tlak paliva v pořádku Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Becky je teď offline  Becky
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.3.2018 , 21:54   Citovat  

EGR máš? Nebo off?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4503 H+ body: 42 1999 Civic VTEC  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 3.3.2018 , 23:03   Citovat  

Egr tam je, zapojený, vyčištěny, se všemi náležitostmi, bez ojebavatek. Ale mám tam P28 ecu obd1 a ta egr stejně nepoužívá to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
JardaBar je teď offline  JardaBar
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 10:00   Citovat  

A ECU a mapy máš jaké?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1187 H+ body: 8 Zakázán vstup 
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 10:57   Citovat  

JardaBar napsal:
A ECU a mapy máš jaké?
origo pro D16Z6. Mám sice D15B VTEC, ale lambda je přesně 1.
Z toho usuzuji že směs je taky v pořádku
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 11:01   Citovat  

Zkoušel jsem i laborovat s tlakem paliva a bylo to vždycky jen horší to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
JardaBar je teď offline  JardaBar
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 11:54   Citovat  

Nikdy jsem nic takového nestavěl ... jen přemýšlím ...

D16Z6 má kompresi 9,2, ty říkáš, že jsi nyní na 9,6. Už jen předstih by měl být jiný, ne?
ECU pro D16Z6 plní vyšší objem, ty máš o deci míň, to by si měl v ECU zohlednit ne?
D16Z6 počítala s určitým typem vstřikovacích trysek, jaké používáš ty?

Já vím, že se opíráš o hodnotu na lambdě, ale to stále neříká, že je spalování ok.
Když pominu, že je někde nějaká závada, asi bych se zaměřil na ECU.

Ale vzhledem k tomu, že jsem sám nic podobného leta nedělal, je to jen teorie.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1187 H+ body: 8 Zakázán vstup 
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 12:48   Citovat  

Však jo v pohodě, pokud bychom o ničem nekonzultovali, nikdy bychom na nic nepřišli přátele
9,2:1 a 9,6:1 je podle mě zanedbatelný rozdíl. Předstih je seřízený stejně jako pro D16Z6. Pokud směs nedetonuje, není potřeba předstih upravovat (si myslím).
A i kdyby, nevěřím že nějaké dva stupně by takhle ovlivnily emise.
Vstřiky mám 240ccm stejně jako D16Z6
A deci objemu, pořád si myslím že kdyby za to mohla bohatost, lambda na emisích by to měla ukázat ne?
Já nevím o lazeni nic, proto se tady ptám Úsměv
Všechno co píšu je jen to že si to myslím že to tak je Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 13:45   Citovat  

Jen návodné otázky...
ECU reguluje jen podle lambdy? Tzn. obsahu kyslíku ve výfukových zplodinách?
Od jakých otáček už ECU na lambdu kašle?
HC - nespálené uhlovodíky... Menší objem x větší vstřiky? Tzn. víc benzínu který se nestačí spálit?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 H+ body: 0 1999 Accord  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 15:33   Citovat  

piskot napsal:
Jen návodné otázky...
ECU reguluje jen podle lambdy? Tzn. obsahu kyslíku ve výfukových zplodinách?
Od jakých otáček už ECU na lambdu kašle?
HC - nespálené uhlovodíky... Menší objem x větší vstřiky? Tzn. víc benzínu který se nestačí spálit?


Tak ecu reguluje samozrejme podle x ruznych velicin. Teplota motoru, teplota nasavaneho vzduchu, tlak nasavaneho vzduchu, tlak okolniho vzduchu, poloha skrtici klapky, atd atd. Ta lambda uz tam je vicemene jen pro kontrolu a doupraveni smesi
ecu na lambdu kasle az od kolem 6tis

Takze si teda myslite ze to je bohate kvuli mapam pro 1,6 Cooo??? to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
JardaBar je teď offline  JardaBar
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 15:59   Citovat  

Určitě se ozve někdo povolanější ...

Ale pokud máš stejný tlak paliva, trysky a ECU jako D16Z6 na bloku D15B, tak tam zákonitě pouštíš bohatší směs ne? Protože vzduchu nasaješ míň než u D16. Nikdy jsem neměřil emise po změně bohatosti směsi, takže nedokážu říct jak se emise jednotlivých škodlivin mění.

Četl jsem: "Lambda správně a HC vysoké - vynechávání zapalování (porucha svíčky, kabelu, nesprávné
seřízení odtrhu či předstihu), špatně ukostřený motor, nízký kompresní tlak (stačí třeba jen u
jednoho válce). Na emise HC mají největší vliv právě tyto věci (správná komprese a dobré
zapálení). Takže proto potřebujeme mít správně seřízené ventily, správné kompresní tlaky ve všech
válcích, bezvadné díly zapalování a jeho správné seřízení. Pokud je vysoká hodnota HC způsobena
zapalováním, bude ve vyšších otáčkách hodnota HC ještě vyšší. Pokud je to způsobeno netěsností
spalovacího prostoru"

"Lambda správně a CO vysoké - tato situace by neměla nastat, pokud mám hodnotu O2 v toleranci.
Pokud je netěsný výfuk a do potrubí je přisáván falešný vzduch (= vysoký obsah O2), dochází k
ovlivnění hodnoty Lambda (jak už jsem psal). Proto by se mohlo stát, že při nastavení Lambda na
správnou hodnotu budou emise vysoké. Není to žádnou závadou motoru, leč pouze tím, že
analyzátor sice přečetl Lambda = 1, ale ve skutečnosti je Lambda méně než 1, tedy směs bohatá. K
této vámi nastavené směsi se ve výfukovém potrubí cestou k analyzátoru přisál kyslík, který měření
ovlivnil. Proto při vysoké hodnotě O2 ve výfukových plynech nemá měření proběhnout (a pokud
ano, pak postupem, který jsem uvedl výše)."

Znáš někoho kdo jezdí stejný setup a emise ok?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1187 H+ body: 8 Zakázán vstup 
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 16:45   Citovat  

JardaBar napsal:


Znáš někoho kdo jezdí stejný setup a emise ok?


neznam nikoho kdo ma hondu s katalyzatorem pořádnej výtlem

Mam sice D15, ale s par upravami kterymi jsem ten objemovy handicap dohnal. Neni to buh vic co, proto rikam ze je to spis serie, ale...
Kdyz to sectu, od zacatku propustnejsi filtr v airboxu bez rezonatoru, skrtici klapka 60mm (seriova 56), slicovany manifold s kanaly v hlave, portovani kanalu, ploche ferrea ventily se zuzenym drikem (odtud ta lehce vyssi CR, delaji zhruba +0,3-0,4 hodnoty na kompresnim pomeru)
DCsports 4-2-1 svody, 60mm kat a 60mm catback

Mam v planu s tim jit na brzdu, takze jestli odbrzdim 125koni, tak tam jde stejne vzduchu jako do D16Z6 ne? Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 16:50   Citovat  

Bud ty levne katy nefunguji, nebo tyhle lehke "upravy" rozhodily nejaky ideal, nebo vireni smesi, nebo co ja vim, proste to ovlivnilo spalovani a to je ted nedokonale to mi hlava nebere
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
DOHCVTEC je teď offline  DOHCVTEC
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 17:26   Citovat  

FastCivic napsal:
neznam nikoho kdo ma hondu s katalyzatorem pořádnej výtlem

Mam sice D15, ale s par upravami kterymi jsem ten objemovy handicap dohnal. Neni to buh vic co, proto rikam ze je to spis serie, ale...
Kdyz to sectu, od zacatku propustnejsi filtr v airboxu bez rezonatoru, skrtici klapka 60mm (seriova 56), slicovany manifold s kanaly v hlave, portovani kanalu, ploche ferrea ventily se zuzenym drikem (odtud ta lehce vyssi CR, delaji zhruba +0,3-0,4 hodnoty na kompresnim pomeru)
DCsports 4-2-1 svody, 60mm kat a 60mm catback

Mam v planu s tim jit na brzdu, takze jestli odbrzdim 125koni, tak tam jde stejne vzduchu jako do D16Z6 ne? Úsměv


a ty se divis ,ze s timhle setupem neprojdes emisema ? Na emise dle mne musi mit motor full stock specifikace..
prakticky to co pise jarda .. jedine ze by ti nekdo dokazal vypocitat jak o moc silnejsi KAt musis koupit ,
abys prosel a aby motor dokazal stim fungovat..
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 4947 H+ body: -15 2003 Accord Aerodeck  
mad_zed je teď offline  mad_zed
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 19:59   Citovat  

Jak mas resene odvetrani?Me kdysi chtel vyhodit z emisi,tak jsem ze zoufalosti zmacknul hadici od PCV a razem to spadlo do zeleneho.Borec hned ukazte...pak zacal brblat,ze to je odvetrani a to musi byt funkcni,ze proc tam lezu kdyz vim,ze to neni v poradku,ale dal me to.Bylo to ale leta pane 2015.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1467 H+ body: 5 1989 Civic  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 20:23   Citovat  

FastCivic napsal:
Tak ecu reguluje samozrejme podle x ruznych velicin. Teplota motoru, teplota nasavaneho vzduchu, tlak nasavaneho vzduchu, tlak okolniho vzduchu, poloha skrtici klapky, atd atd. Ta lambda uz tam je vicemene jen pro kontrolu a doupraveni smesi
ecu na lambdu kasle az od kolem 6tis

Takze si teda myslite ze to je bohate kvuli mapam pro 1,6 Cooo??? to mi hlava nebere


Bavíme se tu teď o chemii spalování? Bavíme, takže ty nechemické veličiny, podle kterých ECU "stříká", sem neuváděl.
Už to tu psali, ve válcích je moc benzínu, který se nestačí spálit. Možná by mohl pomci krapet předstih napřed, aby směs měla čas dýl hořet. Jak jsou na tom rozměry ventilů z té "větší" hlavy oproti normální hlavě na D15 motor?
Jaký je zdvih ventilů? S jakou vačkou to jede?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 H+ body: 0 1999 Accord  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 21:09   Citovat  

mad_zed napsal:
Jak mas resene odvetrani?Me kdysi chtel vyhodit z emisi,tak jsem ze zoufalosti zmacknul hadici od PCV a razem to spadlo do zeleneho.Borec hned ukazte...pak zacal brblat,ze to je odvetrani a to musi byt funkcni,ze proc tam lezu kdyz vim,ze to neni v poradku,ale dal me to.Bylo to ale leta pane 2015.

odvetrani mam standartni , z vika do sani a z bloku pres original separator taky do sani. Vsechno vycistene, utesnene, funkcni, vcetne toho zpetneho ventilu co tam je
Vim ze emise jsou spatne pokud je odvetrani ucpane, ale tohle ja mam taky v poradku
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 21:15   Citovat  

piskot napsal:
Bavíme se tu teď o chemii spalování? Bavíme, takže ty nechemické veličiny, podle kterých ECU "stříká", sem neuváděl.
Už to tu psali, ve válcích je moc benzínu, který se nestačí spálit. Možná by mohl pomci krapet předstih napřed, aby směs měla čas dýl hořet. Jak jsou na tom rozměry ventilů z té "větší" hlavy oproti normální hlavě na D15 motor?
Jaký je zdvih ventilů? S jakou vačkou to jede?


aha, tak to jsem spatne pochopil přátele

Ten predstih je dobry napad, to muzu klidne zkusit je to dobrý
Ventily, jsou presne stejnych rozmeru co se prumeru tyce, tak jako vsechny ostatni SOHC hlavy pro vsechny D-series motory. Honda Ma vsechny ventily stejne. Tyhle ferrea jsou stejne velke, jen nejsou vypoukle (dute) ale jsou ploche (plne) a tim zvysuji kompresni pomer.
Hlava to je normalne D16.
Puvodne to byl ekonom. Tj. ekonomacke pisty, P2J hlava. Tuhle hlavu ma D15Z6 a D16Y8 stejnou, jsou v ni jen jina vahadla a vačka. Ale ventily a odlitek jsou porad stejne. Jinymi slovy, i kdyz je tahle hlava predelana z ekonoma na VTECa, je to hlava ktera patří k temto pístům, čili to spalovaní a cely proces saní, komprese i expanze musi byt v pořádku.
Nic není sníženo, pouze srovnana hlava a to max do 0,1mm
Ale ted me jeste napadlo časování te vacky. Pokud jsem se majznul o stupen nebo dva a ventily oteviram moc brzo, vyleti mi vyfukem jeste nespalena smes to mi hlava nebere Nápad je tu!
Vačka je D16Y8, ta co do tehle hlavy patří
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 4.3.2018 , 21:33   Citovat  

FastCivic napsal:


Ventily, jsou presne stejnych rozmeru co se prumeru tyce, tak jako vsechny ostatni SOHC hlavy pro vsechny D-series motory.


Dík, zas vím o něco víc. OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 H+ body: 0 1999 Accord  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 10.3.2018 , 11:51   Citovat  

uz jsem zkusil uplne vsechno, jsem bezradny, niz se proste nedostanu Bueee


D15B emise.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
D15B emise.jpg, 242.47 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2018 , 18:32   Citovat  

Otázka trochu mimo hru:
Celý tenhle minulý měsíc jsem jezdil jen 5km do práce a zpět. V těch -10 -20°C
Je v takovém režimu spotřeba 9L na 100km normální?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Cody je teď offline  Cody
3 háčka
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2018 , 19:38   Citovat  

Podle mne ano,já jezdil v zimě po městě takové vzdálenosti s EE8 i EE9 cca za 11l
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 1733 H+ body: 0 1999 Accord Type-R  
Kmóďa je teď offline  Kmóďa
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2018 , 19:58   Citovat  

Před dvěma roky jsem měl na volnoběh obsah HC 363 a obsah CO 3,123 při zvýšených otáčkách obsah HC 533 a obsah CO 11.084.
Já měl ale lambdu mimo rozsah,vyměnil jsem jí a spadlo to na 70 0,066 32 0,28
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3743 H+ body: 14 2003 Accord  
piskot je teď offline  piskot
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2018 , 20:11   Citovat  

To mě napadlo taky, že lambda=1,0 je docela podezřelá hodnota.
To FastCivic: Co prověřit její výstup něčím, co alespoň trochu rozumně měří...?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3048 H+ body: 0 1999 Accord  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2018 , 22:37   Citovat  

Lambdu jsem měřil multimetrem samozřejmě. Normálně profi, žádnej hobby z AliExpressu.
A druhak jeji funkci a směs kontroluju budíkem


IMG_20180128_165549.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
IMG_20180128_165549.jpg, 3.23 MB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
FastCivic je teď offline  FastCivic
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 11.3.2018 , 22:45   Citovat  

V sobotu jsem tomu věnoval celého půl dne.
Kontroloval jsem i teplotní snímače, jestli některý z nich neposila do jednotky blábol ohledně teploty motoru nebo nasavaneho vzduchu. Všechno v pořádku. Znovu jsem v tu sobotu kontroloval i lambda sondu.
Prošel jsem i pro jistotu znovu celý proces seřízení volnoběhu a předstihu. Laboroval jsem i s předstihem - jiskra dřív aby palivo stihlo dohoret. Úplně bez efektu.
Pak jsem vzal 190ccm vstřiky z ekonoma a dál je tam.
HC bylo pořád vysoko, CO spadlo na 0,1 ale směs byla tak chudá že to na volnoběh chciplo. Tak jsem zvýšil tlak paliva a s tím znovu stouply i emise to mi hlava nebere
Už jsem z toho debil.
Dva moji kámoši mi potvrdili že když měli na D15B2 4bod a ecu D16, prošli legálně emisemi.
Nicméně i tak si půjčím ecu z 1,5ky, vyzkouším a jestli to nebude dobré tak to kašlu a udělám emise po česku
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 10246 H+ body: 28 1989 Civic  
Honzax2 je teď offline  Honzax2
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2018 , 1:50   Citovat  

Kolik mas zakladni predstih??U tehle vacky by mel udajne byt 22stupnu...Aspon co vim od Exericsovyho brachy...
Jeste me napada ze bys mel v haji jeden vstrik a ten do jednoho valce daval vice paliva..sice bys to mel videt na smesi ale zas kdyz je to jeden valec tak nemusel..
A to nastaveni vacky by take mohlo byt...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 421 H+ body: 1  
optimas je teď offline  optimas
4 háčka
0
PříspěvekZaslal: 12.3.2018 , 9:37   Citovat  

Možná to bude blbost, ale když jsem tenkrát neprošel emisema s motorem 1.4 a řízeným katem JMJ tak jsem volal do firmy v F-M co prodává výfuky a vše kolem a vysvětlil situaci a bylo mi řečeno že na můj motor bych měl koupit slnější kat a všem doporučuji ten na 2.5ccm3 motor s nikdy nebyl problém s emisema. Já si koupil kat na motor 1.4 a asi byl slabý tak mi vrátili prachy zpět. Možná ti to pomůže. Byl to tenhle, ale nakonec jsem ho nekupoval. Použil jsem origo a jezdil jak pitomej abych ho pořádně prohřál a prolezl jsem.
odkaz
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2023 H+ body: 3 2000 Civic  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Problém s emisema
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
Jdi na stránku 1, 2  Další 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2370s ][ Dotazy: 147 (0.0235s) ][ GZIP on - Debug on ]