Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[2]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
CRV r.v 2002
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
risa je teď offline  risa
0
PříspěvekZaslal: 14.8.2018 , 20:14   Citovat  

Mám asi úplně hloupý dotaz. Dostal jsem se k staršímu ale pro mne vyhovujícímu autu CR v r.v. 2002. Je to ale automat a to můj první. Kolega mi říkal, že pokud zastavím v kopci a mám zařazenou jízdu vpřed tak auto nemůže pojíždět dozadu, pokud to tak je, tak je někde chyba. Když zastavím na parkovací stupeň tak auto však stojí. Pokud se jedná o chybu víte někdo o jakou? Nedokáži si představit, že se budu rozjíždět v zimě od domu - bydlím v kopci pomocí ruční brzdy. děkuji
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2 H+ body: 0  
ninja je teď offline  ninja
4 háčka
Členství: Web
1
PříspěvekZaslal: 15.8.2018 , 7:28   Citovat  

Mám skoro stejné auto. Měl bych k tomu pár postřehů. 2002 trpí na vydřené vačky, takže doporučuji kontrolovat.
U automatu není úplně žádoucí, aby stál v kopci na parkovací západce. Zjednodušeně řečeno, tam kde by byla zatažená ruční brzda u manuálu, tam by měla být i u automatu. Je lepší při zastavení v kopci vyřadit na N, zatáhnout ruční brzdu a pověsit auto na ruční brzdu a až potom zařadit P, aby nebyla zatížená parkovací západka. Nehledě na to, že při vyřazení z P půjde přeřadit lehce a nebude třeba "vyrvat" západku.
S couváním je to trochu jinak. Není žádoucí postavit se na kopec a se zařazeným Dčkem sjet kopec dozadu. To opravdu nemá automat rád a ničí se spojky. Když ale auto při rozjezdu couvne, tak se nic neděje. CRVčko je dost těžké a v kopci zařazené Dčko neudrží auto, aby necouvalo. Musí se s tím rozjíždět hbitě.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 3255 H+ body: 17 2014 Civic  
RIZ3K9 je teď offline  RIZ3K9
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.8.2018 , 8:40   Citovat  

risa napsal:
Mám asi úplně hloupý dotaz. Dostal jsem se k staršímu ale pro mne vyhovujícímu autu CR v r.v. 2002. Je to ale automat a to můj první. Kolega mi říkal, že pokud zastavím v kopci a mám zařazenou jízdu vpřed tak auto nemůže pojíždět dozadu, pokud to tak je, tak je někde chyba. Když zastavím na parkovací stupeň tak auto však stojí. Pokud se jedná o chybu víte někdo o jakou? Nedokáži si představit, že se budu rozjíždět v zimě od domu - bydlím v kopci pomocí ruční brzdy. děkuji


To je zažitý mýtus, ale v kopci vetšina automatek jede dolů i při zařazeným D. A proč se rozjíždět přes ručku, stačí zařadit D, pustit brzdu, přidat plyn a auto okamžitě jede. Chce to chvíli cviku, zvyku a pak to bude s automatem težká pohoda Úsměv HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2668 H+ body: 29 2009 Accord Tourer  
RIZ3K9 je teď offline  RIZ3K9
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.8.2018 , 8:42   Citovat  

ninja napsal:
Mám skoro stejné auto. Měl bych k tomu pár postřehů. 2002 trpí na vydřené vačky, takže doporučuji kontrolovat.
U automatu není úplně žádoucí, aby stál v kopci na parkovací západce. Zjednodušeně řečeno, tam kde by byla zatažená ruční brzda u manuálu, tam by měla být i u automatu. Je lepší při zastavení v kopci vyřadit na N, zatáhnout ruční brzdu a pověsit auto na ruční brzdu a až potom zařadit P, aby nebyla zatížená parkovací západka. Nehledě na to, že při vyřazení z P půjde přeřadit lehce a nebude třeba "vyrvat" západku.
S couváním je to trochu jinak. Není žádoucí postavit se na kopec a se zařazeným Dčkem sjet kopec dozadu. To opravdu nemá automat rád a ničí se spojky. Když ale auto při rozjezdu couvne, tak se nic neděje. CRVčko je dost těžké a v kopci zařazené Dčko neudrží auto, aby necouvalo. Musí se s tím rozjíždět hbitě.


OK OK OK
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2668 H+ body: 29 2009 Accord Tourer  
risa je teď offline  risa
0
PříspěvekZaslal: 16.8.2018 , 22:43   Citovat  

já ten cvik však nemám, kopec u mne doma je dost prudký.... Hlavní je pro mne to, že auto je v pořádku a já se mám co učit.
díky za radu.
Pokud však mohu poprosit dál, dáváte do posilovače řízení olej originál Hondu, v obchodě mi doporučovali i jiné oleje, prý kompatibilní, ale nevím.
děkuji
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2 H+ body: 0  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
CRV r.v 2002
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.0811s ][ Dotazy: 45 (0.0136s) ][ GZIP on - Debug on ]