:: www.honda-club.cz :: Zobrazit téma

pitbuell

Příspěvky: 720

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

pitbuell

Příspěvky: 720

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

piskot

Zaslal: 4.12.2019 , 12:19

JardaBar napsal:

O desátou generaci není v EU zájem.

Tahle generace Civica je pro Evropu těžce mimo. Tady už nehrají roli faktory typu vysoká cena, no marketing, žádná možnost indivindi.
Chtít tady prodávat naleštěný prd, rádoby prémiové auto vzhledu Accorda (najděte si na youtube srovnávací test CXG a Accorda, prozradím výsledek, že i přes vyšší cenu doporučují koupi Accorda), tvářit se, že zákazník je blbej, když to auto nechce, to je cesta akorát k tomu, že za pár let budou dnes a včera provozované Civicy na silnici raritním zjevem.

offtopic

Ona ta nabídka Hondy pro Evropu je celá "ňáká divná", toho, kdo o skladbě, co se bude v Evropě prodávat, ehm, nabízet, toho aby teď "odměnili", že mají celosvětově na starosti o jeden trh míň...

Příspěvky: 3048

1999 Accord

pitbuell

Příspěvky: 720

hopit

Příspěvky: 4085

kandik

Členství: Žádné

Příspěvky: 2621

2004 Accord Tourer

JardaBar

Příspěvky: 1187

Zakázán vstup

pitbuell

Příspěvky: 720

2bep

Členství: Gold

		Zaslal: 4.12.2019 , 16:56
Ona ma Mazda "jednoduché atmosféry" levné na údržbu? - vysoká komprese - mild hybrid - vypínání 2 válců - SkyX navíc kompresor M3 se parádně povedla kvalita interieru. Minimálně v celokoženém provedení (hadr jsem ještě nezkoušel). A kvituju doplnění relativně normální G122 i silnější G150. Co ale stále nechápu, kam se Mazdě ztratilo místo z toho obrovského rozvoru a jednoduché zadní nápravy Může to být klidně minoritní pohled, ale někomu holt vadí, že M3 je spíš spojením M6 a M2 v B-sloupku. U CXG 5D je vhodné říct, že se doprodávaj skladovky 2019. Pokud měl někdo specifickou představu o motorizaci/výbavě/barvě, tak se mu mohlo dostat odpovědi, že už není. Případně to brát z druhého konce republiky. Hm, takže jsme se skylinem byli minulej měsíc 2 z 20

Příspěvky: 3487

Jopeeeno

		Zaslal: 4.12.2019 , 18:42
Velký problém je podle mě tolik opakovaný design. Podle aut, která vidím u přátel a známých, nebo pokud hodnotíme komu se co líbí, tak japonský design je až na posledním místě (dokonce i Kodo od Mazdy). V naprosté většině tu jezdí v německých a francouzkých autech, a to jak s novými, tak i s ojetinami. Beru mix všemi sociálními třídami. No, uvidíme, co teď, jak ten, či onen výrobce podraží. Co se týče Civiku, jsem asi s dalšími dvěma známými, kterým se Civic líbí. Dejme tomu, řádově z 50 lidí, se kterými o autech diskutuji. Nehodnotím cenu, protože ta je v dané debatě relativní. A co si budeme povídat, i teď, kdy je Sport historicky nejlevnější, tedy docela výhodný, nijak zvlášť na dračku nejde. Off topic. Docela mě překvapilo, že HR-V svými prodeji "ukouslo" mezi 2 a 2.5% prodejů ve svém segmentu (víc, než Civic).

Příspěvky: 2443

engine

Členství: Žádné

Příspěvky: 223

2008 Civic Type-R

pitbuell

Příspěvky: 720

hopit

Příspěvky: 4085

Jopeeeno

		Zaslal: 4.12.2019 , 22:56
Pokud bude Civic od roku 2022 v prodeji jako hybrid a vedle něj i klasický 1.5T, ale pouze jako výbavový stupeň Sport+ (drahý na to, aby prodeji příliš nezvyšoval flotilové emise), půl bídy. Jenže průs.r bude, pokud půjde ve šlépějích CR-V, tedy only hybrid. Narovinu. Čekám, jak moc se (ne)povede nový Jazz. Pokud to bude (i přes dosavadní chvalozpěvy) auto úplně o ničem, beru příští rok Civic Sport(+). Poslední Hondu s duší (ano, VTI mělo duši víc echt, ale to bylo dávno), než ji zabijí ekoteroristi. Hopit: Ironie? Všude spíše čtu a slyším, jaká je to zdechlina.

Příspěvky: 2443

PetrAT

Příspěvky: 67

PetrAT

		Zaslal: 4.12.2019 , 23:10
Nových CXG na silnici skutečně moc není a nebude, pokud nebude cenově zajímavé Cenu vidím jako hlavní důvod malých prodejů Design má podle mě jedinou vadu . A to přední masku , černé piano a nebo chrom. Obě vypadají lacině a chrom vyloženě hnusně (možná se to líbí amíkům) Sedačky jsou katastrofální a infotainment je pomalý a zastaralý Zpracování je poněkud hanebné, ale Honda prostě už není to co byla (kdo se zajímá o motorky , tak ví o čem je u Hondy řeč už pár let) Halogenové světlomety jsou zoufalost Nicméně z hlediska jízdních vlastností a celkové zábavnosti to auto je skvělé ! A jako celek ho hodnotím jako výborné

Příspěvky: 67

PetrAT

Příspěvky: 67

hopit

Příspěvky: 4085

Jopeeeno

		Zaslal: 4.12.2019 , 23:28
Tiguan bych možná s HR-V nesrovnával, je větší, těžší. S HR-V nejde srovnat ani T-Roc, který je zase menší. HR-V je prostě někde mezi. Zkusmo jsem vlezo do konfigurátoru Tiguanu a nacenil si nejslabší čtyřválec, motor 1.5 TSI (96 kW) 4x2, ve výbavě Comfortline s výbavou, odpovídající HR-V Elegance. Ceníkovka 780.000 Kč. Ano, zřejmě by něco slevili, dejme tomu kilo, ale na cenu HR-V, i po zdražení, to není. Zítra se kouknu, jaký by byl rozdíl mezi HR-V Sport a podobně vybaveným a "silným" Tigem. Ale tipuji, že to bude identické, jak ta první konfigurace. Civic má své mouchy, to dnes ale každé auto. A kdo říká, že ne, lže si do kapsy. Byla by škoda ho pouze zelektrizovat.

Příspěvky: 2443

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

PetrAT

Příspěvky: 67

Jopeeeno

Příspěvky: 2443

2bep

Členství: Gold

		Zaslal: 4.12.2019 , 23:52
1,5 i-VTEC je příjemný "staromódní" motor, ale bohužel v HR-V se jeho nízký krouťák trápí s vysokou hmotností. V o 200kg lehčím Jazzu už se to jiné. Co se budoucna týče, tak si to moc růžově nemalujte. Od příštího jara se do EU už nedoveze jiné než hybridní CR-V. Jazz má být taky už jen hybrid. Civic 5D 1,5T mají v plánu omezovat, v první fázi zvýšením ceny a pokud to nezabere tak ho úplně utnou. C11G od 2022 už má být pluginhybrid. Po roce 2022 nemá mít Honda v EU v prodeji žádné auto čistě se spalovákem.

Příspěvky: 3487

PetrAT

Příspěvky: 67

2bep

Členství: Gold

Příspěvky: 3487