Rozšířené hledání} Informace o členství Kontaktní informace Seznam uživatelů Kalendář Spřátelené weby Honda-club.cz Přihlásit se k emailu
[1]
Linka Uživatelské skupiny Linka Galerie avatarů Linka Kdo je online Linka
Linka Jak se stát členem klubu Linka Stáhnout stanovy sdružení Linka Výhody pro členy klubu Linka
  Obsah fóra Honda-club.cz   
Problém - Honda Civic C5G Sedan 1.5i Eco V-Tec 84kw D15Z1
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

  Strana 1 z 1
karlospajdos je teď offline  karlospajdos
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 22.10.2011 , 15:00   Citovat  

Zdravím. Mám takový problém se startováním u mého Civica C5G Sedan, motor D15Z1 1.5i ECO V-Tec 84kw. Když chci nastartovat, tak auto točí,ale zaboha to prostě nechytne. Přijde mi to jako když ani neslyšim palivové čerpadlo. Došel jsem k tomu, že tam nejde prostě benzín, jelikož vše ostatní funguje jak má. Svíčky dávají jiskru, benzínu je spousta, olej je, baterie nabitá, vzducháč vyčištěn, startér točí výborně atd. Včera jsem jel do města, zastavím, vypnu motor a chci zase jet. Motor naskočí, ujedu 300m a najednou to ztratilo otáčky a plynový pedál prostě nereagoval a auto chcíplo a už s tím nešlo nic udělat. Když jsem to zkoušel na lanu nahodit, tak motor si jakoby škitnul a držel,ale když jsem šlapal na plyn tak se nic nedělo. Když jsem vyřadil, motor zase chcípnul. Tak bych se Vás chtěl prosím zeptat, jestli někdo neví co stím, případně, kde je palivový filtr a kde je palivové čerpadlo? Přiložil jsem pár fotek a chtěl bych vědět co je to za věci? Známí mi totiž tvrdil, že palivové čerpadlo je u motoru, taková tak konzerva. Ještě jsem četl, že palivový filtr je někde vzadu na straně řidiče pod autem,ale tam jsem nic nenašel. Prosím poraďte mi co stím. Díky za reakce


velká konzerva.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
velká konzerva.JPG, 267.96 kB

malá konzerva.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
malá konzerva.JPG, 304.94 kB

vstřiky.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
vstřiky.JPG, 344.71 kB

Fotografie0564.jpg

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Fotografie0564.jpg, 447.68 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 120 H+ body: 0  
gear je teď offline  gear
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.10.2011 , 15:28   Citovat  

5G mělo VTEC-E pouze 66kW. jinak velká konzerva je palivový filtr (bývá na příčce mezi motorem a interiérem) , vyměnit. malá konzerva bych řekl čerpadlo. šroub netuším. mám 6G VTEC-E a tam na tom místě je VTEC selenoid
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2845 H+ body: 4 2016 Civic Tourer  
Giger je teď offline  Giger
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 22.10.2011 , 15:32   Citovat  

gear napsal:
5G mělo VTEC-E pouze 66kW. jinak velká konzerva je palivový filtr (bývá na příčce mezi motorem a interiérem) , vyměnit. malá konzerva bych řekl čerpadlo. šroub netuším. mám 6G VTEC-E a tam na tom místě je VTEC selenoid


Malá konzerva je palivový filtr ne?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 899 H+ body: 0 2000 Civic  
gear je teď offline  gear
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.10.2011 , 15:38   Citovat  

Giger napsal:
Malá konzerva je palivový filtr ne?


ee, malá je čerpadlo je to dobrý
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2845 H+ body: 4 2016 Civic Tourer  
karlospajdos je teď offline  karlospajdos
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 22.10.2011 , 15:46   Citovat  

Už jsem to zjistil. Malá konzerva je palivový filtr, a palivové čerpadlo je u nádrže někde pod sedačkamam. A opravdu mám v C5G 1.5 Eco V-Tec 84kw. Mělo by to být 92-95 ale já to mám 1996. Právě každej se divý že mám 5G s tímto motorem. Teď jdu zkusit propájet to Main relé, je nějaké začerněné. A jak vyčistím nebo zkontroluje ten paliový filtr(malá konzerva)?
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 120 H+ body: 0  
Giger je teď offline  Giger
2 háčka
0
PříspěvekZaslal: 22.10.2011 , 16:00   Citovat  

gear napsal:
ee, malá je čerpadlo je to dobrý


Já bych řekl, že filtr Úsměv
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 899 H+ body: 0 2000 Civic  
gear je teď offline  gear
4 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.10.2011 , 16:04   Citovat  

sry za mistifikaci, mrknul jsem do chytrých knížek a čerpadlo je našroubovaný v nádrži. od r.v. 1995 nasunuté. tím pádem celá moje teorie padá Velmi šťastný malá je filtr Úsměv jdu spát Velmi šťastný
karlospajdos: ten nekontroluj, má se měnit po 40tis km, pokud nemáš jistotu že tam není déle tak ho vyměň kus za kus. cca 400,-
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 2845 H+ body: 4 2016 Civic Tourer  
karlospajdos je teď offline  karlospajdos
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 22.10.2011 , 17:16   Citovat  

Díky za rady, snad to bude jezdit i bez nich... Přepájel jsem to hlavní Relé a už to jede Velmi šťastný Prostě jsem to tam dal, a hned jsem slyšel to čerpadlo a hned na prvou to chytlo. Akorát to teda hulilo z výfuku jako prase,ale to bylo asi tím jak tam byl ten nespálený benzín ne? Video je tady: Smoke


A tady je vidět kde co je tedy


Bez názvu.JPG

Zobrazení obrázku v plné velikosti.
Bez názvu.JPG, 56.2 kB
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 120 H+ body: 0  
mirage21 je teď offline  mirage21
2 háčka
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 22.10.2011 , 17:30   Citovat  

Pokud se nepletu, tak "malá konzerva" je filtr,, "velká konzerva" je nádobka s aktivním uhlím a tím šroubem je hadicí propojenej filtr s palivovou lištou, ne? Ale to už je asi stejně jedno, když se pravděpodobně problém vyřešil propájením main relé HaHaaa
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 963 H+ body: 15 1993 Prelude  
karlospajdos je teď offline  karlospajdos
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 22.10.2011 , 17:31   Citovat  

mirage21 napsal:
Pokud se nepletu, tak "malá konzerva" je filtr,, "velká konzerva" je nádobka s aktivním uhlím a tím šroubem je hadicí propojenej filtr s palivovou lištou, ne? Ale to už je asi stejně jedno, když se pravděpodobně problém vyřešil propájením main relé HaHaaa


Přesně tak jak říkáš je to....
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 120 H+ body: 0  
zdo77 je teď offline  zdo77
0
PříspěvekZaslal: 15.2.2020 , 15:51   Citovat  

karlospajdos napsal:
Díky za rady, snad to bude jezdit i bez nich... Přepájel jsem to hlavní Relé a už to jede Velmi šťastný Prostě jsem to tam dal, a hned jsem slyšel to čerpadlo a hned na prvou to chytlo. Akorát to teda hulilo z výfuku jako prase,ale to bylo asi tím jak tam byl ten nespálený benzín ne? Video je tady: Smoke


A tady je vidět kde co je tedy


Zdravím, mám podobný problém. První nastartování jde, ale jakmile je motor zahřátý tak už to nejde nastartovat, jen to točí. Zkusil jsem propájet relé, bohužel to nepomohlo. Napadá někoho, co by to ještě mohlo být. Že by čerpadlo (regulátor paliva jsem měnil a nepomohlo to.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8 H+ body: 0  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.2.2020 , 17:28   Citovat  

Ze všeho nejdřív zjisti, jestli ti jde jiskra, když to nechce startovat.
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
zdo77 je teď offline  zdo77
0
PříspěvekZaslal: 15.2.2020 , 18:07   Citovat  

Minor napsal:
Ze všeho nejdřív zjisti, jestli ti jde jiskra, když to nechce startovat.


Jsem laik nevím jak na to. Nicméně jiskra jít musí, když pokaždé za studena nastartuji.
Pouze pak když je motor ohřátý, tak už pak nenastartuje. Svíčky tam jsou 2 roky při nájezdu cca 10 tisíc Km.

ted jsem ještě si všiml že na volnoběh otáčky kolísaj. Někdy až na uplné minimum a motor se jakoby dusí.

Nevíte náhodou o někom kdo by mohl za rozumné peníze pomoci ( okolí Pardubic).
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8 H+ body: 0  
Minor je teď offline  Minor
5 háček
Členství: Žádné
0
PříspěvekZaslal: 15.2.2020 , 18:40   Citovat  

Jiskra právě jít nemusí, když se například cívka zahřeje a začne fungovat špatně.
U HK dělá hondy Honza Mach, tel 608980982
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi Osobní garáž Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 13818 H+ body: 91 1990 Civic VTEC  
zdo77 je teď offline  zdo77
0
PříspěvekZaslal: 15.2.2020 , 20:26   Citovat  

Minor napsal:
Jiskra právě jít nemusí, když se například cívka zahřeje a začne fungovat špatně.
U HK dělá hondy Honza Mach, tel 608980982


OK zavolám mu děkuji
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 8 H+ body: 0  
Honzax2 je teď offline  Honzax2
1 háčko
0
PříspěvekZaslal: 16.2.2020 , 22:42   Citovat  

Vypada to pouze na teplotni cidlo chladici kapaliny...banalita oproti accordu s kterym jsem bojoval 4 dny kvuli paleni pouze dvou valcu a neudrzel volnobeh...pri cca 2000-2500 se chytly vsechny valce a v nizsich otackach zase dvouvalec...svicky,kabely,civka,cidla na klikovce,modul zapalovani,main relay,vstriky,ridici jednotka,regulator tlaku paliva,cerpadlo...nic z tohohle to nebylo...zpusoboval to kvalitni replikovy egr ventil od magneti mareli ktery byl neustale otevreny...
   Pomohl ti příspěvěk? Návrat  
    
 Zobrazit informace o autorovi  Odeslat soukromou zprávu
Příspěvky: 421 H+ body: 1  

  Obsah fóra Honda-club.cz   
Problém - Honda Civic C5G Sedan 1.5i Eco V-Tec 84kw D15Z1
Fórum: Motor, ECU, spojka a převodovka
0
 Pomohlo ti toto téma?   
Zobrazit příspěvky z předchozích:
 Řadit příspěvky dle: 
 Zaslat odpověď

 Časy uváděny v GMT + 1 hodina  
    
 Nemůžete odesílat nové téma do tohoto fóra.
Nemůžete odpovídat na témata v tomto fóru.
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru.
Nemůžete hlasovat v tomto fóru.
Můžete k příspěvkům připojovat soubory
Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Nemůžete moderovat Vaše témata v tomto fóru.



Board Security

(104575 útoků) 		:: www.honda-club.cz :: Témata RSS TOPlist

[ Čas: 0.2938s ][ Dotazy: 91 (0.1434s) ][ GZIP on - Debug on ]